Nagrody dla prezesów MPK, MPO i TBS

[Gość: doniomiki]

jeśli dobrze pamiętam zapisy w ustawie o tbs-ach, to niemogą one przynosić
zysków.

[Gość: Prospero]

Skandal... Prezes dostaje nagrodę, a w tramwajach jest brudno, jak nigdy nie
było... Od autobusów odpadają podłogi... Komunikacja nigdy nie była tak
niepunktualna... Ale zyski są - głównie, dla Prezesa. A nasi prezydenci
Miasta? - co jeden to lepszy... Dużo zdrowia Łodzianom życzę!

[majkowa]

W kontrakcie powinno zostać zapisane, że premie dostaną za zlikwidowanie długów,
ale bez obniżenia jakości usług.
Pewnie żaden debil w kręgu podpisujących kontrakt z głupoty lub wyrafinowania o
tym nie wspomniał.

Tak likwidować długi to umie każdy głupi.
Ja bym to zrobiła tak:
Przestanę kupować części, wymuszę wzrost cen biletów, zlikwiduję kilka tras a
jeszcze lepiej, po prostu nie wyślę na trasy kilku jednostek. I tak tego nikt
nie sprawdzi. Pismakamisię nie przejmuję.
Rozkład jazdy dla picu utrzymam, ale wozów pojedzie mniej.

Nikt przeciez nie płaci mi za jakość tylko za zmniejszenie zadłużenia.

[majkowa]

I jeszcze jedno.
Gdzie mogę znaleźć treść tego kontraktu z Wąsowiczem?
Chciałabym go przeczytać.

Pewnie dowiem się, że to tajemnica zawodowa.
Rozdawnictwo naszych pieniędzy w tajnych kontraktach.

JAK DOBRZE I UCZCIWIE KIERUJĄ TO IM SIĘ NALEŻY.

[Gość: PD]

no normalka jak spólka ma zysk to normalka, przecież to nie są takie
wynagrodzenia jak w kopalniach po kilka melonów. Każdy dobry mózg się dziś
jakotako ceni.

[michal.ch]

Trudno określić mianem "uczciwych zasad" gierki jakie rozgrywa MPK. Pasażer jest
już aż taką szmatą, że się nie liczy? Chyba coś tu nie tak jest... :P

[Gość: Prospero]

ONI DOBRZE KIERUJĄ? A jechałeś niedawno tramwajem lub autobusem?

[michal.ch]

Niestety jestem teraz po kilku piwach, więc nie wypowiem się co sądzę na ten
temat. Nie chcę rzucać różnymi nieparlamentarnymi zwrotami, a byłoby to
prawdopodobne w sytuacji, kiedy nie do końca się kontroluję. Prezesowi MPK życzę
dalej tak znakomitego samopoczucia jak dotychczas.

[krzyskup]

Chciałbym tylko zaznaczyć, że poprzednikiem Pana Wąsowicza był Pan Pawel
Dziwisz, a nie Pan Czesław Rydecki. Gazecie proponuję lepiej poszukać albo
zainwestować w lecytynę dla Redaktorów...

pzdr,
krzyskup

[Gość: duduś]

W przyszłym roku zysku w MPK nie będzie, bo Cityrannery już sprzedane, to stąd
ten zysk

[Gość: grabim]

W przyszłym roku będą straty ,citki sprzedane a za lizing trzeba płacić, a może
nie wrócą z Valencji...

[Gość: Zonard]

Czy to ładnie okłąamywać społeczeństwo? Od kiedy to pan Marcinkowski przyłożył
rękę do połaczenia TBS Śródnieście z Widzewskim TBS? Jeszcze nam pamięć nie
szwankuje. Po drugie, budynki oddane przy Nawrot za czasów pana obecnego
prezesa, to chyba też nie jego pełna załuga, bo począki dał jego poprzednik,
kótry niestety został zmuszony do odejśćia. Wstyd ,wstyd wsyd!!!

[Gość: mieszkaniec]

Panie prezesie Marcinkowski, a może przespaceruje sie pan po brudnych klatkach
schodowych,popatrzy gospodarskim okiem na "trawniki", o które nie ma kto zadbać,
pomyśli o usunięciu fuszerek taniego budownictwa za bardzo wysokie czynsze ?
A może to zbyt wiele za tak małą sumkę? Robicie oszczędności kosztem
mieszkańców, którzy płacą za administrowanie chyba więcej niż w sąsiednich
blokach własnościowych.Administracja przywarła do stołków i nawet nikt nie
kontroluje, czy prace porządkowe zlecone firmom zewnętrznym są wykonane
należycie.Najważniejsze, że przetargi zostały rozstrzygniete i wygrały firmy
NAJTAŃSZE. Reszta sama jakos się ułoży. Pogratulować dobrego samopoczucia.

[html11]

No tak, czynsze zdrożały, i to aż o 0,39 zł/m2.

[lugal]

To jest śmieszne co piszą: "Wąsowicz zredukował zadłużenie MPK". Ale jakim
kosztem? Czy zniszczony tabor, zdezelowane autobusy i tramwaje zagrażające
życiu - zrujnowane polityką oszczędnościową pana prezesa to jest na plus? Czy
sprzedane Cittyrunnery i wzięte w leasing do 2015 r. (no to teraz będziemy je
spłacać- wychodzi o wiele wiecej niż poprzedni normalny kredyt bankowy),
sprzedany majątek MPK za bezcen to też jest na plus? Liczą się efekty
finansowe na teraz-a po nas choćby potop- to jest dewiza Wąsowicza. Następcy
będą mieli ciężkie zadanie wyprowadzić firmę z technicznej zapaści - i dopiero
trzeba będzie wydać pieniądze na reperację całego taboru.

[Gość: Jan Olczyk]

W ślad za moją sobotnią wypowiedzią na forum lodz.naszemiasto. pwtórzę raz
jeszcze: to ja jestem autorem całego procesu połączenia spółek przez przejęcie.
Składniki majątku spółki przejmowanej przeszły na kapitał zakładowy Widzewskiego
TBS Sp. z o.o. a jedyny udziałowiec (właściciel) obu spółek Miasto Łódź objęło
nowe udziały (2 300 000 zł - 2 300 nowych udziałów po 1 000 zł każdy. W dniu 30
maja 2003 roku Sąd Rejonowy dla Łodzi Śródmieścia w Łodzi XX Wydział Krajowego
Rejestru Sądowego dokonał wpisu połączenia jednocześnie wykreślając Sródmiejskie
TBS z rejestru przedsiębiorców. Po 30 maja 2003 r. ustał byt prawny ŚTBS, więc
nie może być mowy o jakimkolwiek wyciąganiu spółki z długów!!!
W kwestii zysku, w okresie swojej kadencji Widzewskie TBS wypracowało zysk ponad
13 000 000 zł, który został przeznaczony na finansowanie działalności
statutowej. Z czego powstaje zysk w TBS? z różnnicy pomiędzy przychodami z
czynszów, a kosztami eksploatacji zasobu mieszkaniowego, łącznie z obsługą
kredytów (spółka jest zadłużona na kilkadziesiąt milionów w Banku Gospodarstwa
Krajowego, kwotami wynikającymi z 10 % umorzenia kosztów przeedsięwzięcia i
pomniejszeniem o tyle kwot zaciągniętych kredytów, a także kwot z tytułu
uczestnictwa w kosztach budowy lokali mieszkalnych (partycypacji). TBS nie są
płatnikami podatku dochodowego od osób prawnych.
Przypomnę: TBS działa w formule "non for profit" jako szczególny rodzaj spółki
prawa handlowego. Traktowanie tej działalności jako typowej funkcji komercyjnej
jest wielkim nieporozumieniem.

I na zakończenie: za 2003 r. kiedy dokonałem połączenia (przejęcia) spółek, a
także otrzymnałem "Gazelę Biznesu", otrzymałem nagrodę w wysokości 0,00 zł. Nie
mam o to pretensji, ale gwałownie sprzeciwiam się odbieraniu mi oczywistych zasług.
Oczywiście, na poparcie moich wywodów służę bogatą literaturą, korespondencją,
projektami aktów prawnych, niezbędnych do połączenia przez przejęcie spółek.
Proponuję Radakcji "Gazety Łódzkiej" konfrontację w tej sprawie. To może być
interesujące.
P.S. Nie mam najmniejszych pretensji o odwołanie mnie z funkcji prezesa spółki i
z zarządu, ostatecznie to wola prezydenta. Ale nie mogę przejść obojętnie obok
wykorzystywania mojego dorobku intelektualnego do podejmowania indywidualnych
decyzji władzy samorządowej.

Z poważaniem,

Jan Olczyk
mój adres: [e-mail]

[Gość: b00g13]

ciekaw jestem ile lat zajmie spłacenie tych zysków... albo choć przywrócenie
takiej ilości jako tako działającego taboru, żeby obsłużyć aktualny rozkład jazdy...

Prezenty dla kolesi

[Gość: znany]

Jest rzeczą oczywistą, że p. Kropiwnicki na każdym kroku będzie obdarowywał
swoich ludzi. Natomiast źle się dzieje, że odbywa się to kosztem wszystkich
mieszkańców miasta. Nowi prezesi zostali przyjęci, aby poprawić sytuację
finansową firm. I poprawią bo to jest bardzo proste w firmie, która wcześniej
musiała ponieść koszty po to żeby istnieć. Teraz po osiągnięciu "sukcesu"
odejdą, a następcy znowu zaciągną kredyty aby funkcjonować. I znowu będą
musieli odejść bo są źli. I tak w koło Wojciechu... A nie lepiej pozostawić
tego co rozpoczoł, miał plan i po okresie spadku będzie umiał korzystać ze
wzrostu.
I tak będzie w sytuacji kiedy p. Kropiwnicki dostanie w ręce sieć ciepłowniczą.
Udowodni, że ceny za energię spadną, doprowadzając do ruiny, po czym sprzeda, a
nowy właściciel odbije sobie zaległości z nawiązką na mieszkańcach.
Nie jest to tajemnicą, uczą tego na wszystkich wydziałach zarządzania.
Pozdrowienia dla mojego ulubieńca dezinformacji p. Tomaszewskiego...

No O.K.

[brite]

Czyli, rozumiem, dług jest spłacony, przecierpieliśmy swoje, firma ma zysk na
czysto, teraz będzie z górki i wszystko będzie pięknie i ładnie, prawda? PRAWDA?!!

[Gość: suchoj2]

Prawda. Tylko jakaś świnia mi tabletki podpieprzyła...

[Gość: Wojtas]

O Wąsowiczu:

"(...) Jest tam zapisane zadanie - likwidacja zadłużenia spółki, czyli spłata kredytów pozaciąganych przez jego poprzednika Czesława Rydeckiego. Pan prezes to zadanie wykonał."
Oczywiście, że wykonał. Przecież sprzedał Citki, a kasę ze sprzedaży przeznaczył na spłatę kredytów po Rydeckim, czyli zadanie wykonał. A to, że wpakował MPK w spłacanie nowych rat* poprzez sprzedaż Citków firmie leasingowej, to już nieważne, bo to już nie długi po Rydeckim. Następca Wąsowicza dostanie pewnie nagrodę za spłatę rat (długów) po Wąsowiczu.

*) A teraz analiza dokładna fragmentu artykułu: "(...)likwidacja zadłużenia spółki, czyli spłata kredytów pozaciąganych przez jego poprzednika Czesława Rydeckiego".
Oznacza to, że MPK (lub GW) wprowadziła nową definicję zadłużenia, która brzmi teraz:
"ZADŁUŻENIE - kredyty pozaciągane przez Czesława Rydeckiego".
Gratulacje. Z tego wynika, że MPK nie ma już absolutnie żadnego zadłużenia, bo nie ma już kredytów Rydeckiego do spłacenia, a nowe raty Wąsowicza nie można nazywać zadłużeniem. Dlatego wcześniej celowo napisałem "rat" zamiast "długów" - bo takowych już nie ma ;)

Ostatnia moja wcinka: GW (być może celowo) pominęła (tzn. nie napisała wprost) wysokość nagrody dla Wąsowicza. Z obliczenia (82-28-10 w tysiącach) oraz wg Expressu wynosiła 44 tys. złotych (pewnie przesuniętych z napraw bieżących taboru). To tyle, ile ja zarobiłem przez ok. 3 lata!!! Dostał najwięcej, chociaż jego działalność była najbardziej krzywdząca dla mieszkańców.