noce autobusy w Lublinie

[jasper_newton]

Lublin - miasto studenckie - a powrót z klubu w nocy możliwy jest tylko
taksówką. W lublinie powinny byc autobusy nocne, tak jak są w większości
Polskich miast.

Zaraz Ci Aron wyjaśni...

[Gość: lutzek]

..., że jako rodowity podparczewski wieśniak nie ma ochoty partycypować także jako podatnik w alkoholowych rozpustach młodzieży, której zachciało się studiować (nie dość, że fanaberie mają i zachciało im się za jego podatki studiować, to jeszcze chcą chlać wódę). Poczekaj tylko, on tu na pewno zaraz to napisze ;)

lutzek

PS. Swoją drogą masz 100% racji.

[Gość: aron]

są taksówki.
Jeżeli kogoś stać na imprezowanie, to stać go i na taksówkę.

Autobusy nocne - jestem za, pod warunkiem że będą prywatne i bez dotacji z
budżetu miasta.

[michal.esz]

Ja jestem jak najbardziej za.
Szkoda, że obecne władze nie widzą tego problemu...

[Gość: gościu]

Autobusy nocne powinny kursowac na takich samych prawach jak i te w dzień.
Zauważ, że część płacących podatki może nie korzystać z komunikacji za dnia. Ale
jeśli nie byłoby to możliwe - ok, niech będzie bez dotacji. Niech będzie bilet
za 3pln do ręki dla kierowcy. Byleby dało się bezpiecznie wrócić do domu po północy

[aron2004]

zgadzam się powinny być autobusy bez dotacji.

Bez dotacji wiejskie dzieci do szkoły !!!

[Gość: l.]

Niech buraczane dzieci jeżdżą sobie taksówkami, a nie opłacanymi za moje podatki szkolnymi busami!!! Ja nie mam zamiaru płacić za to, że nie stać ich na taksówki. Chcą się uczyć, niech zaoszczędzą pieniądze na taksówkę z własnej wsi do szkoły i z powrotem. Zgadzasz się ze mną Henryczku? :)

l.

[Gość: aron]

ty nie mieszkasz na wsi to co ci do tego na co gmina wydaje pieniądze. Ja
natomiast mieszkam i płacę podatki w Lublinie i mam prawo domagać się, żeby z
moich podatków nie były finansowane przejazdy gapowiczów.

[anka401]

wiecie co? Choć jestem stara baba, to też zdarza mi się zabalować i wracać
NAWET po północy. Ale nie chciałabym stac na przystanku około północy i jechac
autobusem z napitymi chłopaczkami.Proszę nie brać tego do siebie, bo przeciez
nie każdy po imprezie jest nabzdryngolony (np. ja), ale do nocnej komunikacji
to chyba by się porządna ochrona przydała. Czyli kolejna dopłata. Rozbojów
byłoby więcej, bijatyk też. Polecam zdecydowanie taksówki (lub życzliwych męzów
koleżanek, którzy rozwożą cudze baby do domów po imprezie).

[Gość: aron]

dokładnie, wydaje się, że w nocnych autobusach niezbędna byłaby ochrona.

[Gość: JAcoo]

W Bialymstoku na liniach nocnych jezdzi ochrona i chyba ten pomysl sie
sprawdzil bo system ten dziala od ladnych kilku lat. Dodam ze sa to normalne
autobusy - nie jakies tam busy, a ceny biletow stanowia dwokrotnosc biletow
dziennych.

[Gość: Anka]

A to mnie zaskoczyłeś:) Myślę jednak, że u nas znajdzie się 1000 innych
pomysłów na zagospodarowanie ewentualnego wynagrodzenia dla ochrony.

[Gość: aron]

no i czy z tego powodu że Białystok ma nocne autobusy to może jest bogatszy od
Lublina albo studenci masowo jadą studiować do Białegostoku? Oczywiście, że nie.

[Gość: Jacoo]

Zapewniam Cie Aron ze jest pod wzgledem podrozowania komunikacja miejska o
niebo przyjemniejszy niz Lublin. A fakt ze nie jest bogatszy dziala tylko na
niekorzysc Lublina bo oznacza to tylko, ze w Lublinie sa bardziej nieudolni
ludzie bo skoro tam moga nie majac kasy to czemu w Lublinie nie??? Jako
przyklad podam zakup 30 nowych Manów (11 przegubowych). A Lublin ktory jest
wiekszy i bardziej ciasny ma w dupie kupowanie przegubowych autobusow. Tutaj
jest moda ma skracanie Ikarusow podczas gdy w Bialymstoku masowo je kasuja. Tam
juz jezdzi ok 80 przegubowcow (Manow, Mercedesow i Solarisow) co sprawia ze
tlok to tam rzadkosc.

[aron2004]

no dobrze, ale czy dzięki tym MANom i autobusom nocnym studenci masowo
wybierają Białystok kosztem Lublina? Śmiech na sali.

[Gość: Anka]

aronie, oprócz studentów "masowo wybierajacych Lublin" są jeszcze inni ludzie,
którzy skazani są na kiepską komunikację miejską. M.in. ja, człowiek duszący
się w gorącu i zaduchu latem i przemarzający do szpiku kości zimą.
Czy "masowy wybór Lublina" jest jakimś wyznacznikiem komfortu jazdy MPK?

[Gość: aron]

Gość portalu: Anka napisał(a):

> aronie, oprócz studentów "masowo wybierajacych Lublin" są jeszcze inni
>ludzie,
> którzy skazani są na kiepską komunikację miejską. M.in. ja, człowiek duszący
> się w gorącu i zaduchu latem i przemarzający do szpiku kości zimą.

No i właśnie ja chcę zlikwidować MPK.

> Czy "masowy wybór Lublina" jest jakimś wyznacznikiem komfortu jazdy MPK?

Nie. Pokazuje to, że ludzie wybierając miejsce studiowania nie zaprzątają sobie
głowy czy gdzieśtam jest komunikacja nocna czy nie.

[Gość: Anka]

bez przesady z tą likwidacją. Możesz optować za likwidacją, ale raczej tego nie
zrobisz, mam nadzieję? Co do wyboru miejsca studiowania, to oczywiście racją
jest, że nie na to się patrzy czy w miescie funkcjonuje nocna komunikacja, czy
nie.

[Gość: aron]

Gość portalu: Anka napisał(a):

> bez przesady z tą likwidacją. Możesz optować za likwidacją, ale raczej tego
>nie zrobisz, mam nadzieję?

A co, tęskniłabyś za śmierdzącymi Jelczami i Ikarusami i za kierowcami którzy
biorą pasazerów jako zakładników? :-)

aronie

[Gość: Anka]

tęsknię za własnym samochodem, bo niektórzy pasazerowie śmierdza okrutnie
zarówno w MPK jak i w prywatnych. Jakby się bali wody i mydła. Nie marudze
jednak przesadnie, bo nie wiem, czy mnie nie spotka np przypadłośc nietrzymania
moczu w podeszłym wieku. To dla mnie ludzkie i naturalne. Same autobusy chyba
nie śmierdzą? Poniewaz na mojej linii jeżdżą tylko pojazdy MPK, sporadycznie
korzystam z prywatnych. Ale widze, że tam tez bywa ścisk. Więc pewnie i
smierdzi?

[Gość: JAcoo]

A ja mysle ze wlasnie zarowno studenci jak i inni ludzie chcieliby jezdzic
komfortowo a jesli sadzisz inaczej to jestes idiotą.

[Gość: aron]

Gość portalu: JAcoo napisał(a):

> A ja mysle ze wlasnie zarowno studenci jak i inni ludzie chcieliby jezdzic
> komfortowo

i dlatego właśnie proponuję zlikwidować MPK

[Gość: Jacoo]

Likwidacja Mpk moze i ma sens ale bynajmniej nie na rzecz tego syfu pod tytulem
MKP. Jesli juz to powinien powstac jakis Zarzad komunikacji miejskiej, ktory
powinien sprawowac piecze nad przewoznikami (spolkami) jak to ma miejsce w
Bialymstoku, Radomiu czy Warszawie. Samo zlikwidowanie Mpk i oddanie taboru
obecnym prywaciarzom niczego nie rozwiaze a jeszcze pogorszy bo oni akurat maja
w dupie komfort pasazera. Dla wazne jest ze autobus jezdzi i eksploatuja go
niemal do rozwalenia sie na drodze. Mpk przynajmniej jakies remonty robi.
Najwazniejsze to odnowienie taboru a nie likwidacja MPK!!!!

[Gość: lutzek]

Obawiam się, że Twój interlokutor... nie okaże Ci jednak zrozumienia :) I myślę, że próżny Twój trud :)

pzdr.
lutzek

[Gość: aron]

Gość portalu: Jacoo napisał(a):

> Likwidacja Mpk moze i ma sens ale bynajmniej nie na rzecz tego syfu pod
>tytulem MKP.

Ja jestem za tym, żeby zlikwidować MPK i wpuścić do miasta każdego, kto ma
niskopodłogowy sprawny autobus z normą spalin co najmniej Euro 1. Jeżeli będzie
to MKP, to dobrze, ale równie dobrze mogą być to całkiem nowe firmy. I niech
pasażerowie sobie wybiorą, z kim chcą jeździć.

>Jesli juz to powinien powstac jakis Zarzad komunikacji miejskiej, ktory
> powinien sprawowac piecze nad przewoznikami (spolkami) jak to ma miejsce w
> Bialymstoku, Radomiu czy Warszawie.

Nie do tego stopnia. Uważam, że zarząd komunikacji miejskiej jest niepotrzebny.
Pieczę nad przewoźnikami powinna sprawować policja i ITD ( powinni kontrolować
na bieżąco stan techniczny autobusów) tak jak to jest z PKSem i busami
miedzymiastowymi.


> Samo zlikwidowanie Mpk i oddanie taboru
> obecnym prywaciarzom niczego nie rozwiaze a jeszcze pogorszy bo oni akurat
>maja w dupie komfort pasazera.


Nie oddanie, a sprzedanie taboru MPK prywaciarzom. Jeżeli będzie konkurencja,
to będą musieli zwracać uwagę na komfort pasażera. Fakt faktem, że pasazerowie
lubelscy nie mają wielkich wymagań co do komfortu ( lata jeżdżenia Ikarusem z
MPK swoje robi) ale myślę że silna konkurencja rozwiąże ten problem.


>Dla wazne jest ze autobus jezdzi i eksploatuja go
> niemal do rozwalenia sie na drodze.


A MPK to nie?

>Mpk przynajmniej jakies remonty robi.

MPK to remontuje w kółko te same Ikarusy a i tak im koła odpadają.

> Najwazniejsze to odnowienie taboru a nie likwidacja MPK!!!!


No to właśnie ja chcę odnowić tabor, ale nie za pieniądze podatników.

[Gość: jacoo]

>Jesli juz to powinien powstac jakis Zarzad komunikacji miejskiej, ktory
> > powinien sprawowac piecze nad przewoznikami (spolkami) jak to ma miejsce
> w
> > Bialymstoku, Radomiu czy Warszawie.
>
> Nie do tego stopnia. Uważam, że zarząd komunikacji miejskiej jest
niepotrzebny.

Ale dlaczego nie ??? Skoro to rozwiazanie doskonale sie sprawdza w innych
miastach? Nie przemawiaja do mnie argumenty z policja i itd bo te sluzby maja
mase innych zadan a nie tylko kontrola autobusow.

Ja jestem za tym, żeby zlikwidować MPK i wpuścić do miasta każdego, kto ma
> niskopodłogowy sprawny autobus z normą spalin co najmniej Euro 1. Jeżeli
będzie
>
> to MKP, to dobrze, ale równie dobrze mogą być to całkiem nowe firmy. I niech
> pasażerowie sobie wybiorą, z kim chcą jeździć.

Wlasnie, czyli np podzielic Mpk na spolki jak w Bialymstoku gdzie jest : KPK,
KPKM I KZK. kazda obsluguje inne linie i ma swoj tabor. Wszystkimi rzadzi
miasto i wszystkie sa pozostalosciami archaicznego MPK. Oczywiscie w calym
miescie obowiazuje jeden typ biletow.

> Nie oddanie, a sprzedanie taboru MPK prywaciarzom. Jeżeli będzie konkurencja,
> to będą musieli zwracać uwagę na komfort pasażera. Fakt faktem, że
pasazerowie
> lubelscy nie mają wielkich wymagań co do komfortu ( lata jeżdżenia Ikarusem z
> MPK swoje robi) ale myślę że silna konkurencja rozwiąże ten problem.


Taa jasne, a teraz to nie ma konkurencjii??? Przeciez Mpk i Mkp nie maja ze
soba nic wspolnego a tabor u jednych i drugich opiera sie na zlomie (choc Mpk
ma ciut lepszy). A tak wogole to za czyje pieniadze chcesz odnowic tabor? Bo wg
mnie czesc kosztow pokryc musza podatnicy czyli miasto ale wiekszosc powinna
pokryc UE, innego wyjscia nie widze.

[Gość: aron]

Gość portalu: jacoo napisał(a):


> Ale dlaczego nie ??? Skoro to rozwiazanie doskonale sie sprawdza w innych
> miastach?

Dlaczego doskonale? W Warszawie trzeba corocznie do komunikacji miejskiej
dopłacać ciężkie miliony, również z podatków mieszkańców Lublina.

> Nie przemawiaja do mnie argumenty z policja i itd bo te sluzby maja
> mase innych zadan a nie tylko kontrola autobusow.

No to trzeba zwiększyć zatrudnienie w policji a nie mnożyć instytucje.


> Wlasnie, czyli np podzielic Mpk na spolki jak w Bialymstoku gdzie jest : KPK,
> KPKM I KZK. kazda obsluguje inne linie i ma swoj tabor.

Co to da? Związków zawodowych w ten sposób nie zlikwidujesz. Co innego gdyby to
były spółki prywatne.

> Taa jasne, a teraz to nie ma konkurencjii??? Przeciez Mpk i Mkp nie maja ze
> soba nic wspolnego a tabor u jednych i drugich opiera sie na zlomie (choc Mpk
> ma ciut lepszy).

Czyli trzeba wpuścić jeszcze więcej konkurencyjnych firm.

> A tak wogole to za czyje pieniadze chcesz odnowic tabor?

Przewoźników.

>Bo wg
> mnie czesc kosztow pokryc musza podatnicy czyli miasto

Nieprawda. Miasto powinno zająć się remontami ulic, żeby autobusy nie pogubiły
zawieszenia. Co z tego że będziesz miał nowe autobusy, jak nie starczy kasy na
remonty ulic i będzie tobą rzucało we wszystkie strony?

> ale wiekszosc powinna
> pokryc UE,

To tak. Również prywatni przewoźnicy mogą starać się o dotacje z UE. Np.
niektóre busy jeżdżące z Lublina do Kraśnika zostały zakupione ze środków UE.

Aron to znany bogobojny łgaż

[Gość: lutzek]

>Dlaczego doskonale? W Warszawie trzeba corocznie do komunikacji miejskiej
>dopłacać ciężkie miliony, również z podatków mieszkańców Lublina.

Już Ci uświadamiałem głupolu, że wypisujesz zwykłe bzdury. Komunikacja autobusowa i tramwajowa nie jest dotowana z budżetu centralnego, a Ty w kółko te swoje łgarstwa próbujesz przemycić.

A jak masz inne dane, to wklei link. Ale.... tego nigdy nie zrobisz, bo po prostu łżesz jak podparczewski pies :)

l.

a hrabia sklerotyk

[aron2004]

metro warszawskie jest dotowane z budżetu centralnego. Hrabia zdaje się o tym
zapomnina.

[aron2004]

a metro to też komunikacja miejska.

Głupolu !!!

[Gość: lutzek]

A co ma wspólnego dotowanie metra z budżetu centralnego z jakością funkcjonowania autobusów i tramwajów w Warszawie?.... Nic !!! Czy MZA albo TW coś z tego dostają??? Po co więc piszesz o czymś, co nie ma NIC WSPÓLNEGO z finansowaniem przewozów autobusowych i tramwajowych.

Pieprzysz więc jak zwykle swoje dyrdymały, w kółko, do znudzenia, w dodatku bez sensu.

Wiem, że jesteś przygłupawy, ale opamiętałbyś się już :) Weź leki :)

pozdrawiam przygłupawego chama
lutzek

Panie hrabio najinteligentniejszy!!!

[aron2004]

ma dużo wspólnego bo gdyby Warszawa musiała płacić na metro z własnych
pieniędzy (tak jak Lublin płaci za trolejbusy) to miałaby mniej kasy na zakup
autobusów. Dziwne, że hrabia tego nie rozumie.

Mimo wszystko miałem lepsze mniemanie o Tobie

[Gość: lutzek]

>ma dużo wspólnego bo gdyby Warszawa musiała płacić na metro z własnych
>pieniędzy (tak jak Lublin płaci za trolejbusy) to miałaby mniej kasy na zakup
>autobusów. Dziwne, że hrabia tego nie rozumie.

Przyznam Ci Heniek szczerze, że mimo faktu iż uważam Cię za.... - eufemistycznie pisząc - niezbyt rozgarniętego, to jednak miałem nieco wyższe mniemanie o resztkach inteligencji, które gdzieś tam głęboko masz zaszyte na swoim pokładzie i które rzadko, bo rzadko, ale czasami dają znać o sobie.

Teraz jednak zupełnie zwątpiłem w pogląd, że możesz mieć więcej niż 1 szarą komórkę.

Gdyby Warszawa miała ze środków własnych budować metro, to... po prostu by go nie budowała. Tu nie ma dylematu. Taka inwestycja jest nie do podźwignięcia przez jakiekolwiek miasto. I to nie tylko w Polsce, ale w wielu krajach Europy. Poczytaj sobie o finansowaniu takich inwestycji, bo masz poglądy, które obnażają bezlitośnie Twoją ignorancję tematu. Jak w ogóle można mieć takie przypuszczenie, że Warszawa byłaby w stanie budować metro ze środków własnych??? Tempo budowy i tak jest niezwykle powolne, a gdyby budowa nie była finansowana centralnie, jej tempo byłoby wielokrotnie niższe i koszty poboczne (utrudnienia w ruchu, koszty zabezpieczenia budowy, wynajmu maszyn, koszty pozyskania pieniądza etc. etc.) przewyższyłyby koszty główne !!! A wtedy inwestycji nigdy nie możnaby dokończyć.

Nie byłoby więc takiej systuacji, że Miasto Warszawa finansuje w całości budowę metra. Po prostu nigdy nie byłoby go na to stać. To zbyt wielkie pieniądze, zbyt duże kwoty. Kwoty które stanowiłyby lwią część całego budżetu Warszawy. Miasto Warszawa może współfinansować budowę metra (co czyni) w zakresie możliwym do zrealizowania w oparciu o własny budżet i jego możliwości.

I gdyby finansowała w całości budowę metra, to w ogóle mogłaby zapomnieć o jakichkolwiek innych inwestycjach, nie tylko o zakupie autobusów, ale i setkach innych, nawet tych niewielkich. Może więc współfinansować i tyle. I to właśnie jest robione.

Zrozumiałeś ??? :) :) :) Wątpię, ale zawsze warto spróbować :) :) :)

lutzek

[aron2004]

no to jak inwestycja w metro warszawskie nie jest do podźwignięcia przez
miasto, to NIECH WARSZAWA GO NIE BUDUJE!!!

Lublin buduje tylko to na co go stać.

Ostatni raz - bo próżny mój trud

[Gość: l.]

Człowieku niezbyt rozgarnięty!

Budowa warszawskiego metra jest wpisana jako inwestycja ogólnonarodowa od roku bodaj 1986 ! Bo nawet komuniści rozumieli, że stolica Polski winna taki środek transportu posiadać, by nie być obok Tirany jedyną stolicą, która podziemnej kolejki nie posiada.

A Ty oświecony przez PiS "cham ze wsi" takiej prostej rzeczy zrozumieć nie potrafisz, mimo że koledzy o Twojej proweniencji przed 20 laty rozumieli bez problemu?

l.

[Gość: aron]

a ja mam gdzieś inwestycje ogólnonarodowe w Warszawie. Jak ktoś tam mieszka, to
niech sobie sam płaci za metro.

Bo mamy inwestycje ogólnonarodowe w Warszawie ( metro), we WRocławiu (
lotnisko, autostrada) tylko Lublin za to wszystko płaci, sam nic z tego nie ma
a jeszcze arystokracja z tamtych miast wypisuje głupoty że to niby oni nas
utrzymują.

Jednak wiocha, wiocha, wiocha

[Gość: lutzek]

>a ja mam gdzieś inwestycje ogólnonarodowe w Warszawie. Jak ktoś tam mieszka, to
>niech sobie sam płaci za metro.

Mimo, że od nakręcenia filmu "Sami swoi" mijęło ze 40 lat, Pawlaków i Karguli wciąż nam jak widzę nie brakuje. Ty jesteś właśnie jednym z nich: co nie potrzebne mnie, nie potrzebne w ogóle.

I przy moim całym szacunku do polskiej wsi..... jesteś modelowym przykładem wiejskiej kołtunerii i egoizmu.

lutzek

PS. Ja nie mieszkam nawet w pobliżu linii metra, a niedługo nawet z rzadka będę w Warszawie bywał. Ale rozumiem, że stolica 40 milionowego kraju, predystynującego do grupy krajów silnie rozwijających się, metro winno posiadać i nie neguję tego. Dla mnie to oczywiste. Bo nie mam tak kołtuńskiego charakteru jak Ty, który nakazywałby mi za potrzebne społecznie uznać tylko to, z czego sam będę korzystał.

To właśnie (nie obrażając ogółu ludzi ze wsi) jest podstawowa różnica pomiędzy wiejskością a miejskością myślenia. I mimo, że przeprowadziłeś się do Lublina, wciąż wychodzi z Ciebie "cham". Nie w kulturze osobistej (bo tej o dziwo masz całkiej sporo), co w mentalności i sposobie spojrzenia na rzeczywistość. I fakt, że mieszkasz gdzieś na Choinach czy Czubach (jak tak pilnie nie studiuję Twojej biografii jak czynisz to Ty z moją skromną osobą), wciąż jesteś wieśniakiem. Mentalnym wieśniakiem.

bye bye

hrabia łaskawy dla stolycy

[aron2004]

nie dość że utrzymuję z moich podatków bandę warszawskich urzędasów ( jest ich
o wiele za dużo) to jeszcze hrabia chce żebym utrzymywał im metro. Szkoda
bardzo. Niech podniosą ceny biletów na metro to się sami utrzymają.
Warszawiaków stać, ponoć zarabiają najwięcej w Polsce.

Niedługo hrabia zażąda, żebym dopłacał do tramwajów we Wrocławiu ( tak jakby
mało im było dopłat do autostrady, lotniska i SSE).

Niech hrabia sam zrobi darowiznę dla stolycy, ja nie zamierzam na nich płacić.

Nie, hrabia nie jest takim egoistą jak Ty

[Gość: lutzek]

>Niech hrabia sam zrobi darowiznę dla stolycy, ja nie zamierzam na nich płacić.

To, że nie zamierzasz, to nie oznacza że nie będziesz płacił :) Na szczęście zresztą, nie masz tutaj absolutnie nic do powiedzenia, bo pieniądze z budżetu centralnego są poza kontrolą wiejskiego Henia.

Po drugie - ludzie łączą się po to w społeczności, by realizować wspólnie określone cele. Mieszkasz w Polsce, tutaj płacisz podatki i musisz w związku z tym uszanować wolę innych osób tworzących społeczność naszego kraju, że chcą tak a nie inaczej wydatkować te środki.

Gdyby do absurdu posunąć Twój egoizm i kołtunizm, mógłby pisać: nie chcę płacić na szpitale, bo się w nich nie leczę; nie chcę płacić na budowę szkół, bo nie mam dzieci; nie chcę płacić na świątynię opatrzności bożej (a tutaj rzeczywiście nie chcę!!!), bo jestem niewierzący itd. itd.

Ale mimo, że nie mam dzieci i nie leczę się w szpitalach, mam odrobinkę empatii, by zrozumieć (tak ateistycznie, nie po chrześcijańsku - w przeciwieństwie do Ciebie), że są ludzie, którym szpitale są potrzebne i są dzieci (nie moje), które winny kształcić się w publicznych placówkach oświatowy ch.

Zrozumiałeś już swoje kołtuństwo? Mimo, że mienisz się katolikiem, plujesz i wyzywasz od lewaków tym, którzy nie piszą Jaśnie Pan Prezydent i Jaśnie Pan Premier, to jesteś potwornym egoistą i nie szanujesz bliźnich. Ja ich szanuję i ja ich rozumiem, i mimo że ani nie korzystam bezpośrednio z inwestycji w metro (jeżdżę nim może 2-3 razy w roku), ani nie chodzę do szpitali ani nie posyłam dzieci do szkół, nie jestem temu przeciwny. Bo żyję w tym kraju, obok tych ludzi, którzy są moimi rodakami i staram się rozumieć ich potrzeby.

Ty jesteś zwykłym Pawlakiem czy też Kargulem. I pamiętaj: choćbyś do śmierci mieszkał w Lublinie, to NIGDY lubelakiem nie będziesz. Z dwóch powodów: pierwszy (mniej ważny) nie urodziłeś się tutaj, drugi (najważniejszy) nie rozumiesz ludzi mieszkających tu i ich potrzeb. Po prostu nie potrafisz się zasymilować ze społecznością, w której przychodzi Ci żyć.

Kiedyś pisałem Ci "Z chama nie zrobisz pana", dzisiaj napiszę Ci: "Wpuść chama do biura to Ci atrament wypije". I tak właśnie charakteryzuję w przysłowiach Twoją egoistyczną osobę i postawy, które prezentujesz.

buziaki chamie
lutzek

test na egoizm pana hrabiego

[aron2004]

no to jak hrabia nie jest egoistą to niech hrabia kupi mi busa. Proszę. Będę
nim woził ludzi z Motwicy do Wisznic a może i do Białej. To będzie test na
egoizm hrabiego.

Bo skoro ja cham płacę na metro w Warszawie i hrabia uważa że to jest dobre, to
niech hrabia kupi busa jak nie jest egoistą.

co to jest wspólne dobro i egoizm?

[aron2004]

jak Warszawa bierze kasę na metro, Wrocław na lotnisko, autostradę i SSE to
jest to wspólne dobro.

Jak rolnik bierze kasę z KRUSu to jest to egoizm chama.

Brawo pan hrabia! Tak wspaniale nam to wytłumaczył!

hrabia i bus dla Motwicy

[Gość: aron]

no i patrzcie hrabia nie chce kupić busa Motwicy. A Motwica jak każda wioska w
Polsce płaciła na metro warszawskie.

Wylazło z Henryka busiarstwo :)

[Gość: lutzek]

Ty jednak jesteś beznadziejnie głupi, albo masz zaburzenia osobowości (a myślę, że i jedno i drugie).

Jako wiejski prostak protestuj też przeciwko: publicznym bibliotekom, teatrom miejskim, operom, filharmoniom, muzeom (oprócz Powstania Warszawskiego - bo te ufundował z moich pieniędzy Twój Pan Prezydent) i innym instytucjom szeroko pojętej kultury. Przekonany jestem bowiem, że świetnie możesz się bez tych instytucji obyć (jestem wręcz tego pewien!), a pewnie niepotrzebnie płacisz na nie podatki.

Jesteś prawdziwym, rasowym "wieśniakiem" (nie tylko z pochodzenia, głównie z mentalności).

Koniec tej jałowej dyskusji. Nie ten poziom percepcji i rozumienia świata.
l.

hrabia arystokrata pełną gębą

[aron2004]

no i widzicie - jak się wspomina o tym , żeby warszawska kupiła busa Motwicy to
wyłazi z hrabiego prawdziwy arystokratyczny charakter. Jak wieś płaci na
warszawkę to jest dobrze, jak warszawka płaci na wieś - to chamski egoizm

Jak to dobrze, że mamy taką arystokrację.

Chamie płać, płać, płać! - oto dewiza życiowa naszego hrabiego

[Gość: laleczka]

a ile mieszkańców Motwicy spędza dzień pijąc nienerwowo pifffko lub trunki
gorszego gatunku pod sklepem za moje stolicowe pieniądze. Ciężko i uczciwie
zarobione a potem oddane w postaci podatków na nierobów mnożących się w sposób
niekontrolowany mimo, że ich na to nie stać?!!

[Gość: xerxes]

"no to jak inwestycja w metro warszawskie nie jest do podźwignięcia przez
miasto, to NIECH WARSZAWA GO NIE BUDUJE!!!"

Jak nie masz nic mądrego do napisania, to nic nie pisz!!!

[Gość: jacoo]

W Lublinie jednak ludzie maja chyba inne podejscie do tematu komunikacji
miejskiej niz w calej polsce. Przyklady : Wladze miasta Lublina, Szefostwo MPK,
Aron. Mpk skraca ikarusy i kupuje uzywane graty oczywiscie tylko 12 metrowe bo
pasazerom przeciez nie moze byc za wygodnie. Inne o wiele mniejsze miasta
inwestuja w nowe przegubowe autobusy ale 400 tysieczny lublin widocznie
takowych nie potzrebuje tak jak nie potzrebuje komunikacji nocnej. A najlepiej
to zeby po lublinie jezdzily same prywatne zlomy gdzie nie ma biletow i sie
placi zlotowke a na nocne sie zrzucali knajpiarze. Toz to bylby wtedy raj na
ziemi no nie Aron? I zapewne zlodzieje i dresiarze by wygineli z glodu...

[Gość: lutzek]

Śmiać mi się chciało, gdy jednak wpadł na Forum jakiś drech-złodziej i napisał dlaczego woli kraść u prywaciarzy a nie w MPK :)

I kolejny mit "swojskiego" Arona vel Heńka... prys(ną)ł jak mydlana bańka :)

pzdr.
lutzek

hrabia

[Gość: aron]

a skąd wiesz że to autentyczne drechy złodzieje pisały a nie np. fani MPK?

gdyby faktycznie w prywatnych było takie złodziejstwo jak pisały te drechy to
by nikt nimi nie jeździł.

Aron nie bierze leków !

[Gość: l.]

Leki !!! Dla Arona leki !!! :)

l.

[Gość: aron]

bo my inwestujemy w remonty ulic a inne miasta kupują nowe autobusy, które
potem gubią zawieszenie na potwornych dziurach w drogach, np. w Warszawie czy
Wrocławiu.

Ja uważam że najpierw trzeba wyremontować ulice bo po co ci nowy autobus na
wyboje? Żeby go zniszczyć?

Poza tym bardziej opłaca się kupować kilkuletnie autobusy. Nowe straszliwie
tracą na wartości.

[Gość: xerxes]

Ciekawi mnie jakie podatki płacą prywaciarze, przecież nie sposób dokładnie
ustalić ile "złotówek" nazbierali w ciągu roku? Pewnie jakiś ryczałt, ale jak to
zz ryczałtami bywa, śmiesznie niski...

Prywaciarze to złodzieje oszukujący fiskusa !!!

[Gość: l.]

Dokładnie tak, ryczałt bo twierdzą że nie przekraczają progu fiskalnego (o ile
się nie mylę obrót 40 000 PLN/rocznie), a to zwykłe bzdury, wystarczy policzyć:

1. Kursują 5 dni w tygodniu.
2. Codziennie wykonują min. 10 kursów (5 kursów "tam" i 5 kursów "z powrotem).
3. Tygodni w roku jest 52.

No to policzmy..... 5 x 10 x 52 = 2 600 kursów rocznie. Wystarczy, że każdym
kursem przewiozą 15,38 osoby i już przekraczają próg.

Ale to ZŁODZIEJE, którzy ukrywają dochody, oszukują fiskusa i dlatego mogą być
na ryczałcie. Gdyby mieli kasy fiskalne, szybko podnosiliby te dumpingowe
opłaty, bo nigdy nie opłacałoby się im (uczciwie płacąc podatki) jeździć za 1 PLN.

pzdr.
l.

[Gość: Mister MR]

Ale tego rodzaju komunikacja niestety ma się w Lublinie dobrze. Błędy
popełnione na pozątku lat 90. teraz procentują. Za dużo koncesji Urząd Miasta
im wtedy przyznał :-P

[Gość: lutzek]

Ma się dobrze, bo ludzie nie potrafią liczyć, nie znają podstawowych zasad
ekonomii i wydaje im się, że płacąc przy każdym wejściu do autobusu 1 PLN do
kieszonki pana prywaciarza-złodzieja, złapali pana boga za nogi i mogą tanio
przejechać. A sumarycznie płacą dużo większe sumy niż ma to miejsce w innych
miastach Polski, gdzie można korzystać z sieciówek akceptowalnych we wszystkich
pojazdach komunikacji miejskiej, bez względu na przewoźnika.

I to powinna być akcja społeczna, by zacząć bojkotować taką komunikację. Teraz
przed wyborami samorządowymi jest świetna ku temu okazja, by wymusić na
przyszłym prezydencie miasta deklarację, że uporządkuje ten komunikacyjny
bajzel, który przynosi naszemu miastu wstyd na całą Polskę.

Trzeba takiemu kołtuńskiemu myśleniu i działaniu jakie prezentuje choćby
niepowtarzalny Heniek powiedzieć "dość".

pozdrawiam
lutzek

[Gość: aron]

no ciekawe hrabio. Moja znajoma korzysta z 2 przejazdów autobusami prywatnymi w
dni robocze - płaci za to ok. 45-50 zł miesięcznie.

Tak że faktycznie są to ogrooooooomne sumy. Po prostu można zbankrutować.

Niestety to pan hrabia przynosi Warszawie wstyd na całą Polskę, bo jest
stalinowcem.

parówkowym skrytożercom...

[Gość: aron]

Gość portalu: lutzek napisał(a):

> Trzeba takiemu kołtuńskiemu myśleniu i działaniu jakie prezentuje choćby
> niepowtarzalny Heniek powiedzieć "dość".

Parówkowym skrytożercom i autobusom prywatnym mówimy stanowcze NIE!

[Gość: xerxes]

"Nie. Pokazuje to, że ludzie wybierając miejsce studiowania nie zaprzątają sobie
głowy czy gdzieśtam jest komunikacja nocna czy nie"

To tylko pokazuje jedno, że "podparczewska wieś" produkuje takich idiotów jak
aron, a ci niestety trafiając do miasta( w tym przypadku Lublina), usiłują robić
ludziom wodę z mózgu. Prostytutki też nie ciągną do Lublina dla komunikacji
miejskiej, durniu, podobnie kominiarze i biznesmeni.

Siedział przed chałupą, sypał ziarno kurkom i tak se dumał, aż cosik mu
strzeliło do łba... wiejski filozof.

[Gość: Batman]

Ty jednak jesteś debilem...

[Gość: xerxes]

O co ci człowieku chodzi? Myślisz, że transport zbiorowy w miastach powstał po
to, żeby przyciągać doń studentów? Rozejrzyj się za najbliższą ścianą i zrób
baranka... Jak cię pusty łeb przestanie napier6alać, to wywal komputer za okno i
połóż się spać.

[a_psikapsik]

Gość portalu: Jacoo napisał(a) Jako
> przyklad podam zakup 30 nowych Manów (11 przegubowych). A Lublin ktory jest
> wiekszy i bardziej ciasny ma w dupie kupowanie przegubowych autobusow. Tutaj
> jest moda ma skracanie Ikarusow podczas gdy w Bialymstoku masowo je kasuja.
Tam
>
> juz jezdzi ok 80 przegubowcow (Manow, Mercedesow i Solarisow) co sprawia ze
> tlok to tam rzadkosc.
A mają tam komunikacje prywatną ? tylko w szczycie , na najlepszych trasach i
nie uzanającą ulg i bezłatnych przejazdów , zbierającą kasę do czapki?

[Gość: aron]

a_psikapsik napisał:


> A mają tam komunikacje prywatną ? tylko w szczycie , na najlepszych trasach i
> nie uzanającą ulg i bezłatnych przejazdów , zbierającą kasę do czapki?

Komunikacja prywatna tylko w szczycie?
To ciekawe. Widziałeś kiedyś rozkład jazdy?

Na najlepszych trasach? 47 to najlepsza trasa? Ciekawe

Nie uznają ulg? 1,00 zł to dla ciebie dużo?

Nie ma bezpłatnych bułek w sklepach spożywczych. Donieś do prokuratora na
sklepikarzy.

Zbierają kasę do czapki, bo takie są przepisy skarbowe.

[Gość: xerxes]

Racja! Skąd to dziwne przeświadczenie, że autobusem MPK można byłoby bezpiecznie
nocą wrócić do domu? Chyba, że MPK podpisałoby umowę z jakąś firmą ochroniarską
tak jak to stało na przykład w Poznaniu.

[Gość: lutzek]

>Ja
>natomiast mieszkam i płacę podatki w Lublinie i mam prawo domagać się, żeby z
>moich podatków nie były finansowane przejazdy gapowiczów.

A kto Ci podparczewski burku każe mieszkać w Lublinie??? Zapraszałem Cię tu??? Nie podoba Ci się na co rodowici lubelacy chcą wydawać pieniądze.... to wynocha to prowincjonalnej macierzy !!! W swojej wsi możesz sobie wydawać na co chcesz.

A prawo to najwyżej masz do tego, by rodowitym lubelakom wrzucać 50 groszy do kapelusza na Twoim ulubionym dworcu. Reszta jest tylko przywilejem wynikającym z wepchania się z wiochy do miasta. Nie potrafisz się zachować w miejscu, do którego przybyłeś, to wynoś się tam skąd przyjechałeś.

Twój fan
lutzek

[Gość: aron]

ha ha mi nie jest potrzebne zaproszenie pana hrabiego. Będę sobie mieszkał
gdzie chcę panie hrabio. Arystokracja ma na szczęscie w tym temacie niewiele do
powiedzenia.

Hrabia się pieni, a ja mam go gdzieś.

[Gość: lutzek]

Szczerze?

>Hrabia się pieni, a ja mam go gdzieś.

"Lata" mi to co myślisz, bo nic nie możesz :) Pisałem Ci to wielokrotnie: bawisz mnie :) Jesteś swoistego rodzaju niewyszukaną intelektualnie (ale zawsze pewną) rozrywką :)

Twój wierny fan
lutzek

[Gość: aron]

to hrabia jest rozrywką, bo twierdzi że w Warszawie dworzec centralny nie leży
w centrum miasta :-)

[Gość: l.]

>to hrabia jest rozrywką, bo twierdzi że w Warszawie dworzec centralny nie leży
>w centrum miasta :-)

Oczywiście, że tak twierdzę. I twierdzę, że PKiN stoi w Legionowie, Belweder w Piastowie, Zamek Królewski w Wołominie, a Cytadela w Łomiankach :):):)

Umyłeś już sobie nogi???)))

l.

Obaj jesteście siebie warci..

[Gość: zp]

Jeden głupi, a drugi nie lepszy..

Poziom kultury jednak dość zbliżony, może dlatego tak dobrze się dogadujecie.

Cóż za komplementa :)

[Gość: l.]

Mógłbym porozmawiać z nim na innym poziomie percepcji, ale.... czy on by zrozumiał?

Wyluzuj i zacznij się bawić, nie bądź takim smutasem traktującym Forum jak pół swojego życia :)

l.

[jasper_newton]

lutzek, może otworzymy fanklub arona????

[Gość: aron]

z hrabią to możesz utworzyć tylko fanklub gejów, bo to zatwardziały ich
miłośnik. Ale jednak tkwi w nim zadra homofobii

Re

[Gość: gościu]

Odnoszę wrażenie, że Twoja wypowiedź jest wewnętrznie kontradyktoryczna...

masz Aron dziewczynę?

[Gość: buba]

czy może jesteś zwykłym komputerowym frustratem?

[Gość: xerxes]

Aron ma kota, jak JEGO PREMIER ;-)

[Gość: xerxes]

Jest pewna różnica... o ile lutzek BYWA ORDYNARNY, o tyle aron JEST ORDYNARNIE
GŁUPI ;-)

[pep-per]

NIGDY nie będzie komunikacji nocnej w Lublinie. Związki zawodowe kierowców w
MPK są zbyt silne i nigdy nie zgodzą się na utworzenie nowej, nocnej zmiany...
Oczywiście - jak twierdzą - robią to wszystko dla dobra pasazerów...

[Gość: Batman]

Kiedyś była, nawet 3 lata temu w lecie...Zlikwidowali dlatego, że mało ludzi z
niej korzystało. Nic o protestach związków zawodowych nie słyszałem

[pep-per]

Wydaje mi się, że była 4 lata temu - przed wyborami samorządowymi. Chociaż ręki
uciąć sobie nie dam :)

Nocne autobusy w Warszawie :)

[micra]

a tak dzisiaj znalazłem:
wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,53600,3685949.html
Skończę dziś trasę czy nie? Wrócę w jednym kawałku? - taka myśl chodzi po
głowie kierowcy nocnego autobusu w trakcie przerwy na kanapkę o godz. 4.45. - W
weekend nie ma kursu bez rozróby - mówi pan Marek, jeden z nich. - Napady,
bijatyki, wybijanie szyb i palenie ognisk to standard

Sobotnia noc w autobusie 601. Awanturująca się grupa wsiada środkowymi drzwiami.
Natychmiast wszyscy pasażerowie przesiadają się do przodu, nie dla wszystkich
starcza miejsc siedzących. Dwa tygodnie temu w identycznej sytuacji zadzwoniłam
na policję, bo kierowca odmówił mi pomocy - udawał, że nie widzi, co się dzieje.
Kiedy opisałam to w "Gazecie", odezwali się inni kierowcy nocnych. - W lusterku
wstecznym widzę, co się dzieje w środku. Ale to, co chcę widzieć, czyli
kompletny spokój - mówi Paweł, jeden z nich. - Nie wzywam policji, bo się boję
zemsty.
[ciach, ciach]

====================================================

Cóż, jak widać nie jest tak wcale różowo - jak dla mnie może nie nocne, ale
wystarczyłoby przedłużenie czasu kursowania części autobusów / trolejbusów do
północy. A później między północą, a czwartą lub piątą rano 2-4 linie
superdługie omiatające całe miasto spotykające się gdzieś w centrum.

[Gość: itp itd]

Komunikacja nocna była już w Lublinie 3,4 lata temu, jeździły 3 linie (Kapeny)
których trasy przecinały się pod dworcem PKP i był to bardzo dobry
pomysł.....jeździło sporo ludzi.. ja jeździłem zawsze autobusem ze Sławinka na
Felin i muszę przyznać że wsiadając pod KULem albo pod Staszicem wiedziałem, że
pod Astorią dosiądzie się sporo osób..i było bezpiecznie!!! Więc czemu nie
wrócić by tego co było? Ale włodarze wolą wpierać że zrezygnowano z tego
pomysłu bo był niedochodowy.. bzdura! skoro ludzie jeździli to było
zapotrzebowanie, a bilety drogie nie były, studenckie po 2,10 czy 2,30 (nie
pamiętam dobrze).

Brak komunikacji nocnej czyni z Lublina zadupie i wiochę! Poza tym skoro to
miasto studenckie i chcemy ,by studenci nadal tu studiowali, a nie wybierali
inne miasta, to należy im zapewnić dojazd a nie fundować włóczenie się po ulicy!

[Gość: aron]

w Kielcach i Białymstoku i Rzeszowie jest komunikacja nocna. Czy w tych
miastach zanotowano jakiś straszny przypływ liczby studentów kosztem Lublina?
Oczywiście, ze nie.

Wniosek : studenci nie kierują się komunikacją nocną wybierając miasto gdzie
chcą studiować.

[Gość: itp itd]

Drogi Aronie.. Chyba nie zrozumieliśmy się albo ja wyraźnie nie napisałem -
chodziło mi o ośrodki akademickie m. in. za taki uważam Lublin (jeszcze) a nie
za przeproszeniem zadupia, które do miana dużego ośrodka akademickiego bądź
dopiero pretendują albo nigdy się takim nie staną! Nie obrażając Kielc,
Rzeszowa czy Białegostoku - to duże ośrodki akademickie nie są (tym tropem idąc
można powiedzieć że ośrodkami akademickimi są Biała Podlaska, Radom, Tomaszów
Lub. lub Stalowa Wola bo mają tam uczelnie wyższe). Poza tym jeśli Lublin traci
studentów to na pewno nie na rzecz Kielc B-stoku czy Rz-wa a na rzecz Warszawy,
Poznania, Krakowa a tam robi się wiele żeby studentom życie ułatwiać (np
poprzez tanie bilety miesięczne czy nocną komunikację) i poprzez takie
ułatwienia i atrakcje studentów przyciągać. A ilość studentów przekłada się na
ilość złotówek pozostawionych w mieście. Dlatego inne miasta o to dbają.
Tymbardziej powinno dbać się o to w Lublinie bo studenci przyjezdni to u nas
liczba 50.000 ludzi. Nie wiem Aronie czy kiedykolwiek studiowałeś albo
rozmawiałeś ze studentami i czy znasz ich zdanie na ten temat, ale zdecydowana
większość jest za nocną komunikacją - niestety władze tak jak i w innych
przypadkach pozostają głuche na ich zdanie. Zresztą, w nocy nie wracają tylko
studenci - sporo zakładów pracuje w systemie 3-zmianowym i to ułatwiłoby dojazd
o późnej porze. Nocnymi nie jeżdżą tylko pijacy i imprezowicze

[aron2004]

studiowałem kiedyś i doskonale dawałem sobie radę bez komunikacji nocnej. Może
gdyby była to przepiłbym więcej pieniędzy w knajpach a tak sobie przynajmniej
na studiach trochę świata zwiedziłem. Fakt, wśród studentów częste są opinie,
że komunikacja nocna by się przydała, tyle że jak przyjdzie co do czego to mało
kto z niej korzysta. Takie są fakty.

Co do ludzi pracujących na 3 zmiany to :
1. większość kończy pracę o 22 a o tej porze jeszcze coś jeździ
2. można kupić sobie samochód.

[Gość: gościu]

Adam Wasilewski

"Poza tym szczycimy się akademickością. A co my zapewniamy młodym? Przecież oni
zostawiają w Lublinie pieniądze, a nawet nocnej komunikacji nie mają -
stwierdził."

[aron2004]

jak kogoś stać na chlanie i palenie fajek, to stać go też na taksówki

[pep-per]

aron2004 napisał:

> jak kogoś stać na chlanie i palenie fajek, to stać go też na taksówki

Nie tylko studenci chlają i palą. I w drugą stronę - nie wszyscy studenci chlają
i palą.

[Gość: itp itd]

Bez sensu jest przekonanie Ciebie, Aronie do nocnej komunikacji bo jesteś
NIREFORMOWALNYM DEMAGOGIEM i to najczystszej wody! A komunikacja nocna w
Lublinie i tak będzie prędzej czy później,czy tego chcesz czy nie! Pruszon i
jego świta dożywotnio rządzić nie będą

[aron2004]

komunikacja nocna niech będzie, ale bez dotacji z budżetu miasta. Taką
komunikację jak najbardziej popieram.

[Gość: l.]

Jak ktoś chce jeździć do Parczewa, to niech sobie sam wyremontuje (z własnych pieniędzy) Al.Spółdzielczości Pracy, a nie za moje podatki. Ja do Parczewa nie jeżdżę i mnie ta droga potrzebna nie jest.

l.

[m.a.t]

Ja korzystam tylko z linii 17, 18, 29, 151 i 160.. Wnoszę o likwidację innych.

[Gość: aron]

m.a.t napisał:

> Ja korzystam tylko z linii 17, 18, 29, 151 i 160.. Wnoszę o likwidację innych.

lepiej od razu zlikwidować całe MPK.

Mentalność Arona...

[Gość: Mister MR]

A ja nie korzystam z poradni dla anonimowych alkoholików, i nie życzę sobie
finansowania takich instytucji z budżetu. W domu dziecka też nie mieszkam, ani
nie mieszkałem, więc też nie życzę sobie dopłat do niego. Ogrodzenia w Parku
Saskim za 5 milionów zł też nie sobię nie życzę. Do kilkunastotysięcznej pensji
pana Pruszkowskiego też nie chcę dopłacać. W przychodni studenckiej chodzę
tylko do dentysty, więc po co mam płacić za to, że są tam jeszcze lekarze
innych specjalności jak dermatolog, gastrolog, czy laryngolog? No po kiego
grzyba?
Za to zdarza się, że po zajęciach siedzę u kolegi w akademiku do godziny 23
niekoniecznie pijąc alkohol, tylko ucząc się. I życzę sobię,by w moim mieście
była nocna komunikacja, bo chcę tanio i bezpiecznie wrócić do domu!
Aronie straszny z Ciebie ograniczony samolub.

mentalność Mistera MR

[Gość: aron]

mentalność Mistera MR

ARON DAWAJ KASĘ BO JA CHCĘ MIEĆ NOCNE AUTOBUSY, JA CHCĘ MIEĆ STADION, JA CHCĘ
MIEĆ ZALEW, JA CHCĘ...

a ty Aron jak śpisz w nocy zamiast jeździć nocnymi to sobie śpij, ale płać za
moje przejazdy nocnymi autobusami, podparczewski chamie!

czy hrabia doniósł już do fiskusa na prywaciarzy?

[Gość: aron]

CZy Pan Hrabia doniósł już do fiskusa na prywaciarzy, co ponoć łamią prawo?
Nie, bo by się tylko ośmieszył.

Pozostaje bicie piany i pisanie głupot na forum. Dzisiejsza arystokracja nie
dość że jest zubożała i zdegenerwowana, to jeszcze nie ma pojęcia o
obowiązującym prawie podatkowym.

Aron kocha Pruszkowskiego

[Gość: Mister MR]

Jesteś ślepo zakochany w Pruszkowskim. Widzisz tylko to co robi dobrze. Ja
zwracam uwagę na jego lekką rękę w wywalaniu publicznych pieniędzy. Wierny fan
nie dostrzega takich głupot jak ogrodzenie w parku za 5 milionów zł czy
lodowisko za 700 tysięcy. Wiem powtarzam się, ale do ciebie nie dociera to. Za
te pieniądze możnaby było uruchomic w Lublinie komunikację nocną, choć
niekoniecznie akurat to. Jeśli nie komunikacja nocna, to chociażby remonty ulic
o których piszesz. Za 5 milionów licząc na dofinansowanie unijne można
wyremontować przynajmniej 2 takie odcinki drogi jak Spółdzielczości Pracy czy
Jana Pawła II. Z nową nawierzchnią, bezkolizyjnymi skrzyżowaniami i ścieżkami
rowerowymi po bokach. Ale pan prezydent i tak wie że najważniejszy w tym
momencie jest głupi, nikomu nie potrzebny drogi murek.

[Gość: aron]

ogrodzenie w parku i lodowisko to rzeczy MILION razy bardziej potrzebne
Lublinowi niż nocne autobusy. Tak że nawet jeżeli nie popieram strasznie idei
ogradzania parku i lodowiska to jest to "mniejsze zło".

Do ciebie nie dociera natomiast, że 95% mieszkańców Lublina w nocy śpi, a ty
nie wiedzieć dlaczego żądasz od nich dotacji do swoich wypadów imprezowych.

[Gość: Mister MR]

> ogrodzenie w parku i lodowisko to rzeczy MILION razy bardziej potrzebne
> Lublinowi niż nocne autobusy. Tak że nawet jeżeli nie popieram strasznie idei
> ogradzania parku i lodowiska to jest to "mniejsze zło".

Nie jest to mniejsze zło, ale BEZSENS!! Jakby nie było ważniejszych rzeczy w
Lublinie do zrobienia! Ogrodzenie parku czy nocna komunikacja- według mnie
komunikacja nocna ważniejsza, Ty masz swoje zdanie- zgoda. Ale przyznasz chyba,
że lepiej by było przeznaczyć to na remonty dróg- nieprawdaż? Za 5 milionów to
można by było np. Koncertową i Smorawińskiego wyremontować. Ale i tak kochany
pan prezydent ma rację wyrzucając w błoto 5 milionów :-)

[aron2004]

Gość portalu: Mister MR napisał(a):


> Nie jest to mniejsze zło, ale BEZSENS!!

BEZSENS to nocne autobusy.

>Jakby nie było ważniejszych rzeczy w
> Lublinie do zrobienia! Ogrodzenie parku czy nocna komunikacja- według mnie
> komunikacja nocna ważniejsza, Ty masz swoje zdanie- zgoda. Ale przyznasz
>chyba, że lepiej by było przeznaczyć to na remonty dróg- nieprawdaż? Za 5
>milionów to
> można by było np. Koncertową i Smorawińskiego wyremontować. Ale i tak kochany
> pan prezydent ma rację wyrzucając w błoto 5 milionów :-)

Nie no lodowisko też dzieciom się przydaje.

[Gość: aron]

Gość portalu: l. napisał(a):

> Jak ktoś chce jeździć do Parczewa, to niech sobie sam wyremontuje (z własnych
>p ieniędzy) Al.Spółdzielczości Pracy, a nie za moje podatki. Ja do Parczewa
>nie j eżdżę i mnie ta droga potrzebna nie jest.

Tak się składa, że ta droga prowadzi nie tylko do Parczewa, ale też do
Białegostoku, Białej Podlaskiej, Olsztyna, Siedlec i wielu innych miast i wsi.

[Gość: tomekjot]

Io proponuję, żeby heniek stanął pod Parczewem i zaczął zbierać myto i bedzie
miał na swoje drogi do gospodarsztwa.

[Gość: xerxes]

"można kupić sobie samochód."

Jakby wszyscy mieli samochody, to Lublin byłby jednym wielkim parkingiem i
wszędzie chodziłoby się na piechotę ;-) Poza tym ludzie nie jeżdżą komunikacją
miejską dlatego, że mogą jednorazowo przewieźć więcej forsy autobusem niż
mogliby własnym audi, ale dlatego, że ich na kupno i utrzymanie samochodu
najnormalniej w świecie nie stać. Nie każdy ma hektary pod Parczewem jak aron.
P.S. Co, aron, studiwałeś? Alogikę?

[anka401]

Od pewnego czasu w ogóle nie wchodzę na www.kabarety.net
Proszę - nie ustawajcie w dyskusjach:)

[Gość: fotel_prl]

mam pytanie do radakcji gazety czy nie moglaby poruszyc wlasnie zagadnienia
nocnej komunikacji miejskiej podczas rozmow czy wywiadow z kandydatami na
prezydenta Lublina?

[Gość: gość portalu]

Kwestia nocnej komunikacji jest poruszana podczas wywiadów z kandydatami na
prezydenta Lublina. W jednym z wywiadów Adam Wasilewski stwierdza: "Poza tym
szczycimy się akademickością. A co my zapewniamy młodym? Przecież oni
zostawiają w Lublinie pieniądze, a nawet nocnej komunikacji nie mają."

[aron2004]

Gość portalu: gość portalu napisał(a):

> Kwestia nocnej komunikacji jest poruszana podczas wywiadów z kandydatami na
> prezydenta Lublina. W jednym z wywiadów Adam Wasilewski stwierdza: "Poza tym
> szczycimy się akademickością. A co my zapewniamy młodym? Przecież oni
> zostawiają w Lublinie pieniądze, a nawet nocnej komunikacji nie mają."

no gdzież nie mają. Mają taksówki.

[Gość: l.]

Znikaj ośle.

l.

[Gość: pasażer]

Dziwię się Aronowi, że jest przeciw przecież to taki mądry chłopak

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=396&w=50729467&a=50733928