TUNEL NA KUNICKIEGO

[Gość: eer]

Pod konec roku rusza remont wiaduktu na kunickiego!!!!!
Cztery pasy ruchu. Podziemne przejście dla przechodniów. I remont całego
wiaduktu. Takie są założenia wspólnej inwestycji kolei i miasta, która do tej
pory była otoczona tajemnicą.
Hurraaaa!!!!!!!

[Gość: H]

Mam nadzieję, ze nie oszpecą zbytnio całkiem interesujacego zabytku.

najlepiej czekac az sam odpadnie, czyli madrosc

[Gość: kolec]

tradycji ludowych:

Niezorientowanym szybko tłumaczę, że kołtun jest rodzajem grubego dreda na
głowie, zbitym na twardo, sfilcowanym, brudnym i pełnym robactwa warkoczem
tworzonym bynajmniej nie dla urody i mody, a ze strachu przed diabłem, śmiercią
i chorobami. Na przełomie wieków energiczne cięcia kołtunów przez dr. Józefa
Dietla zakończyły żywot tego bardzo powszechnego na głowach polskich włościan
urządzenia. Kołtun dorobił się w światowej nomenklaturze medycznej łacińskiej
nazwy, brzmi ona niepokojąco: plica polonica.

Dr Udziela daje w swej książeczce pełny obraz wiedzy etnograficznej o kołtunie.
Zwany był też goźdźcem, gwoźdzcem lub pliką. "Kołtun może być zewnętrzny,
wewnętrzny, samiec lub samica, gdy to pod nim, a nie w nim znajduje się
robactwo". W kołtunie według ludu mieszkały choroby, najczęściej dziewięć,
obcięcie powodowało, że atakowały nosiciela. Skręcenie się kołtuna było procesem
długim i baczono, by przebiegało bez przeszkód, włosy polewano dla ułatwienia
skręcania różnymi lepkimi miksturami i gdy się ostatecznie uformował, znikały
wszelakie dolegliwości. Tak uważano.

miasta.gazeta.pl/krakow/1,42699,2266009.html

[Gość: H]

Przydałoby się cięcie kołtunów w naszych samorządach i u ludzi, którzy chcą
wprowadzać "nowoczesnosć" kosztem innych wartości.

[Gość: Kadafi]

dobra wiadomość, gdyby tak jeszcze poszło za tym wyremontowanie 2i3 peronu plus
przejścia podziemnego i przebicie go do Kunickiego jak to kiedys sie mówiło to
bedzie extra.

[Gość: BR]

Nie cieszcie się przedwcześnie. Przyczyną optymizmu jest zawsze niedostatek
informacji. Zabraknie kasy po prostu. Kto ma to finansować? Upadająca kolej? A
może budżet miejski, którego nie stać nawet na załatanie dziur w jezdni? Bądźmy
realistami - tunel w obecnym stanie (a nawet coraz gorszym) spokojnie powita
rok 2020.

[Gość: mały]

Tydzień temu napisałem w wątku o rewitalizacji okolic dworca PKP :
Może stworzyć forumową listę zachowanych w tym rejonie cennych obiektów żeby
zachęcić planistów ze Strategii i Rozwoju do pogłębienia ich wiedzy o Lublinie.
Zacznę od najbardziej oczywistych : Dworzec, ulica Foksal (1-go Maja) wraz z
resztkami dawnego Rynku przedmieścia Piaski(Plac Bychawski) i mój ulubiony w
tej okolicy obiekt - piękny wiadukt "Tunel", który nie wiedzieć czemu wygląda
jakby czekał w kolejce do wyburzenia (razem z mostem na Zamojskiej)
A wystarczyłaby miotła, trochę wody, trochę farby i chęć do roboty :)))
Gdyby osoba odpowiedzialna za jego wygląd i stan techniczny posiadała odrobinę
poczucia wstydu to może wyglądałby on tak jak na to zasługuje!

Nie żebym się teraz popisywał,że natchnąłem urzędników do roboty.
Jak przeczytałem o planowanym remoncie Tunelu w pierwszej chwili nieźle się
wystraszyłem - zmarnują, zniszczą sprofanują kawał świetnej architektury.
Ale jak dowiedziałem się że to tajna inwestycja kolei i miasta to mi ulżyło.
Nic z tego nie będzie oprócz czczej gadaniny i paradoksalnie to dobrze bo jak
miałby być tak remontowany jak Teatr Stary albo jak mieliby go projektować
architekci z przetargu urządzonego na wzór projektu remontu Centrum Kultury to
niech lepiej poczeka na zmianę warty w urzędzie i władzę rozumiejącą co to jest
jakość architektury i jak wpływa na standard życia mieszkańców i odbiór miasta
przez turystów inwestorów itp. Pozdrawiam!

[Gość: H]

Trafna uwaga, Mały!
Pozdrawiam z nadzieją, że tunel w nieco bradziej zadbnanej, ale nie
przebudowanej bez sensu, formie jeszcze długo będzie cieszył nasze oczy!

[Gość: stan]

Zacni Jankesi budujac dla nas ten obiekt nie powinni zapominac o braterskiej
pomocy w utrzymaniu tego tunelu.Powinni oni tez wiedziec w jaki sposob zabrac
sie za remont wiaduktu i przy okazji zfinansowac wszelkie prace,wtedy przez
nastepne 50 lat obiekt bylby przydatny dla Lublia.Jaka ulge mieli by
p.Pruszkowski i jego spolka.Pozdrawiam.

[Gość: eer]

A ja mam nadzieje że go kompletnie przebudują i poszerzą.Mieszkam na
Dziesiątej, codziennie musze przejeżdzać pod tym obiektem - jest to wąska kicha
w opłakanym stanie!
Pozdrawiam

CZY KOMUŚ PODOBA SIĘ TEN TUNEL?

[robertw18]

Pod względem samej urody, a nie użyteczności?
Pozdr.

[Gość: H]

Patrz post małego poniżej. Mnie się też bardzo podoba.

[sonnenkinder]

Ruina. Jaka kolwiek zmiana bedzie lepsza niz to co jest, jesli te kafelkowe
sciany sa takim wielkim zabytkiem to ja juz nie wiem...

[Gość: H]

No właśnie - kolejny problem - dla Polaka, jak coś nie jest pięknie odnowione,
albo jeszcze lepiej odbudowane z zupelnego niebytu, to nie jest zabytek...
Czy to nie idiotyczna sytuacja, ze jednym z najbardziej znanych zabytków w
kraju jest prawie całkowice zbudowany na nowo Zamek Królewski w Warszawie?
(Gwoli ścisłości - nie neguję potrzeby jego odbudowy, ale chodzi mi o to, żeby
ludzie mieli świadomosć, kiedy oglądają makiety, a kiedy prawdziwe zabytki.
Kolejny atut Lublina to fakt, że u nas stosunek prawdziwych zabytków do makiet
jest wyjątkowo duży - tylko co to za zabytki skoro nieodnowione - powiedzieliby
niektórzy...)
Pozdrawiam!

[sonnenkinder]

Hm mysle, ze to nie do konca tak. Jesli jedziesz gdzies ogladac ruiny zamku,
ktore oczywiscie sa zabytkiem (jak Janowiec) to stopien ich zruinowania nie
przeszkadz Ci, sa swiadectwem minionych epok, stylow itp. Sa niestety rowniez
swiadectwem przbrzmialej swietnosci. Jesli mamy do czynienia z obiektem
uzytkowym, to utrzymywanie ruiny wydaje mi sie malo korzystna opcja. Przykladem
takiego myslenia jest ten nieszczsny fragment muru przy 3 maja, ktory blokuje
przebudowe. Byc moze ten tunel byl ladny, kiedy go budowano. Obecnie zniszczona
konstrukcja, odpustowe kafelki...niech on zostanie zabytkiem, tylko niech
jezdnia biegnie glebiej (przynajmniej to) a cala jego konstrukcja powinna
zostac odnowiaona. Po co tyle krzyku o starowke, teatr stary...? koro
najwazniejszy jest wiek i wpis w rejestr zabytkow...

[Gość: mały]

Gdzie na odpuście używa się kafelków?
W czasie kiedy budowano TUNEL na wsi nikt nie wiedział co to kafelki a te były
materiałem bardzo nowoczesnym! Powinny byc wg. ciebie zastąpione
mniej "odpustowymi"! Zgoda ale pod warunkiem że otynkujemuy Bramę Krakowską
albo zburzymy ją i odbudujemy z siporexu! Będzie nowocześnie!

[sonnenkinder]

Czyli wedlug Ciebie zastapienie oryginalengo materialu przy rekonstrukcji jest
niemozliwe?

[Gość: mały]

Nie jest niemożliwe ale niepotrzebne,niepożądane i nieprofesjonalne! Zapewniam
cię że za trzysta lat to będzie tak samo bezcenny zabytek jak Brama Krakowska!
I wówczas ktoś w przewodniku napisze: "Niestety nie zachowały się oryginalne
bezcenne płytki na ścianach tunelu ponieważ obiekt przebudowano na początku XXI
wieku zacierając bezpowrotnie jego oryginalny wygląd. Z tego powodu Tunel
lubelski nie znajdzie się na liście UNESCO najstarszych oryginalnych tuneli
europejskich. Nigdy też już nie dowiemy się jak mógł wyglądać nasz unikalny
Tunel np.w roku 2005 zanim go przebudowano! Szkoda bo jest dzisiaj nie lada
atrakcją turystyczną odwiedzaną co roku przez 2,5 mln. turystów z samych tylko
Chin! "

[sonnenkinder]

Bez urazy ale rozbrajasz mnie:) Z Twojej wypowiedzi wynika, ze obiekt ktory
zostal w jakis sposob przebudowny po zaknczeniu wlasciwej fazy budowania nie
zasluguje na miano zabytku? Czy to mu w czyms uwlacza? Jakze wiele gotyskich
kosciolow zbeszczeszczono dodajac elementy chocby barokowe...Jak wiele:)

[Gość: mały]

No właśnie , zbeszczeszczono! Dobre słowo!
W architekturze powinno obowiązywać to samo motto co w medycynie: Po pierwsze
nie szkodzić! A przynajmniej głęboko zastanowić się i zadać sobie pytanie : po
co zmieniać, co zyskam zmieniając?

[sonnenkinder]

Kiedys bylo cos takiego jak eklektyzm, ktory obecnie uznaje sie za sztuke, a
jego wytwory za zabytki... ciekawe co eklektysci na to?:)

[Gość: mały]

Nie wiem,nie znam żadnego!

[sonnenkinder]

Biorac pod uwage, ze na listy zabytkow trafilo i trafia wiele obietkow
laczacych w sobie rozne style i kierunki, jestem spokojny o wpsomniany tunel.
Jesli rzeczywiscie ma dojsc do przebudowy, to bedzie to epizod w zyciu tego
tunelu, niekoniecznie negatywnie wplywajacy na jego wartosc architektoniczna za
300 lat. A z pewnoscia jesli nie teraz to za jakis czas jego wzmocnienie czy
przebudowa bedzie konieczna bo raczej zamkniecie dla ruchu kolowego nie wchodzi
w gre.

[Gość: mały]

Przebudujmy więc jak już proponowałem Bramę Krakowską niech będzie bardziej
eklektyczna, chyba naszej generacji też się należy trochę poeklektyzować?

[Gość: H]

Wspomniana przez Ciebie ruina w Janowcu jest w dużym stopniu odbudowana w
ostatnich latach - wiec przykład trochę bez sensu. Nie chodzi o utrzymywanie
zabytków w ruinie, ale o to, zeby zrozumieć, że nawet zabytek w nienajlepszym
stanie technicznym nie traci przez to wartości - gdyby tak było - już dawno
nikt by się nie upominał o Stary Teatr.
Nie podoba mi się stwierdzenie o bezczeszczeniu przez barok - wystarczy
pojechać do Sandomierza i obejrzeć katedrę - a potem porównać sobie ze
zregotyzowanymi katedrami w Poznaniu lub Gnieźnie.
Eklektyzm łączył różne style - bo takie było jego założenie - wynikało z
poglądu o równoprawności wszystkich stylów i konwencji - eklektyzm był swoistym
wyrazem demokratyzacji życia społecznego - w tym również podejścia do sztuki.
Zamierzonego miesznia stylów, jako rodzaju ekspresji artystycznej nie możemy
porównywać do bezmyślnego przerabiania i dodawania "nowego" przy
przebudowie "ruder". Jak moze wyglądać piękny budynek po bezmyślnym odnowieniu
bardzo dobrze przekonuje kamienica przy Krakowskim 70 - dzisiaj,
po "modernizacji" jest wyjątkowo ochydna - a archiwalne zdjęcia pokazują jedną
z najpiękniejszych kamienic Lublina...
Zawsze, ile tylko można, powinno się zachowywac możliwie jak najwięcej
oryginalnego materiału - inaczej zabytek zamienia się powoli we własną
karykaturę. I pamietajmy - że to, co nam może się wydawać niezbyt ładne,
niegustowne itd. kiedyś wcale takie mogło nie być - i w imię naszego gustu nie
możemy fałszowac przekazu historycznego! Bo w ten sposób zubożamy nie tylko
siebie, ale i nasze dzieci i wnuki. Dobrym przykładem zmieniających się gustów
jest przypadek secesji - przez całe lata uważanej za mieszczański zły gust, a
dzisiaj? Tłumy oglądają budynki stawiane przez Gaudiego, van de Velde czy Otto
Wagnera! A płockie Muzeum Mazowieckie jest bardziej znane jako muzeum secesji -
bo w latach sześćdziesiątych ktoś mądry zebrał za marne pieniądze ile się
tylko dało secesyjnych przedmiotów "w złym guście mieszczańskim" - i dziś
naprawdę jest tam co oglądać!
Proponuję stworzyć listę najbardziej niedocenionych zabytków Lublina - takich,
które wszyscy mijają zupelnie nic nie wiedząc. Pewnie Mały wiele tu moze dodać.
Jako pierwszy wpisujemy TUNEL NA KUNICKIEGO.
Pozdrawiam!

[sonnenkinder]

No dobrze, widze, ze wolicie ruiny i zgliszcza. Ale w tym konkretnym wypadku i
tak cos beda musieli zrobic bo gora tunelu jezdza wielotonowe pociagi i
wczesniej czy pozniej i tak trzeba bedzie cos z tym zrobic. Choc jak widze
niektorzy by woleli, zeby to zapadlo sie w imie wyzszych wartosci. Rowniez
remont Bramy Krakowskiej jest pomylka, bo znacznie lepiej zeby lecialy z gory
cegly niz zastepowac je ceglami "nowoczesnymi". Tak naprawde nalezy sobie zadac
pytanie, jak postepowac z zabytkami, ktore nadal pelnia funkcji uzyteczne.

[Gość: H]

My nie wolimy ruin i zgliszcz - ty sam gdzieś tutaj zachwycałeś sie ruiną zamku
w Janowcu - my pisaliśmy wyraźnie - chodzi o to, zeby zachować możliwie dużo
oryginalnej substancji - to nie to samo co mówienie, że wszystko ma się
zawalić.
Zachowanie oryginalnej substancji nie musi przeszkadzać w pełnieniu prez
budynek funkcji użytkowej.

[sonnenkinder]

Owszem zachwycam sie i podobaja mi sie zamki nadwatlone zebem czasu
(szczegolnie na Dolnym Slasku, gdzie roi sie od warowni izamczysk, niektorych
zarosnietych zielskiem, co nadaje im wyjatkow dzikeigo charakteru). Ciekawie
wygladaja u nas ruinki w Zawieprzycach, czy ten palacyk w Jakubowicach.
Natomiast jesli ow tunel nie jest wpisany na liste zabytkow, a decyduja o tym
chyba ludzie posuiadajacy konkretna wiedze w tym temacie (tylko prosze nie
mowic o obecnej pani konserwator, gdyz miala ona swoich poprzednikow). A
smkkoro nie jest zabytkiem to jest kwestia bardzo subiektywnego pojmowania
estetyki. Tobie sie podoba a ja uwazam, ze wyglada odrazajaco i cos wypadalo by
z tym zrobic.

[Gość: H]

Wpis do rejestru nie decyduje o tym,czy coś jest zabytkiem czy nie. Sa również
inne formy ochrony zabytków niż wpis do rejestru - zainteresowanych odsyłam do
ustawy z dnia 23 lipca 2003 roku o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami
(Dz. U. z 2003 r., nr 162, poz. 1568). Żeby nie było wątpliwości - w art. 59
wspomnianej ustawy jest nawet zwrot: "zabytki niewpisane do rejestru". Nawet
nie zdajesz sobie sprawy z tego, jak dużo zamków któe oglądasz na Śląsku nie
jest wpisanych do rejestru. To częste niestety, stereotypowe myślenie - zamek,
stary kościół, mury miejskie - to zabytki, ale fabryka, tunel, most itp. - to
już nie... Tak więc tunel jest zabytkiem, czy się to komuś podoba czy nie i nie
decyduje o tym decyzja administracyjna - wpis do rejestru.
Jak już mówiłem - niejedno wygląda dla nas odrażająco - ale to DOKUMENT EPOKI,
ŚWIADECTWO - i terzeba dbać o to, by odnowić z głową, a nie "unowocześnić" bez
sensu. Jak znam nasze warunki - skończy się na tym, ze "coś z tym zrobią" -
czyli zniszczą co ciekawe, prawie nie przebudują - i i tak będzie za ciasno, a
przy okazji już całkiem brzdko...

może najpierw Krańcowa ?

[Gość: leszeke]

Remont tunelu z pewnością spowodowałby bardzo duze utrudnienia w ruchu (piszę
spowodowało by - bo podobnie jak przedmówcy nie do końca w to wierzę ...)
MOze lepiej jednak zawczasu przygotować sensowne objazdy, z których najbardziel
logiczny byłby przez zapowiadaną od chyba 30 lat ulicę Krańcowa ?

[Gość: mały]

Kunickiego do lat 60-70 tych była sobie spokojną ulicą obsadzoną po obu
stronach drzewami z większymi i mniejszymi kamienicami w których roiło się od
sklepików, warsztacików rzemieślniczych itp. Taka na oko trochę uboższa krewna
ul. Narutowicza. Aż jakiś oświecony planista postanowił,że będzie to GŁÓWNA
ARTERIA łącząca całe Południe Lublina z Centrum i wprowadził po dwa pasma ruchu
w każdą stronę. Oczywiście wycięto wszystkie drzewa zwężono do minimum
chodniki,bo ARTERIE tak mają! W owych światłych czasach jako następny krok w
drodze do nowoczesności planowano wyburzyć także kamienice a w ich miejscu
wybudować bloki z betonowych płyt - zwiastuny tejże nowoczesności. Na to drugie
zabrakło pieniędzy i ustroju który się niespodziewanie skończył! Okazało się że
kamienice to czyjaś własnośc i już nie da się ich tak łatwo wyburzyć
ale ARTERIA pozostała!
Dzisiaj jest to jedna z najważniejszych tras tranzytowych Lublina ,pędzą po
niej nieustannie cztery sznury samochodów,tworzą się gigantyczne korki,prawie
codziennie zdarzają się stłuczki i potrącenia pieszych a bardzo często wypadki
śmiertelne. Piesi na Kunickiego są z założenia a właściwie "z zaplanowania" na
straconej pozycji! Kierowcy klną i dociskają gaz żeby jak najszybciej się z tej
ulicy wydostać!
Szczęśliwie na końcu Kunickiego zbudowano w latach międzywojennych TUNEL, moim
zdaniem jeden z dwóch,obok mostu na Bystrzycy przy ul.Zamojskiej najciekawszych
w pełni zachowanych zabytków inżynierii w naszym Mieście.
Szczęsliwie,bo jego szerokość i prześwit nie pozwalają do dziś na przejazd
ogromnych TIR-ów i innych tego typu monstrów które nacodzień można podziwiać
płymnące nieprzerwaną rzęką u podnóża Zamku i Wzgórza Staromiejskiego. W końcu
Lublin to miasto na szlaku wschód - zachód i jest tak od wieków i pozostanie!
Na szczęście na ul. Kunickiego TIR-y nie wjeżdżają bo uniemożliwia to kształt
zabytkowego TUNELU!
Wiele się mówi w ostatnim czasie o REWITALIZACJI, czyli przywracaniu
zniszczonym zdegradowanym dzielnicom dawnego życia o "zwracaniu" przestrzeni
miejskich mieszkańcom, o humanizowaniu odhumanizowanego świata jaki pod naszą
szerokością geograficzną urządzili nam ideolodzy jedynie słusznej idei!
Mówi się, ale robi się zupełnie co innego!
Minęło tyle lat a ul. Kunickiego została GŁÓWNĄ ARTERIA a teraz ma być
jeszcze "ulepszona" aby : " usprawnic ruch samochodów.."(dyr. E. Janicki UM)
Tunel zostanie zrujnowany - poszerzony, pogłębiony, "za to po remoncie pod
wiaduktem będą mogły jeździć duże samochody "...czterema pasmami!!!

Dokąd będą jechały te duże samochody,ulicą 1-goMaja która ma być deptakiem czy
Lipową? Po co otwierać tę puszkę Pandory?
GDZIE JEST PLAN KOMUNIKACJI POŁUDNIOWEGO LUBLINA!
Dlaczego zamiast zmniejszać ruch na tej bardzo niebezpiecznej już dzisiaj
ulicy zaplanowano ten ruch zwiększyć zapraszając "duże samochody"? Gdzie jest
ulica Krańcowa,gdzie objazdy dla tranzytu?
MIESZKAŃCY KUNICKIEGO NIE POZWÓLCIE PRZEBUDOWAC TUNELU bo jak na to pozwolicie
to żeby odwiedzić sąsiada po drugiej stronie ulicy będziecie musieli jechać do
centrum i wrócić, bo środkiem Kunickiego będą chyba musiały być zamontowane
bariery jak na Krśnickiej!!! Jak się ich nie zamontuje to korki i liczba
wypadków tylko się zwiększą!
Czy ktoś tu myśli o Lublinie,o jego mieszkańcach? Jak ta dzielnica(ulica)ma się
rozwijać,rewitalizować,jak mają wracać tu sklepiki,warsztaty,knajpki,gdzie
zaparkować samochód,gdzie posadzić na nowo wycięte kiedyś drzewa - jeśli
właśnie gotuje się jej los TRASY TRANZYTOWEJ dla wszelkiej maści motorowych
potworów? Otwiera się bezmyślnie skrót: Ukraina- Warszawa- Berlin przez
śródmieście Lublina zamiast budować objazdy przez niezabudowane rejony.

Przypadek zrządził,że gabaryty TUNELU przetrwały do naszych czasów dając nam
cenną wskazówkę: ul. Kunickiego nie powinna być ARTERIA i nie zniesie już
większego obciążenia ruchem drogowym , trzeba na gwałt ją odciążyc budując
połączenia do istniejących dróg i ulic jak choćby ul. Krańcową.
A TUNEL WYREMONTIOWAĆ okazując mu szacunek i dziękując mu za tę cenną wskazówkę!

Szanowni Planiści Miejscy może po prostu nadszedł już najwyższy czas żeby
pomyśleć o kolejnym przejeżdzie pod lub nad ( chyba prościej!) torami pomiędzy
TUNELEM a wiaduktem nad ul.Diamentową. Rzut oka na plan Lublina wystarczy żeby
skojarzyć że byłby on dokładnie na przedłużeniu ul. Zana - czyż to nie kusząca
perspektywa!!!

P.S.:Czy wyobrażacie sobie Państwo tunel dla pieszych w tym miejscu?! Ja
tamtędy jeżdżę jeśli już muszę bo wiem jak wygląda ruch samochodowy: albo korki
albo samobójcy: pędzący na złamanie karku lub wchodzacy w desperacji na jezdnie
po godzinie oczekiwania na przerwę w sznurze aut! Ale już przez ten planowany
tunel dla pieszych to Bogu dzięki nie będę musiał chodzić!!! Tym co będą
musieli oraz ich rodzinom składam niniejszym szczere kondolencje!

[Gość: H]

Mądre słowa!
Pozdrawiam!

[Gość: WIZJA PREZYDENTA]

:: Rejon ulicy Kunickiego

Zaproszenie


Szanowni Państwo,

rejon ulicy Kunickiego był przez lata 80te i na początku lat 90tych jednym z
najbardziej zaniedbanych i niebezpiecznych w mieście. Po remoncie głównej ulicy
jej wizerunek się nieco poprawił, a rozwój drobnej przedsiębiorczości
zdecydował o dalszych, widocznych zmianach. Nie są one łatwe do wprowadzenia,
bo duży ruch na ulicy nie przekłada się tutaj na łatwą dostępność sklepów i
usług dla klientów. Klienci spoza dzielnicy muszą najpierw wiedzieć co, i gdzie
można tutaj kupić lub zamówić, aby tu przyjechać i się zatrzymać – i to na ogół
tylko tak długo jak trwa załatwianie sprawy z którą przyjechali. Nie jest też
łatwo znaleźć miejsce na postój samochodu. Mieszkańcom nie jest zbyt łatwo
wybrać się na spacer, ani posłać dzieci na plac zabaw, czy na boisko. Bywa, że
poza godzinami szczytu cała dzielnica wygląda jak wymarła. Konieczne jest
podjęcie remontów w wielu kamienicach, poprawa warunków życia i dalsza zmiana
wizerunku całej dzielnicy.
Właśnie dlatego rejon ulicy Kunickiego został przewidziany do objęcia Programem
Rewitalizacji. Jego realizacja powinna sprawić, że mieszkańcom będzie się
lepiej tu żyło, a przyjezdni z miasta i regionu znajdą tu towary, usługi lub
inne atrakcje warte zatrzymania się tu choćby na parę godzin. Oczywiście, nie
stanie się to dzięki jednej inwestycji, ani też dzięki jednej instytucji.
Autorami zmian będą (podobnie jak dotychczas) przede wszystkim mieszkańcy tej
dzielnicy. Będą mogli jednak skorzystać z pomocy miasta, a przy niektórych
projektach nawet z pomocy unijnej. Program będzie przydatny w korzystaniu z
tych środków i w uzgodnieniu wspólnych przedsięwzięć.

Spotkanie robocze otwierające prace nad opracowaniem programu dla rejonu ulicy
Kunickiego odbędzie się w Sali Wielkiej Trybunału Koronnego na Rynku Starego
Miasta w poniedziałek, 21 lutego 2005 roku o godzinie 16.30. Serdecznie Państwa
zapraszam do udziału w tym spotkaniu.

Andrzej Pruszkowski
Prezydent Miasta Lublin
tekst ze strony www.um.lublin.pl

"Autorami zmian będą (podobnie jak dotychczas) przede wszystkim mieszkańcy tej
dzielnicy"....ten kawałek jest najlepszy!!! MIESZKAŃCY DO ROBOTY!!!

[Gość: mały]

"Nie są one łatwe do wprowadzenia,bo duży ruch na ulicy nie przekłada się tutaj
na łatwą dostępność sklepów i usług dla klientów. Klienci spoza dzielnicy muszą
najpierw wiedzieć co, i gdzie można tutaj kupić lub zamówić, aby tu przyjechać
i się zatrzymać – i to na ogół tylko tak długo jak trwa załatwianie sprawy z
którą przyjechali. Nie jest też łatwo znaleźć miejsce na postój samochodu.
Mieszkańcom nie jest zbyt łatwo wybrać się na spacer, ani posłać dzieci na plac
zabaw, czy na boisko."

To brzmi jak pełna współczucia opowieść o odległej wiosce w Afryce przy
autostradzie Transafrykańskiej.Jej mieszkańcom nie możemy pomóć, muszą pomóc
sobie sami ale możemy zapalić zapalniczkę i kiwając się na boki zaśpiewać razem
z Panem Prezydentem: " we are the World ....." Może świat usłyszy i pomoże?!

[Gość: gomulka]

luudu pracujacy! towarzyysze i oobywatele! do lopat, do kielni do pil i do taczek! wylegnijjcie na ulice Kunickiego!

[Gość: czytelnik]

Dziennik Wschodni napisał:
Wiadukt czeka na remont
Miasto i kolej planują wspólną inwestycję na ul. Kunickiego

Cztery pasy ruchu. Podziemne przejście dla przechodniów. I remont całego
wiaduktu. Takie są założenia wspólnej inwestycji kolei i miasta, która do tej
pory była otoczona tajemnicą.

Wiadukt nad ul. Kunickiego nigdy nie był gruntownie remontowany. I straszy
przechodniów swoim wyglądem. Odrapane ściany, popękane balustrady i cieknąca z
sufitu woda. Ostatnie drobne prace przeprowadzono tu na początku lat 90.
– To skandal, żeby w środku miasta stała taka ruina – mówi Zdzisław Sorek z
Lublina. – A przejeżdżające samochody ciągle ochlapują wodą przechodniów.
Wiadukt przecieka. Remontu wymagają balustrady. Kolej – właściciel wiaduktu –
od jakiegoś czasu szuka rozwiązania problemu.
– Jest bardzo zdewastowany. Dlatego konieczny jest szybki remont – przyznaje
Kazimierz Czerwiński, dyrektor techniczno-eksploatacyjny Oddziału Regionalnego
PKP Polskie Linie Kolejowe. – Nie chcemy robić prowizorki, dlatego
postanowiliśmy zaangażować miasto do naszego projektu. Będzie to nasza wspólna
inwestycja.
Na czym ma polegać przebudowa? Pod wiaduktem powstaną cztery pasy ruchu. To
znacznie usprawni ruch samochodów. – W tym miejscu ciągle tworzą się korki –
mówi Eugeniusz Janicki, dyrektor Wydziału Gospodarki Komunalnej w Urzędzie
Miasta. – Dlatego zrobienie czterech pasów ruchu w tym miejscu jest niezbędne.
Jesteśmy tym bardzo zainteresowani. I już od dawna namawiamy kolej na tę
inwestycję.
Pod wiaduktem ma być zlikwidowane przejście dla pieszych. Trzeba też będzie
czasowo przesunąć tory, którymi pociągi wyjeżdżają do Chełma. – To duży koszt.
Ale takie prace są niezbędne, żeby wzmocnić i uszczelnić wiadukt. Wtedy nie
będzie też problemu ze zrobieniem podziemnego przejścia dla pieszych – zapewnia
dyrektor Czerwiński. – Dla pieszych to dobre rozwiązanie.
Jedyny problem polega na tym, że przebudowana droga musiałaby przebiegać
poniżej fundamentów wiaduktu. – Ale z naszych analiz wynika, że z tym nie
będzie problemu – uważa Czerwiński. – Za to po remoncie pod wiaduktem będą
mogły jeździć duże samochody. Teraz przejazd tamtędy jest ograniczony.
W tym roku kolej chce opracować projekt przebudowy. Główne prace rozpoczęłyby
się pod koniec roku. Remont wiaduktu sfinansuje kolej. Ratusz zapłaciłby za
przebudowę drogi, która należy do miasta. A podziemne przejście dla pieszych
byłoby wspólną inwestycją.


Magdalena Mizeracka
23. Lutego 2005 21:42

[Gość: mały]

Poszerzyć Bramę Krakowską i Grodzką oraz wrota do Zamku - zwiększy sie ruch i
ilość odwiedzających Kaplicę Zamkową według niektórych nasz jedyny niewątpliwy
zabytek!
Wreszcie będą mogły podjeżdżać pod jej wejście większe samochody tj.autokary
z turystami którzy rozpropagują na cały świat że Lublin zabytek posiada!
Same korzyści!
A przy okazji otynkować Bramę Krakowską bo wstyd przed obcymi,tyle lat stoi
taka niewykończona! O asfalcie na Grodzkiej nie wspomnę bo to akurat da się
najłatwiej załatwić. Ostatnio asfaltowanie istniejących ulic zamiast budowania
nowych to nasza lubelska specjalność!

[Gość: afura]

Niezla koncepcja, ktora lansuje na tym forum "maly" Ontologiczna: o zabytkowej
wartosci obiektu decyduje samo to, ze jest. Nawet jesli cos nie jest jeszcze
zbyt stare, to przeciez kiedys sie zestarzeje. A dlaczego by nie chronic takze
sladow starzenia sie, na przyklad odpadajacych tynkow na budynkach,
przeciekajacych dachow, nasiakajacych wilgocia scian i wszelkich innych sladow
dzialania czasu? Mnie sie to podoba, bo wole stare zawilgocone sienie na
Starówce od tych wyremontowanych przez konserwatorów, sa bardziej autentyczne.
Moze to i na Lublin jest sposob, nie wymaga zadnych nakladow. A wyobrazacie
sobie jak cudownie wygldalby nasz piekny Lublin, gdyby w taki sposob o ochronie
architektury myslano juz powiedzmy sto lat temu? O ilez piekniejsza bylaby taka
wyrastajaca z pol i lak ruina niz ta, ktora i tak jest dzisiaj Lublin.

[Gość: mały]

Warto czytać co inni sądzą ale jeszcze lepiej czytać ze zrozumieniem.
Apeluję o remont zniszczonego Tunelu od chwili gdy urzędnicy od Rewitalizacji
stwierdzili że w "rejonie Dworca PKP nie ma nic cennego co podlegałoby ochronie
Konserwatora Zabytków!" Remontu i doprowadzenia go do stanu normalności a nie
przebudowy rujnującej jego oryginalność! Uważam ,że jest to piękny obiekt
inżynieryjny jakiego nie ma Warszawa, Kraków i inne miasta, który przez
karygodne zaniedbanie i zapuszczenie zamiast być chlubą jest wstydem dla
Lublina! To samo sądzę o żelbetowym moście na Bystrzycy który przetrwał co
prawda w zrujnowanej i zdegenerowanej formie ale tylko dzięki że Konserwatorowi
Zabytków który nie pozwolił go wyburzyć a kiedyś jako tzw. Most Gotycki był
wyróżniającą się ozdobą miasta.
Po nim nie powstał DO DZIŚ żaden most zaprojektowany jako obiekt
architektoniczny, którego forma i styl mogłyby zapaść w pamięć, nad czym
należy ubolewać! Bo most , tunel, hala fabryczna też mogą być dziełem sztuki
albo tylko mostem ,tunelem i halą!

[Gość: leszeke]

Akurat i Warszawa i Kraków (i np. Wrocław) ma podobne obiekty (oczywiście nie
identyczne) tylko nikt się nimi specjalnie nie zachwyca i chyba z tego względu
nie są jakoś specjalnie nagłaśniane w popularnych przewodnikach, a znane raczej
miłośnikom kolei żelaznej. Tunel na Kunickiego był całkiem ciekawym obiektem
jeszcze w latach 70-tych.
Natomiast teraz jest niestety wąskim gardłem.
Mimo pewnego sentymentu - nieraz chodziłem nim na targowisko lub przechodziłem
po powrocie z jakiejś wyprawy - osobiście nie dostrzegam w nim jakiś
specjalnych przejawów wybitnego geniuszu sztuki inżynierskiej, ani tez wybitnej
estetyki. Tak samo zreszta jak w pozostałej zabudowie ul Kunickiego ...
niestety.

[Gość: mały]

Podobne ale o klasę słabsze! Ja dostrzegam i odczuwam w obu przypadkach: i
Tunelu i ulicy i nic na to nie poradzę że ty nie . Proponuję pozostańmy przy
swoich ocenach i odczuciach, bo nic innego nam nie pozostaje! Pozdrawiam!

P.S. Nie rozumiem tylko jak Tunel mógł być całkiem ciekawym obiektem jeszcze w
latach 70-tych a dziś już nie?! Czy np.oryginalny samochód z lat 30-tych był
obiektem ciekawym tylko powiedzmy do lat 40-tych a dziś już nie? Tego nie
rozumiem ale nie oczekuję wyjaśnienia.

[Gość: mały]

...czy jak mu się zamontuje spojler i alufelgi to będzie nadal ciekawy?

[Gość: H]

Jak się widzi, co ludzie robią głupiego np. z Junakami - to mozliwe że niestety
niektórym taka mieszanka by się podobała... BROŃMY TUNELKU NA KUNICKIEGO -
niech zostanie odnowiony - ale z szacunkiem!
Jesli lubisz tunele - to polecam interesujący wiadukt w Siedlca - chyba z lat
trzydziestych - wygląda trochę "socrealistycznie" - wielkie kamienne bloki na
ścianach - mi się bardzo spodobał - trochę podobny styl jak nieduże wiadukty
które mija się jadąc z Lublina do Lubartowa - tylko duuuużo większy - widzialeś
go może, Mały?
Pozdrawiam!

[Gość: H]

Nie piszesz nic nowego - to teoria Johna Ruskina - który uważał, ze jakakolwiek
interwencja w zabytek jest fałszerstwem i powinno się wszystko zostawić i
czekać, aż naturalnie zniszczeje. Ale on to mówił 150 lat temu.

[Gość: mały]

Przypomniało mi się że właśnie taką metodą tzn. dodając "alufelgi i spojlery"
odnowiono Halę Koziołka zwaną Bazarem przy Lubartowskiej niszcząc bezpowrotnie
styl tego konstruktywistycznego, modernistycznego budynku! Gruntowny remont
jaki ostatnio przeprowadzono zamiast oczyścić ten obiekt z architektonicznych
śmieci jakimi go przystrojono w ramach pierwszego unowocześniania w latach 70-
tych zastąpił tamte "dekoracje" z nowoczesnej blachy fałdowej współczesnym
badziewiem pseudopostmodernistycznym! Taki nasz lubelski eklektyzm współczesny!
I mamy to co mamy postmodernizm dla ubogich! Bez komentarza!
Dokładnie ten los jest gotowany TUNELOWI na ul.Kunickiego! Może Konserwator
Zabytków go uratuje, innej szansy ratunku nie widzę!!!

[sonnenkinder]

Tak mi sie zdaje, ze mamy tu do czynienia z trauma tak apropos bramy
krakowskiej. Co drugi post wspiominasz o tynkowaniu, ale to juz przerabialismy,
ciezarem tego wyczynu nie obarczysz naszych czasow. AA ja mam jedno pytanie:
czy ow tunel jest uznany za zabytek i figuruje gdzies w rejestrze?

a tak poza tym...

[Gość: aaa]

...nie specjalnie bym liczyła tu na kompetencje naszego miejskiego konserwatora zabytków...przez okres swojej kadencji jakos więcej jest do niego zastrzezen niz okazji do wystawienia laurki...czyżby znowu braki wykształcenia plus ewidentne braki zdrowego rozsadku?

A tak na marginesie....

[sonnenkinder]

Zdecydowanie obserwujac ton wypowiedzi w roznych postach, mozna stwierdzic, ze
rzeczywiscie duza czesc Lublinian jest przeciwna jakimkolwiek zmianom...Tylko
dlaczego? Ciagly sprzeciw przed rozbudowa, budowa, drogami. Czy rzeczywiscie
chcecie meic tu skansen. Naprawde nieiwielu chetnych bedzie zeby tu przyjechac
i ogladac niszczejace budynki, mosty czy tunele. No moze tylko przez niezdrowa
ciekawosc jaka co niektorzy zywia dla III-go swiata.

[Gość: H]

Wygląda na to, ze zupełnie nie rozumiesz naszych wypowiedzi - nie chodzi o brak
zmian - chodzi o to, zeby zmiany nie zacierały zabytkowego charakteru miasta i
żeby nie traciło na tym dziedzictwo kulturowe. Zmiany, unowocześnienia - to
wszystko jest ważne i potrzebne, ale musi się odbywać w poszanowaniu tradycji i
tego co naprawdę mamy cenne - nowoczesne wieżowce, drogi - to jest wsszędzie -
o wyjątkowości świadczą zabytki - bo one kształtują specyficzny krajobraz
danego miejsca. Dziwi mnie, że Polacy, którzy tyle jeżdżą po świecie, nie
widzą, jak gdzie indziej wydaje się gigantyczne sumy dla zachopwania możliwie
największej ilosci zabytków - jak rozwój miast podporządkowuje się atrakcyjnym
turystycznie dzielnicom itd. - u nas, jak w dawnych czasach - postęp musi iść
po trupach zabytków - po zwłokach tradycji... W Lublinie - nawet w śródmieściu -
jest mnóstwo terenów do zagospodarowania, mnóstwo miejsca do wprowadzania
zmian w nowym duchu - ale wszyscy się upierają, ze trzeba zmieniać i burzyć
właśnie te rejpony, które mają jakieś wartości zabytkowe - zamiast je chronić,
rewaloryzować, odniawiać...

[sonnenkinder]

Ok wiec najpierw...moze warto by gdzies ustalic liste obiektow, ktore posadaja
status zabytkow. .Nie doprowadzajmy do sytuacji, w ktorej trzeba chronic cos,
bo komus sie to podoba. Z drugiej strony literlane podjescie do zabytkow jest
czasem absurdalne, jak w przypadku muru przy 3-go maja. Jesli tunel, o ktorym
mowimy jest zabytkiem, to z cala pewnoscia nie zostanie zniszczony i zastapiny
metalowymi balustardami.

[Gość: mały]

Najwyrażniej postanowiłeś nas przekonać do swoich racji! Mnie nie przekonasz ,
proponowałem już raz,żebyś dał sobie spokój i pozwolił mi na odmienne od twoich
poglądy! Mam cię błagać?! Powtarzam - mam inne poglądy od twoich, nie zamierzam
cię do nich przekonać i będę wdzięczny za wzajemność! Pozdrawiam!

[Gość: H]

Patrz mój post wyżej. WPIS DO REJESTRU NIE DECYDUJE O FAKCIE BYCIA ZABYTKIEM.
Poza rejestrem sa jeszcze m.in ewidencje zabytków itp. Poza tym to wszystko
trzeba uzupełniać - bo poszczególne obiekty się ciągle starzeją - i tym samym
stają się zabytkami. Nawet jeżeli na razie tunelu na żadnych tego typu listach
nie ma - to powinien się tam znaleźć!

[Gość: eer]

remont tunelu powinno się połączyć z kompletną przebudową placu bychawskiego i
okolic.Tylko nie mówcie że plac to też cenny zabytek.Mój pomysł na
rewitalizację tych okolic to nalot dywanowy :)))

[Gość: mały]

>Gość portalu: eer napisał(a): remont tunelu powinno się połączyć z kompletną
przebudową placu bychawskiego i okolic

A może zdradzisz jakieś szczegóły tej wizji przebudowy - póść wodze fantazji,
proszę!

Ta dyskusja to jeden wielki absurd!

[mali_bu]

Po pierwsze:
W czym się przejawia historyczność, zabytkowość tego tuneliku niespełna 100
metrowego?
Po drugie:
Takich "zabytkowych" tuneli w całej Polsce jest od groma a może i ciut więcej!
Po trzecie:
Czym można zeszpecić, zniszczyć "zabytkowość" tego arcydzieła? Nieodpowiednie
kafelki? niewłaściwe lampy? zła technika wzmocnienia konstrukcji? nieodpowidni
asfalt? starcie zabytkowych tagów graficiarzy z końca XX wieku?

Wasze obawy o zniszczenie tego "zabytku" przez niedobrych panów projektantów i
jeszcze gorszych budowniczych porównam z głosami do ochrony cennych roślinek i
zwierzątek na górkach czechowskich, które już dawno temu stamtąd się wyniosły, a
pozostały dzikie haszcze, gruz i bród.

Mega totalny absyrd! Ale czekam z niecierpliwością na odpowiedzi.

............

[Gość: H]

Można zniszczyć bardzo łatwo - usuwajac całą konstrukcje nośną w celu
rozszerzenia tunelu - a więc m.in. niszcząc podpierające tunel kolumny. Tuneli
dużo, ale faktem jest że już coraz mniej interesujących - a warto pamiętać, ze
były czasy, gdy projektując budowlę myślano również o wyrazie estetycznym, a
nie tylko o funkcji. Proszę dokładniej przyglądać się szczególom! Zresztą
byłbym wdzięczny, gdybyś podał mi gdzie jeszcze widziałeś TAKI tunel - chętnie
go obejrzę.
Ale cóz - mówimy do Polaków - a nasz naród jest niestety wyjątkowo mało czuły
na piękno architektury - jak ktoś powiedział: Polak może całe życie przechodzić
obok jakiegos budynku lub chodzić do jakiegoś kościoła i za cholerę nie będzie
w stanie go opisać - bo po prostu Polacy nie patrzą na architekturę - a jesli
patrzą - to na zasadzie - "jak ładnie odnowione!" albo "jaka rudera!". I
niestety widac to po domach, jakie Polacy sobie budują - poczucia estetyki w
tym za grosz. A jeszcze kilkadziesiąt lat temu każdy wiejski cieśla potrafił
zbudowac dom o pięknych proporcjach i użyteczny - w skali swoich czasów
oczywiście - i nawet znakomici architekci zachwycali się polskim budownictwem
wiejskim (np. Chrystian Piotr Aigner miał o nim wysokie zdanie).
Historyczność tego obiektu przejawia się w jego wieku - i przede wszystkim w
tym, że dotad nie został przekształcony - zachował oryginalny wygląd - jest
więc cenną informacją historyczną. Długość nie ma tu nic do rzeczy - zabytki to
nie rekordy Guinessa.
Pozdrawiam i życzę większej wrażliwości na piękno - szklane supernijakie i
wszędzie identyczne wieżowce nam go niestety nie dadzą...

[Gość: mały]

mali_bu napisał: > Czym można zeszpecić, zniszczyć "zabytkowość" tego
arcydzieła? Nieodpowiednie
> kafelki? niewłaściwe lampy? zła technika wzmocnienia konstrukcji? nieodpowidni
> asfalt? starcie zabytkowych tagów graficiarzy z końca XX wieku?

Po tym planowanym remoncie z całego dziś kompletnego prawie stuletniego
obiektu zostaną najwyżej oryginalne słupy po środku! Twoje zaczepki czy chcemy
chronić asfalt czy grafitti świadczą nie najlepiej o poziomie jaki proponujesz
wnieść swoim pojawieniem w tym wątku! Spróbuj jeszcze raz ale bardziej
konkretnie i sensownie! Pozdrawiam!

Dlaczego Tunel ?

[Gość: leszeke]

W kwesti formalnej:
Nie dlaczego remontować, czy pozwolić aby dalej straszył swoją zawartością,
tylko dlaczego TUNEL ? - przecież to normalny wiadukt - tunel to jest (a
przynajmniej był) np. pod Przełęczą Łupkowską.
Oczywiście wiem, że od zawsze mówiło sie o Kunickiego "za tunelem" ...
Czy to chęć wyróżnienia się Lublina - bo prawdziwego tunelu do tej pory w
okolicy rzeczywiście nie było ?

[Gość: H]

Utarło się - więc możemy to określenie chronić jako zabytek niematerialny :-)
A co niby takiego nobilitującego jest w prawdziwym tunelu? Jak dla mnie
niewiele... Nie był potrzebny - to go nie było - dużo jest miast
bez "prawdziwych tuneli" i nie słyszałem, zeby ktoś płakał z tego powodu.
Pozdrawiam!

KTO ZAPROJEKTOWAŁ TUNEL NA KUNICKIEGO?!

[Gość: mały]

Może ktoś zna lepiej jego historię, będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam!
Swoją drogą dlaczego Gazeta nie interesuje się tematem tego remontu, to
zdumiewające!!! Nie chodzi mi o pomoc w obronie przed jego szkodliwą i
niszczącą modernizacją ale o to , że im to wisi!!! Z tego można przecież
zrobić super artykuł,chociażby o historii jego budowy!

Tunel na K-GO

[Gość: Swułek]

Wkońcu będzie moża po ludzku walić dychy

[Gość: mały]

Tunel bezwzględnie wymaga wykonania kapitalnego remontu ale pod nadzorem
konserwatora zabytków! Dokładniej rzecz ujmując wymaga rewaloryzacji jak każdy
inny zabytek!

[Gość: NEW]

cale to miasto to jeden wielki zabytek.

[Gość: mały]

Rewitalizacja Placu Litewskiego i okolicznych uliczek za pomocą wielopiętrowego
podziemnego parkingu na 500 (a czemu nie na 1000?) samochodów!
Rewitalizacja ul.Ruskiej za pomocą dworca dla busów!
Rewitalizacja ulicy Kunickiego i placu Bychawskiego za pomocą TIR-ów!
Co by tu jeszcze zrewitalizować?!

[Gość: H]

Gość portalu: NEW napisał(a):

> cale to miasto to jeden wielki zabytek.

No właśnie - przecie zciągle to powtarzamy! Lublin to jeden z największych
zespołów zabytkowych w Polsce!
Wiem, ze miałeś co innego na myśli - ale niechcący napisłeś prawdę!