Gość: Albert
IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl
08.08.05, 17:27
...i kolejna robota dla Stowarzyszenia. Po prostu ręce mi opadają! Znowu
udziałowcy portu, no i oczywiście "łódzki" premier przespali sprawę. A w
Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji, przy którym działa komisja,
jest wiceminister z Łodzi Tadeusz Matusiak! Poza tym czy jeden z
zasłużonych "działaczy" Związku Regionalnych Portów Lotniczych czasami nie
mieszka w Łodzi? Czy władze łódzkiego lotniska w ogóle wysłały stosowne
wnioski o środki z tej puli? Zabieramy się do pracy wyjaśniającej tę sprawę.
Pozdrawiam,
Albert
Do podziału 600 mln zł dla siedmiu portów
08 sierpnia 2005
Marta Filipiak
Nie trzy, ale w sumie siedem lotnisk może ubiegać się o środki na
przebudowę. O ile ich listę zaakceptuje specjalna komisja.
Kolejne cztery porty lotnicze wywalczyły miejsce na liście lotnisk, które
mogą starać się o środki z liczącej 600 mln zł puli na dostosowanie do
wymagań układu z Schengen. Początkowo na wsparcie mogły liczyć tylko
Warszawa, Gdańsk i Kraków.
Trzeba przebudować.
- Z inicjatywy Związku Regionalnych Portów Lotniczych na liście znalazły się
także Katowice, Wrocław, Poznań i Szczecin. Nie jest to decyzja ostateczna i
oficjalna. Teraz bowiem każdy z dopisanych do listy portów odwiedzi specjalna
komisja, by na miejscu zweryfikować dane zawarte w dostarczonych do resortu
spraw wewnętrznych materiałach - mówi Marek Mutke, prezes Górnośląskiego
Towarzystwa Lotniczego, zarządzającego Międzynarodowym Portem
Lotniczym w Katowicach.
A to tylko początek.
- Dopiero fakt znalezienia się na liście pozwala na staranie się o
przyznanie środków z funduszy unijnych. Rozpoczynamy działania zmierzające do
uzyskania środków na inwestycje. Tym bardziej że wiemy już, iż znaleźliśmy
się na liście i jesteśmy pewni danych, które posiada resort spraw
wewnętrznych. W 2005 r. potrzebujemy 8 mln zł, a w następnych dwóch latach 42
mln zł - tłumaczy Marek Mutke.
Na zmianach skorzystają nie tylko cywile, którzy dzięki Schengen mogą
przekraczać granice szybciej.
- Dostosowanie do wymogów Schengen ułatwi i przyspieszy obsługę pasażerów nie
tylko cywilnych, ale i wojskowych ja- dących na drawski poligon - mówi
Krzysztof Domagalski, rzecznik Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów.
i podzielić ruch
W 2007 r. polskie porty lotnicze powinny spełnić wymagania związane z
przystąpieniem Polski do układu z Schengen. Wymaga to sporych zmian w
infrastrukturze, a więc i inwestycji.
- Lotnisko musi mieć możliwość oddzielenia pasażerów podróżujących do państw
obszaru Schengen od pasażerów podróżujących do państw trzecich, stosować
odpowiednie procedury podczas odpraw i posiadać odpowiednie oznakowanie stref
Schengen/non Schengen - wyjaśnia Marek Gieorgica, rzecznik resortu spraw
wewnętrznych.
Źródło: Archiwum Puls Biznesu
wyd. 1903 str. 3
