Fatalne skrzyżowanie do przebudowy

[jjbojarski]

To nie skrzyżowanie jest fatalne, ale nasz Inżynieria Drogowa!!! Tak, tak.Po
pierwsze zrobiłbym tę ulicę jednokierunkową i to nic nie kosztuję tylko dwa
znaki drogowe, no może 3, tylko pytanie w którą stronę? Osobiście
proponowałbym od 3 Maja w stronę Staszica, Wodopojnej. Można i odwrotnie .I
basta. Po co ten cały raban z ministrem Kultury? i pisaniną. Ruch w jedną
stronę uporządkuje całe zamieszanie. W Lublinie mało się korzysta w
śródmieściu z ulic jednokierunkowych i tu się, aż prosi Inżynierię Drogową o
ruszenie swoją wiedzą.PANIE PREZYDENCIE TRZEBA NIMI POTRZASNAC Niestety już
jako radny proponowałem na swój koszt przewieźć co niektórych 'Urzędników", by
im pokazać w terenie jak można to uporządkować. Niestety - nie udało mi się
nikogo namówić. A takich skrzyżowań mamy w Lublinie wiele. RZADKO SIE TEZ U
NAS KORZYSTA ZE ZNAKóW POZIOMYCH. Ulice, niektóre już na starcie zostały źle
zaprojektowane jak choćby al. Kraśnicka , czy Filaretów - Głęboka? No tak na
dzisiaj wystarczy mojej pisaniny, bo szkoda mego czasu. Proszę Gazetę o akcję
by mieszkańcy wskazali "durnowate" miejsce zrobione przez fachowców drogowych
i wtedy to ma sens. Jedno skrzyżowanie to jak z tą...przysłowiową jaskółką...
wiosny drogowej w mieście nie uczyni.W Lublinie potrzeba systemowych
rozwiązań całościowo , bo tego trochę jest do poprawienia.PYTAM,A kto
inteligentny "zbabrał" ul. Kunickiego? Proszę o nazwisko , kto to zatwierdził?
Takich cacuszek mamy wiele:) w naszym mieście.MIAłO BYć LEPIEJ, A JEST
GORZEJ.Kierowca,który sobie nieźle radzi Jerzy Jacek Bojarski

NIEKTóRE "korki" są zrobione na zamówienie,wygenerowane poprzez nieprzemyślane
projekty-wyaljenowane z rzeczywistości drogowo-sytuacyjnej. W centrum porobić
jednokierunkowe jezdnie,i prawo skręty i będzie szybciej i wrócić do koncepcji
ul.Szewskiej. Pozdrawiam "drogowców" i życzę im dobrego samopoczucia.Ufajmy,
ze Gazeta Wyborcza po tym moim wpisie trochę to zmieni. Ulic w centrum już nie
przybędzie, więc trzeba z sensem je ukierunkować i będzie bardziej
przelotowo:) acha i ul. Głęboka,która ma trzy pasy jest zrobiona na dwa? po
co? można by było w godzinach szczytu śródmieście opuszczać na dwa
pasy...tylko pomalować inaczej miejsce jest! itd itd cierpliwy użytkownik
lubelskich dróg. Na następne wybory zorganizuje "lobby samochodowe", by wybrać
takiego prezydenta, który sam się porusza samochodem...to może pomyśli o
kierowcach.....a jest w Lublinie zarejstrowanych ponoć 120 tys. samochodów (
no nie wszystkie wozy sprawne). Przepraszam za błędy ,ale to starczowzroczność
i pośpiech w pisaniu, tak jak ci co projektowali w pośpiechu nasze
skrzyżowania!!!hihihi

Fatalny(od lat) poziom dziennikarzy!

[Gość: mały]

A co według pani redaktor jest takiego fatalnego w tym skrzyżowaniu? Byłbym bardzo wdzięczny za rozwinięcie tego światłego spostrzeżenia.

Podobne dziennikarskie mądrości komentowałem już tutaj trzy lata temu więc pozwolę sobie wkleić:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=62&w=20395198&a=20438527
(Od tamtej pory "zmodernizowano" już "fatalną" Kunickiego i "fatalny" Plac Bychawski - wydawałoby się że był czas na powrót rozumu!).

Autor: Gość: mały IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.02.05, 01:16:
Archiwalny

"Jednak żeby ułatwić ruch w tym rejonie, potrzebne jest poszerzenie ul. 3 Maja i ustawienie świateł. Żeby to zrobić, trzeba wyburzyć należącą do PSK 1 oficynę
gospodarczą przy Radziwiłłowskiej i ul. 3 Maja. Akademia Medyczna już się zgodziła. Jednak na przeszkodzie stanął konserwator zabytków, bo część murowanego ogrodzenia wzdłuż ulicy 3 Maja wpisana jest do rejestru zabytków jako pozostałość dawnego pałacu Lubomirskich."

Przecież to tekst żywcem wzięty z Trybuny Ludu A.D 1970-75 Szczytowy okres Gierka , propagandy sukcesu, sławienia wielkiej płyty jako najwyższej formy w rozwoju architektury i małego fiata jako zwiastuna nowoczesnej techniki i zmotoryzowania kraju na wzór co najmniej Stanów Zjednoczonych.

Lublin mógłby być nowoczesnym wygodnym i pięknym miastem ale przeszkadzają w tym zabytki i konserwator!

"Żeby ułatwić ruch w tym rejonie" trzeba opracowac wreszcie plan
zagospodarowania przestrzennego Śródmieścia i zakończyć wreszcie te nieudaczne eksperymenty na żywym organiźmie naszego pięknego miasta !!! Plan nie byle jaki,na odwal ale mądry, przemyślany i nowoczesny w prawdziwym znaczeniu tego słowa.

"Żeby ułatwić ruch w tym rejonie" trzeba komleksowo zaplanować i nowoczesnie rozwiązać problem rozładowania ruchu ulicznego,tak aby samochód w tym rejonie przestał korkować ulice , zastawiać chodniki ustąpił miejsca pieszym i rowerzystom a nie odwrotnie!!!

"Żeby ułatwić ruch w tym rejonie" trzeba stopniowo przesuwać ciężar komunikacji samochodowej i natężenie ruchu kołowego ze ściśłego Śródmieścia na jego obrzeża a nie odwrotnie.

Cóż to za chory pomysł rozbudowywać skrzyżowanie tak tragicznie wąskiej ulicy jak Radziwiłłowska-Staszica i w efekcie kierować tam jeszcze więcej samochodów , żeby korkowały całe zaplecze Placu Litewskiego i Starego Miasta???
Czy ktoś myślał choć przez chwilę jak to będzie wyglądało, po spustoszeniu całego otoczenia dla realizacji tego absurdu?!
Tak właśnie zniszczono ulicę Narutowicza przerzynając ją "na żywca" ulicą Mościckiego na zasadzie "jakoś to będzie", tak rozbudowano w czasach Gierka skrzyżowanie Bernardyńskiej i Zamojskiej tworząc koszmarny "niby-plac" z którego 50 metrów dalej i tak wjeżdzą się wąziutką Bernardyńską.
Do tego należy dodać jeszcze odradzającą się jak zombie wizję budowy
wielopiętrowego, podziemnego parkingu pod Placem Litewskim (czytaj: dodatkowe 500-600 aut w Radziwiłowskiej i Staszica i oczywiście na nowym skrzyżowaniu)
A czemu nie zrobić parkingu pod Rynkiem ,pod wzgórzem zamkowym , pod klasztorem Dominikanów, pod parkiem Saskim???
Kto to wymyśla???
Czy nie widzi,że to właśnie takie działania zamieniają to miasto w wiochę!?
Wiochę "nowoczesną" ze śiatłami na Warszawskiej co 50 metrów (a niech widzą goście ze stolicy ,że tu metropolia europejska się zaczyna!!!)
Wiochę,której władza oficjalnie wstydzi się i gardzi tym co stare i zabytkowe - bo nienowoczesne i lansuje taką opinię publicznie, choćby w komentowanym tu artykule!

Jedyna nadzieja , że konserwator zabytków nie ugnie się i nie włączy do tych eksperymentów ,nie pozwoli zniszczyć resztek klimatu Lublina i doczekamy się wreszcie wymiany miejskich planistów na kompetentnych, wychowanych i wykształconych już po niesławnym końcu ery Gierka i jego wizji"unowocześniania" Polski,którzy z troską nachylą się nad tym co ocaleje i zaopiekuja się Lublinem naszych przodków dla nas i przyszłych pokoleń.
Jak najcenniejszym klejnotem, bo taki otrzymaliśmy w spadku i taki powinniśmy zostawić.

[Gość: aron]

mały nie uważasz, że obecny "rezerwat miejski" zamknięty dla ruchu
jest wystarczający?
Co byś jeszcze chciał zamknąć dla samochodów? Może Lipową albo
Okopową?

[Gość: mały]

Z tobą aronie zawsze się zgodzę: Dworzec busów na Rynku i trolejbusy na Zielonej!
Z mądrym zawsze warto wymienić pomysły :-)

[carrera4]

Gość portalu: mały napisał(a):

> "Żeby ułatwić ruch w tym rejonie" trzeba stopniowo przesuwać
ciężar komunikacji
> samochodowej i natężenie ruchu kołowego ze ściśłego Śródmieścia
na jego obrzeż a a nie odwrotnie.

> Jedyna nadzieja , że konserwator zabytków nie ugnie się i nie
włączy do tych ek
> sperymentów ,nie pozwoli zniszczyć resztek klimatu Lublina


Człowieku, tę kupę gruzu, potocznie zwaną murkiem nazywasz klimatem
Lublina? Puknij się solidnie w czoło, a przynajmniej pomyśl zanim
coś napiszesz. Przecież przez Śródmieście nikt nie puszcza 25
tonowych ciężarówek, a autobusy, taksówki i pojazdy mieszkańców
Śródmieścia muszą przez Śródmieście jeździć !!! A skoro nie mamy
obwodnic miasta, to trzeba jeździć przez centrum z jednego końca na
drugi, bo mój latający dywan oddałem na przegląd.

[Gość: mały]

carrera4 napisał:
> Człowieku, tę kupę gruzu, potocznie zwaną murkiem nazywasz klimatem
> Lublina? Puknij się solidnie w czoło, a przynajmniej pomyśl zanim
> coś napiszesz. Przecież przez Śródmieście nikt nie puszcza 25
> tonowych ciężarówek, a autobusy, taksówki i pojazdy mieszkańców
> Śródmieścia muszą przez Śródmieście jeździć !!! A skoro nie mamy
> obwodnic miasta, to trzeba jeździć przez centrum z jednego końca
> na drugi, bo mój latający dywan oddałem na przegląd.

Kliknij sobie na ten obrazek poniżej a potem mi odpowiedz co konkretnie przeszkadza mieszkańcom i taksówkom w przejeździe przez to skrzyżowanie przed planowanym poszerzeniem do czterech pasm w każdą stronę?
Co do autobusów na Radziwiłłowskiej to puknij się sam, solidnie!!! Albo podyskutuj sobie z aronem, on cię zrozumie :-)))
bi.gazeta.pl/im/0/4839/z4839730X.jpg

[carrera4]

Pisząc o autobusach miałem na my myśli zamykanie Krakowskiego
Przedmieścia. Co do Radziwiłłowskiej to średnio licząc 1/4
kierowców, która stoi tam w korku w szczycie chce skręcić w prawo.
Wyworząc tę kupę gruzu, którą TY nazywasz zabytkiem można by zrobić
dodatkowy pas do skrętu w prawo i uwolnić stojących tam kierowców.

[Gość: aron]

a może zrobić zakaz skrętu w lewo z Radziwiłłowskiej w 3 Maja,
przynajmniej w szczycie.

Delta Nilu przy ujściu strumyka!!!!

[Gość: mały]

carrera4 napisał:
> Pisząc o autobusach miałem na my myśli zamykanie Krakowskiego
> Przedmieścia. Co do Radziwiłłowskiej to średnio licząc 1/4
> kierowców, która stoi tam w korku w szczycie chce skręcić w prawo.
> Wyworząc tę kupę gruzu, którą TY nazywasz zabytkiem można by >zrobić dodatkowy pas do skrętu w prawo i uwolnić stojących tam >kierowców.

Nie bronię murka tylko Rozumu!
Uwolnić kierowców można bardzo łatwo zakładając światła ale przede wszystkim trzeba zmodernizować całą organizację ruchu w kwadracie: Radziwiłłowska, Staszica, Szewska ,3-go Maja przedłużając Szewską i zmianiając w tym kwartale ruch na jednokierunkowy, wprowadzić ograniczenie parkowania dodając do kompletu duże parkingi wzdłuż trasy W-Z dostępne z Nowej Szewskiej!!!. Rozbudowa tego skrzyżowania tak samo pomoże w likwidacji korków jak wysepki na Kunickiego i Placu Bychawskim. Powstanie następna ohydna wyrwa w zabudowie (duże drzewa po lewej na zdjęciu - idą pod topór!)jak na debilnym skrzyżowaniu Bernardyńskiej i Zamojskiej identycznie bezmyślnie "zmodernizowanym" w latach 70-tych, tylko po to żeby zaraz wkanalić się w wąziutkie uliczki śródmieścia!
To tak jakby zbudować deltę Nilu na końcu strumyka i oczekiwać że strumyk się w Nil przemieni!!!

[Gość: aron]

a po co tam te drzewa? popadasz w wajrakizm

[Gość: zblazowany]

wajrakizm = ????

[Gość: mały]

No i po co go drażnisz?!
:-)

[Gość: aron]

wajrakizm jest to protestowanie przeciwko wszelkim inwestycjom w
Polsce Wschodniej które mogą poprawić jakość życia ludzi w imię
obrony drzew, żab czy chrabąszczy.

Bo już np. mosty w Warszawie Wajrakowi nie przeszkadzają, bo on tam
mieszka.

Fatalne skrzyżowanie do przebudowy

[carrera4]

Zamykanie Krakowskiego Przedmieścia to maksymalny debilizm. Nie
tylko zostanie wyłączona ulica, z której samochody zostaną
przeniesione na jakąś inną, bliżej nieokreśloną i jeszcze nie
istniejącą to jeszcze stracimy mnóstwo miejsc parkingowych. Wyjazd
spod Wydziału Politologii zostanie zamknięty, a na zrobienie
dwukierunkowej ulicy do Radziwiłłowskiej, gdzie obecnie jest wjazd,
po prostu nie ma miejsca. Deptak w Lublinnie, to nie tylko ten
kawałek chodnika na Krakowskim. Jak ktoś chce sobie pospacerować, to
przecież chodzić przez Starówkę, aż pod Zamek. Pomyślcie też o
ludziach starszych, którzy załatwiając sprawy na poczcie, zostają
podwiezieni przez autobusy pod same jej drzwi. Pomijam już końcowy
przystanek na Krakowskim kilku linii. Ciasnota w Śródmieściu NIE
POZWALA na zamykanie Krakowskiego Przedmieścia dla ruchu kołowego.

wiadukt na Niecałej

[Gość: aron]

to już lepiej zrobić wiadukt nad Al. Solidarności w ciągu ulicy
Niecałej tak żeby można przejechać bez problemu w Prusa.

Fatalny poziom umysłowy i brak jakiejkolwiek Wizji

[Gość: mały]

Murek na Radziwiłłowskiej-to już nie jest śmieszne
Autor: Gość: mały IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 25.02.06, 11:46
Dodaj do ulubionych zarchiwizowany


Kurier z 25.02.2006
WIADOMOŚCI: Miasto walczy z murkiem


LUBLIN

Rozstrzygają się losy murku wzdłuż ul. 3 Maja. Budowla blokuje koncepcję przebudowy i poszerzenia ulicy. Murku nie można rozebrać, bo jest wpisany do rejestru zabytków. O skreślenie go z tej listy walczy miasto. Sprawę w ciągu kilku najbliższych tygodni rozstrzygnie Ministerstwo Kultury i Sztuki.

Ministerstwo z ostateczną decyzją czeka tylko na opinię Krajowego Ośrodka Badań i Dokumentacji Zabytków. – Mamy 70 procent szans na pomyślne dla nas rozstrzygnięcie – ocenia Ryszard Pasikowski, zastępca prezydenta Lublina.
O przebudowie ulicy 3 Maja i jej skrzyżowań z ulicami Radziwiłłowską i I Armii Wojska Polskiego miasto mówi od lat. Z planów nic nie wyszło. Na przeszkodzie stanął murek wzdłuż ul. 3 Maja, który jest pozostałością po pałacu Lubomirskich. Ponieważ jest on wpisany do rejestru zabytków, nie można go rozebrać. Dotychczasowe próby podejmowane przez miasto, aby murek wykreślić z listy zabytków, zakończyły się fiaskiem.
W styczniu miasto po raz kolejny wystąpiło do Ministerstwa Kultury i Sztuki o wykreślenie murku z rejestru zabytków. – Ochrona konserwatorska tej budowli jest co najmniej lekką przesadą. Wartość zabytkowa murku jest znikoma – przekonuje Pasikowski.
Krajowy Ośrodek Badań i Dokumentacji Zabytków rozstrzygającą w sprawie murku opinię wyda najpóźniej do końca marca. – Liczymy, że pozwoli rozpocząć inwestycje wzdłuż 3 Maja w skali planowanej przez naszych projektantów – mówi Pasikowski.
Forsowana przez miasto koncepcja zakładała poszerzenie skrzyżowania 3 Maja z Radziwiłłowską, m.in. zrobienie trzech pasów jezdni, sygnalizacji świetlnej, przesunięcie przystanku przy ul. 3 Maja (w kierunku Krakowskiego Przedmieścia). – Z realizacją całej inwestycji moglibyśmy się uporać w ciągu ośmiu miesięcy. A to oznacza, że przebudowana ulica 3 Maja mogłaby być oddana do użytku do końca tego roku – twierdzi Pasikowski.
Koszt inwestycji jest szacowany na ok. 8 mln zł.
Miasto liczy się jednak z porażką w sprawie murku. Wówczas zmiany na ul. 3 Maja ograniczą się prawdopodobnie do postawienia sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu z ulicami Radziwiłłowską i I AWP oraz wydłużenia prawoskrętu z Radziwiłłowskiej.

Artur Jurkowski



KREW MNIE POWOLI ZALEWA JAK TO ZNOWU CZYTAM!!!
Za osiem milionów(!) można łatwo, szybko , sprawnie i bez komplikacji przedłużyć ulicę Szewską do Dolnej 3-go Maja i ustanowić ruch jednokierunkowy na Szewskiej i Radziwiłłowskej (podobnie jak na pobliskich : Lubartowskiej i Świetoduskiej), co zamknęłoby ostatecznie problem korków i nie trzeba by było rozbudowywać skrzyżowania do rozmiarów absurdalnych jak na cudownie kameralną
skalę starego zabytkowego, i bezcennego ze wzgledu na powyższą cechę
Śródmieścia Miasta Lublina!!!

HALLO !!!!! CZY KTOŚ TAM MYŚLI !!!! HALLO! HALLOOOOOOOOOO......

cisza!

Fatalny poziom umysłowy i brak jakiejkolwiek Wizji

[Gość: mały]

I jeszcze coś z archiwum (wrzesień 2005):

Jakiego Lublina chcemy?
Autor: Gość: mały IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.09.05, 18:35


Trzeba zbudować kompletny układ drogowy miasta a okaże się że wcale nie potrzeba poszerzać wąskich ulic śródmieścia zamieniając je w trzypasmowe arterie (naogół długości kilkudziesieciu metrów bo zazwyczaj nie da sie wyburzyć wszystkiego na ich drodze!) ani kopać pod nimi tuneli!
TRZEBA BUDOWAĆ NOWE DROGI, NOWE - NIE ZNACZY TE CO JUŻ SĄ ALE PRZEROBIONE NA TRZYPASMOWE, POKRYTE NOWYM ASFALTEM I WYPOSAŻONE W BARIERY PRZECIW WSZYSTKIEMU CO ŻYWE I CHCE PRZEJŚĆ NA DRUGĄ STRONĘ TYLKO NORMALNE NOWE DROGI TAM GDZIE SĄ POTRZEBNE OD LAT!
Przykład: korki na Radziwiłłowskiej z powodzeniem
zlikwidowałoby przedłużenie ulicy Szewskiej do Dolnej 3-go Maja i wprowadzenie ruchu jednokierunkowego zamiast rozwalania skrzyżowania z ulicą 3-go Maja w trzypasmowe monstrum kiedy i tak cały ruch zakorkuje się w ul.Staszica !
Korki na ul.Nadbystrzyckiej rozładowałoby poprowadzenie ulicy Sowińskiego wiaduktem
nad Głęboką w kierunku skrzyżowania ulicy Nadbystrzyckiej z Zana! Korki na Kunickiego i placu Bychawskim rozładowałoby przedłużenie ul. Zana do "Lubelli" połączone z przedłużeniem Krańcowej też do "Lubelli"! Można by wówczas przywrócić dwie jezdnie na całej starej części ulicy Kunickiego,posadzić drzewa tak jak tam było kiedyś i wydzielic wygodne miejsca parkingowe wzdłuż ulicy tak jak w cywilizowanym świecie.Reszty dokonałaby "niewidzialna ręka rynku" tak jak to sie stało na Krakowskim Przedmieściu po zrobiniu deptaka. Znikneli menele i brudne podwórka a pojawiły sie sklepy ikawiarenki! Czy to mrzonki i romantyczne rojenia marzyciela?
Nie, to się nazywa: rewitalizacja zabytkowego Lublina!

Fatalne skrzyżowanie do przebudowy

[Gość: zbir]

6 lat jezdze po Lublinie, a jedyna stluczke wlasnie tam mialem !!!

To nieprawda że nie ma Wizji!!!!

[Gość: mały]

Jest Wizja: na miejscu likwidowanej cukrowni powstanie zajezdnia trolejbusów!!!
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=62&w=74652086&a=74715367

Pytanie dot. nowej sygnalizacji

[Gość: ???????]

Od pewnego czasu (chyba od roku) w Lublinie montuje się nowy typ sygnalizatorów
na przejściach dla pieszych. Działają (a raczej nie działają) na przycisk. Kto
jest odpowiedzialny za ten bubel? Ja nie wiem, czy w XXI wieku nie można
zamontować automatycznych sygnalizatorów? Technika uległa jakiemuś regresowi?
Takie automatyczne sygnalizatory były już ponad 3 dekady temu. Teraz żeby
przejść przez jezdnię, najpierw muszę wcisnąć przycisk (a i tak dalej stoję, bo
mam czerwone), a później prawie biec, gdyż zielone dla pieszych jest tylko
kilkanaście sekund. Kto jest za to odpowiedzialny?

chodzi o to

[Gość: aron]

chodzi o to żeby poprawiło się zdrowie mieszkańców bo sport (
bieganie) to zdrowie

jeżdzę tam codziennie

[Gość: jacek]

żeby skręcić trzeba 15 minut max w godzinach szczytu. Jaki to problem? No taki
że po prostu staram się nie wracać w godzinach szczytu:)
Proponuję zlikwidować szpital dermatologiczny i zrobić tam centrum sklepowe pod
którym byłoby skrzyżowanie i parking na 300 samochodów.
Za pomysł chcę tylko 1%

Może Gazeta pokaże nam ten projekt?

[Gość: mały]

To chyba nie powinno przerastać mozliwości przeciętnego dziennikarza żeby zamist pisać o "fatalnym skrzyżowaniu" pokakazal nam co zostało zaplanowane w jego miejsce.
Może taka nowa świecka tradycja: zamiast gadać - pokazać?

[Gość: aron]

zgadza się, ten szpital wcale nie musi być w centrum Lublina, mozna
go przenieść np. do Bełżyc. Ta galeria na Radziwiłłowskiej to bardzo
dobry pomysł.

Myślę, że można też zlikwidować szpital na Biernackiego, zresztą się
i tak sam niedługo zawali.

[Gość: jacek]

biernackiego to całe zlikwidować i zrobić centrum sklepowe połączone ze stokiem
narciarskim:)

kretyn w mitsubishi

[Gość: y]

www.dziennikwschodni.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080123/NEWS01/803497729

[Gość: blondi17]

jak by tylu wisniakow nie przyjerzdzalo to by bylo dobrze