Mają dość zatłoczonego miasta

[Gość: V]

Ciekawe gdzie będą pracować dzieci po skończeniu tych wszystkich szkół?

TIRy na tory!

[Gość: kolejorz]

ROTFL. Wreszcie wychodzi prawda na jaw - jedyny "rozwój gospodarczy" jaki może
zapewnić autostrada, to co najwyżej rozwój przydrożnych rożnów i
prostytutek-tirówek.

kto rozumny to wie o co chodzi!

[Gość: leon]

jak byś miał rozum to byś wiedział!

spójrz na cywilizowane kraje!np. Niemcy...

czy na kraje rozwijające się...Czechy, Chorwację i Słowacje...podstawą rozwoju
kraju jest transport i logistyka...a te bez autostrad nie istnieją!

Polska tego nie rozumie dlatego się cofa a nie rozwija...ale z takimi
inteligentami jak ty to nie ma co sie dziwić!

[teufel]

Dziwne, że jak dostawali setki tysięcy za ziemie wokół autostrad to nieprotestowali.

[Gość: rwt]

Pierdoły piszesz "kolejorz". Autostrady w Europie są potrzebne. Swoją drogą mam
trochę satysfakcji, bo po otwarciu A2 pisałem, że Stryków i Głowno mają przez
kilka lat przegrane, a forumowicze mnie wtedy wyśmiali. Swoją drogą, dziwne że
Głowno jeszcze nie protestuje (!)

[hubar]

A koles pisze z Belgii, ktora jako jedny kraj na swiecie ma 100% oswietlonych
autostrad, a bedac iles razy mniejsza od Polski, ma o iles razy wiecej km drog
klasy autostrady.

[Gość: Izegem]

W Belgii nie wszystkie autostrady sa oswietlone.
Np; caly odcinek Kortrijk-Brugge oswietlenia nie posiada.

[Gość: kolejorz]

> Autostrady w Europie są potrzebne

A czy napisałem, że niepotrzebne? Pewnie, że potrzebne - np. belgijskiej firmie
spedycyjnej wożącej towary z Niemiec na Ukrainę. Albo biznesmenowi
dojeżdżającemu z Łodzi do Poznania na ważne spotkania. I tak dalej i tak dalej.
Ale na pewno nie mieszkańcom miejscowości "po drodze" - nikt nie zjedzie z
autostrady, żeby robić zakupy w wiejskim GS-ie. A już to, jak wydupczyli
mieszkańców Strykowa jest genialne. Ostatnio Ogórek śmiał się w Gazecie, że w
Polsce najlepiej się podróżuje z Nowego Tomyśla do Strykowa, tylko jeszcze na
razie nie wiadomo, po co tam jeździć.

[Gość: rwt]

Współczuję ci "kolejorz". Twoim rodzicom i twojej żonie (jeśli masz). A z tą
Belgią to prawda. Już przynajmniej od 20 lat!...

[Gość: leon]

w Niemczech jakoś wszystkie wsie korzystają z obecności autostrad....są tam
m.in. gesthoffy...

w Polsce jak by ktoś myślał też by tak robił...

a poza tym ceny gruntów w Strykowie wzrosły tak że mieszkańcy bardzoi dużo na
tym zarabiają...

proste to i logiczne!

[Gość: kolejorz]

> w Niemczech jakoś wszystkie wsie korzystają z obecności autostrad....są tam
> m.in. gesthoffy.

OK, no to jedź do Strykowa i powiedz mieszkańcom, żeby zrobili sobie gesthoffy i
cieszyli się z autostrady jak Papuasi z lotniska.

[Gość: leon]

aleś ty głupi...

po pierwsze sprzedali mnóstwo ziemi za ciężki pieniądze a teraz płaczą!

po drugie to niech sami się wezmą do roboty i zaczną korzystać z tego co mają!

jak im sie nie chce d... ruszyć i pomyśleć niech cierpią!

dla tego kraju autostrady są jedną z ostatnich szans...tym bardziej przy tym
rządzie!inaczej zgnijemy we własnych odchodach!

[niepisemny]

po pierwsze...
Jasne. 100% mieszkańców zarobiło krocie na sprzedaży gruntów i teraz stać ich
na przeprowdzkę do willi w Kalonce.

po drugie...
Że niby jak mają korzystać? Jeździć mają w te i wewte? Czy może mają robić
użytek z półmetrowych kolein i pękających ścian w środku miasta? Czy nagrywać
hałas? Bo to mają.

A jak oni mają tą d..ą ruszyć żeby sobie w cierpieniu ulżyć? Bo mi jakoś
wyobraźni nie starcza.

Przecież nikt nie kwestionuje że autostrady są potrzebne. Strykowianie nie chcą
rozebrać autostrady. Po prostu powstał problem. Nikt tego nie przewidział, albo
przewidział ale olał. Teraz chodzi o to żeby to jak najszybciej i skutecznie
rozwiązać. Bo ludzie tam naprawde mają przes..ne! Byłem tam w niedzielę i
natężenie ruchu było koszmarne! Wolę nie myśleć co się dzieje w tygodniu (a
podobno przejeżdża 40 tirów/2 min)...

[Gość: Marek z Łodzi]

Chyba nigdy nie byłeś w Niemczech. Jeżeli już to są to Gasthofy i to nie w
każdej wsi. Tam też narzekają na autostrady.
Co do cen gruntów, to rzeczywiście część osób skorzystała, ale tylko część.
Skandalem jest brak świateł i brak profesjonalizmu projektantów autostrady -
rondo w Strykowie jest śmieszne małe, dobre dla gokartów, ale nie dla
ciężarówek. Poza tym należało autostradę zakończyć za miastem, a nie przed nim
bo przecież większość ruchu jest skierowana w kierunku Warszawy a nie Łodzi.
Brak świateł w Strykowie to kolejny skandal. Kto daje uprawnienia projektantom
dróg w Polsce? Nawet mały Kazio lepiej by to wszystko zaplanował!

[Gość: leon]

bywam a Niemczech regularnie i w wielu gesthoffach....jakoś nikt złego słowa tam
nie mówi tylko korzysta!

co do ziemi...jakoś ceny wzrosły strasznie, a że pośredniczyłem w zakupach tych
ziem to mi nie mów bzdur!

co do jakości polskich dróg i rondek tu sie zgodze...takich mamy projektantów od
lat!nie spotkałem w tym kraju dobrego ronda na krajowych drogach!

Czy stalowa kładka dla pieszych to problem ?

[Gość: qq]

a komentarz o pracy to do rządu skierować bo z autostradą to on nie ma nic
wspólnego.

Obwodnica.

[Gość: belyall]

Obwodnica Strykowa jest w planach od niepamiętnych czasów.

[profes79]

Metro w Lodzi tez :)

[Gość: Darek]

> Czym sie rozni IV RP od PRL?


Na czele partii stoją Kartofle.

Autostrada ratuje życie Strykowa

[Gość: darek]

Nie było autostrady nie bylo inwestycji był lament i syf,są inwestycje jest
autostrada też żle też lament.Wypadalo by się na cos zdecydować i szukać
rozwiazania.

sratata organki...

[Gość: p_lar]

Zanim będą inwestycje, w Strykowie zdążą zainwestować kilka razy w wymianę
zniszczonej nawierzchni w mieście. Miasto nie jest wstanie przyjąć całego ruchu
z autostrady na lokalne "dróżki". To jakbyś wodę płynącą rzeką skierował do
wąskiego kanału. Autostrada kończy się 500m za miastem, więc gdzie ten cały
ruch rozładować? Zresztą to nie tylko ruch, ale też hałas, spaliny i
lokalne "trzęsienie ziemi". Tiry rozpieprzą to małe miasteczko. Jakiś cymbał tu
nie pomyślał.

[Gość: bene]

A gdzie był burmistrz i czcigodni radni miasteczka i gminy przez ostatnie
cztery lata ? O czym myśleli, w związku z budową A2 ? Wiemy, wiemy , myśleli
o "dobrach osobistych" a nie o tym, jak ma przeżyć miasto i jego mieszkańcy po
uruchomieniu A2. To może chociaż teraz wyborcy się obudzą ?

[Gość: tomga]

a pisałem o tym ze mieszkancy beda narzekac na autostrady... nie sadziłem tylko
ze tak szybko......... :-))

brawo dla speców od logistyki.......

GDDKiA to przykład komunistycznego bezmózgowia

[Gość: krzyhoo]

gdziekolwiek się nie wezmą do projektowania, to zawsze zapomną o człowieku.
zresztą ich fachowość też jest bardzo wątpliwa - vide pozostawienie trasy
stryków-głowno w stanie przedgomułkowskim. toć tam nawet poboczy utwardzonych
krowim nawozem nie ma, a ta artystka z łódzkiego GDDKiA gdacze tu farmazony

[Gość: jtull]

Najgorsze jest to ze jakby panowie z GDDKiA pomyśleli i zrobili skończyli
autostrade nie przed a za Strykowem (czyli jakies dodatkowe 5-6km autostrady)
to problemu by nie bylo, bo nikt nie byloby waskiego gardla w postaci
Strykowa...Rondo przed Strykowem nie jest w stanie odebrac calego ruchu na
trasie Łódź Stryków, Zgierz Stryków i Autostrada Łódź Stryków Zgierz...Czasem
stoi sie w 600 metrowym korku z kierunku z Lodzi (do ronda) bo na rondzie
stanely ciezarowki ktore nie mogly zjechac w kierunku na Warszawe gdyz
zablokowany jest caly Strykow....Dzis przez Strykow idzie rzeka aut...

...i mysle ze nikt nie narzeka tu ze autostrada poswtala bo Strykow dzieki niej
moze sie rozwinac i zarobic kupe pieniedzy, ale wszyscy narzekaja na
bezmyslnosc projektujacych ten etap autostrady A2!!!

[mkjbusiness]

No cóż , poprzedni premier zbudował autostradę ale PiS myśłał tylko o jej
otwarciu (aby brat Kaczyński mógł zaistneić w telewizji)a nie profesjonalnym
rozwiązaniu problemu. Miał na to prawie rok. Teraz jednymn rozwiązaniem, i to
do czasu wybudowania odcinka od Strykowa do Tuszyna, jest zbudowanie odbjazdu,
który zaczynał by sie na przedostatnim zjeździe z autostrady. Inaczej
mieszkańcy Strykowa wcześniej czy później zablokują drogę, tak jak to zrobiono
w Sierniewicach. I yślę że każdy przy zdrowych zmysłach ich poprze.

[Gość: Marek z Łodzi]

Przecież jest wersja rozwiązania problemu drogowego z obwodnicą Strykowa. Są
takie opracowania, co nawet widać na oficjalnie wydanych mapach.

[Gość: gość]

rozwiązanie jest tylko jedno - trzeba zbudować:
- A2: odcinek Stryków II - Stryków I
oraz
- A1: odcinek Stryków I - węzeł DK14.
Dwa węzły i raptem 10 km autostrady.
Jakby zaczęli w marcu 2007 to skończą w listopadzie 2008.
Hm... to jednak głupi pomysł, żadna pociecha dla mieszkańców Strykowa.
No i dla Głowna żadna różnica.

[Gość: belyall]

To rozwiązanie trzeba było zrobić od razu, teraz to bez sensu.
Natomiast budowa północnej obwodnicy Strykowa i tak się by przydała. Szkoda, że
wcześniej o tym nie pomyślano zarówno GDDKiA, jak i w samym Strykowie...

Nieumiejętność przewidywania to brak inteligencji

[halicz5]

Było wiadomo na 1000000000000000000000%, że właśnie tak będzie. Wstyd się
przyznawać, że teraz, tj. po 2 tygodniach od otwarcia autostrady komuś się
otworzyły zaropiałe oczka...
No i stwierdzam z pewnością na 100000000000000000000%, że absolutnie nic się nie
zmieni do czasu wybudowania autostrady do Wa-wy.
Który osioł się założy?

[Gość: Wyborca]

Teraz widzisz, kogo wybieramy do władz gmin, miast, rządu itd? Same kartofle!

Strykowianie chcą blokować zjazd z autostrady!

[hubar]

Na dzisiaj w Strykowie zaplanowano nadzwyczajną sesję Rady Miasta. Temat obrad
jest tylko jeden - jak zaradzić korkom w centrum miasta. Jeżeli i tym razem nie
zapadną konkretne decyzje, mieszkańcy Strykowa chcą zablokować wyjazd z
autostrady A2.

Strykowianie mają już dosyć niekończącej się kawalkady TIR-ów, hałasu, smrodu
spalin i problemów z przejściem na drugą stronę ulicy.

Na sesję zaproszeni zostali przedstawiciele Ministerstwa Transportu oraz
Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Władze miasta żądają szybkiej
budowy obwodnicy. Tylko to może uwolnić Stryków z komunikacyjnej pułapki.

- Mamy już zmodyfikowany plan zagospodarowania przestrzennego, który przewiduje
tereny pod budowę obwodnicy - mówi Andrzej Jankowski, burmistrz Strykowa. -
Wjazd na nią odbywałby się w okolicach Hotelu 500, wyjazd tuż za rogatkami
miasta w kierunku Głowna. Potrzeba nam 2,5-kilometrowego odcinka nowej drogi i
tego kategorycznie domagamy się od GDDKiA.

Niestety rokowania w sprawie powstania obwodnicy są złe. Ministerstwo
Transportu do tej pory w ogóle nie odpowiedziało na pisma wysłane przez Urząd
Miasta w maju. GDDKiA twierdzi z kolei, że nie ma w tegorocznym budżecie
pieniędzy na taką inwestycję. Drogowcy liczą, że sytuacja w Strykowie rozwiąże
się po wybudowaniu kolejnego odcinka autostrady A2 do Warszawy. To jednak ma
nastąpić dopiero za 4 lata!

- Dyrektor łódzkiego oddziału GDDKiA obiecała mi, że przeanalizuje wszelkie
dostępne możliwości rozwiązania problemu korków w mieście i przedstawi je na
dzisiejszej sesji - zastrzega burmistrz Jankowski.

- Dość rozjeżdżania nas przez TIR-y - mówią z kolei zdesperowani mieszkańcy
Strykowa. - Jeżeli nic się nie zmieni, będziemy pikietować na przejściach dla
pieszych i zablokujemy autostradę.

(jaz) - Express Ilustrowany
lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/634295.html

Stryków sam sobie winny.

[Gość: belyall]

Plan budowy autostrady, a szczególnie jej tymczasowego zakończenia znany był od
dawna, miasto nie napisało ani jednego pisma do GDDKiA celem interwencji i
zmiany planów.
Radni woleli kłócić się pół roku o 1 lampe na skrzyżowaniu, zamiast
interweniować w sprawie zakończenia autostrady mimo, że mieszkańcy i pracownicy
magistratu zwracali uwagę na nadchodzący problem.
Mamy kolejny raz dowód polskiej głupoty na szczeblu lokalnym, ale i "wyżej", bo
przecież "planiści" też mogli przewidzieć problem, prawda?

[Gość: strykowianin]

Rozliczymy ich za to. Teraz udają, że załatwiają problem, jak już jest
musztarda po obiedzie. O inwestorów też nie zabiegali, a mogło by ich być dużo
więcej. Nie przygotowali jakiejkolwiek propozycji dla inwestorów, widać
stwierdzili, że autostrada wystarczy. Na radach miasta były tylko kłótnie i
blokowanie sobie wzajemnie inicjatyw, chociaż te w większości były głupie.