III RAMA

[Gość: milto]

Zaraz, zaraz coś mi tu nie gra w tym artykule. Ktoś argumentuje, że potrzebna
miastu obwodnica i ma zupełna rację. Ale niestety III RAMA to nie obwodnica
tylko droga wewnętrzna miasta. Obwodniaca, jak chyba każdy powibien wiedzieć,
przebiaga zwykle poza miastem (obwodzi je) i to jest jej zaleta, że
wyprowadza ruch tranzytowy z miasta. Jeżeli powstanie III RAMA to będzie
zupełnie inczej. Cały ruch tranzytowy wschód-zachód będzie realizowany
poprzez III RAMĘ. Po prostu opłacać się będzie kierowcom jechać z Wrześni
conajmniej do węzła Komorniki i odrowtnie po drodze krajowej niż po płatnej
autostradzie. To będzie po prostu horror dla mieszkających w pobliżu III RAMY.

[Gość: mk]

Zgadzam sie w zupełności z Milto. To przecież autostrada A2 miała być
południową częścią 3 ramy. Natomiast na zachodzie Poznania ma powstać (już jest
projekt, patrzeć jak zaczną budować) zachodnia obwodnica miasta, którą pojadą z
Wrocławia do Piły.
Przedstawiony ostatni projekt 3 ramy przypomina mi coraz bardziej pomysł
Warszawiaków przepuszczenia autostrady przez Ursynów. No i mamy Alternatywy 4 w
Poznaniu. Gratulacje.

[Gość: łuki]

III rama ma byc przeznaczona własnie dla ruchu wewnętrznego, żeby usprawnić
komunikacje miedzy zewnetrznymi dzielnicami Poznania i umożliwić ominięcie
centrum jadąc np z Rataj na Ogrody
Obwodnica której zadanie jest wiadome ma powstawać równolegle, gazeta juz
przedstawiała jej projekt .

[Gość: mk]

Tylko nie wiem czy są pieniądze na RÓWNOLEGŁĄ budowę dwóch dróg.
Przecież jak ktoś chce szybko przejechać z Rataj na Ogrody to mógłby wskoczyć
na A2 a potem na zachodnią obwodnicę Poznania.
Poznań to nie metropolia.

[Gość: smar]

No jasne, że nie jest to Warszawka, ale jadąc tak z Rataj na Ogrody zrobiłbyś
ponad 30 km, a nie o to przecież chodzi. III rama to tzw. obwodnica wewnętrzna,
dla ruchu miejskiego, miedzydzielnicowego. Zachodnia obwodnica przebiegac
bedzie dość daleko od miasta i dla ruchu lokalnego nie będzie miała prawie
znaczenia (na pewno mniejsze niż A2 jako południowa obwodnica).
Oczywiście są kwestie finansowe, ale zachodnią obwodnicę buduje GDDKiA, III
ramę-miasto.

[Gość: osa]

zastanów się facet, kto z Rataj na Ogrody pojedzie przez Antoninek?? Po
wschodnim odcinku III ramy tiry bardzo wygodnie z autostrady A2 będą mogły
sobie śmigać na trasę na Warszawę omijając płatny odcinek.A Ty, jeżeli zdarzyło
się Tobie zwiedzać tereny wokół Malty i trochę dalej - lasy wokół Cybiny,
będziesz mógł już zapomnieć o idyllicznym krajobrazie i spokoju tamtejszym.
Swoją drogą, póki co zapraszam. To być może ostatnie chwile, aby zobaczyć tam
bobra, posłuchać głuszca, nawdychać się lasu prawie w sercu miasta. Najlepiej
wytnijmy wszystko w pień i wyasfaltujmy wszystko. Na zdrowie ;-)

[Gość: łuki]

przyjzyj sie mapie to zobaczysz, że nie trzeba bedzie jechać przez Antoninek .
natomiast jadąc na Warszawkę zdecydowanie tak, przebijanie sie folwarczną to
koszmar.
Co do głuszca to z całym szacunkiem, ale tam, to chyba najstrasze drzewa nie
pamietają jak ten ptak wyglada.