Airport Lublin. Sukces lotniska. A właściwie to...

[jane.xy]

Czemu nie ma kursów do Gdańska - przecież super by było polecieć i w godzinę być już nad morzem niż jechać 7 godzi śmierdzącym pociągiem :(

Airport Lublin. Sukces lotniska. A właściwie to...

[hektorspyke]

Co ma wspólnego treść artykułu ze zdjęciem lotniska we Wrocławiu?

[kinobajka]

Tam również lata Ryanair:)) Dla Wyborczej to wystaraczy.

[Gość: witek]

Na jakiej podstawie piszesz, że na zdjęciach jest lotnisko we Wrocławiu? Masz kłopoty ze wzrokiem, czy też nigdy nie byłeś na lubelskim lotnisku? Może cię rozczaruję ale na zdjęciach jest przedstawione lubelskie lotnisko. Odpocznij trochę od monitora komputera.

[Gość: życzliwy]

"Port Lotniczy Lublin chwali się za to szybkim rozwojem tzw. general aviation."

Czy takie są odgórne wytyczne w redakcji - że jeśli niedouczony dziennikarz nie wie, jak się coś po polsku nazywa, to pisze po angielsku i dostawia "tzw."?

Airport Lublin. Sukces lotniska. A właściwie to...

[mariusz_1234]

Porażeczka w właściwie PORAŻKA lubelskiego lotniska. Jeśli z deklarowanych 300 tyś obsłużą 100 to będzie dobrze.
Gdzie połączenia lokalne między lotniskami w Polsce, gdzie czartery?

BiLans

[Gość: andrzej.filipowicz]

mariusz_1234 napisał:

> Porażeczka w właściwie PORAŻKA lubelskiego lotniska. Jeśli z deklarowanych 300
> tyś obsłużą 100 to będzie dobrze.
> Gdzie połączenia lokalne między lotniskami w Polsce, gdzie czartery?

Ty lepiej zapytaj gdzie informacja o faktycznych kosztach budowy oraz dlaczego tak drogo?

[Gość: aron]

autostrada kaszubska wyszła drożej, podobnie obwodnica Wrocławia. Tym się zajmij, a nie ciągle się czepiasz lotniska.

Gdzie Rzym, gdzie Krym

[Gość: andrzej.filipowicz]

Gość portalu: aron napisał(a):

> autostrada kaszubska wyszła drożej, podobnie obwodnica Wrocławia. Tym się zajmi
> j, a nie ciągle się czepiasz lotniska.

Jak się tam kiedyś przeprowadzę, to jeżeli ktoś mnie o to poprosi lub sam dojdę do wniosku, że powinienem, to się zapewne tamtymi sprawami zajmę.

Nie ucz mnie do czego mam prawo i nie pisz o czym pojęcia zielonego nie masz, bo faktycznych kosztów budowy PLL nie zna nawet główny udziałowiec w postaci prezydenta Lublina...

To jest spółka samorządowa finansowana z publicznych środków i każdy kto chce ma prawo wiedzieć ile pieniędzy zostało wydane i na co, a jeżeli ciebie to w ogóle nie interesuje, to ja tego wcale nie krytykuję, bo to twoja, a nie moja sprawa.

Jeżeli uważasz, że spółka powołana przez polityków ma prawo być uprzywilejowana w stosunku do podmiotów prywatnych i działać pomimo uchylonego pozwolenia na budowę i decyzji środowiskowej, to też jest twoja sprawa i wcale się nie musisz tego czepiać.

Jak nie pójdziesz do kina na seans filmowy "Układ Zamknięty", to również to uszanuję, bo po cóż masz oglądać systemowe niszczenie prywatnych firm jak możesz cieszyć się, że firma samorządowa jest pod szczególną ochroną... polityków.

Gdzieś się nauczył wytykania innym do czego mają prawo, a do czego prawa nie mają?

[Gość: aron]

i tego zupełnie nie rozumiesz.
autostrada kaszubska i obwodnica Breslau były budowane z naszych pieniędzy. I tego się nie czepiasz. natomiast czepiasz się lotniska. Dlaczego ?

Autostrada kaszubska i obwodnica breslau to drogi krajowe a nie wojewódzkie.

Uważam że lepiej że jest to lotnisko niż by miało go nie być. A jeżeli jesteś taki mądry i wiesz że można było je zbudować taniej, to czemu się nie czepisz autostrady kaszubskiej i obwodnicy breslau? Tam też można było budować taniej.

[Gość: aron]

ale jakoś nie protestujesz przeciwko dotowaniu przez samorząd kolei regionalnej, która ma centralę w warsiafce, tylko lotnisko ci się nie podoba

tymczasem lotnisko jest 10-krotnie tańsze w utrzymaniu niż puciongi

Skąd wiesz?

[Gość: andrzej.filipowicz]

Gość portalu: aron napisał(a):

> ale jakoś nie protestujesz przeciwko dotowaniu przez samorząd kolei regionalnej
> , która ma centralę w warsiafce, tylko lotnisko ci się nie podoba
>
> tymczasem lotnisko jest 10-krotnie tańsze w utrzymaniu niż puciongi

Jeżeli znasz koszty budowy i koszty bieżące utrzymania PLL to je podaj, bo ja nie mam zielonego pojęcia - o różnicach pomiędzy kosztami utrzymania kolei regionalnych i PLL również, bo skąd mam je znać jak nawet główni akcjonariusze nie wiedzą ile kosztowało i ile kosztuje?

Tak poza tym, to pamiętaj, że prezesem PLL jest były wiceprezes i współwłaściciel jednej z lokalnych firm, która nie miała środków na ogłoszenie bankructwa w ramach prowadzonej na styku przedsięwzięć miasta i województwa własnej "inwestycji"...

Skąd wiesz, że z tą 10. krotnością nie jest odwrotnie?

[Gość: zbyszek]

Cierpisz na jakąś fobię lubelskiego lotniska? Od jakiegoś czasu Czytam Twoje posty i zastanawiam się jak biednym i zakompleksionym musisz być człowiekiem, że nie potrafisz napisać, czy znaleźć, nic pozytywnego na temat lotniska, Lublina czy Lubelszczyzny. Współczuję Tobie...i Twojej rodzinie.

i krótkowzroczność

[Gość: andrzej.filipowicz]

Gość portalu: zbyszek napisał(a):

> Cierpisz na jakąś fobię lubelskiego lotniska? Od jakiegoś czasu Czytam Twoje po
> sty i zastanawiam się jak biednym i zakompleksionym musisz być człowiekiem, że
> nie potrafisz napisać, czy znaleźć, nic pozytywnego na temat lotniska, Lublina
> czy Lubelszczyzny. Współczuję Tobie...i Twojej rodzinie.

Martw się o siebie i swoje fobie, bo o mnie i moją rodzinę martwić się nie musisz.

Współczuj lepiej sobie, bo nawet nie wiesz ile kosztowała budowa, a zachowujesz się jakbyś wiedział i wszystkie związane z tym koszty akceptował(a).

A może jesteś tylko jednym ze społecznych doradców prezydenta, który z racji tej społecznej pracy inkasuje rocznie kilkadziesiąt tysięcy na ratuszowe zlecenie - umowę?

[Gość: OnLbn]

A czemu to mają nie obsłużyć 100 tysięcy, skoro 1/3 roku dała 50000 pasażerów? Wyjdzie ponad 150000 na pewno uwzględniając dopiero uruchomione połączenie z Liverpoolem i czartery wakacyjne.

olej jołopów...

[Gość: bosman]

zawistne mendy zawsze będą pluć. Przecież loty zależą od przewoźników którzy latają tam gdzie im się opłaci i nie od spełniania nabożnych życzeń. Lotnisko nie ma nic do tego.

[Gość: butapren]

Rozumiem, ze szanowny "bosman" tez bedzie doplacal do dzialalnosci lubelskiego lotniska...

znów kampania nienawiści przeciwko Lublinowi

[Gość: aron]

rozumiem, że do żadnego innego lotniska w Polsce nigdy nie dopłacano? Rzeszów był rentowny od pierwszego lotu?

Znów kampania nienawiści przeciwko Lublinowi. Lublin przez 20 lat dopłacał do lotniska w Rzeszowie, teraz dopłaca do LOTu ( który lata do Rzeszowa a do Lublina nie).

A tu straszna rzecz, Rzeszów dopłaca do lotniska w Lublinie! No tak nie może być! Gdzie jest Gorzelak?

[Gość: maxx]

Czy to akurat Lublin doplacal do czegokolwiek... nie zartuj sobie "aronie"!

[Gość: aron]

autostrada kaszubska była budowana z pieniędzy całej Polski jako droga krajowa. Twierdzisz, że w Lublinie nikt nie płaci podatków? np. akcyzy i VATu?

[Gość: antyidiota]

Rzecz w tym, żeby w ogóle nie dopłacać a nie pierniczyć, jak ty to robisz, że skoro gdzieś dopłacano to i tu trzeba.

[Gość: aron]

rozumiem że dopłącanie do autostrady kaszubskiej, LOTu i obwodnicy Wrocławia ci nie przeszkadza?

[Gość: maxx]

Na szczescie, to nie ciemny busiarz "aron" decyduje kto do czego doplaca!

[Gość: Boges]

> Rozumiem, ze szanowny "bosman" tez bedzie doplacal do dzialalnosci lubelskiego
> lotniska...

Do dróg klasy A/S trzeba bedzie dopłacać już zawsze. Czy to ozanacza ze nie nalezy ich budować? Poza tym pokaż mi regionalne lotnisko które zarobiło na siebie przez pierwsze 5 lat funkcjonowania. Co do kosztów budowy to za pieniadze wsadzone w lotnisko mozna wybudować 25 km drogi klasy A/S. Uzyj mózgu zanim zaczniesz pluć jadem.

butaprenie - czy chcę, czy nie chcę będę...

[Gość: bosman]

z moich podatków. Ale w tym przypadku nie mam oporów.

pierdzielsiz jak zwykle

[Gość: antyidiota]

Rzecz w tym, że ktoś podejmuje decyzję o budowie lotniska i musi mieć biznesplan, tzn. musi wybadać czy się to opłaci. Jeżeli zatem liczono że w I roku będzie 300 000 odprawionych podróżnych a wyjdzie 150 000 to oznacza, że ktoś dał d.py, tym bardziej że specjaliści o takiej ilości mówili a lokalni spece się z tym nie zgadzali. Dalej, lotnisko musi walczyć o przewoźników bowiem jest już spora konkurencja na rynku a będzie jeszcze większa (lotnisko w Radomiu). Życzę naszemu lotnisku jak najlepiej, bo i sam mam zamiar w tym roku 2 razy z niego skorzystać, ale nie zakłamujmy rzeczywistości. Z publicznymi inwestycjami tak jest, że nikt nie myśli realnie bo przecież jakby co to i tak się dopłaci. Mam nadzieję, że będzie dobrze bo na chwilę obecną to nie wygląda rewelacyjnie: część czarterów odpada i nowych kierunków za bardzo nie ma.

[Gość: maxx]

Czy wladze lotniskowej spolki beda na tyle odwazne, by przyznac sie, ze kalkulacje/prognozy
ekspertow zawyzyli o jakies (skromne) 100%???

[Gość: Honorata]

mariusz_1234 napisał:
> Porażeczka w właściwie PORAŻKA lubelskiego lotniska. Jeśli z deklarowanych 300
> tyś obsłużą 100 to będzie dobrze.

Co do porażki - zgoda, ale co to za jeden ten "tyś"?

160-170 tys będzie

[on1950]

Do jesieni nie będzie przekierowań + czartery + na koniec roku trochę maszyn więcej na święta.Poza tym może na jesień coś wejdzie. Kompletne minimum to 150 tys ale pewnie więcej.

Airport Lublin. Sukces lotniska. A właściwie to...

[longina09]

Będzie deja vu?

Airport Lublin. Sukces lotniska. A właściwie to...

[jozek46]

Bzdury o 300 tys pasażerów to moga opowiadać: Sobczak z Muszyńskim ,bo oni mają genetyczne skłonności do kłamstwa.Realia są smutne ,bo nie ma cargo.Lotnisko w obecnej dobie bez cargo się nie liczy.Po wtóre nie ma stałych przewoźników na liniach krajowych i międzynarodowych.Lotnisko jest klasy mniejszej i nie możliwe są loty miedzy kontynentami.Nasza władza stara się /już od Millera z gumofilcowymi także/podporzadkować nasze lotniska Niemcom!Nasze lotnisko będzie dawać sąsiadom pasażerów.A do wszystkiego dopłaca podatnik ,ktory nigdy i nigdzie nie lata,bo 100 najbogatszych nie płaci podatków!!!

[Gość: Ona]

Żeby było cargo musi być jakiś przemysł w rejonie, który dawałby zapotrzebowanie na takie loty. Niestety nie ma tu jak na razie nic, co można by wywozić lub przywozić samolotami, więc i lotnisko nie inwestuje w wyposażenie do lotów cargo. To firmy, które mają takie zlecenie zgłaszają zapotrzebowanie na przewoźnika.Jedyne co można tu wozić, to poczta, którą regularnie wozi się po Polsce samolotami. Poczta zgłosiła zapotrzebowanie na loty z/do Lublina. Pracuję w tej branży, nie wysysam tego z palca.

No i co najważniejsze - nauczcie się w końcu, że to nie lotnisko wybiera sobie dokąd będą i czy wogóle będą połączenia, a przewoźnik. Jeśli mu się to opłaca, to lata. Koniec kropka.

Strasznie dużo tu znawców, którzy wiedzą wszystko najlepiej, a nigdy w tej branży nie pracowali. Nigdy żadne lotnisko na początku swej działalności nie przynosiło porażających dochodów. Trzeba poczekać rok, dwa lata i wtedy się wypowiadać.
Jak na razie wszystko dopiero raczkuje, więc spokojnie, dajmy czas :)

[des4]

nie do końca tak jest, lotnisko ustala opłaty i może przyciągnąć przewoźnika dogodnymi warunkami i promocją

nie jest to czynnik decydujący, ale ma znaczący wpływ

[Gość: Ona]

Owszem, zgadzam się z tym. Jak na razie Lublin nie ma zbyt wygórowanych stawek, ale też nie bardzo może z nich zejść na obecnym etapie, ponieważ musi jakoś na siebie zarobić.
Tak jak pisałam, pożyjemy - zobaczymy :)

[des4]

dopóki lotnisko nie przyciągnie do siebie przewoźnika obsługującego połączenia krajowe oraz takiego, który zapewni połączenie do dużego europejskiego hubu, to wciąż będzie jechać na stratach

kierunki zmywakowe są dość niestabilne, połączenia zmieniają się co sezon, a czartery jakie są , każdy widzi

[Gość: blik]

Wreszcie sensowna i obiektywna wypowiedź. Dzięki. Też już mi się niedobrze robi od tych znawców co to wiedzą najlepiej,że początkujące lotnisko musi mieć cargo, ILS3 i połączenia międzykontynentalne. Ignorować samozwańczych "znafców" tematu i im podobnych.

[Gość: tak tak]

Tak, nareszcie coś do rzeczy.
A swoją drogą mam wrażenie, że w naszym regionie tylko widok furmanki nikogo nie bulwersuje... i jest ok.
Zresztą niestety wszędzie panuje polska generalna zasada, przeciwna całkowicie amerykańskiemu stylowi bycia, czyli jeśli szklanka jest pełna w 90% obecnie należy do dobrego tonu rozdzierać szaty na całe media, że jest kompletnie pusta i totalnie wysuszona. Zaczynam to obserwować już trochę z przerażeniem. Ten masochizm czy nad-krytycyzm do niczego dobrego nie prowadzi. I jest totalnym przeciwieństwem normalnego zdrowego patriotyzmu widzącego błędy, ale cieszącego się stanem całokształtu.

[Gość: maxx]

"Ten masochizm czy nad-krytycyzm do niczego dobrego nie prowadzi. I jest totalnym przeciwieństwem normalnego zdrowego patriotyzmu widzącego błędy, ale cieszącego się stanem całokształtu."

Czyli "zdrowy patriota" powinien cieszyc sie tez , np. z tego, ze w ciagu ostatnich dwudziestu kilku lat w Lublinie (skutecznie!) zlikwidowano praktycznie wszelki przemysl dzialajacy na nieco wieksza skale...

a co ma do rzeczy...

[Gość: bosman]

Twoja wypowiedź? Przemysł rozjebali na długo przed zbudowaniem lotniska..

[Gość: maxx]

"Wreszcie sensowna i obiektywna wypowiedź. Dzięki. Też już mi się niedobrze robi od tych znawców co to wiedzą najlepiej,że początkujące lotnisko musi mieć cargo, ILS3 i połączenia międzykontynentalne."

Nie musi miec cargo ani lotow miedzykontynentalnych (skad az tyle fantazjowania?), ale powinno miec ILS (przynajmniej kategorii "1")... To od dawna jest norma/standard na lotniskach obslugujacych pasazerow w umiarkowanie cywilizowanych krajach...

[Gość: Ona]

ILS niedługo będzie. Nie spinajcie się tak, załogi radzą sobie bez ILSa. A jak pogoda siądzie, to i w Warszawie nikt nie wyląduje ;) Dlatego też denerwuje mnie roztrząsanie każdego przekierowania. Przekierowania były, są i będą. Taka prawda.
Także spokój Panowie i Panie, tylko spokój może nas uratować :)

[Gość: gtw]

hiszpańskich lotnisk spokój nie uratował

Umowy - zlecenia

[Gość: andrzej.filipowicz]

Gość portalu: gtw napisał(a):

> hiszpańskich lotnisk spokój nie uratował

W Hiszpanii nie było umów-zleceń w ilości równej etatowych pracowników...
Gdyby taką sytuację jak w Lublinie mieli tam burmistrzowie, to tez miałby kto po dziś dzień bronić to, co tam jest już masą upadłościową...

[Gość: leonss]

Pan andrzej f. pomylił zawód najlepiej śledczy ABW czy CBA lub koniecznie chce zamknąć decydentów budowy lotniska jak i zlikwidować -po 30 razy pana uwiera TYLKO Lubleskie inwestycje jak Lotnisko i stadion ,czy 1/2 teatru w budowie .Pan powinien mieć tytuł Lubelski Colombo tylko musi pan założyć prochowiec i 5 x wracać węszyć itd

leonssiu - filipek nie jest z mojej bajki...

[Gość: bosman]

ale przyznaję, że w jego słowotoku czasem jest źdźbło bezstronności, obiektywizmu. Dlatego jemu nie przyznał bym tytułu "naczelnego przygłupa Lublina" tobie zaś bez najmniejszych oporów przyznaję tytuł "Pojeba z pyrlandii".

[Gość: andrzej.filipowicz]

Gość portalu: leonss napisał(a):

> Pan andrzej f. pomylił zawód najlepiej śledczy ABW czy CBA lub koniecznie chce
> zamknąć decydentów budowy lotniska jak i zlikwidować -po 30 razy pana uwiera
> TYLKO Lubleskie inwestycje jak Lotnisko i stadion ,czy 1/2 teatru w budowie .Pa
> n powinien mieć tytuł Lubelski Colombo tylko musi pan założyć prochowiec i 5 x
> wracać węszyć itd

Masz chyba jakiś straszny problem natury egzystencjalnej skoro ciągle próbujesz pisać do czego mam prawo, a do czego prawa nie mam. Czynisz całkiem inaczej niż w normalnym choć nie idealnym świecie, gdzie każdy obywatel ma prawo nie tylko pytać ale również napiętnować urzędniczą prywatę, kłamstwo i szastanie publicznymi pieniędzmi. Jeżeli społeczny doradca prezydenta w ciągu roku otrzymuje niemal 60 tysięcy z tytułu umów - zleceń zawartych z ratuszem, to niech będzie doradcą etatowym, a nie socjotechniką finansowaną z pieniędzy podatników.

Jeżeli miejscy urzędnicy i prezydent podejmują decyzję budowy obiektu użyteczności publicznej w terenie gdzie obowiązuje zakaz takiej zabudowy to mam prawo wiedzieć co stoi za decyzją budowy stadionu w terenach zalewowych - szczególnie, że rozpoczęcie budowy miało miejsce po jednoznacznym stanowisku hydrologa o zagrożeniu powodziowym nie tylko dla tego terenu

Martwi mnie nie to, że lokalni Colombowie zamiast prochowców noszą furta karakułowe, a to, że gdyby pozakładali uniformy służbowe, to byłbyś pewnie pierwszym, który by ich za to z pracy wyrzucił.

Co do chęci zamykania decydentów w więzieniach to też się mylisz szalenie, bo jestem zwolennikiem równych szans - czyli pracy za równoważne i zgodne z efektami uposażenie oraz przeciwnikiem utrzymywania z publicznych środków w odosobnieniu.

Lekarstwem i antidotum jest po 1,5 tysiąca miesięcznie i bilet MPK z kartą klubową na głowę i niech pokazują co potrafią dla siebie i innych zrobić...

Wróć ponownie jak będziesz znał koszty budowy i bieżące koszty utrzymania PLL, koszty wyburzenia "teatru w budowie", koszty zaniechania przebudowy stadionu przy Zygmuntowskich oraz prawdopodobieństwo i stan zagrożenia Lublina w przypadku zerwania zapory czołowej Zalewu Zemborzyckiego. Bez tego będziesz nadal pełnił tylko rolę kwiatuszka do karakułowych futer lokalnych decydentów i marnych kopii porucznika Colombo...

[ortpol]

jozek46 napisał:

> Po wtóre nie ma stałych przewoźników na
> liniach krajowych i międzynarodowych.Lotnisko jest klasy mniejszej i nie możliw
> e są loty miedzy kontynentami.

Alez glupoty piszesz. Co to sa stali przewoznicy wg Ciebie? Loty miedzy kontynentami zalezne a nie od lotniska a od zapotrzebowania. Uwierz mi, ze jesli Lublin zapelnilby klase C to samoloty by lataly nawet 3 razy dziennie. Linie nie zaraiaja na ruchu niskoplatnym, to jest glowny powod dlaczego nie ma atlantykow z Krakowa czy Rzeszowa, bo chociaz samooty lataly pelne w Y to jednak puste w C. Co oznacza lotnisko klasy mniejszej? :D

[mikesz6]

Jak się nie umyjesz to rzeczywiście może zalecieć czymś nieprzyjemnym,a od pociągów to proszę się odp...

[Gość: Prześmiewca]

od pociągów?
Pociągnąłem nosem.
I wiem czego nie znoszę.
Lubelskich przechwałek.
Na pograniczu przewałek.

[Gość: leonss]

internauto [prześmiewca] uważaj na p.marszałka Podkarpacia Karpatke podaj chłopu rękę .Teraz wychodzi szydło z worka jak Podkarpacie się rozwijało przez marszałka Podkarpacia czyżby były łapówki ????? a bzykanie ?to było by pikuś.Od Lubelskiego lotniska a szczególnie opluwanie 3 kroki w bok lub w tył wybierz .Tylko normalni ocenią ze Lubelskie lotnisko dopiero raczkuje 5 miesięcy z obkładem?

[Gość: Prześmiewca]

Nie ośmieliłbym się napisać "
leonssiu - filipek nie jest z mojej bajki...
Autor: Gość: bosman IP: *.dynamic.lte.plus.pl 27.04.13, 22:35
Dodaj do ulubionych Skasujcie
Odpowiedz
ale przyznaję, że w jego słowotoku czasem jest źdźbło bezstronności, obiektywizmu. Dlatego jemu nie przyznał bym tytułu "naczelnego przygłupa Lublina" tobie zaś bez najmniejszych oporów przyznaję tytuł "Pojeba z pyrlandii".
Karapytę pozostaw w spokoju bo sam się będziesz musiał wstydzić.

[Gość: leonss]

Wica wersa [przyśmiewco ]sprawy regionu Lublina i inwestycji zostaw w spokoju ,zajmij się swoją nową ojczyzna Podkarpackim i marszałkiem i Podkulskim? .Na temat twojej mądrości napisz do mnie list ze swoim CV. .Rzeszów został województwem ,tylko wynikiem zmian Polskich granic [ decyzji] a opluwanie terenu mieszkańców i Lublina obszczymurków z twego terenu jest znamienne- patrz wpisy internautów z Rz......Lublin był jest i będzie miastem uważanym w 10 najbardziej rozpoznawlnych miast w Polsce nie tylko z racji kultury i historii

[ortpol]

Panowie - dajcie na lu. Czy Rzeszow musi naskakiwac na Lublin i Lublin na Rzeszow? Gramy w jednej lidze wiectrzymajmy sie razem a nie opluwajmy jak gowniarze...