Loty do Kopenhagi

[Gość: szakal_el]

Nareszcie !!! Cos sie ruszylo na Lublinku.

A gdzie Tomaszewski?

[Gość: html]

Zawsze towarzyszył swojemu panu. Nie widać go na zdjęciu. Jaka to strata. Przy
Parku Technologicznym też go nie było. Czyżby to jakiś znak końca ery i kariery
dzielnego Włodka?

[yarro]

Gość portalu: html napisał(a):

> Czyżby to jakiś znak końca ery i kariery dzielnego Włodka?
==
Dzielnej Włodzimiery, chciałeś powiedzieć :P

Idioci !!!

[Gość: Olek_NORTHAMPTON]

Latajmy wszędzie byle nie tam gdzie jest najwięcej rodaków oto dewiza naszego
portu lotniczego :-) oby tak dale to się rozwiniecie za 1000 lat

[yarro]

Gość portalu: Olek_NORTHAMPTON napisał(a):

> Latajmy wszędzie byle nie tam gdzie jest najwięcej rodaków...
==
Rozwiń myśl...

[Gość: ość]

Oczywiście wszystko pójdzie w diabły bo bilety będą za drogie. Poco komu
posiłek jak leci godzinę czy dwie. Ryanair to zrozumiał i dobrze idzie. Ale
gdzie by tym betonom ze Skandynawii przyszło do głowy że dzisiaj samolot jest
jak tramwaj. Ludziom chodzi o szybki przewóz, a nie o ich obrzydliwe żarcie i
picie alkoholu. Będą jak wszystkie inne SAS samoloty wozić smród w kabinie. Bo
pasażerów będzie jak zwykle niewielu, ale po tym ich żarciu to się nieźle
grzmoci.

[Gość: Protz]

> Oczywiście wszystko pójdzie w diabły bo bilety będą za drogie.

Nie, nie pojdzie w diabli, bo Kopenhaga to wielki hub przesiadkowy. Z samych
Łodzian latajacych do Stanow uzbiera sie paru paxów na Kopenhage.

> Poco komu
> posiłek jak leci godzinę czy dwie.

Po to, ze jest synpatycznie cos zjesc.

Co do artykułu, pani Blewąska w koncu konkretnie napisała bez rozpisywania sie
na temat niejasnych planów i życzeń. A w ogóle w realu wygląda tak
sympatycznie, ze az żal mi sie zrobio, ze tak krytykowałem jej artykuły. ;-D

Ogolnie - jestem dobrej myśli co do tego połaczenia.

Protz

Alkohol na pokładzie

[Gość: Michał M.]

Alkohol na pokładzie jest moim zdaniem niezbędny. Ludzie boją się latać i to
jest naturalna rekacja na wysokość. Podanie alkoholu pozwala zmniejszyć stres.
A warta 10 złotych mała butelka czerwonego wina nie powinna wpłynąć na taki
wzrost cen, który spowoduje zmniejszenie przewozów.

[Gość: Sven Pierdziensson]

Na wstepie napisze, ze bardzo sie ciesze z tego, iz polaczenie do Kopenhagi w
koncu zostanie uruchomione. Bylo nie bylo to port-hub - stamtad leci sie w
swiat :)

Co do zarcia natomiast, to "osc" zawarl kwintesencje posilkow w SASie :))).
Kanapka z ryba (lub pasta rybna, taka z majonezem). Raz nawet wpadli na pomysl,
zeby herbate dawac tylko w biznes-klasie, ale odeszli od tego ;)))). Lepiej
zaopatrzcie sie w Espumisan ;)))).

pozdreczko
Sven, heheheh

[Gość: Podróżnik]

Jak samoloty do W-wy mogly byc pelne, jesli lataly ostatnio 3x w tygodniu i nie
lataly w soboty i w niedziele? Po za tym, nie bylo zadnego lotu w srodku dnia i
wczesniejszego powrotu wieczorem. Dodanie takiego polaczenia zwiekszyloby
zainteresowanie. Na domiar zlego LOT wcale sie nie reklamowal.

[pmkowski]

Jest szansa na łączenie rodzin :)

[Gość: ość]

LOT i SAS nie potrzebują się reklamować bo to podatnicy pokrywają straty. Im
mniej pasażerów tym lepiej dla nich. Co innego Ryanair co ma bilety nawet po 40
zł (czytaj czterdziści!) w jwedą stronę jak są wolne miejsca, a odlot tuż tuż.

[Gość: SSS]

Takie rejsy już w przeszłości w rozkładzie były (nawet w tegorocznym sezonie
letnim), tylko jakoś nie było rezerwacji. Poza zimą kiedy niepewność
komunikacji naziemnej poprawiała poziom rezerwacji ale też nie do poziomu
uzasadniającego utrzymywanie połączenia, w innych okresach roku było ewidentnie
źle. Takie są fakty. Jak długo można dla zasady i innych wzniosłych celów latać
pustym samolotem. Połączenie z Łodzią ze względu na dystans i inne możliwości
podróżowania nie było nigdy zadaniem dla EUROLOTU. Pomiędzy Łodzią a Warszawą
samolot powinien latać w moście powietrznym co 1 najwyżej 2 godziny. Do tego
jest potrzebny odpowiednio małopojemny tabor, którego EUROLOT nie posiada i
posiadać nie powinien. Zadania tego przewożnika nie uzasadniają takiego
rozszerzania listy taborowej. To raczej jest zadanie dla przewoźnika
nastawionego na operowanie na trasach o zdecydowanie mniejszym potencjalnym
ruchu, np na trasach pozawarszawskich. Być może te zadania zrealizuje Nowy
Przewoźnik.

Yummy!!! :)))

[topjes]

No to juz wiem jak do Londynu nastepnym razem :)
12.15 LCJ - 14.15 CPH 14:55 - 15:50 LHR - 5 godzin to szybciej niz przez
Okecie - teraz wszytko zalezy od ceny
chociaz jest pewien problem z powrotem
06:50 LHR - 09:35 CPH 09:45... no wlasnie - chyba nie ma szans zdazyc na te
przesiadke :/

pzdr
topjes

[Gość: spottt]

Dokladnie ten sam kierunek mnie interesuje a do tego super przesiadka do
Bangkokou THAI tez w STARALLIANCE no a z BKK do SYD to juz blisko :)
CPH 14:30 BKK 6:50 TG951
BKK 08:00 SYD 21:00 TG993

SYD 17:55 BKK 22:55 QF001
BKK 01:40 CPH 07:25 TG950

To tylko jedno z wielu dogodnych polaczen z Kopenhagi

CPH 15:30 ORD 17:45 SK943/UA9391 CHICAGO
Poza tym CPH to jeden z hubow Starallinace a to dobra wiadomosc dla tych co
zbieraja mile w programie Miles&Morei nie tylko tyc ze wzgledu na ilosc
polaczen.
Pozdrowienia dla forumowiczow i pracownikow LCJ.

[topjes]

> Poza tym CPH to jeden z hubow Starallinace a to dobra wiadomosc dla tych co
> zbieraja mile w programie Miles&Morei nie tylko tyc ze wzgledu na ilosc
> polaczen.

Wiem, wiem. Dlatego też zależy mi na Lufthansie albo Austrian. W SAS nie można
tych mili wydawać.
Zresztą nie wiem czy wszyscy wiedzą, że także w EAE można zbierać mile M&M :)))

pzdr
topjes

[Gość: Alko4]

A czy Cimber należy do Star Alliance?

Loty z Lublinka

[Gość: ps]

Fajnie. Niestety jednak NAPRAWDĘ wygra ten, kto jako pierwszy zdoła przyciągnąć
Ryanaira (tylko potentat może sobie pozwolić na bilety naprawdę tanie).
Łodzianie musieliby tylko przełknąć być może reklamowanie ich lotniska jako
Warsaw-Lodz (tak robią np. reklamując Lubekę jako Hamburg czy Bergamo jako
Milan). Ale chyba dałoby się przełknąć...

Yuppi!!! :)))

[topjes]

Jeśli cena się utrzyma to już wiem gdzie spędzam przedświąteczny weekend - w
Kopenhadze :)))) i wiem też skąd polecę... ;)))

Teraz mnie ciekawi ile będą kosztowały na stronach SASu bilety np z Łodzi do
Londynu albo do Barcelony...

pzdr
topjes

Do Kopenhagi polecimy od listopada

Piątek, 15 października 2004r.

755 złotych (plus opłaty lotniskowe) będzie kosztować bilet na lot z Łodzi do
Kopenhagi i z powrotem. Stałe połączenie lotnicze lotniska Lublinek ze stolicą
Danii, które uruchomi duńska linia lotnicza Cimber Air, zacznie funkcjonować od
3 listopada br.

Pojawienie się w Łodzi duńskiego przewoźnika wystraszyło konkurencję. Niemiecka
firma EAE, która od marca br. utrzymuje połączenie lotnicze Łódź – Kolonia,
rozważa możliwość zawieszenia lotów. Niemcy twierdzą, że liczba pasażerów
latających na tej trasie jest dla nich niesatysfakcjonująca. Liczyli na około 20
pasażerów na pokładzie, a lata nim od 2 do 12 osób.

Zarząd łódzkiego portu lotniczego wierzy jednak, że EAE uda się na Lublinku
zatrzymać. Rozmowy na ten temat trwają.

lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/411061.html

Komentarz do przytoczonego artykulu

[kriku]

> Pojawienie się w Łodzi duńskiego przewoźnika wystraszyło konkurencję.

rotfl

[kriku]

> Pojawienie się w Łodzi duńskiego przewoźnika wystraszyło konkurencję.

... no chyba ze motolotnie ;)

[Gość: Protz]

> > Pojawienie się w Łodzi duńskiego przewoźnika wystraszyło konkurencję.
>
> ... no chyba ze motolotnie ;)

hehe, co racja to racja.

A co do EAE, dla nie czytajacych ze zrozumieniem moja interpretacja
poprzedniego artykułu, w którym wyraznie napisano, ze na dalsze terminy nie
mozna rezerwowac biletow. W domysle, dalsze terminy to listopad, grudzien...

Niech mnie ktos przekona, ze da sie przekonac EAE do utrzymania połaczenia,
skoro linia siła rzeczy nie bedzie w ogole miała rezerwacji na ten okres.

Protz

[Gość: Slavekk]

> 755 złotych (plus opłaty lotniskowe) będzie kosztować bilet na lot z Łodzi do
> Kopenhagi i z powrotem

Tiaaaa, można sobie sprawdzić na stronie z rezerwacja...
Za chinskiego boga nie moge uzyskac innej ceny niz 4001 PLN (zawsze wyskakuje
klasa biznes.
Na "pocieszenie" dodam, że do Helsinek, które tak naprawde mnie interesuja nie
wychodzi drożej...;-)

Ktos wie, jaie sa parametry tej taniej taryfy i jak z niej skorzystac?

[default_user]

Gość portalu: Slavekk napisał(a):

(...)
> Na "pocieszenie" dodam, że do Helsinek, które tak naprawde mnie interesuja
nie
> wychodzi drożej...;-)

na stronie SAS-u
www.scandinavian.net

możesz znaleźć Łódź-Helsinki-Łódź już za 1238,54 PLN.
Polecam głębsze wgryzienie się w wyszukiwarkę. Ma taką opcję, że Ty wybierasz
cenę, a ona podaje Ci wolne terminy.
Powodzenia
M..M
>
> Ktos wie, jaie sa parametry tej taniej taryfy i jak z niej skorzystac?

[Gość: Slavekk]

> na stronie SAS-u
> www.scandinavian.net

Korzystam z tej strony...

> możesz znaleźć Łódź-Helsinki-Łódź już za 1238,54 PLN.

...i taką cene znalazłem, tylko nie da się znaleźć lotu, który by można za tę
cene wykonać...;-)
Robię tak:
1. Wybieram trasę i daty, on proponuje oczywiście 3000PLN (do Kopenhagi bylo
4000...)
2. Z listy cen wybieram te nieszczęsne 1238,54 - on każe podać nowe daty wylotu
i powrotu
3. Wybieram 15.11.2004 i 29.11.2004 a on odpowiada, że "The selected price
could not be found. Please select another price in the price list."

Po wybraniu nabliższej wyższej ceny sytuacja się powtarza.
On (ono ?) nic nie proponuje tylko ciągle mi odmawia...;-)

Dlatego pytam o to czego nie widać na stronie (BTW dlaczego k^%a nie ma tam
odnosnika do opisu taryf?) - jakie parametry (data zakupu w stosunku do daty
wylotu i czas pobytu) należy podać aby była możliwa taryfa ekeonomiczna.

[default_user]

O! Smuteczek :-(. Na dzień dzisejszy nie potrafię Ci pomóc.
W takiej sytuacji pozostaje przyjść do kasy na Lublinku, pokazać pani palcem
pozycję z cennika, który już wisi na szybie, i poprosić o bilet za tą konkretną
cenę.
Niestety nie pamiętam kiedy kasa jest otwarta :-(

Pozdrawiam
M..M

P.S.
Podobne problemy miałem z internetowym systemem rezerwacji LOT. W sieci WAW-FRA-
WAW nie chciało być taniej niż 3800, a w biurze dało się załatwić za 1/3 tej
ceny.

[Gość: Albert]

Czy można kupić bilet Lodz - Kopenhaga - USA i Lodz - Kopenhaga - Londyn, bo to
są kierunki od istnienia których zależy tak naprawdę przyszłość tego
połączenia? Nie od Helsinek czy Oslo, bo za mały potencjał przewozowy w
kontekście Łodzi.

[default_user]

Tak!
Na ten przykład najtańczy bilet LCJ-LHR-LCJ (via Kopenhaga) jest za 625 PLN +
Tax
Pozdrawiam
M..M

[Gość: Albert]

A USA i Canada też?

[default_user]

Gość portalu: Albert napisał(a):

> A USA i Canada też?

Niestety nie.
Przez internet też się nie da :-(
Pozdrawiam
M..M

[geograf]

od czego zależy tak niska cena (to znaczy (chyba) o ile wcześniej trzeba kupić bilet?)

[Gość: ander]

Rejs w jedną stronę z Łodzi do Londynu (via CPH) 15 grudnia kosztuje 3 000 PLN.

Rejs w jedną stronę z Warszawy do Londynu 15 grudnia kosztuje 730 PLN.

Hm...

[Gość: ander]

Gdzie (raczej jak?) na scandinavian.net w rezerwacji online (z LCJ) można
uzyskać tak niskie ceny??

[geograf]

hmmm...
z takimi cenami połączenie faktycznie może osiągnąć sukces...
:/

[topjes]

> O! Smuteczek :-(. Na dzień dzisejszy nie potrafię Ci pomóc.
> W takiej sytuacji pozostaje przyjść do kasy na Lublinku, pokazać pani palcem
> pozycję z cennika, który już wisi na szybie, i poprosić o bilet za tą konkretną
>
> cenę.
> Niestety nie pamiętam kiedy kasa jest otwarta :-(

Niemniej jednak, to nie jest tylko przypadłość połączenia z Łodzią. Pamiętam jak
w sierpniu szukałem biletu WAW-LHR i na stronie SAS było info i link z promocją
- bilety do Londynu, Paryża itp za ok 600-700 zł. Niestety po wejściu na link
wychodziły mi zawsze (w różnych terminach) ceny grubo powyżej 1000 zł. Coś jest
nie tak z tym ich systemem sprzedaży internetowej.

pzdr
topjes

Ten rozkład jest jakiś pokręcony...

[topjes]

Zauważcie, że np nie da się W OGÓLE kupić biletu np z Londynu, Paryża DO Łodzi -
nie ma Łodzi na liście miast.
Wybierzcie sobie np lot z Helsinek - i zobaczcie, że na liście miast Polskich
pojawiają się także Katowice.
Zobaczcie sobie cenę (5-15 listopad) lotu Helsinki-Łódź-Helskinki - 1600 zł
(spoko cena dla takiego Fina). A teraz zobaczie cenę lotu Łódź-Helskinki-Łódź -
6000 zł! Jeden wielki bajzel.
Dlaczego na stronach SAS nie da się kupić biletu np Szczecin-Kopenhaga-Kraków?
Tego też nie rozumiem.

I jeszcze jedno - ja się cały czas obawiam, że wogóle nie będzie się dało kupić
biletu do Londynu - czyli do jednego z najbardziej popularnych kierunków. Moim
zdaniem samolot poranny z Londynu ląduje w Kopenhadze zbyt późno by ich system
rezerwacji złożył z tego jeden lot. Zatem stawiam piwo, że nie będzie się dało
docelowo kupić Round Trip na trasie Łódź-Londyn-Łódź. I to będzie moim zdaniem
bardzo duży błąd. Łodzianom zawsze wiatr w oczy?...

pzdr
topjes

Śmieszne...

[topjes]

Na onecie można zrobić dużo więcej niż na stronie SASu.

Łódź-Kopenhaga - poniżej 1000 PLN
kk.3a.pl/tmp/onet_cph.jpg
Łódź-Londyn - tak jak przypuszczałem, poranny lot przez CPH nie wchodzi w grę
kk.3a.pl/tmp/onet_lhr.jpg
Łódź-Paryż - a tu już coraz ciekawiej...
kk.3a.pl/tmp/onet_par.jpg
Łódź-Rzym, Łódź-Barcelona - dno i muł, ok 4000 PLN, nic ciekawego

Łódź-Helsinki - znowu dużo taniej niż na stronach SAS
kk.3a.pl/tmp/onet_hel.jpg
Konkluzja moja. To połączenie zostało tak usieciowione w SAS, że szkoda gadać.
Generalnie poza KILKOMA kierunkami nadal mozemy spokojnie jeździć do Warszawy. A
ruch turystyczny do samej Danii nie wystarczy by to połączenie się utrzymało.
Jeśli SAS nie zmieni systemu rezerwacji dla lotów z Łodzi i nie przesunie
godziny odlotu tak by można było zdążyć porannym z Londynu, to uważam, że może
to być kolejne połączenie do zaorania za rok. Niestety znowu szczegóły rozwalają
słuszną koncepcję. No ale - bądźmy dobrej myśli.

Ja dalej będę czekał na porządne połączenie Lufthansy do Frankfurtu/Monachium +
EasyJet/RyanAir do Londynu. Wtedy to lotnisko ruszy.

pzdr
topjes

No proszę popatrzeć...

[topjes]

... jak to ładnie wygląda :)))

kk.3a.pl/tmp/sas.jpg
W końcu na równi z innymi miastami. To jest też ogromny plus w przypadku
kupowania biletów przez cudzoziemców DO Polski. Jeśli ktoś leci w okolice Łodzi
to zobaczy Łódź w końcu na liście i być może wybierze...

pzdr
topjes

[Gość: michał_k]

Naprawdę chcę z całego serca by to połączenie wypaliło, ale w to nie wierzę.
Cena moim zdaniem jest absurdalna. Powstaje kolejne połaczenie tylko dla
biznesmenów (oczywiście nie dla właścicieli polskich firm - ich nie będzie na
to stać). Po coplacić 750 zl za lot do Kopenhagii i powiedzmy kolejne 750 za
lot stamtąd do Londynu czy Barcelony? Nie lepiej polecieć za te 750 zł Lotem z
Warszawy już do celu?

[kriku]

750zl + OPLATY LOTNISKOWE do Copenhagi w dwie strony, trzeba sprawdzic ile
wyjdzie w code share do Londynu ale nie sadze zeby bylo taniej LOTem.

[topjes]

> Po coplacić 750 zl za lot do Kopenhagii i powiedzmy kolejne 750 za
> lot stamtąd do Londynu czy Barcelony? Nie lepiej polecieć za te 750 zł Lotem z
> Warszawy już do celu?

Znowu jest pomylenie spraw. SAS to nie jest tani przewoźnik - ale duża sieciowa
linia. Połączenie do Londynu nie będzie kosztowało sumy połaczeń do Kopenhagi i
z Kopenhagi do Londynu. Podawałem tu ostatnio przykładowe ceny połączeń np
Wro-CPH-LHR, KRK-CPH-LHR ok 900-1200 zł. Podejrzewam, że z Łodzi będzie
podobnie. Mi to wystarcza.
Bilet LOTu czy BA to od 800 do 1400 zł - wiem bo latam. Spokojnie trzeba liczyć
koło 1000-1200 jeśli nie zarezerwujesz dużo wcześniej - zwłaszca na atrakcyjne
godziny. Bo za 800 zł to jest owszem - ale powrót z Londynu o 6:40 rano :////

Poza tym SAS ma ŚWIETNĄ renomę wśród ludzi, którzy latają. Dużo lepszą niż LOT.
Mój jeden znajomy z Londynu cieszy się, że wchodzi SAS do Łodzi bo lubi latać
SASem - zawsze ich wybiera kiedy tylko może. Trzeba pamiętać, że wśród osób
latających wybór linii ma trochę znaczenie.

A dla mniej zamożnej części społeczeństwa to mają być tanie linie z Łodzi -
normalne linie w życiu nie będą obsługiwały lotów za 400 zł. Proste.

pzdr
topjes

[Gość: Protz]

> Naprawdę chcę z całego serca by to połączenie wypaliło, ale w to nie wierzę.

Widze, ze mało osob zauważa, ze oferta Sas/Cimber moze byc naprawde atrakcyjna!
(poczekajmy na code-share). Ceny, ktore sa podane sa naprawde na dobrym
poziomie. Latanie dobrą linią lotnicza juz naprawde nie moze byc tańsze.

Ja wierze, ze to połaczenie bedzie sukcesem.

Niestety, jest też druga strona medalu. Jesli to połaczenie też nie wypali,
mozna myślec o parku rozrywki i zaorać Lublinek.

Protz

[Gość: Albert]

Ja uważam, żeby to połączenie wypaliło musiałoby być co najmniej 5 razy w
tygodniu. Przy najmniejszym problemie z terminem (np. konieczności noclegu i
oczekiwania na powrót do następnego dnia) ludzie będą latać z Warszawy! Bo nie
można wylecieć z Łodzi, a wrócić do Warszawy... A raczej byłoby to kosztowne.

Kicha :-(

[Gość: MarcinK]

Do Nowego Jorku zestwia rejs Łódź-Kopenhaga-Londyn-NY, a powrót NY-Londyn-
Kolonia-Łódź za łączną cenę 5700zł. To gdzie te połączenia z Kopenhagi???? Czy
ktoś wie gdzie znaleźć (link) pełną listę rejsów z Kopenhagi?

Pozdrawiam, MK

dziwny system rezerwacji

[Gość: res]

fakt dziwne to polaczenie. moze inaczej prawdopodobnie system rezerwacji cos
szwankuje albo SAS jest nastawiony na sprzedaz u agentow, bo ceny jakie
znalazlem sa conajmniej smieszne.
Łódz- Kopenchaga w obie strony-22 listop-24 listop =4028 PLN
a na przyklad Lotem z Rzeszowa bo z Rzeszowa jestem w te same dni=1318.11 PLN
ta wiec nie wiem skad oni te ceny biora ale robia sobie totalna antyreklame,
przeciez przy roznych promocjach za taka cene to do Sydney by mozna leciec :)

[topjes]

> Łódz- Kopenchaga w obie strony-22 listop-24 listop =4028 PLN
> a na przyklad Lotem z Rzeszowa bo z Rzeszowa jestem w te same dni=1318.11 PLN

Bardzo dziwne. Na samoloty.onet.pl można kupić bilet na to połączenie nie za 4k
ale za 1700 PLN. O co chodzi ze stroną SASu???

pzdr
topjes