Prostsza droga nad zalew

[brat_barnaba]

Co to za brednie o "wyprostowaniu" Janowskiej? Wyprostowanie byłoby wówczas,
gdyby pod torami kolejowymi wykopać nowy wiadukt aby ruch od skrzyżowania z
ul.Jana Pawła II do zasadniczego odcinka ulicy, za torami, odbywał się po
linii w miarę prostej. Ominięcie chałupy na ostrym zakręcie spowoduje tylko,
że zamiast obecnej krętej "ścieżki" trakt ten przybierze kształt ulicy, ale
bynajmniej nie zmieni jej i tak pokrętnego biegu wokół filarów mostu i z
ostrym zakrętem na samym szczycie wzniesienia.
Przy okazji chciałoby się zapytać kiedy miasto zajmie się kontynuacją budowy
ulicy Krańcowej, która połączyłaby przemysłowy Wrotoków z również
przemysłowym Majdanem Tatarskim, a której budowa jest w planie już od lat 70.

[Gość: fifi]

He he, a nie zauważyłeś, że po drugiej stronie wiaduktu poziom gruntu jest kilka metrów wyżej? Jak wyobrażasz sobie tunel pod torami, a następnie ścianę?! Omawiane rozwiązanie to jedyna możliwość likwidująca 3 zakręty (w prawo za skrzyżowaniem z Nadbystrzycką, w lewo i w prawo w pobliżu Wyżynnej).
A jeśli chodzi o rozwiązanie problemu ostrgo zakrętu w prawo za widuktem kolejowym, to jedynym przyszłościowym rozwiązaniem jest poprowadzenie odcinka Janowskiej prosto (po śladzie ścieżki rowerowej) i następnie łukiem omijającym zabudowania w prawo aż do obecnej ulicy Janowskiej.

[Gość: H]

Ten pomysł to nic nowego - przyjrzyjcie się przejeżdżając otoczeniu tego
fragmentu Janowskiej - tam już są dwadzieścia parę lat temu zaczęto
"prostowanie" ulicy - i niech dziś sie nie chwalą, co to nowego wymyślili.

[Gość: brat_Barnaba]

Wyższy poziom gruntu po stronie południowej nie jest przeszkodą nie do
pokonania, w takich przypadkach robi się wykop i ulica biegnie na pewnym
odcinku aż do wzniosu w wykopie. Oczywiście budowa wiaduktu i wykop są znacznie
bardziej kosztowne niz rozwiązanie obecnie realizowane, choć nie wiem czy
kosztowniejsze od pomysłu, który ty opisałeś. Ten bowiem wymaga budowy około
kilometrowego odcinka całkowicie nowej ulicy, co z odwodnieniem i
innymi "szykanami", przewidzianymi we współczesnych standardach, byłoby chyba
nie mniej kosztowne niż skromny tunelik pod torami.

[Gość: fifi]

Przeszkodą po stronie południowej będą jednak domy znajdujące się w zbyt bliskiej odległości od nasypu kolejowego. Jeżeliby więc podjąć próbę budowy proponowanego przez Ciebie wykopu, to nawet wtedy byłaby konieczność ostrego zakrętu w prawo, co jak widzisz ma się nijak do "prostowania" Janowskiej, że o kosztach nie wspomnę :) Pozdrawiam i zapraszam na skyscrapercity.com/forumdisplay.php?f=236

[Gość: brat_Barnaba]

Dziękuję za zaproszenie na stronę "Wieści z budowy". Bardzo interesująca
witryna, dowiedziałem się wielu ciekawych rzeczy. Szkoda, że nie ma podobnej,
dotyczącej układów komunikacyjnych, choć naturalnie w tej materii mniej
imponujących rzeczy się dzieje, gdyż potencjalni inwestorzy to tylko gmina i
państwo, które nie mają środków.

[sonnenkinder]

Mowisz, masz:)

skyscrapercity.com/showthread.php?t=175016&page=1

[Gość: brat_Barnaba]

Jeszcze raz dzięki. Bardzo pozyteczny serwis. :))

[Gość: bosman]

Z tą drogą nad Zalew wzdłuż rowerówki jest chyba jeszcze jeden problem. Otóż
teren na którym biegnie ścieżka, teren pomiędzy rzeką a działkami jest terenem
bagiennym, torfowym. Kiedyś, przed budową zalewu był to polder Bustrzycy. I
dlatego budowa na takim gruncie drogi przeznaczonej dla ciężkiego ruchu
kołowego (autobusy,ciężarówki) była by bardzo kosztowna.

[Gość: Bast]

To w Lublinie nie ma już na co wydawać pieniędzy? Od razu napiszcie jaki to
ważny bonzo mieszka w okolicy, a nie wciskacie kit o wyimaginowanych
korzyściach.

[Gość: kinia]

Dostaję czegoś jak czytam takie posty. Mieszka tam dużo osób, które codzienne jadą tamtędy do szkół miejsc pracy, na zakupy. Czy musi mieszkać ktoś ważny, żeby było bezpiecznie?

[sonnenkinder]

Dobrze, ze wyprostuja choc ten kawalek. Bedzie bezpieczniej, niezaleznie od
bonzow.

[Gość: lublinianin]

Co za pomysly kretynskie!!?
Tyle do roboty w srodmiesciu, na Solidarnosci czy Tysiaclecia, tyle absurdow
drogowych porobionych, zle zestrojone swiatla lub ich brak, tyle dziurawych
drog a debile chca Janowska prostowac. Czysta glupota! Łęczyńska byscie
naprawili na przyklad.
Bareizm.