Prezydent Kropiwnicki broni zaszczanej rudery

Taka mam koncepcje

[Gość: :]

Kropiwnickiego oraz wszystkich fanow rudery (z ktorych, ide o zaklad, wiekszosc podpisala sie za referendum przeciwko ich SOJUSZNIKOWI (jak sie wlasnie okazalo)) przykuc do tego dworca i wyburzyc razem z nim. Wszyscy beda wtedy zadowoleni.

Nieladnie, nieladnie, najpierw chcecie wstretnego starego dziada odwolac, a on wam tak pomaga w konserwowaniu tego syfu :))

[Gość: Karina]

Gość portalu: : napisał(a):

> Kropiwnickiego oraz wszystkich fanow rudery (z ktorych, ide o zaklad, wiekszosc
> podpisala sie za referendum przeciwko ich SOJUSZNIKOWI (jak sie wlasnie okazal
> o)) przykuc do tego dworca i wyburzyc razem z nim. Wszyscy beda wtedy zadowolen
> i.

Polecam wizytę u psychologa.

[Gość: :]

> Polecam wizytę u psychologa.

A ja tobie polecam wizyte w sklepie miesnym.

Siedziba GŁ w zaszczanej ruinie fabryki...

[lew_konia]

... która jednak udało się przywrócić do życia, mimo że nie widniała
nawet w ewidencji zabytków!

Autentyczna bryła dworca Łódź Fabryczna obrosła szkaradnymi
dobudówkami i barakami. Te śmieci architektoniczne trzeba usunąć i
odsłonić autentyczny, pierwotny budynek stacji.

Gazeto Łódzka ten tekst jest po prostu obrzydliwy.

Siedziba GŁ bywa w soboty zaszczana...

[Gość: gość]

...kiedy z pobliskich pubów i klubów wychodzą napici goście, i oddają mocz pod
murami budynku GŁ. Więc rozbierzmy budynek GŁ bo jest zaszczany!!!

[Gość: .]

> Autentyczna bryła dworca Łódź Fabryczna

Aaaa. Autentyczna bryła. A mogłabyś mi, lew_konio, powiedzieć jaka była ta
mityczna "autentyczna bryła"? Możesz podlinkować jakieś archiwalne zdjęcie,
cokolwiek, bylebym tylko wreszcie przekonał się który z etapów wiecznej
rozbudowy poblaciones Łódź Fabryczna nazywa się tutaj "autentyczną bryłą".

[Gość: Wykrywacz głupoty]

Gość portalu: . napisał(a):

> > Autentyczna bryła dworca Łódź Fabryczna
>
> Aaaa. Autentyczna bryła. A mogłabyś mi, lew_konio, powiedzieć jaka była ta
> mityczna "autentyczna bryła"? Możesz podlinkować jakieś archiwalne zdjęcie,
> cokolwiek, bylebym tylko wreszcie przekonał się który z etapów wiecznej
> rozbudowy poblaciones Łódź Fabryczna nazywa się tutaj "autentyczną bryłą".

Wyburzmy kościoły z wieżami barokowymi. Są tylko nieautentyczną formą ciągłej
przebudowy pierwotnego romanizmu.

[Gość: k]

> Wyburzmy kościoły z wieżami barokowymi.

Wyburzcie. Jest na to moja zgoda.

> Są tylko nieautentyczną formą ciągłej
> przebudowy pierwotnego romanizmu.

100% racji.

Łodzianin wie jaka jest autentyczna bryła dworca..

[lew_konia]

www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=44695210&postcount=2707
Przyjezdni mogą nie wiedzieć.

[Gość: .]

> www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=44695210&postcount=2707
> Przyjezdni mogą nie wiedzieć.

Niechże teraz p.t. lew_konia raczy sobie wziąć książkę "Szlakiem łódzkiej Kolei"
(albo dowolną inną z większą ilością obrazków pokazujących dworzec) i sprawdzi,
czy aby na pewno, to co raczyła podlinkować to jest "autentyczna bryła", bo z
tego co mi wiadomo jest to co najmniej czwarta z odsłon tragedii pt. "dworzec
Łódź Fabryczna", a i każda odsłona miała też po kilka scen.
Przy okazji miejmy nadzieję, iż pt. lew_konia wyciągnie wnioski z tej wymiany
zdań i przestanie się puszyć swoją domniemaną "nieprzyjezdnoscią".

Prezydent Kropiwnicki broni zaszczanej rudery

[Gość: cmr]

Widzę, że niektórzy z komentujących mają jakieś spaczone pojęcie o tym co jest
zabytkiem, a co nie jest. Niestety mieszkamy w mieście, gdzie nie uświadczysz
barokowych pałaców, gotyckich katedr i renesansowego rynku z sukiennicami (to
tak w kwestii przypomnienia). Dworzec Fabryczny jest zabytkiem choćby dlatego,
że walnie przyczynił się do rozwoju tej części miasta. Nie od dziś wiadomo, że
tam gzie w XIX, na początku XX wieku były dworce kolejowe, tam było życie i
rozwijało się miasto. Ten budynek jest symbolem rozwoju Łodzi, czy tego
chcecie, czy nie. I jako taki powinien być zachowany!

A swoją drogą, to kiepski ten projekt Nowego Centrum, skoro nie uwzględnia
istniejącej zabudowy (poza EC1 pana Żydowicza). Na całym świecie projekty
urbanizacyjne dopasowuje się do stanu istniejącego, a nie odwrotnie. No, poza
Neronem, który spalił Rzym żeby postawić go po swojemu od nowa.

[zue2]

Gość portalu: cmr napisał(a):

> Widzę, że niektórzy z komentujących mają jakieś spaczone pojęcie o tym co jest
> zabytkiem, a co nie jest. Niestety mieszkamy w mieście, gdzie nie uświadczysz
> barokowych pałaców, gotyckich katedr i renesansowego rynku z sukiennicami (to
> tak w kwestii przypomnienia). Dworzec Fabryczny jest zabytkiem choćby dlatego,
> że walnie przyczynił się do rozwoju tej części miasta. Nie od dziś wiadomo, że
> tam gzie w XIX, na początku XX wieku były dworce kolejowe, tam było życie i
> rozwijało się miasto. Ten budynek jest symbolem rozwoju Łodzi, czy tego
> chcecie, czy nie. I jako taki powinien być zachowany!
>
> A swoją drogą, to kiepski ten projekt Nowego Centrum, skoro nie uwzględnia
> istniejącej zabudowy (poza EC1 pana Żydowicza). Na całym świecie projekty
> urbanizacyjne dopasowuje się do stanu istniejącego, a nie odwrotnie. No, poza
> Neronem, który spalił Rzym żeby postawić go po swojemu od nowa.
Proponuję zostawić jeszcze ostatni istniejący skład węgla na Węglowej. Może to rudera ,ale węgiel służył jako paliwo do maszyn parowych,a to dzięki nim powstał przemysł w Łodzi.

[Gość: cmr]

Ależ to było dojrzałe...

[Gość: gm3]

zue2 napisał:

> Proponuję zostawić jeszcze ostatni istniejący skład węgla na Węglowej. Może to
> rudera ,ale węgiel służył jako paliwo do maszyn parowych,a to dzięki nim powst
> ał przemysł w Łodzi.

W normalnym kraju a nawet w coraz większej ilości normalnych miast w Polsce to
się nazywa zabytek techniki i jest to chronione prawem a nawet zbija się na tym
niezły biznes.

[...]

[Gość: .]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[Gość: <<<>>>]

Gość portalu: . napisał(a):

> > W normalnym kraju a nawet w coraz większej ilości normalnych miast w Pols
> ce to
> > się nazywa zabytek techniki i jest to chronione prawem
>
> W normalnym kraju takie pieprzenie uznawane jest za objaw niepoczytalności i
> jest uregulowane prawem.

No i wyszło z ciebie niedouczone trepisko. Co ty w Łodzi robisz to ja nie wiem,
jedź na wieś wymądrzać się na polu. Dorobek kulturowy tego miasta nie dla takich
chamów nie umiejących dyskutować.

[irasiad.prof.kaczynskiego]

> No i wyszło z ciebie niedouczone trepisko.

I kto to mówi...

Wywody na temat "zniżania się do poziomu rozmówcy" możesz sobie darować - strasznie to oklepane

[zue2]

Gość portalu: gm3 napisał(a):

> zue2 napisał:
>
> > Proponuję zostawić jeszcze ostatni istniejący skład węgla na Węglowej. Mo
> że to
> > rudera ,ale węgiel służył jako paliwo do maszyn parowych,a to dzięki nim
> powst
> > ał przemysł w Łodzi.
>
> W normalnym kraju a nawet w coraz większej ilości normalnych miast w Polsce to
> się nazywa zabytek techniki i jest to chronione prawem a nawet zbija się na tym
> niezły biznes.
Rozumiem ,że widziałes skład wegla na Węglowej o nazwie Carbon II. Ja go widzę z okien codziennie. To nie jest zabytek techniki. To jest plac na którym jest hałda węgla, wiata stalowa, stary bydynek (podkreślam stary nie zabytkowy) bez dachu który zarwał się 3 lata temu i drugi budynek gustownie docieplony w technologi lekkiej. Możesz mi wyjaśnić który z elementów czy może całość jest tutaj zabytkiem techniki?
Dla ułatwienia dodam taki zabytek techniki (trochę bardziej zadbany) funkcjonuje na większości wsi polskich i tam zwany jest GS-em.

[Gość: .]

Dworzec Fabryczny jest zabytkiem choćby dlatego,
> że walnie przyczynił się do rozwoju tej części miasta.

I dlatego dworzec fabryczny będzie zachowany, ba, zostanie wręcz znacząco
rozbudowany - zyska nowe perony, więcej torów i nowy budynek dworcowy.

> Ten budynek jest symbolem rozwoju Łodzi,

Symbolem rozwoju Łodzi jest dworzec. Budynek jest co najwyżej symbolem jej
wiecznego infrastrukturalnego zacofania i traktowania po macoszemu przez władze
centralne (niezależnie od tego gdzie aktualnie była ich siedziba)

> A swoją drogą, to kiepski ten projekt Nowego Centrum, skoro nie uwzględnia
> istniejącej zabudowy (poza EC1 pana Żydowicza)

A co jeszcze poza EC1 byś zostawił? Bo poza EC1, budynkiem dworca, pomocniczymi
budynkami stacyjnymi i pojedynczymi kamienicami przy Składowej (nie wiem, które
konkretnie będą musiały polec) i komórkami nie widzę jakoś więcej zabudowy na
tym terenie.

> Na całym świecie projekty
> urbanizacyjne dopasowuje się do stanu istniejącego, a nie odwrotnie.

Nie oznacza to jednak zachowywania wszystkiego za wszelką cenę. Wartościowe
obiekty się zachowuje, bezwartościowe lub o wątpliwej wartości - wyburza,
wartościowe skrajnie kolidujace z możliwościami adaptacyjnymi - przesuwa.

[Gość: Wykrywacz głupoty]

Gość portalu: . napisał(a):

> Dworzec Fabryczny jest zabytkiem choćby dlatego,
> > że walnie przyczynił się do rozwoju tej części miasta.
>
> I dlatego dworzec fabryczny będzie zachowany, ba, zostanie wręcz znacząco
> rozbudowany - zyska nowe perony, więcej torów i nowy budynek dworcowy.

Nie śmieć ludziom w głowach tymi manipulacjami. On pisał o tym, że z tego powodu
powinno się zachować budynek dworca. A że Ty nienawidzisz Łodzi i jej wiejskiego
pochodzenia, wstydzisz się go, nie akceptujesz tego miasta z jego prawdziwą
wiejsko-przemysłową historią, to Twój problem i najlepiej się wyprowadź stąd,
żeby Łódź nie była zamieniana w drugą Warszawę przez Ciebie i Tobie podobnych
pseudołodzian.

Prezydent Kropiwnicki broni zaszczanej rudery

[Gość: Michał M.]

Zaszczana to jest wasza redakcja na Sienkiewicza.

Trzymajcie, wyborcze buraki, ręce precz od dworca. Czy zostanie zburzony czy
nie, to nie wasza sprawa. Wiele już razy pokazaliście jak bardzo tego Miasta
nienawidzicie, więc niedobrze by się stało, gdyby teraz ktoś liczył się z
waszym pseudo dziennikarskim bełkotem.

Z dwojga złego (Kropiwnicki i Gazeta Wyborcza), wolę Prezydenta.

[Gość: :]

Chlopcze wez ochlon bo pieprzysz ze az glowa boli :) Ja wiem, ze ty kochasz te tramwaje i kolej ale wszystko ma swoje granice :)

[Gość: Michał M.]

Nieważne co kocham:) Po prostu uważam, że Gó... swoimi tekstami szkodzi Łodzi. A
milczenie na ten temat byłoby pudrowaniem syfa.

Prezydent Kropiwnicki broni zaszczanej rudery

[Gość: antykropa]

jaki prezydent taki dworzec-ZASRANY,PIE....ONYidiota pozwolil na wyburzenie
nawet niezlych zabytkow a chroni beznadziejny dworzec

a kto doprowadzil do takiego stanu...???

[Gość: Orzeszek]

najlepiej pismakowi poiwedziec 'zaszczana rudera'. jesli sie nie dba o to sie
ma, nie pilnuje porzadku, nie odnawia, nie prowadzi remontu to tak jest jak
jest! nawet jak wybuduja tzw nowe centrum lodzi pod ziemia to i tak bedzie to
miejsce gdzie zapyziale zule beda sie odlewaly, chuligani pobazgraja sciany
itd... najpierw mentalnosc dbania o wspolne dobro a potem debilne pomysly
budowania nowego! to 'nowe' i tak za chwile satnie sie rudera... moze nawet
szybciej niz to stare!

[Gość: Michał M.]

A gdybym się wysikał w siedzibie "gazety wybiórczej" (zrobiłbym to szybciej niż
zareagowałby ochroniarz, nie mam chorej prostaty), to czy swoją siedzibę też
redaktorzy nazwaliby zaszczaną?

Nie, bo wiedzieliby że wystarczy posprzątać, żeby problem zniknął.


Tak samo jest z Łodzią Fabryczną. Ona jest brudna, bo nikt o nią nie dba. Jeśli
wybudujemy nowy dworzec, a nikt o niego nie będzie dbał, w ciągu kilku tygodni
śmierdzieć będzie tak samo.

[Gość: :]

> A gdybym się wysikał w siedzibie "gazety wybiórczej" (zrobiłbym to szybciej niż
> zareagowałby ochroniarz, nie mam chorej prostaty), to czy swoją siedzibę też
> redaktorzy nazwaliby zaszczaną?

ajajaj, no to idz, wysikaj sie i sprawdz i nie zawracaj glowy :))

Dobrowolnie się opodatkujmy to na dworzec starczy

[Gość: pp]

Opodatkujmy sie powiedzmy 1000 zł rocznie to możemy wtedy wymagać.
Dworzec przesuniemy, metro zbudujemy.

Jak bysiecie musieli wydac dodatkowąprywatną kasę

[Gość: pp]

na przesuniecie dworca to całe to forum by od razu
zamilkło.Pieniądze na fanaberie typu fabryczny Abu Simbel trzeba
miec albo zabrać szpitalom ,drogom,pomocy społecznej.

[Gość: Michał M.]

Głosuję za pomocą społeczną. Pożytku z tego i tak nie ma.

Refer ws. Łodzi Fabr i dobrowolnego opodatkowania

[Gość: pp]

Zamiast płakac i złorzeczyć na niszczycieli Dw. Fabrycznego
opodatkujmy sie dobrowolnie po 1000 zł rocznie to nie będziemy
musieli zabierac pieniędzy szpitalom, drogom, pomocy społecznej i
nasz piekny dworzec tak jak Abu Simbel przeniesiemy w inne miejsce.
Bo przecież wartości historyczne sa ważniejsze od przyziemnych
potrzeb. Bedziemy jeść suchy chleb ale Dworca nie zlikwidujemy . Nie
będziemy tylko się domagać i tylko pisać o zachciankach ale stać nas
na fanaberie i wyłożymy konkretna kasę bo wiemy ze nic nie jest za
darmo

Mrzonki o Abu Simbel

[Gość: pp]

Woj. łodzkie ma najniższą przeciętną długośc życia w Polsce, jest
jednym z najbiedniejszych dużych miast UE. Wydawanie pieniedzy na
fanaberie spowoduje dalszy upadek naszego miasta. Dworzec ma
najważnieszą funkcje - KOMUNIKACJA. To co ponad to tylko jest -
fanaberią. A na to nas nie stać. Najważniejsze żeby Łódź w centrum
Polski wykorzystała swoją lokalizację. Wszystko co temu przeszkadza
powoduje opóźnienie rozwoju miasta. Nikt do Łodzi nie przyjeżdża
żeby zobaczyć " neobarokowy dworzec Fabryczny" a może przyjadą jeśli
będzie dobre skomunikowanie z resztą Europy

[Gość: archifun]

Cała ta dyskusja jest mocno chora, bo właściwie o co się rozchodzi ?
Z jakiegoś podrzędnego kulturowo budynku zrobiono złotego cielca i
wszyscy teraz będą się do niego modlić jak do świętej krowy - ci co
jeżdzą codziennie do Wrszawy do pracy powinni rano padać przed nim
na twarz, a ci co raz kiedyś koniecznie z dywanikiem przez pół
godziny dla równości, można jeszcze pomyśleć aby na wzór meczetu
nakazać zdejmowanie butów przed wejściem po bilet jeśli ktoś to
wytrzyma. "Siła" tego budynku wynika jedynie z tego że stoi w
miejscu w którym wszyscy chcąc nie chcąc gapią się nań przy każdym
wyjeździe (ciekawe że przyjazd już zwalnia z tego obowiązku - nie
widać)i zakodował się w świadomości rzeczywiście bez głębszej
refleksji jak czynność fizjologiczna - poprostu robi się jak się
zachce, prędzej czy później, tak samo z tym budynkiem - no stoi i co
z tego. Wszyscy byliśmy dziećmi - czy to znaczy, że mamy nie opuścić
rodzinnego domu i skończyć szkoły bo jesteśmy do nich przywiązani ?
Z pewnych rzeczy się wyrasta - z tego dworca trzeba szybko wyrosnąć,
bo zostaniemy karłem Europy - już po powrocie z Polski mam wrażenie,
że czołgam się ulicami tego miasta, a nie chodzę z podniesioną
głową, taki tu zaścianek, który nawet w powierzchowności miasta się
głęboko zakodował nie mówiąc o myśleniu. Przecież to nie jest
dworzec wrocławski ani gdański ani nawet skierniewicki, czy bielski,
lubliński, nie wymieniając wspaniałych hal w miastach europejskich z
ery rozkwitu kolei - żedby było co ratować, to wogóle nie jest
architektura dworcowa - ani z formy ani z funkcji, to jest
przypadkowa rzecz. Ten budynek ma konotacje kantoru przymagazynowego
a nie dworca pasażerskiego, bo taki był cel budowy kolei fabrycznej -
towarowy. Miasto już wydostało się z funkcji przemysłowej i czas by
dać temu wyraz u jego wrót. Miasto to żywy orgzanizm i musi reagować
na potrzeby mieszkańców jeśli ma przetrwać. Dlaczego nikt tak nie
krzyczał jak kilka lat temu zgasili ten budynek blaszaną wiatą
peronową nasuniętą na czoło aż prowincją jedzie podchodząc od
Kilińskiego ? Zadziwiające jak mała rzecz może tak przesłonić wielką
To się zdarza małym ludziom.

[Gość: .]

Amen.

[Gość: Popelinka]

Gość portalu: . napisał(a):

> Amen.

Do kościoła, sio. A łódzkie zabytki zostaw w spokoju.

Prezydent Kropiwnicki broni zaszczanej rudery

[Gość: gościu...]

Wytyczne przestrzenne dla obszaru Nowego Centrum zatwierdzone przez Kolegium Prezydenckie dokładnie określają co się stanie z budynkiem dworca - jego dwie elewacje zostaną wkomponowane w bryłę komercyjnych kubatur kolejowych (jedna w południową pierzeję znacznie poszerzonej ulicy Węglowej, druga we wschodnią ulicy Rosyjskiej).

[Gość: gość]

Dziennikarzu!
gratuluję kultury języka! Przecież w tytule mogłeś użyć trywialnego słowa
"obejszczanej" a Ty wybrałeś bardziej delikatny przymiotnik. Dziękuję!!!

[markus.kembi]

Dlaczego "wybrałeś"? Czyżby pani Bomanowska zmieniła nagle płeć?

Dołączam się do gratulacji - autorka mogła użyć w tekście wulgaryzmów na "ch" i
"k", ale od tego się powstrzymała.

Prezydent Kropiwnicki broni zaszczanej rudery

[Gość: Kozak]

Jestem za tym, by zostawic bryle dworca Fabrycznego! Nie musi byc juz na
uzytek dworca, ale to charakterystyczny budynek i go szkoda-tak, jak remizy na
Sienkiewicza i wielu innych. Tak latwo w Lodzi rezygnujemy z dziedzictwa! nie
podoba mi sie to!

Naszym atutem lokalizacja- Centrum Polski

[Gość: pp]

Im szybciej powstanie tu prawdziwy węzel komunikacyjny tym lepiej
dla nas. Wszystkie przeszkody typu " neobarokowy budynek"
spowodują opóźnienia i brak dochodów dla łodzi. A na dochodach
powinno nam zależeć najbardziej, bo jesteśmy najbiedniejszym dużym
miastem w UE

[Gość: :]

no to trzeba bylo od razu mowic ze chodzi o pieniadze, a nie ze ci sie dworzec nie podoba! tak czy siak nie masz szacunku dla SUPERDZIEDZICTWA

[Gość: pp]

Nie mam szacunku dla SUPERDZIEDZICTWA bo mnie na to nie stać. Chcę
się wydobyć z biedy , chcę by nie być na końcu statystyk
najwcześniej umierających w Polsce. Nie obchodzą mnie Wasze
fanaberie o przesuwaniu budynku , które spowodują ze nie będzie kasy
dla szpitali i dla pomocy społecznej

[Gość: pp]

Ni mam szacunku dla SUPERDZIEDZICTWA bo mnie na to nie stać.
Mieszkam w mieście którego mieszkańcy mają najkrótszą długość życia
w Polsce. Wszystkie mrzonki o KULTURZE powinny być podporządkowne
podstawowym problemom- zdrowie i bezpieczeństwo . Gdy uda nam się
wydobyć z tych podstawowych zasad możemy myśleć o czymś bardziej
wznisłym. Parę dni temu dwóch nożowników zabijało tak sobie
przypadkowych przechodniów. Wcześniej były dzieci w beczkach i skóry
w pogotowiu. Zacznijmy od podstaw a nie zachciewajmy banialuk o
Fabrycznym Abu Simbel.

Prezydent Kropiwnicki broni zaszczanej rudery

[Gość: dyg]

Jak dobrze ze na samym poczatku podpisalem liste o usunieciu
Kropka!! I na referendun namowie wszystkich, WSZYSTKICH ZNAMIOMYCH I
RODZINE!! I osobiscie nawet sie doloze na RENTE KROPKA W IZRAELU!!
Jak najdalej stad!! To jest jeden wielki hamulec dla rozwoju i
inwestycji w Lodzi!! A pozatym mial bym gdzies, gdyby z Lodzi
zniknely te zaniedbane rudery, kamienice itd po co to komu!! WSTYD
WSTYD!! A NIE ZABYTKI!!

Prezydent Kropiwnicki broni zaszczanej rudery

[Gość: maciek]

polecam wycieczke do londynu aby obejrzec st pancras station
www.stpancras.com/about-stpancras/stpancras-image-gallery/
wtedy moze idioci sie prekonaja ze syfiaste blokowiska i balszane
tesco to nie szczyt luksusu i nowoczesnosci . tylko dlatego ze cos
przez 40 lat bylo zaniedbane i zepsute przez PKP to nie znaczy
zetrzeba to od razu wyburzyc. mozna by pomyslec ze mamy w Lodzi za
trzesienie udanej nowoczesnej archtektury .(gdzie ???)

[Gość: .]

Bardzo Cię przepraszam, ale naprawdę nie widzisz różnicy między
Tym i
Tym?

[Gość: .]

Albo
tym a
tym

Albo
tym
a tym

Tym
a tym ?

[Gość: Wykrywacz kłamstwa]

Gość portalu: . napisał(a):

Albo
> tym[/url] a
> tym
>

> a [url=http://img.naszemiasto.pl/grafika2/nowy/7f/40_814389_1_d_8815.jpg]tym[/u
> rl]
>
> [url=http://www.stpancras.com/UploadDocs/ImageGallery/images/arcade_lg.jpg]Tym[
> /url]
> a tym ?

Podobnie jak wcześniej, chamstwo i przebrzydłe manipulowanie faktami.
Kropiwnicki nakazał zachować stary budynek dworca, a nie zakazał przebudowy
wnętrz i usunięcia obecnego stanu peronów!

Jestem pewna teraz co pisałam, zwykła prowokacja i celowe okłamywanie ludzi. Na
czyje usługi, co?!

dobre porównanie...

[Gość: berkowaty]

szukałem właśnie kiedy dworzec powstał. według wiki 1865, jako linia do Koluszek, dostawka do kolei warszawsko-wiedeńskiej. Był nawet dalej na zachód, a kasy w miejscu obecnego ŁDK-u.
W latach 70-tych byl remontowany. Fasada została, ale czy cały budynek, tego nie wiem.

Na budynku jest data budowy przecież, można kuknąć...

Najlepiej wkomponować fasadę północna w nowy budynek... i po sprawie

Bonanzę i przybudówkę plastikową, od strony zachodniej bezwzględnie zniszczyć

Spróbuję dowiedzieć się więcej o samym budynku dworca, zainteresowalem już tym redaktorków Encyklopedii Łodzi.

Bart

[Gość: !]

> według wiki 1865, jako linia do Kolusze
> k, dostawka do kolei warszawsko-wiedeńskiej.

To na pewno fani rudery wyedytowali ;)

[Gość: .]

> szukałem właśnie kiedy dworzec powstał. według wiki 1865, jako linia do Koluszek

Wtedy powstała stacja. Towarowa, z jednym peronem jako kwiatek do kożucha.
Budynek dworca, o którym tu się "dyskutuje" pochodzi z międzywojnia.
Zamiast wiki polecam "Szlakiem łódzkiej kolei", choć rozumiem, że tymczasowo nie
masz dostępu.

Łódź Fabryczna bez przybudówek:

[lew_konia]

www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=44695210&postcount=2707
To, co zrobiono z dworcem w latach 70. jest najlepszym dowodem na
to, jak "unowocześnianie" szybko się starzeje. Dzisiaj najbardziej
obmierzłe są właśnie te przybudówki.

[zue2]

lew_konia napisała:

> www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=44695210&postcount=2707
> To, co zrobiono z dworcem w latach 70. jest najlepszym dowodem na
> to, jak "unowocześnianie" szybko się starzeje. Dzisiaj najbardziej
> obmierzłe są właśnie te przybudówki.

Absolutnie się z tobą zgadzam . Najbardziej obmierzłe sa przybudówki z lat 70 pozostała część jest mniej obmierzła
>

Bezczelne chamskie zachowanie!

[Gość: Wykrywacz głupoty]

Gość portalu: . napisał(a):

> Bardzo Cię przepraszam, ale naprawdę nie widzisz różnicy między
> Tym i
> Tym?

To po prostu już obrzydliwa, chamska i prymitywna manipulacja taka sama jakiej
dokonała Bomanowska! Nikt nie broni komunistycznej blaszanej wiaty. Jakim
trzeba być oszołomem, żeby tak kłamliwie manipulować?!

[Gość: A_nie_bo_Ty]

> To po prostu już obrzydliwa, chamska i prymitywna manipulacja

Przede wszystkim, to pan mi po chamsku wyrwał tego kurczaka!

[Gość: _]

Gość portalu: A_nie_bo_Ty napisał(a):

> Przede wszystkim, to pan mi po chamsku wyrwał tego kurczaka!

Jakie lektury taka kultura.

Pani pozwoli, Francik jestem

[Gość: Francik]

> > Przede wszystkim, to pan mi po chamsku wyrwał tego kurczaka!

Co łobuzie, myślisz, że jak samotna kobieta, to możesz jej głupoty pleść!

> Jakie lektury taka kultura.

Muszę Pani powiedzieć, że my warszawiacy na każdym kroku spotykamy się z takim
proszę Panią nie comme il feau.

[Gość: Lusia]

> Muszę Pani powiedzieć, że my warszawiacy na każdym kroku spotykamy się z takim
> proszę Panią nie comme il feau.

Tak tak, komifo, wie Pan, ja pracuję w telewizji to ja Pana rozumiem.

[Gość: :]

Ja ci zas polecam wycieczke do Lodzi zeby zobaczyc Fabryczny, moze wtedy idioci sie przekonaja jak ten dworzec naprawde wyglada i ze do tych wszystkich cytowanych wzorcow to mu daleko.

Prezydent Kropiwnicki broni zaszczanej rudery

[Gość: czyt..]

Prezydent-prosi by go odwołac natychmiast-powód niepoczytalnośc

Wstyd przyjeżdżać do Łodzi! Syf , brud i nędza!

[Gość: k]

Prezydent Kropiwnicki broni zaszczanej rudery

[Gość: xxx]

Prezydent Kropiwnicki broni zaszczanej rudery

ciekawy nagłówek;)

Skandaliczny język

[Gość: Łodzianka]

Jestem zbulwersowana językiem dziennikarki. Łódzki dodatek Gazety Wyborczej
zszedł na psy. Nic nie usprawiedliwia braku kultury!

Ta "zaszczana rudera" to cytat z kogoś

[aaa202]

czy próbka językowego kunsztu i swady dziennikarza?

[Gość: semiafor]

Cytat z architekta miasta.

Prezydent Kropiwnicki broni zaszczanej rudery

[Gość: minszczu]

Artykuł napisany w sposób co najmniej nie profesjonalny, pieniacki tytuł i
sprzeczność w każdym zdniu. Tak jak już ktoś wcześniej napisał ze raz bronią
zabytków a później zapominają po której str stoją. OPAMIĘTAJCIE SIĘ!!!!

[Gość: Michał M.]

Stoją po stronie tego, kto płaci im za artykuły. To jest klucz, na tym polega
dziennikarstwo.

A sprzeczność w każdym zdaniu dostrzegasz Ty (i może ja:) Ale to nie jest
artykuł dla Ciebie, tylko dla ludzi, którzy edukację zakończyli na czytaniu i
pisaniu. Do nich kieruje się polityczny i dziennikarski bełkot. To nimi można
kierować jak się chce, żeby krzyczeli "niech żyje!" albo "precz!"

[Gość: <<>>]

Gość portalu: Michał M. napisał(a):

> Ale to nie jest artykuł dla Ciebie, tylko dla ludzi, którzy edukację
> zakończyli na czytaniu i pisaniu.

Albo tak się boją, że NCM i szybki pociąg nie powstanie, że ze strachu przed tym
zjedzą każdego kto zwróci uwagę choćby na bynajmniej nie wadzące sprawie
nieprawidłowości.

bajka o czerwonym kapturku

[Gość: buszujący w zbożu]

Niestety jesteśmy prymitywnym ludem - z postów i wiedzy o temacie
wnoszę, że:

1. sprawy fundamentalnej poprawy bytu mieszkańców drogą
udostepnienia komunikacyjnego i wzrostu konkurencyjności miasta, nie
mówiąc o wartości dodanej samej inwestycji NCŁ nie da się oddzielić
od brudnej i małostkowej polityki ugrupowania, które odchodzi do
historii i wydobywa swój ostatni krzyk rozpaczy torpedując wszystko
2. sprawy projektowej dworca i całej koncepcji NCŁ nie da się
oddzielić od małych ambicji grupy, która popełniła wcześniej projekt
przebudowy dworca na bazie pozostawienia jego czołobitności w
kierunku stolicy zwany "Duoposil", który polegał na tym, że w środku
Europy jest miasto - Warszawa, do którego przyspawany jest bękart
imieniem Łódź, któremu wydaje się, że będzie partnerem w tym związku
3. sprawy realiów techniczno - ekonomicznych niestety nie da się u
nas oddzielić od folkloru społecznego, który próbuje nadawać ton
dyskusji reprezentując może 1/10 000 społeczności lokalnej, bo jakby
nie robiąc wcześniej wody z mózgu mieszkańcom zapytać czy chcą mieć
dworzec żeby wszędzie sprawnie dojechać i ugościć innych (np. z
inwestorów z kasą lub znajomych) i kawałek nowoczesnego miasta żeby
było gdzie pójść zamiast siedzieć w domu czy też ululać do snu
zapyziały budynek udający dworzec i zostawić wszystko jak było to z
pewnością myśląca część społeczeństwa opowie się za tym pierwszym,
bo z tego powodu już 100 - 200 tys. ludzi w ciągu 10 lat opuściło to
miasto niekoniecznie ujawniając fakt w postaci wymeldowania
4. nie da się tej kwestii oddzielić od zwykłych praw fizyki i
zdrowego rozsądku, który włodaż miasta jako osoba o jakiś
horyzontach powinna posiadać, zwłaszcza umysł ścisły - to tak samo
wynikowe jak to że pieniądze nie rosną na drzewach lub w polu tylko
trzeba je na te pola, drzewa zamienić żeby owoce zamienić na pieniądz
5. sprawy dworca nie da się oddzielić od tej cywilizującej
inwestycji, trzeba spojrzeć prawdzie w oczy - nie oszukiwać
mieszkańców czego się chce: zachowania starego budynku nie wiadomo
po co skoro w takim stanie dworzec jest na wymarciu czy chce się
postepu dla swoich wyborców - jedno z drugim nie jest możliwe, nie
można być chłopcem co to chce zjeść i mieć ciastko oraz miłość ludu
6. mącenie ludziom w głowach wywoła więcej złego niż naga prawda
7. to wszystko i tak jest jałową dyskusją, bo zabytek (?) nie
rejestrowy nie podlega żadnej ochronie i właściciel PKP może z nim
zrobić co zechce, najwyżej przejdzie batalię sądową, a żeby
udowodnić że działaniem ludzkim nie kieruje hipokryzja należy
wystąpić najlepiej osobiście do WKZ o wpis budynku do rejestru i
koniecznie podać wyczerpujące uzasadnienie takiego wpisu, a nie
zarzekać się, że po trupie itp. - to nie profesjonalne, osoba która
się pod takim wnioskiem podpisze jest grabażem tego miasta ale
wystawi piękny nagrobek w postaci zachowanego pomnika nieudolności,
jest oczywiście pytanie czy PKP zechce bawić się w sprawy odwoławcze
i uszczęśliwiać mieszkańców wbrew woli jego reprezentanta, po co ?
8. wszystko to nosi znamiona jakiejś wojny politycznej obok realnego
projektu podnoszącego poziom życia w mieście: jedni wojenkę wywołują
inni dają się w nią wciągać - oba obozy na tym przegrają, to pewne
9. jak się chce naprawdę robić rzeczy duże trzeba mieć charakter i
mysleć samodzielnie, a nie pod presją manipulantów i czarodziei PR-u
10. jest to bardzo nie polityczne posunięcie prezydenta,bo:
- ma już i tak przeciw sobie żelazny elektorat lewicy, który nakręca
prawdopodobnie tą chucpę popsługując się sloganami o dziedzictwie
wcześniej je niszcząc przez oddanie majątku z możliwością rozbiórek
- teraz będzie miał przeciw sobie też zupełnie obóz ludzi łaknących
postępu jak ostatniej deski ratunku i nie rozumiejących konieczności
rezygnacji z tego jedynego projektu w imię wydumanych, naciąganych i
miałkich pobudek ochrony czegoś, co jest przyczyną klęski miasta - w
większości zwolennicy Platformy, choć nie tylko
- na koniec będzie miał przeciw sobie swoich stałych wyborców gdyby
się okazało, że intencją było zablokowanie projektu tylko w imię
ewentualnego nie oddania go konkurencji politycznej - to małostkowe

Współczuję podwładnym profesjonalistom prezydenta, którzy teraz z
tej bajki mają ułożyć jakąś dającą się opisać historię, że w związku
z głębokim współczuciem dla czerwonego kapturka od dzisiaj
obowiązuje wersja, że to kapturek zjadł wilka i nawet mu się odbiło.

[Gość: __]

> 1. ...brudnej i małostkowej polityki ugrupowania, które odchodzi do
> historii i wydobywa swój ostatni krzyk rozpaczy torpedując wszystko

Ekipa odchodząca i ekipa odpowiadająca za inwestycje infrastrukturalne to jest
ta sama ekipa!

> 3. sprawy realiów techniczno - ekonomicznych niestety nie da się u
> nas oddzielić od folkloru społecznego, który próbuje nadawać ton
> dyskusji reprezentując może 1/10 000 społeczności lokalnej

1/10 000 ?! Dzięki Bogu że w tym martwym obywatelsko mieście jest chociaż tylu
mieszkańców, którzy nie pozwolą robić prywaty jeszcze mniejszej grupce interesu
a raczej interesików pod przykrywką jak najbardziej niezbędnych temu miastu
inwestycji.

> bo jakby nie robiąc wcześniej wody z mózgu mieszkańcom zapytać czy > chcą mieć
dworzec żeby wszędzie sprawnie dojechać i ugościć innych > (np. z inwestorów z
kasą lub znajomych) i kawałek nowoczesnego
> miasta żeby było gdzie pójść zamiast siedzieć w domu czy też
> ululać do snu zapyziały budynek udający dworzec i zostawić
> wszystko jak było to z pewnością myśląca część społeczeństwa
> opowie się za tym pierwszym,

"Z pewnością" to iście nie robiące "wody z mózgu" sformułowanie. Myśląca część
społeczeństwa zapyta przede wszystkim niby dlaczego nie da się pogodzić ochrony
zabytków z inwestycjami infrastrukturalnymi, a później dorzuci pytania
szczegółowe, np. dopyta co to za inwestorzy, a może spekulanci i będzie drążyć
dopóki nie uzyska odpowiedzi. Odpowiedź, że "na pewno TAK" nie jest odpowiedzią
myślącego człowieka, tylko człowieka bezrefleksyjnie dającego się nadziać na tak
ewidentnie zmanipulowane pytanie, wielokrotnie złożone i jedno zamiast zestawu
ankietowego.

> bo z tego powodu już 100 - 200 tys. ludzi w ciągu 10 lat
> opuściło to miasto niekoniecznie ujawniając fakt w postaci
> wymeldowania

Ciiii, nie pisz o tym, bo psujesz obecnej władzy, także tej co jej bronisz
(rzekomo schizofrenicznie nie będącej samą sobą jak twierdzisz na samym
początku) propagandę sukcesu, jakoby dzięki tej władzy spadło w mieście
bezrobocie.

> nie da się tej kwestii oddzielić od zwykłych praw fizyki i
> zdrowego rozsądku,

a co mają prawa fizyki wspólnego ze zdrowym rozsądkiem to ja nie wiem, jak ktoś
zaczyna wypowiedź od stawiania obok siebie obu to znaczy że dalsza część
wypowiedzi nie ma nic wspólnego ani z prawami fizyki ani ze zdrowym rozsądkiem.

> który włodaż miasta jako osoba o jakiś horyzontach powinna
> posiadać, zwłaszcza umysł ścisły - to tak samo wynikowe jak to że > pieniądze
nie rosną na drzewach lub w polu tylko
> trzeba je na te pola, drzewa zamienić żeby owoce zamienić na
> pieniądz

jeśli wyciąleś to z jakiejś księgi religijnej to chyba tłumaczyłeś przez
translator bo na pewno nie ma to składni polskiej.

> 5. sprawy dworca nie da się oddzielić od tej cywilizującej
> inwestycji, trzeba spojrzeć prawdzie w oczy - nie oszukiwać
> mieszkańców czego się chce: zachowania starego budynku nie wiadomo
> po co skoro w takim stanie dworzec jest na wymarciu czy chce się
> postepu dla swoich wyborców - jedno z drugim nie jest możliwe, nie
> można być chłopcem co to chce zjeść i mieć ciastko oraz miłość ludu

jedyne kłamstwo jakie tu występuje to twoja wypowiedź jakoby nie można było
zachować dworca i jednocześnie zrealizować tak niemającej większego związku z
tym budynkiem inwestycji.

> 6. mącenie ludziom w głowach wywoła więcej złego niż naga prawda

Więc przestań mącić.

> 7. to wszystko i tak jest jałową dyskusją, bo zabytek (?) nie
> rejestrowy nie podlega żadnej ochronie i właściciel PKP może z nim
> zrobić co zechce, najwyżej przejdzie batalię sądową, a żeby
> udowodnić że działaniem ludzkim nie kieruje hipokryzja należy
> wystąpić najlepiej osobiście do WKZ o wpis budynku do rejestru i
> koniecznie podać wyczerpujące uzasadnienie takiego wpisu, a nie
> zarzekać się, że po trupie itp.

ojej, od kiedy zabytki w mieście chroni WKZ? coś się słabo doszkoliłeś. zabytki
ewidencyjne podlegają ochronie przez wydział planowania przestrzennego i ochrony
zabytków a narzędziem tej ochrony jest miejscowy plan zagospodarowania
przestrzennego uchwalany przez radę miejską na wniosek prezydenta. proszę nie
mąć i nie kłam.

> 9. jak się chce naprawdę robić rzeczy duże trzeba mieć charakter i
> mysleć samodzielnie, a nie pod presją manipulantów i czarodziei
> PR-u

jako myślący samodzielnie właśnie pozwoliłem sobie sceptycznie podejśc do twojej
wypowiedzi i ten efekt samodzielnego myślenia teraz czytasz.

> 10. jest to bardzo nie polityczne posunięcie prezydenta,bo:
> - ma już i tak przeciw sobie żelazny elektorat lewicy, który
> nakręca prawdopodobnie tą chucpę popsługując się sloganami o
> dziedzictwie wcześniej je niszcząc przez oddanie majątku z
> możliwością rozbiórek

przecież to obecny prezydent a raczej jego zastępca poprzez swoich niższych
rangą urzędników wyprzedają nieruchomości celowo bez miejscowych planów
zagospodarowania przestrzennego. współpraca ich z pseudoinwestorami jest nad
wyraz widoczna. lewica natomiast? cóż, rządziła jeszcze zanim padł ogólny plan
zagospodarowania miasta w 1 stycznia 2004 roku więc nie zdązyła niczego
wysprzedać, zresztą nie było wtedy koniunktury żeby cokolwiek obracało się
sprawnie. owszem pare fabryk legło w gruzach pod nieliczne wówczas inwestycje i
te nieliczne można wytknąć postkomunie. niemniej taka dewastacja której nie
widziano od czasów drugiej wojny światowej i wielkich "budów" jedynie słusznej
ideologii wszystkim równo robiącej dobrze, odbyła się dopiero za rządów obecnej
władzy, która miała co najmniej 2 lata na wykupienie wielu jeszcze wtedy
zabytków jak również sporządzenie małych mpzp dla samych istotnych fabryk.
zamiast tego nakłaniano ówczesnego wojewodę żeby jak najmniej również ówczesny
konserwator wojewódzki mógł wpisać do rejestru. po co? żeby dzisiaj ci co
czyścili norbelanę mogli czyścić kolejne fabryki np. na chojnach.

> - teraz będzie miał przeciw sobie też zupełnie obóz ludzi łaknących
> postępu

no tak, bo postęp nie zawiera w sobie ochrony dóbr kultury!

> jak ostatniej deski ratunku i nie rozumiejących konieczności
> rezygnacji z tego jedynego projektu w imię wydumanych, naciąganych > i
miałkich pobudek ochrony czegoś, co jest przyczyną klęski miasta

tak klęską miasta jest jakiś stary budynek, oczywiście. to budynki prowadzą
inwestycje, budynki decydują o sposobie przeprowadzenia inwestycji, budynki
odpowiadają za jakość przestrzeni publicznej i atrakcyjność inwestycyjną miasta.
tak tak, a świstak dalej zawija...

> - w większości zwolennicy Platformy,

buahahah no oczywiście, sprawa ochrony zabytków i rozbudowy zapyziałych stacyjek
to kwestia wojenek partyjnych bo przeciez każdy jak w PRLu wg ciebie musi być w
jakiejś partii i przez pryzmat partii na świat patrzeć .

> choć nie tylko - na koniec będzie miał przeciw sobie swoich
> stałych wyborców gdyby się okazało, że intencją było zablokowanie > projektu
tylko w imię ewentualnego nie oddania go konkurencji
> politycznej - to małostkowe

to bardzo możliwe, wiele spraw podobno tak załatwiał ten człowiek, zresztą będąc
na mocnych prochach przeciwbólowych i pobudzających trudno kierować się
racjonalnym myśleniem. dlatego tym prędzej należy temu panu podziękować, nie
dlatego, że jest z takiej czy innej opcji politycznej, ale dlatego, że nie jest
najpewniej poczytalny a jego decyzje nie są zgodne z interesem mieszkańców.

> Współczuję podwładnym profesjonalistom prezydenta

czy to czas na autopromocję? kolejny spot w telewizji publicznej za pieniądze
podatników?

Rob Krier -robił projekt czy nie robił ?

[Gość: pp]

Na forum są sprzeczne opinie: jedna że Rob Krier tylko firmował
nazwiskiem projekt koncepcyjny i druga że go rzeczywiście wykonał.
Ja sam byłem na wystawie prac Roba Kriera w Atlasie Sztuki ( chyba
dwa lata temu) i z nim rozmawiałem. Mówił że , wykonał projekt czyli
wg niektórych z forum , okłamal mnie.Mówił że, trzeba jeszcze paru
lat by projekt zamienił sie w rzeczywistość. Na wystawionej makiecie
NCŁ nie bylo budynku dworca Fabr.
Jak to jest możliwe że, Krier otwierając swoją wystawę ,
przedstawiał cudzy projekt ?
Czy ktos zoorientowany móglby napisac jak to było ?

[Gość: pp]

Na forum są sprzeczne opinie: jedna że Rob Krier tylko firmował
nazwiskiem projekt koncepcyjny (który tak naprawdę wykonał
anonimowy polski architekt) i druga że go rzeczywiście wykonał.
Ja sam byłem na wystawie prac Roba Kriera w Atlasie Sztuki ( chyba
dwa lata temu) i z nim rozmawiałem. Mówił że , wykonał projekt czyli
wg niektórych z forum , okłamal mnie.Mówił że, trzeba jeszcze paru
lat by projekt zamienił sie w rzeczywistość. Na wystawionej makiecie
NCŁ nie bylo budynku dworca Fabr.
Jak to jest możliwe że, Krier otwierając swoją wystawę ,
przedstawiał cudzy projekt ?
Czy ktos zoorientowany móglby napisac jak to było ?

Gratuluję tytułu pani Marzeno.

[Gość: nieważny]

Do słowa zaszczana -y, proszę dołaczyć jeszcze takie jak: obesrany,
zasrany, pierdzieć, zarzygany, zasyfiały, syfiący ... itp. Dzięki pani
bogatemu słownictwu Gazeta bardzo zyskuje jako opiniotwórcza prasa z
klasą.