RainAir w Poznaniu

[Gość: fernando]

Słyszałem,że w Poznaniu ma powstać środkowoeuropejski port przesiadkowy firmy
RainAir.Czy ktoś może coś o tym słyszał?Ludzie,proszę!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: P.B]

Gość portalu: fernando napisał(a):

> Słyszałem,że w Poznaniu ma powstać środkowoeuropejski port przesiadkowy firmy
> RainAir.Czy ktoś może coś o tym słyszał?Ludzie,proszę!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tak, na razie zachodni przewoźnik jest zainteresowany Ławicą, szczegółowych
umów jeszcze nie było.

[krzyszt0f]

Gość portalu: P.B napisał(a):

> Gość portalu: fernando napisał(a):
>
> > Słyszałem,że w Poznaniu ma powstać środkowoeuropejski port przesiadkowy fi
> rmy
> > RainAir.Czy ktoś może coś o tym słyszał?Ludzie,proszę!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
>
> Tak, na razie zachodni przewoźnik jest zainteresowany Ławicą, szczegółowych
> umów jeszcze nie było.

Co to jest RainAir?

[Gość: P.B]

krzyszt0f napisał:

> Co to jest RainAir?

Kolega fernando zrobił małą literówkę, powinno być Ryanair.
Jest to nazwa irlandzkich lini lotniczych. Są to linie, które oferują lot za
bardzo mała sume pieniędzy bez zbędnych luksusów w samolocie (drinki, obiad,
muzyka itp.). Ich zaletą jest bardzo niska cena przelotu np. z Warszawy do
Poznania zapłacisz kilkanaście euro. Lądują oni tylko na regionalnych
lotniskach i cieszą się coraz większa popularnością np. Ryanair posiada 46
samolotów i przewozi 11 mln ludzi rocznie a polski LOT posiada 50 samolotów i
przewozi 3 mln pasażerów.Dla takiego przewoźnika polski rynek jest wspaniałym
miejscem robienia interesów, swoją działalnośc na dobre rozwina w
momencie "otwarcia nieba". Ryanair złożył już ofertę lotnisku w Katowicach-
Pyrzowicach, zainteresowani sa również Gdańskiem, Poznaniem, Wrocławiem i
Szczecinem.

[Gość: bart]

P.B. czyli Katowice nas wyprzedzily? Czy wiesz jaka oferte zlozyli? (na hub,
czy po prostu loty?)
pozdrawiam

[Gość: P.B]

Gość portalu: bart napisał(a):

> P.B. czyli Katowice nas wyprzedzily? Czy wiesz jaka oferte zlozyli? (na hub,
> czy po prostu loty?)
> pozdrawiam

Celem Ryanair nie jest tworzenie żadnych hubów, bo z tym wiążą się spore koszty
ale obsługa wielu portów regionalnych za bardzo niską cene, oczywiście kosztem
świadczonych usług.

bez obawy

[Gość: P.B]

nikt już drugiej W-wy nie będzie tworzył....

[Gość: bart]

:))

[Gość: Rafis]

Gość portalu: P.B napisał(a):

>
> Celem Ryanair nie jest tworzenie żadnych hubów, bo z tym wiążą się spore
koszty
>
> ale obsługa wielu portów regionalnych za bardzo niską cene, oczywiście
kosztem
> świadczonych usług.

Zdaje się,że takie linie są już w Polsce i do tego należą do Polaków(jedna
chyba do Niemczyka).W samolocie podawany jest tylko soczek ale cena o niebo
mniejsza od LOT-u.Jednak to co mówisz o tych kilkunastu Euro za lot to byłaby
prawdziwa rewolucja.Ciekawe co na to LOT?

[cesar01]

my mowim: NIET! :))

[Gość: Pozhoga]

www.ryanair.com

Są tam piękne schematy połączeń i jeszcze piękniejsze cenniki biletów w
promocji.

Pzdr,

[Gość: P.B]

Gość portalu: Pozhoga napisał:

> www.ryanair.com
>
> Są tam piękne schematy połączeń i jeszcze piękniejsze cenniki biletów w
> promocji.
>
> Pzdr,

połączenia za 20 EUR, to się nazywa konukrencja

[cesar01]

Obawiam sie, ze sa to ceny dumpingowe. Kiedy znajda wiecej jeleni, ceny pojda w
gore.

[Gość: Pozhoga]

cesar01 napisała:

>
> Obawiam sie, ze sa to ceny dumpingowe. Kiedy znajda wiecej jeleni, ceny pojda
w
>
> gore.

Tu się zgodzę. To są ceny promocyjne (nie wiem czy dumpingowe), ale niewątpliwe
strategią tanich linii jest zdobywanie rynku agresywną polityką cenową - przy
takiej strategii można utrzymać rentowność tylko w warunkach szybkiego wzrostu.
Kiedyś rynek się nasyci, wzrost zwolni, ceny wzrosną. Ale i tak będą wyraźnie
niższe niż ceny tradycyjnych linii lotniczych: tanie linie mają mniej
personelu, nie fundują posiłków i napojów, latają z tańszych lotnisk. No i
szybki wzrost oznacza, że kupują jednorazowo dużo samolotów - dostają wtedy
duże zniżki, zwłaszcza teraz - w okresie recesji w biznesie przewozów
lotniczych.

Ktoś wie, jak wyglądają perspektywy wejścia tych linii do Polski od strony
prawnej ? Samo wejście do Unii wystarczy ?

Pzdr,

[Gość: kas]

z tanich lini można korzystać bez problemu, wiele osób tak robi, zresztą sam
tak robię, tylko trzeba dojechać do berlina. a polskie zasciankowe lotniska,
łącznie z poznanskim niech tracą, rząd niech chroni lot który nas łupi, a
wszyscy dookola niech narzekają i dyskutuja co tu zrobic

[cesar01]

cicho bo sie dowie Lot i podwyzszy ceny biletow ;)

[Gość: Dave]

Wiem też iż Wprost pisał chyba 2 tygodnie temu na temat tych linii. Czy te ceny
są dumpingowe - mnie się wydaje, ze nie. Bo samoloty mają podobno więcej
miejsc, nie dają posiłków, linia nie odpowiada za spóźnienia a co najważniejsze
latają zazwyczaj na podrzędne lotniska. Dla przykładu: w rozkładzie pisze
Frankfurt a naprawdę latają do Hahn (około 100km od Frankfutu).
Co nie znaczy iz takie połączenia nie przydałyby w Polsce - zawsze przyjemniej
jest dolecieć do Londynu w 2 godz za 30 euro, niż tłuc się cały dzień autobusem
za 60 funtów.
A swoją drogą to Poznaniowi przydałoby się parę dobrych, firmowych połączeń.
Czekam z niecierpliwościa na "otwarte niebo".

[Gość: ADI-GBG]

Oby sie to otwarte niebo dla Poznania szybko otworzylo...
Ryanair lata ze Szwecji od kilku lat i cigle maja jakies ceny promocyjne
(lacznie z podatkiem) a nawet jak sie nic w konkretnym czasie nie znajdzie to
i tak jest taniej niz innymi liniami czy innym transportem.
Przyklad-Goteborg-Londyn cena koncowa 590 koron w dwie strony- cena znaleziona
bez problemu
Goteborg-Frankfurt-cena ze wszystkimi oplatami 550 sek w dwie strony

[Gość: P.B]

Niebo nad Polska zostanie "otwarte" 1 stycznia 2004.

[troy-der-1]

Na 100% po 01.01.2004 czeka "Lot" "niespodzianka" :-D

www.airlinequality.com/news/low_cost.htm

[Gość: kilio]

“We fly to destinations where the market is substantial and where there’s a
monopoly that creates too-high fares,” Day said.

Tylko czy Poznań jest "substantial" jeśli mówimy o polskim rynku? :( :(


Poza tym: The cheapest fares available on the London-Warsaw route, now operated
by LOT and British Airways, begin at $240.“We would look to offer substantially
lower prices than that,” EasyJet’s Day said.

No właśnie, dlaczego porównują stawkę z Warszawy? Boję sie ze low costy będą
ale z Warszawy na 99%...

[troy-der-1]

Gość portalu: kilio napisał(a):

> “We fly to destinations where the market is substantial and where there&#
> 8217;s a
> monopoly that creates too-high fares,” Day said.
>
> Tylko czy Poznań jest "substantial" jeśli mówimy o polskim rynku? :( :(
>
>
> Poza tym: The cheapest fares available on the London-Warsaw route, now
operated
>
> by LOT and British Airways, begin at $240.“We would look to offer substan
> tially
> lower prices than that,” EasyJet’s Day said.
>
> No właśnie, dlaczego porównują stawkę z Warszawy? Boję sie ze low costy będą
> ale z Warszawy na 99%...
>


Nie beda z Warszawy. Przynajmniej nie Ryanair. Oni tu w Niemczech lataja z
Hahn,z Lubeki etc,wiec moge sobie wyobrazic,ze w PL rowniez wybiora akurat
wszystko inne,tylko nie Okecie.
Co innego easyjet lub Go.

[Gość: kilio]

no nie wiem... Sądze ze rzecznik prasowy Ryanairu mówiąc o tym ze latają
do "znaczących" portów i na dodatek porównuje ceny z Warszawy to nie ma raczej
na myśli innego miasta. Ale moze sie myle.
Szczerze mowiąc nie wyobrażam sobie zeby główne loty odbywały sie przez Poznań,
ludzie rzuca sie na te bilety, a 90% ludzi lata z Warszawy.

[troy-der-1]

Gość portalu: kilio napisał(a):

> no nie wiem... Sądze ze rzecznik prasowy Ryanairu mówiąc o tym ze latają
> do "znaczących" portów i na dodatek porównuje ceny z Warszawy to nie ma
raczej
>
> na myśli innego miasta. Ale moze sie myle.
> Szczerze mowiąc nie wyobrażam sobie zeby główne loty odbywały sie przez
Poznań,
>
> ludzie rzuca sie na te bilety, a 90% ludzi lata z Warszawy.


Bym sie naprawde nie dziwil,gdyby oni w Polsce latali ze Slupska lub
z Zielonej Gory. Ale na pewno nie bedzie to Wawka.
Pozyjemy z reszta i zobaczymy :)
Pozdr,T.

[psok]

Gość portalu: fernando napisał(a):

> Słyszałem,że w Poznaniu ma powstać środkowoeuropejski port przesiadkowy firmy
> RainAir.Czy ktoś może coś o tym słyszał?Ludzie,proszę!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Niestety to nie prawda. Wyczytłem w Newsweeku, że na otwarcie polskiego nieba
szykują się już tanie linie lotnicze i wstępnie podzieliły nawet rynek między
siebie. Ryanair ma obsługiwać północną, a EasyJet południową część Polski.
Ryanair chce mieć swój port w Gdańsku a EasyJest najprawdopodobniej w Krakowie.
W Gdańsku prowadzone już były nawet rozmowy ale się nie dogadali. Ryanair
chciał całkowitego zwolnienia z podatków i wpłaty na rozruch przez gdański port
bardzo wysokiej sumy na swoje konto (nie pamiętam dokładnie ile i nie chcę
przekręcać).
Niestety o Poznaniu nie było mowy. Podejrzewam, że w grę wchodzą najwyżej
pojedyńcze połączenia z naszego portu.