Kupcy chcą aut na Pietrynie

[Gość: amg]

Pietryną zarządzają debile. Chcą załatwić jej główną atrakcję latem -
zadaszone ogródki jakimiś stolikami z parasolkami. Nie wiem, czy
bardziej można sobie strzelić w stopę...

Kupcy chcą aut na Pietrynie

[Gość: Łodzianin13]

Ciekawe, ile takich aut pomieści się parkując na Piotrkowskiej... To tak,
jakby parkowali na centralnym placu Manufaktury. Zdecydowanie przyda się
lepsze (i sprawne) oświetlenie. To wraz z monitoringiem i "spacerkami"
strażników miejskich podniosłoby poziom bezpieczeństwa. Bezpieczeństwo i
estetyka to priorytet na Piotrkowskiej. A i imprezy nie kłócą się z
bezpieczeństwem.

Przyszłość Łodzi to nie Piotrkowska

[Gość: p306]

Po co te wszyskie kłótnie Was- praktyków, którzy ożywili niejedną
ulicę i zmieniali je w handlowo-rozrywkowe Eldorada. Na nic wasze
praktyczne rady i porady równie doświadczonemu w przywracaniu blasku
ulicom- menadżerowi Piotrkowskiej.

Ta ulica odchodzi już do historii. Nie ma po co walczyć i podniecać
tym, że będzie to jeszcze ulica handlowo- rozrywkowa.

Bo przyszłość Łodzi buduje się w Specjalnej Strefie Sztuki i
okolicach. .

[Gość: urbi]

rodzi sie mesjasz - yesssssssssss

[Gość: p306]

Ale Ty Urbi, nie poddawaj się. Dasz radę przywrócić blask tej ulicy.
Ja to wiem.

Kupcy chcą aut na Piotrkowskiej. Czy to pomoże?

[kreatywni]

hehe.. Parasole ładniejsze od dachów ogródków?
Czyżby?

Kupcy chcą aut na Piotrkowskiej. Czy to pomoże?

[Gość: cmr]

proponuję puścić jeszcze środkiem 2 linie autobusowe i przywrócić ruch
tramwajowy... Wtedy sprzedawcy będą mieli jak w raju! Co za bzdura...

Kupcy chcą aut na Piotrkowskiej. Czy to pomoże?

[Gość: Łodzianin13]

Hmmm, ruch tramwajowy... genialne :) O tym nie pomyśleli :)

Kupcy chcą aut na Piotrkowskiej. Czy to pomoże?

[grego-riuss]

"Chcą aut"? Przecież teraz samochodziki też jeżdżą Pietryna. Chcą więcej?

[Gość: gosc]

do menagera
pze 1 dzien to nawet panienki nie sprawdzisz a nie czy poprawi sie handel
jestem za przywroceniem mozliwosci parkowania na Piotkowskiej. deptakiem to ona
moze byc raz czy dwa w tygodniu np piatek-sobota

Kupcy chcą aut na Piotrkowskiej. Czy to pomoże?

[ww_lodz]

Hm.. Kupcy z Piotrkowskiej za wzór stawiają Manufakturę, a sami albo w ogóle nie dbają o szyldy i ogólną estetykę witryn, albo zamykają swoje sklepy o 18. Łatwo wytykać błędy innym, a swoich nie zauważać...

[ww_lodz]

Aha. Zapomniałem o ogródkach. Nie wiem kto lubi siedzieć w tych szopach... :/

[zielony31]

ww_lodz napisał:

> Hm.. Kupcy z Piotrkowskiej za wzór stawiają Manufakturę, a sami
albo w ogóle ni
> e dbają o szyldy i ogólną estetykę witryn, albo zamykają swoje
sklepy o 18. Łat
> wo wytykać błędy innym, a swoich nie zauważać...
No i sekendhandy bedą teraz do 21 czynne... ;-)))

[Gość: Moonwanderer]

Nie wyobrażam sobie, aby Piotrkowską miały przemierzać mknące i
wyjące samochody, odstraszając od spacerów, siedzenia w ogródkach i
kawiarniach, robienia zakupów "na piechotę". Zamiast tego lepsze
byłyby moim zdaniem dobrze rozmieszczone parkingi wielopoziomowe w
pobliżu ulicy, jednakże niekłócące się z zabudową. Koniecznie trzeba
wyczyścić pokrytą śnieżkiem kurzu i kałużami ciemnych plam kostkę,
gdyż gdzieniegdzie kąsa już poczucie estetyki, szczególnie w
pobliżu "jadłodajni" z kebabem i kanapkami, gdzie nie tylko wykwitły
plamy, ale również ptaki urządziły sobie toaletę. Niedługo warto
będzie zacząć wymienianie pokrywającej ulicę kostki na
szlachetniejszy materiał, gdyż chodniki kruszą się. Najlepiej pod
względem powierzchni wygląda odcinek od Placu Wolności do Jaracza.
Obowiązkowo trzeba ulicę doświetlić, albowiem wieczorem i w nocy
często panują na niej ciemności. Światło latarni jest blade i wątłe,
z trudem docierając do fasad i chodników, zaś iluminacje kamienic
rzadko są włączane, rzadko złocista jasność tańczy cudownie z
cieniami rzeźb. Tymczasem światło powinno opromieniać Piotrkowską w
każdy wieczór i noc, nie tylko w niektóre. Należy ujednolicić małą
architekturę, najlepiej w moim mniemaniu tak, aby na całej ulicy
wyglądała jak na odcinku od Placu Wolności do Jaracza, z
imponującymi, stylowymi latarniami. Te białe, plastikowe pasują do
parkingu przed hipermarketem, nie zaś do pięknej, historycznej
ulicy. Trzeba poszerzyć ofertę sklepów i lokali, aby ulica tworzyła
niepowtarzalne połączenie mody, kultury, kulinariów i czegoś dobrego
na spotkanie ze znajomymi. Zamiast sklepów "Wszystko po 4
złote", "Centrum taniej odzieży", "komis GSM" czy kolejnego okienka
z kebabami lepiej otwierać sklepy z ubraniami i modnymi, i
ciekawymi, i oryginalnymi, stylowe kawiarnie, herbaciarnie i puby,
sale wystawiennicze, księgarnie, antykwariaty, galerie sztuki,
przytulne restauracje większe i mniejsze (zarówno te wystawne, jak i
świetne na radosne spotkanie, zarówno z najbogatszymi daniami znad
Morza Śródziemnego, jak i z pizzą czy naleśnikami). Przy
Piotrkowskiej nie powinna stać ani jedna plastikowa buda, zaś
witryny sklepów powinny być raczej wyszukane niż pstrokate. Ogromny
potencjał zaiste tkwi także w podwórkach, myślę, że przynajmniej
część z nich udałoby się zamienić w uzupełniające ulicę małe, urocze
uliczki (mogące wyglądać podobnie do tych pod numerami 42, 51, 67,
79, 89, 102, 107, 114), ponadto koniecznie musi zacząć się
rewitalizacja ulic, które nasz deptak przecinają, aby mogły go
godnie uzupełniać, w pełni przyjemnie do niego doprowadzać czy po
prostu zachęcać do dalszego poznawania miasta. Koniecznie trzeba
również sprawić, aby ludzie czuli się na ulicy w pełni bezpiecznie,
aby nie odbywały się "zbierania na wódkę", aby przy pomniku
fabrykantów nie pito alkoholu, aby nikt nie niszczył pomników, nie
mazał po budynkach ani nie zaczepiał przechodniów. Nawet, jeśli nie
są to bardzo częste przygody, nie powinny mieć miejsca w ogóle.
Dobrze byłoby, aby Policja i Straż Miejska lepiej i "gęściej"
czuwały nad nią oraz jej okolicami. Oczywiście widzę sporo
pozytywnych przykładów do naśladowania na przyszłość, ale muszą
układać się w spójną całość, nie sąsiadować z czymś kiczowatym czy
nieestetycznym:o)

[jazzman1979]

Gość portalu: Moonwanderer napisał(a):


> Zamiast sklepów "Wszystko po 4
> złote", "Centrum taniej odzieży", "komis GSM" czy kolejnego okienka
> z kebabami lepiej otwierać sklepy z ubraniami i modnymi, i
> ciekawymi, i oryginalnymi, stylowe kawiarnie, herbaciarnie i puby,
> sale wystawiennicze, księgarnie, antykwariaty, galerie sztuki,
> przytulne restauracje większe i mniejsze (zarówno te wystawne, jak i
> świetne na radosne spotkanie, zarówno z najbogatszymi daniami znad
> Morza Śródziemnego, jak i z pizzą czy naleśnikami). Przy
> Piotrkowskiej nie powinna stać ani jedna plastikowa buda, zaś
> witryny sklepów powinny być raczej wyszukane niż pstrokate.

No to otwieraj, kto Ci broni. jakby była rynkowa potrzeba takich miejsc na
Piotrkowskiej to by tam powstały.

[Gość: tytus]

Nic dodać nic ująć .
Też jestem przeciwny samochodom na Pietrynie .
Parkingi w okolicy powinny być priorytetem .
I proszę zlikwidujcie te śmierdzące szmaciarnie !

Kupcy chcą aut na Piotrkowskiej. Czy to pomoże?

[Gość: kingston]

manager swoje kupcy swoje i jak tu rozmawiać przypomina mi to kukiełke
"społeczników zabytków" inwestor swoje oni swoje i mozna sie spierać
kto wie lepiej....
Panie MENAGEMENT taki styl do niczego nie doprowadzi .
Parkingi budować i nawet sie nie zastanawiać , ludzie juz klna na to od
wielu lat nic sie niezmienia z parkingami w miescie!

[Gość: ula.niziolek]

Przypominam, ze "kukiełki społeczników zabytków" po prostu żądają przestrzegania
prawa - odkąd jest to zarzut?
A parkingi dawno już powinny stać gdyby nie marazm rządzących i popieranie
jedynie zagranicznych "inwestorów".

Kupcy chcą aut? Nie rozśmieszajcie mnie!!!

[hubar]

Kupcy z ulicy Piotrkowskiej? Buahahahahah! Nie chcę więcej słyszeć,
jakie to centra handlowe są złe, jak to by wam pomogło gdyby
pozwolono parkować na Pietrynie. NIE CHCĘ już nigdy słyszeć waszego
marudzenie!!! Po Pietrynie w niedzielę kiedy odbywała się Wielka
Orkiestra Świątecznej Pomocy chodziły setki, jak nie tysiące ludzi...
I co, choć jeden sklep był otwarty? Jassssne ;-)

Więc przestańcie wreszcie gadać te farmazony dotyczące parkowania aut
na Piotrkowskiej. Zacznijcie otwierać sklepy, kiedy normalni ludzie
wychodzą z pracy (w tygodniu po 18.) i w weekendy NIE do godziny 14,
a jeśli już to po 14.

[Gość: Maciek]

Hubar 100% racji. Niech oni nie nazywają się kupcami tylko
handlarzami co nawt czystosci swoich witryn nie są w stanie zapewnić.

Adamiak się uaktywnił

[gosiakz]

Na skutek odejścia złego ducha mocodawcy ?

[hubar]

Może jednak oceniaj rzeczywistość nie tylko przez pryzmat tego co
opisują gazety. Serio, wtedy zobaczysz, ile się w łodzi dzieje, ile
ludzie robią...

[gosiakz]

hubar napisał:

> zobaczysz, ile się w łodzi dzieje, ile
> ludzie robią...

Z perspektywy stołka urzędnika magistrackiego niewątpliwie.

[Gość: ula.niziolek]

Tylko ktoś z celowo zamkniętymi oczami nie widzi ile się w mieście dzieje, inna
sprawa, ze dzieje się dzięki organizacjom pozarządowym i społecznikom
szukających sponsorów, bo za kasę miejską bardzo niewiele (bo ta kasa jest
nieuczciwie dzielona).
Nie rzucaj stołkami, bo to nie ma nic do kwestii ostrości wzroku i ilości
wydarzeń kulturalnych.

Trawwaj na Piotrkowskiej. To pomoże.

[Gość: tubylec]

Linia tramwajowa łącząca Galerię, ul. Piotrkowską i Manufakturę.

Plus parkingi w okolicach Piotrkowskiej.

[hubar]

Wątpię aby ktoś się na to zgodził. Póki co na hasło "tramwaj" każdy
widzi rozpędzonego chyboczącego się na boki potwora, jadącego po
torowisku otoczonym tłuczeniem.

[jakub_polewski]

hubar napisał:

> Wątpię aby ktoś się na to zgodził. Póki co na hasło "tramwaj" każdy
> widzi rozpędzonego chyboczącego się na boki potwora, jadącego po
> torowisku otoczonym tłuczeniem.

Więc może czas na jakieś ambitne artykuły i programy w mediach? Coś, co unaoczni
jak w cywilizowanych europejskich miastach wyglądają DEPTAKI oraz może
czas pokazać na wizualizacjach (bo w Łodzi nie można tego zjawiska spotkać w
rzeczywistości) jak wygląda prawdziwy TRAMWAJ?

[Gość: VHD]

Mnie sie "ogrodki" w wiekszosci nie podobaja - wygladaja na wykonane niskim
kosztem, prawie identyczne. Takie prymitywne budy do - za przeproszeniem -
chlania piwska. Co prawda jest kilka wyjatkow (np. przy numerach 77 i 97) ale
chetniej widzial bym jednak wiecej malych, przytulonych do scian kafejek i pubow
wlasnie z kilkoma stolikami i parasolkami lub markizami. Srodek pozostawil bym
wolny, glownie dla ruchu pieszego. Gdy ide na Pietryne na zakupy (fakt - rzadko,
glownie z powodu niewielkiej liczby sklepow, ktore mnie interesuja) auto
zostawiam przy Zachodniej lub na ulicach przyleglych. I to nie zakaz wjazdu na
Piotrkowskiej mnie zniecheca ale skromna oferta sklepow.

[smakaroni]

Prosze zerknac na ogrodki w Budapeszcie i porownac to z naszymi budami:
picasaweb.google.com/stefano.makaroni/Ogrodki#5399818492250399762

[Gość: m]

cóż do Budapesztu nam daleko :/

[jazzman1979]

do Bratysławy nam daleko ...

Łódź a Budapeszt

[miejskie_narty]

Różnica jest taka, że na zdjęciu, które linkujesz w ogródku może siedzieć na raz może z 20 osób.

W Łodzi w niezwykle popularnym latem "ogródku" przy Saspolu (przy restauracji z kebabem) siedzi do późnych godzin nocnych pewnie w coś w okolicy 100 osób. I to cała tajemnica tego, że właściciele pubów wolą stan obecny.

[nika1310]

niestety ogródki nie mogą wchodzic w pas ruchu drogowego, czyli na chodnik, więc nie mogą byc przytulone do ścian tak jak to jest np we Włoszech. Restauratorom z Piotrkowskiej wizja ogródków przy lokalach zdecydowanie bardziej by się podobała niż te budki na ulicy, ale co robić...

[Gość: Kaczus (Tomek)]

Dopuki jeżdżą tam samochody, pomykaja karetki na sygnale ect doputy
takie kawiarenki o których piszesz sa po prostu niebezpieczne....

Kupcy chcą aut na Piotrkowskiej. Czy to pomoże?

[Gość: Zofia]

Przepraszam, ale zadaszone ogródki także mogą być estetyczne i
stylowe. I woda z parasola nie kapie np. na plecy. Przykład,
piętrowy ogródek na rogu Struga i Piotrkowskiej. Zgadzam się, że
obecne oświetlenie, łacznie z wątpliwymi dekoracjami jest fatalne.
Jest ciemno a iluminacje wiszące niepotrzebie cały rok, pasuję, bez
obrazy, bardziej do prowincji niż miasta starającego się o miano
stolicy kultury. Dodajmy chaos stylistyczny w małej architekturze i
meblach miejskich, poplamione jedzeniem chodniki w miejscach, gdzie
sprzedawane są kanapki i kebaby na wynos. Nie wiem zupełnie,jak
pogodzić komfort siedzenia w ogródku z przywróceniem ruchu
samochodowego.Może ruch jednokierunkowy, może na co drugim odcinku?
Może zwiększyc ilośc,przemyślanych małych parkingów w ogolicach i
wzdłuż Piotrkowskije? Myslę, że potencjałem Piotrkowskiej są
podwórka i możliwośc urządzania w nich klimatycznych miejsc, z
ogródkami,galeriami itp. tylko, że działalnośc prowadzona w
podwórkach nie podoba sie zazwyczaj ich mieszkańcom. Może w takim
razie zrobić z Piotrkowskiej ulice artystyczno-rozrywkowo-
gastronomiczno-handlową i kamienice przylegające do Piotrkowskiej
powierzyć artystom, instytucjom, restałracjom,hostelom lub
mieszkańcom zgadzającym sie na zdażają sie w takich bramach gwar.A
może miasto mogłoby ułatwiać zakładanie działaloności przy
piotrkowskiej? Temat głównej ulicy Łodzi jest głeboki i
skomplikowany... Ale ile można chodzić w kółko po Manufakturze...

Kupcy chcą aut na Piotrkowskiej. Czy to pomoże?

[Gość: Zofia]

Dodam, że na naszym deptaku,nie da się iść jego środkiem, bo mozna
zostać rozjechanym przy pierwszej tego próbie.Po co taki deptak-nie
deptak?

[Gość: urbi]

to jest najlepsze pytanie w tej dyskusji - po co ten deptak , po
którym nikt nie chce chodzić.

[Gość: Kaczus (Tomek)]

Raczej nikt nie może chodzić, bo deptakiem cały czas nie jest.

[Gość: abc]

będziesz spacerował po piotrkowskiej - ok. ale po co.

[Gość: Kaczus (Tomek)]

Jeśli nie musiałbym bać się, że mnie cos rozjedzie, to dlatego, żeby popatrzeć
na ciekawą architekturę. Dodatkowo usiąść gdzieś na kawie, a jak poprawi sie
jakość gastronomii przy pietrynie - bo coraz bardziej dołuje od jakiegoś czasu -
to i cos zjeść. Na kupić coś bym raczej nie liczył, bo kupcy będący na
piotrkowskiej pracują w godzinach, w których mogą ich przede wszystkim odwiedzać
bezrobotni i emeryci jedynie.

[Gość: urbi]

to najlepsze pytanie w tej dyskusji- po co nam deptak po którym nikt
nie chce chodzić a galeria łódzka , manufactura i port łódz
zacieraja sobie ręce od liczenia pieniędzy.pozdrawiam

[Gość: -]

Piotrkowska nie jest deptakiem! to droga o ograniczonym ruchu. jako pieszy nie
masz prawa np ogladac Pomnika Łodzian Przełomu Tysiącleci - grozi ci za to mandat.

Kupcy chcą aut na Piotrkowskiej. Czy to pomoże?

[Gość: JarasM]

Do człowieka który zaproponował wprowadzenie ruchu samochodowego na Piotrkowską: niech weźmie kawałek ulicy i mocno przetrąci sobie nim czoło. Jak mało wyobraźni trzeba mieć, żeby nie wiedzieć, że byłby to mord na tym miejscu? Nie ma co, tysiące klientów od razu by się zwaliło na spacery, w domu w końcu nie można się przeciskać przez ruch uliczny. Nie wspominając, że nie mam nawet pojęcia jak, zdaniem "kupców", można pogodzić stawianie ogródków na środku ulicy i samochody jeżdżące nią z podobnym natężeniem jak po Kościuszki (swoją drogą skoro ruch samochodowy tak napędza biznes to czemu nie otwierają tych restauracji czy butików przy właśnie tej ulicy? Dojechać można, parking jest, nic tylko inwestować). Koncepcja wyjątkowo ciekawa. To zakrawa na głupotę roku, a mamy dopiero styczeń.

[Gość: loom]

kiedy ostatni raz byłeś na piotrkowskiej i po co, piszesz tak ,jak
byś oberwał asfaltem.

[Gość: JarasM]

Dziękuję, całkiem niedawno, zwykle w celach rozrywkowych. Rozwiń proszę co przez to rozumiesz?

[Gość: loom]

czy to znaczy, że jest dobrze. bo jeżeli tak , to może problem
piotrkowskiej jest wymyślony. życie klubowo rozrywkowe nie wypełnia
możliwości piotrkowskiej na długości 2 kilometrów, stanowi niewielki
procent możliwośći. dlaczego na piotrkowskiej nie ma HM, ZARY,
DIORA, SEPHORY, MEXXA itd, a świetnie prezentują się używane
ubrania i od wielu lat pusty dom buta, prawie opuszczony
saspol,pusta , jedna z najładniejszych kamienic przy domu buta itd.-
dlaczego. czy właściciele saspolu, domu buta i innch obiektów nie
są zainteresowani zarabianiem pieniędzy.spróbuj odpowiedzieć mi -
dlaczego?

[Gość: JarasM]

Ależ ja nie mówię, że jest dobrze - jest bardzo, bardzo źle. Powodów zapewne jest kilkadziesiąt, mogę jedynie strzelać:

1. Fatalny dojazd. Tak, na Piotrkowską dojechać jest bardzo ciężko, ale wpuszczenie na nią samochodów tylko pogorszyłoby sprawę - zaraz by się zakorkowała, została zastawiona niczym niesamowicie długi parking, zasmrodzona spalinami, nie wspominając o hałasie. Wtedy to już na pewno nikt by na zakupy nie przyszedł, nie wspominając o siedzeniu w ogródku (chyba, że interesują nas klienci "hipermarketowi", ale chyba nie o to nam chodzi). Osobiście byłby za jeszcze bardziej znacznym ograniczeniem wjazdu na Piotrkowską (co to za deptak, którym nie można chodzić?), pod warunkiem naprawy innego palącego problemu, czyli...
2. Brak parkingów. Nie można wjechać ok, ale żeby chociaż było gdzie zostawić...
3. Brud i syf. Nie wiem jak często Piotrkowska jest sprzątana i czyszczona (i czy w ogóle), ale jeśli w brudzie można już "wczyszczać" reklamy, to dobrze nie jest. Spójrzmy prawdzie w oczy - ulica wali moczem. Miejmy nadzieję, że następne władze Łodzi się tym zajmą, bo ja przypominam sobie jedynie jak dawno, dawno temu pan prezydent raz się pokazał symbolicznie z miotłą. Od tamtego czasu chyba nikt nie zamiatał.
4. Brak jednolitej estetyki. Diabeł tkwi po prostu w szczegółach. Potrzebne są kosze, ławki, szyldy - jeśli już muszą być te potykacze to też jakieś ujednolicone. Jednolite, stylizowane riksze i odpowiednio ubrani panowie, którzy je prowadzą. Niech to wygląda z klasą!
5. Brak bezpieczeństwa. Potrzebne są częstsze patrole, więcej kamer, być może dodatkowy posterunek straży miejskiej przy samej ulicy. Jak wabić klientów z pieniędzmi, skoro pod sklepem boją się o swoje portfele?

Jeśli chcemy mieć ekskluzywne butiki na Piotrkowskiej, to musimy zacząć od tego, by ulica była ekskluzywna, w drugą stronę się nie da. Szczerze? Niech miasto i "kupcy" biorą przykład z Manufaktury, zamiast wciąż biadolić o tym, jak kradnie im klientów. Tamta przestrzeń nie jest aż tak bardzo inna - Piotrkowska jest po prostu dłuższa i węższa. Poza tym w ulicę trzeba inwestować, traktując ją jako całość, a nie rozkładać bezradnie ręce i czekać, aż samo się zrobi.

[Gość: Kaczus (Tomek)]

Właściciele domu buta (ponoć ci sami, co kina obok) ponoć właśnie nie są
zainteresowani.... Ale to tylko plotki (może)....

[Gość: ula.niziolek]

Przede wszystkim klient, który zawiezie pupę pod sam sklep pójdzie tylko do tego
sklepu i pojedzie sobie do domu, bo załatwil sprawę, a autko ukochane mogliby mu
ukraść. To dlatego większość ulic prestizowych jest deptakami, ze klient
spacerujacy wydaje wiecej pieniędzy w większej ilosci sklepów! Oczywiscie
spacerujacy po pięknym, nastrojowym miejscu bez krzykliwych reklam i potykania
sie o blaszane koziołki - zauważcie, ze w Pradze jesteście skłonni zapłacić
więcej za każdy towar, by móc pocieszyć się urokliwym miejscem i mieć właśnie z
tego miejsca pamiatkę - to nastraja do większych zakupów, a nie parkujace
wszędzie samochody!

Kupcy chcą aut na Piotrkowskiej. Czy to pomoże?

[Gość: Kaczus (Tomek)]

Kupcy i właściciele nieruchomości jako lek na podupadanie ul.
Piotrkowskiej wskazali w pierwszej kolejności przywrócenie na ulicy
ruchu samochodowego i umożliwienie kierowcom parkowania na niej.
[...]
Jako wzór kupcy podawali Manufakturę. - Jest tam ładnie, bezpiecznie,
jest porządne oświetlenie, są imprezy, można przyjechać autem -
wyliczali zalety tego centrum.

Sami nie wiedza czego chcą... Po manufakturze nie jeździ sie
samochodami. Do sklepu z parkingu - w zależności ile masz szczęścia
masz nawet kilka kilometrów z kapcia. Nie da się zaparkować pod
wejściem do sklepu ani pod restauracją. Wynajmują tam prywatną
ochronę, która stara sie aby lumpy nie nagabywały klientów. A
zadaszenie moim zdaniem jest bez sensu... A już w połączeniu z
samochodami - byłoby jak w tunelu....

[gothmucha]

Super. Zróbmy to. Zarżnijmy tą ulicę już do końca, niech wygląda tak samo jak Wschodnia czy Sienkiewicza. Jestem za, czas skończyć z mitem, że na Piotrkowskiej wszystko się uda, jak tylko wrócą samochody. Oczywiście nic się nie uda, bo przed sklepami i restauracjami będą parkowali ich właściciele, a klienci nadal nie będą mieli gdzie zaparkować. I tylko o to tu się rozchodzi.

A kupcy, gdyby naprawdę chcieli zarobić, to mieliby otwarte do 21 w dni robocze i co najmniej do 18 w weekendy - żeby każdy normalny pracujący człowiek miał szansę zrobić zakupy.

Ps - ciekawe, jak kupcy sobie wyobrażają wpuszczenie na Piotrkowską samochodów, umożliwienie parkowania i jednoczesne ustawienie ogródków - KOMEDIA!

[Gość: abc]

wg ciebie to kupcy celowo zniechęcali przez ostatnie 10 lat klientów
do przychodzenia na piotrkowską. czuje się to wyczucie biznesowe-
bezrobotny czy na utrzymaniu babci emerytki, zawiść czy braki w
wykształceniu.

[gothmucha]

Gość portalu: abc napisał(a):

> wg ciebie to kupcy celowo zniechęcali przez ostatnie 10 lat klientów
> do przychodzenia na piotrkowską.

A zachęcali w jakikolwiek sposób? Bo ja sobie nie przypominam.

czuje się to wyczucie biznesowe-
> bezrobotny czy na utrzymaniu babci emerytki,

U panów kupców na pewno.

> bezrobotny czy na utrzymaniu babci emerytki,
zawiść czy braki w
> wykształceniu.

Nie wiem, nie zajmuję się twoimi problemami.

[Gość: abc]

najlepsze chęci kupców nie pomogą, kiedy deptak piotrkowska
organizują znaki drogowe i skuteczni lobbyści za którymi idziesz jak
w dym. samodzielności w myśleniu życzę.

[jakub_polewski]

Gość portalu: abc napisał(a):

> najlepsze chęci kupców nie pomogą, kiedy deptak piotrkowska
> organizują znaki drogowe i skuteczni lobbyści za którymi idziesz jak
> w dym. samodzielności w myśleniu życzę.

A propo samodzielności w myśleniu.

1 - proponuję, żebyś samodzielnie pomyślał i samodzielnie odpisał na
argumenty gothmuchy zamiast pisać jakieś bzdury o "babciach" i
"bezrobotnych".

2 - proponuję, żebyś mi po samodzielnym przemyśleniu odcinka
Piotrkowskiej między Piłsudskiego a Żwirki wyjaśnił, czym ta część różni się od
północnej części Piotrkowskiej poza tym, że na tym południowym odcinku zagracono
przestrzeń ulicy samochodami?

Pozdrawiam.

Czy "kupcy" zapomnieli o parkingach?

[Gość: Wilczy]

jakub_polewski napisał:

> proponuję, żebyś mi po samodzielnym przemyśleniu odcinka
> Piotrkowskiej między Piłsudskiego a Żwirki wyjaśnił, czym ta część różni się od
> północnej części Piotrkowskiej poza tym, że na tym południowym odcinku zagracon
> o
> przestrzeń ulicy samochodami?

Tak a propos:
Raz na jakiś czas lubię wpaść do Sphinxa przy Piotrkowskiej 177 (bodajże). Zaparkowanie tam samochodu w dzień to fikcja! Trzeba by mieć niebywałe szczęście albo krążyć kilka-kilkanaście minut polując na miejsce i utrudniając innym ruch. Jeśli już zdarza mi się tam podjechać to parkuję pod Centralem.

Analogiczne rozwiązanie przydałoby się dla reszty Piotrkowskiej - parkingi w bliskiej okolicy (pomysł postulowany od dawna). Inaczej zrobimy z Pietryny po prostu plac parkingowy...

Kilka oczywiście jest, ale zdecydowanie ich za mało.

[Gość: loom]

to jest banalnie proste- lepsze bałaganiarskie życie niż
najpiękniejsza śmierć. kuba, im będziesz starszy, tym bardziej
będziesz szanował życie, nawet kiepsko zorganizowane jak na
południowym odcinku piotrkowskiej.

[jakub_polewski]

Gość portalu: loom napisał(a):

> to jest banalnie proste- lepsze bałaganiarskie życie niż
> najpiękniejsza śmierć. kuba, im będziesz starszy, tym bardziej
> będziesz szanował życie, nawet kiepsko zorganizowane jak na
> południowym odcinku piotrkowskiej.

No więc krótko i konkretnie - różni się czymś ten odcinek Pietryny od północnego
odcinka właśnie pod względem "życia", np. obroty handlowe, ilość ekskluzywnych
sklepów, ilość ludzi itd. czy się NIE różni? Czyżby tak trudno było odpowiedzieć? :)

[Gość: loom]

myślałem ,że odpowiedż jest jasna - tak różni się /jak życie od
śmierci, jak białe i czarne , jak północ i południe.

[jakub_polewski]

Gość portalu: loom napisał(a):

> myślałem ,że odpowiedż jest jasna - tak różni się /jak życie od
> śmierci, jak białe i czarne , jak północ i południe.

To bardzo interesujące, bo jeśli wziąć pod uwagę długość odcinka albo ilość
lokali usługowych w parterach, to odcinek z ograniczonym ruchem wypada ciutkę
lepiej niż odcinek Wigury - Piłsudskiego, na którym dominują banki, urzędy (np.
ZDiT), biura, salony telefonii komórkowej, natomiast zakupy zrobisz w kilku
sklepach (tak jak na "deptaku") a restauracja jest 1 (słownie: jedna). Różnica
jest natomiast taka, że ludzie nie mogą swobodnie się poruszać pieszo, muszą
przeciskać się między gęsto upakowanymi samochodami.

Pozdrawiam.

[Gość: VHD]

Nikt nikogo celowo nie zniechecal. Klienci dostali inne, dla nich
atrakcyjniejsze miejsca do wydawania pieniedzy.

[Gość: loom]

władze miejskie pozwoliły na budowę hipermarketów w centrum,
jednocześnie blokując celowo lub z głupoty/ uważam że celowo/
wszelkie działania wokół piotrkowskiej. skutecznie zniszczono
centrum miasta , a jednocześnie lansujemy ideę NOWEGO CENTRUM ŁODZI.
pytam - co ze starym centrum łódzi, pytam też o starą halę sportową-
ile zarobiła po wybudowaniu areny. czy tak postępuje gospodarz czy
polityk, czy może szkodnik.

Nowe a stare centrum... dylemat idioty Tomaszew...

[Gość: ja]

cieszę się, że nie tylko ja dostrzegam problem tzw. "nowego centrum łodzi" który
jest chyba autorskim pomysłem P.Tomasz...o, wynikającym z jego kompleksu
pochodzenia. Marzyły mu się wielkie wieżowce i Nowe Centrum, a nie potrafił
załatwić mycia ulicy raz na kwartał... Na szczęście to już historia :))))

[jakub_polewski]

Gość portalu: ja napisał(a):

> cieszę się, że nie tylko ja dostrzegam problem tzw. "nowego centrum łodzi" któr
> y
> jest chyba autorskim pomysłem P.Tomasz...o, wynikającym z jego kompleksu
> pochodzenia.

Z kompleksu pochodzenia? Nie wnikam, ale jeśli myślisz, że NCŁ to pomysł
wiceprezydenta to masz o nim bardzo dobre zdanie. To pomysł jednego z dyrektorów
UMŁ, na dodatek kilka szczegółów przemyconych jako pomysły wiceprezydenta
pochodzi z wyrwanych z kontekstu fragmentów propozycji dla... ratowania
PIOTRKOWSKIEJ ;) Ot, urzędnik potrafi ;))

[jakub_polewski]

Gość portalu: loom napisał(a):

> władze miejskie pozwoliły na budowę hipermarketów w centrum,
> jednocześnie blokując celowo lub z głupoty/ uważam że celowo/
> wszelkie działania wokół piotrkowskiej.

Władze Łodzi blokowały CELOWO działania w celu rewitalizacji Piotrkowskiej.

Co do centrów handlowych oczywiście jest to zgoda. A właśnie kolejne dostało
zielone światło do budowania się na Chojnach. W planach jest też coś dużego (a
la Port Łódź albo Manufaktura) w okolicach mniej więcej między Arturówkiem a
Rondem Solidarności. Czyli już ktoś ładnie poprosił gdzie trzeba, skoro takie
rzeczy przewidziano w dokumencie planistycznym.

[Gość: mt]

Gdzie na Dołach ? czy koło plastyków ?

[Gość: Kaczus (Tomek)]

Niestety o wielu (nie wszystkich - są wyjątki) kupcach i restauratorach z
piotrkowskiej nie mam dobrego zdania, jeśli chodzi o podejście biznesowe. Sami
zniechęcają klientów. coraz gorsza jakość usług, za coraz wyższą cenę... Ceny
równają do innych, ale jakość obniżają.

[Gość: ja]

dokladnie, zarowno te badziewne parasolki, jak i ruch samochodowy do reszty
zabija dawnego ducha ulicy piotrkowskiej; a ci "kupcy" to prawdopodobnie
bankowcy, ktorzy nie moga dojechac do pracy w swoim oddziale :)

[Gość: loom]

dawny duch piotrkowskiej skończył się w roku 1992 i od tego roku
rozpoczęło się skuteczne likwidowanie tego co to miasto i jego
mieszkańcy stworzyli i nie zniszczyli zaborcy rosyjscy, 1 i 2 wojna
światowa, kapitaliści okresu międzywojnia, 44lata socjalistycznej
gospodarki . natomiast konsekwencją i skutecznym działaniem wykazali
się lobbyści , którzy w naszej świadomości ukształtowali
przekonanie, że piotrkowska to nie ulica , piotrkowska to deptak od
jej zarania. a my to przekonanie bierzemy jak swoje, do tego głęboko
przemyślane.

[Gość: Kaczus (Tomek)]

W 70-tych latach planowano właśnie z Piotrkowskiej zrobić deptak. Nawet wtedy
wiedziano, że coś takiego w mieście jest potrzebne. Przed wojną deptakiem była
Kościuszki...

[Gość: loom]

jest tylko jeden problem- w latach 70 nie mielismy pojęcia o
istnieniu wielkich centrów handlowych- zadaszonych i
klimatyzowanych, a co 100 rodzina posiadała skarb niebywały w
postaci małego fiata, wołgami jeżdzili sekretarze partii i
taksówkarze. piotrkowska jako pseudodeptak sprawdzała sie do 2000
roku, bo wybór był ograniczony

[Gość: Kaczus (Tomek)]

Widzisz - wtedy planowano zrobić takie centrum spacerowo-kulturalne. No ale
pewnie ciekawsze od takowego jest na pewno klimatyzowane centrum handlowe...
Może dla Ciebie jest, ale całe szczęście nie wszystkim wystarcza wizyta w
hipermarkecie.

[Gość: loom]

sam dałeś odpowiedż - ogromnej większości wystarczy wyjazd
samochodem do hipermarketu. byłoby pięknie , gdyby od mojej
obecności na piotrkowskiej zależał sukces piotrkowskiej

[Gość: Moonwanderer]

Ponadto na Piotrkowskiej powinny odbywać się wszystkie możliwe
imprezy plenerowe, spektakle, parady, rocznice, część koncertów,
konkursy:o) Aż serce rośnie, gdy widzi się, jak niesłychanie tętni
życiem nasza główna ulica, gdy można wziąć udział w imprezie,
występie teatru czy grupy muzycznej. To musi dziać się częściej:o)

Albo, albo...

[egzorcysta_666]

Albo zbudować duży parking obok Piotrkowskiej, albo połowę pietryny przeznaczyć
na miejsca do parkowania. Póki co jest odcięta od świata i dlatego zamiera.

[Gość: tosk]

moim zdaniem nalezy jak najszybciej przeprowadzić procesy
zaludniania centrum Łodzi, tworzenia nowym miejsc pracy, budowy i
rewitalizacji mieszkań i infrastruktury. Łódź jest obecnie w fazie
dezurbanizacji, względnie suburbanizacji - w geografii społeczno-
ekonomicznej tak nazywa się okres zamierania życia w centrach miast.
Z tym zjawiskiem da się walczyć, korzystając ze sprawdzonych
wzorców. Trzeba tworzyć warunki dla tzw gentryfikacji, czyli
najogolniej mówiąc wprowadzania się do centrum ludzi bogatszych,
którzy m.in bedą mogli robić zakupy na Piotrkowskiej, a będą je tam
robić bo będą mieć blisko i wygodnie. Panie przyszły komisarzu,
jesli to czytasz to wiedz ze są sprawdzone, "naukowe" metody na
rozwiazanie problemu centrum Łodzi i trzeba je po prostu zastosować.
Polecam konsulatcje z Jakubem Polewskim - on je zna.

Kupcy chcą aut na Piotrkowskiej. Czy to pomoże?

[Gość: Elwisz Czosnek]

Zastanawia mnie wiele spraw związanych z Piotrkowską. Jedną z nich
jest brak ławek. Czy to beztroska i bezmyślność? Czy swoiście
pojmowany sposób napędzania klientów ogródkom? Zaglądając od czasu do
czasu do polskich miast dostrzegam w nich rozwój małej architektury.
Postawienie ławek czy siedzisk, kwiatów i drzew nie stanowi problemu.
W naszym mieście już tak. Nie ma sensu w tym miejscu po raz kolejny
wyliczać nietrafionych inwestycji. Trzeba pomyśleć o następnych.

Ponowne zasiedlenie centrum miasta to proces długotrwały, który
możemy dostrzec choćby na ulicy Nawrot. To nie jest jedna czy dwie
decyzje ale świadoma i długotrwała polityka. Niestety, w naszym
mieście tak jest że centrum bardzo często zamieszkują ludzie których
na to nie stać i z różnych powodów nie stać ich na zmianę miejsca
zamieszkania, doprowadzając do obniżenia standardów. To brutalna
rzeczywistość. Nie kpię mieszkania w kamienicy przy Sienkiewicza
jeśli co wieczór w tej samej bramie trwają libacje i tym podobne
atrakcje.

Kolejną sprawą jest wygląd kamienic przy Piotrkowskiej - jeśli prawdą
jest że do miasta należy jedynie 30% z nich. Ile jest
wyremontowanych? Ile ma czyste podwórka? Rzucony przykład Manufaktury
boleśnie powtarza podejście wielu osób - daj, daj, daj. Postawa
roszczeniowa, gdzie jedyną inwestycją jest wstawienie kilku manekinów
w witrynie...

Dom Buta i jego status to już kompletna kpina.

Od dawna nie słyszałem nic więcej poza stwierdzeniem potrzeby
istnienia na temat parkingów wielopoziomowych. Lokalizacja, wielkość,
koszt - nikt się tym nie zajął.

Kupcy chcą aut na Piotrkowskiej. Czy to pomoże?

[Gość: Łodzianin13]

Tylko po co na Piotrkowskiej ekskluzywne sklepy, skoro nie będzie odbiorców na
ekskluzywne artykuły? Chyba nie dla tej chmary bogatych turystów, którzy
odwiedzają Łódź? Takie punkty nawet nie będą w stanie się utrzymać.
Piotrkowska ma takie sklepy, na jakie, niestety, stać Łodzian. Wydać na buty
1/4 pensji? Bardzo wielu podziękuje.
Sklepy nie muszą być ekskluzywne - ważne, żeby były estetyczne i przyjemne dla
oka.

[Gość: Elwisz Czosnek]

Rzecz nie tylko w drogich sklepach. Wystarczy porównać marki obecne w
Warszawie z Łodzią.

Czy turysta będzie biegał po ciucholandach? Trzeba zrównoważyć
ofertę. W tym przypadku można zerknąć na ul. Szeroką czy
Świętojańską. Jeśli sklepy sieciowe, spożywcze przystosują witrynę do
Piotrkowskiej (takiej jaka być powinna a nie jest obecnie), to
przyniesie efekt.
Niech znikną wyklejone folią witryny, to musi żyć.

Wygląd ogródków to sprawa mocno dyskusyjna, wygląda na to że my
(dyskutanci) chcielibyśmy mieć ogródki paryskie, a kupcy miejsce do
sprzedaży hektolitrów piwa.

Nie dla samochodów na Piotrkowskiej

[Gość: j-23]

Nie psujmy tego jest to deptak jak Krupówki i tak ma zostać.

[Gość: Kaczus (Tomek)]

Niestety nie jest to ciągle deptak...

[Gość: urbi]

i po co ta dyskusja skoro jest tak pięknie / jak na krupówkach po
wybuchu bomby neutronowej/

Kupcy chcą aut na Piotrkowskiej. Czy to pomoże?

[Gość: ula.niziolek]

Poznań buduje 3 wielopoziomowe parkingi, by wyłączyć ruch w centrum, a Łódź?
Jest tyle pustych działek przy Zachodniej czy Kościuszki - niech wreszcie
miasto zorganizuje tam płatne parkingi dla Pietryny i kupcy bez wyobraźni,
czekajacy by wszystko robiono za nich nie będą mieli argumentu.
W Manufakturze najemcy PŁACĄ ciezkie pieniadze za organizowanie tam eventów
ściągajacych klientów, panowie kupcy! Zmuście właścicieli nieruchomości, by
wspólnie z miastem jako właścicielem 30% robili to samo skoro macie takie
zapisy w umowie najmu albo zorganizujcie się, by takie zapisy w waszych
umowach się pojawiły. To dobry moment skoro nie ma chetnych na lokale przy
Piotrkowskiej. Zadbajcie o swoje WSPÓLNE interesy zamiast narzekać. W końcu z
jakiegoś powodu chcieliscie mieć siedziby na tej ulicy - a wiadomo było że
jest w duzej mierze deptakiem, jak prawie wszystkie prestiżowe lokalizacje w
Europie...

Każde szanujące się miasto wywala auta ze swojego

[Gość: Klara]

centrum, a tu kupcy.... hahaha. Wielkie mi halo. Oni tu nie powinni
mieć nic do gadania, bo ci co mają firmę przy "Pietrynie" i tak tam
mogą jeździć. A ja- łodzianka od urodzenia, chcę Piotrkowskiej-
deptaka. Lubię nią chodzić, gdy nie boję się przejść na drugą
stronę, bo jakieś auto mnie walnie. Tu nie chodzi o miejsca
parkingowe, tylko o poziom finansów łodzian. Jeśli nasi ziomkowie
będą bardziej majętni- Piotrkowska też odżyje.

[Gość: urbi]

klara - a byłaś w szanującym sie londynie / nie lądek/, polecam
stolicę kulturalną europy berlin.

Kupcy chcą aut na Piotrkowskiej. Czy to pomoże?

[Gość: remedios]

piotkowskiej auta nie pomoga co najwyzej zaszkodza. kto widzial deptak z
prawdziwego zdarzenei po kotrym jezsza auta?? toz to glupota by byla totalna.
pomijam fakt ze na pietrynei i tak trzeba uwazac spacerujac bo samochody mimo
zakazu smigaja, i to nierzadko z predkoscia jak na przelotówce, a parking jaki
sobie urzadzili naplacu komuny paryskiej, na samym pasazu to kpina. latem nie
mozna usiac na laweczkach pod drzewami bo wszedzie pozastawiane a straz
miejska udaje ze nei widzi

pietrynie i w ogole calemu centum wystarcza wielopoziomowe parkingi, mozna by
budowac je np w miejscach opuszczonych kamienic ktore i tak sa juz skazans na
rozbiorke np na wschodniej czy narutowicza/zielonej.ktos napisal ze do manu
mozna przyjechac autem-ale czy ktos jezdzi po rynku manu??!! sa tam parkingi a
w okolicach piertyny nie ma. inna rzecz ze na piotrkowskiej si enic nei dzieje
wiec nei ma po co tam jezdzic... a szkoda