Gekon kontra Puma

[der-rauber]

Jest śliczny!
Chcę go w Poznaniu tak szybko jak to możliwe!!!

Gekon kontra Puma

[Gość: Krze]

Jeśli ta jaszczura będzie wyglądać w rzeczywistości tak jak na tej
wizualce to będzie sto razy fajniejszy niż Puma. Pozostaje tylko
kwestia ceny, która chyba niestety będzie kluczowa przy wyborze
nowego tramwaju...

[Gość: zik]

A SOLARIS to Polskie przesiębiorstwo... LOL

[Gość: 7]

niestety nie polskie :( zachodnio-euro-azjatyckie wyprodukowane w Polsce

[Gość: krępy]

Mimo wszystko postawił bym na Pume. Moze jest brzydszy ale w 100%
nasz. Pieniadz został by w Poznaniu. Każy Poznaniak pośrrednio by na
tym zyskał.

[Gość: wsw]

> Mimo wszystko postawił bym na Pume. Moze jest brzydszy ale w 100%
> nasz.

Doczepić mu tylko skrzydła husarskie...

[stypendysta]

Co Wy wszyscy pieprzycie o jakiś azjatycko-zachodnich koneksjach Solarisa - to już firma całkowicie polska, rodzima i RODZINNA firma od czasu, gdy Neoplan zwinął skrzydła.

[stypendysta]

Gość portalu: 7 napisał(a):

> niestety nie polskie :( zachodnio-euro-azjatyckie wyprodukowane w Polsce

www1.solarisbus.pl//o_firmie,historia,0,0,2005.html

[Gość: azc]

Jeśliś tak zorientowany, to odpowiedz, proszę, czy dzieci państwa
Olszewskich są Polakami czy Niemcami. Zapewne wychowały się w
Berlinie i ich pierwszym językiem jest niemiecki? Kim się czują?

Może w tej chwili firmę można uważać za polską (wyrazy szacunku za
profesjonalizm i osiągnięcia!), ale w przyszłości?

A może właśnie firma spolonizuje dzieci?

Co to ma wspólnego z autobusami?

[lmblmb]

Gość portalu: azc napisał(a):

> Jeśliś tak zorientowany, to odpowiedz, proszę, czy dzieci państwa
> Olszewskich są Polakami czy Niemcami. Zapewne wychowały się w
> Berlinie i ich pierwszym językiem jest niemiecki? Kim się czują?

Co to ma wspólnego z autobusami, a konkretnie z miejscami pracy w Poznaniu? Masz
chyba jakiś nacjonalistyczny obłęd.

Ma

[Gość: azc]

O co chodzi? Dlaczego zaraz takie wielkie słowa? Obłęd?

Ktoś twierdził, że firma nie jest polska, Ty podałeś ciekawy link, z
ktorego wynika, że firma JEST polska, a ja się pytam, czy BĘDZIE
polska, np. za 20 lat.

Oczywiście, że dobrze jest, że firma produkuje dobre pojazdy,
eksportuje je do wielu krajów i daje pracę Polakom. Bardzo się z
tego cieszę. Często jeżdżę Solarisami i czuję się w nich w miarę
komfortowo. Ale nie jest mi wszystko jedno, czy zyski będą
reinwestowane i przejadane w Polsce, czy wywożone zagranicę. Czy
jeżeli nie jestem zachwycony tą drugą perspektywą, oznacza to, że
cierpię na nacjonalistyczny obłęd?

Czy wyciągane tak daleko idących wniosków i wyrażanie ich w formie
niewątpliwie obelżywej jest normalne i eleganckie?

[stypendysta]

Gość portalu: azc napisał(a):

> Czy wyciągane tak daleko idących wniosków i wyrażanie ich w formie
> niewątpliwie obelżywej jest normalne i eleganckie?

Odpowiem tak (chociaż Twój dyskutant zapewne sam się odezwie):
czy fakt, że dziadek dwóch najwazniejszych polskich bliźniaków był carskim pułkownikiem oznacza, iż przez ostatnie 2 lata rządzili Polską Rosjanie? To pytanie tak samo idiotyczne, jak Twoje o narodowość dzieci Olszewskich w kontekście polskości firmy (w przyszłości).

[Gość: azc]

Gratuluję wiedzy o przodkach bliźniaków.

Czy naprawdę nie wiesz, o co mi chodzi? To powtórzę: wolę, żeby
zyski zostawały w Polsce, chociaż zgadzam się, że nawet gdyby nie
zostały, firma i tak przynosi pewne korzyści dla naszego kraju. Ale
gdyby zyski były reinwestowane u nas, to korzyści dla nas byłyby
większe, czyż nie? I nie krzyczę, żeby nacjonalizować Solarisa. Ja
się tylko pytam, w kontekście pytania, czy firma jest polska. Jest,
zgoda. Wygląda, że wbrew pozorom to jest dla Ciebie też ważne,
inaczej byś tego linka nie podawał. A dla mnie jest też ważne, czy
firma będzie polska w przyszłości. I myślę, że dla Ciebie też i nie
ma w tym niczego nagannego, jest tylko interes. Twój, mój,
Wielkopolan, Polaków. Przecież nienormalne byłoby, gdybym się
cieszył, że dzieci państwa Olszewskich będą te zyski przejadać w
Berlinie, a nie w Poznaniu. A pytanie dotyczyło kwestii, czy będą,
czy nie.

[stypendysta]

Gość portalu: azc napisał(a):

> Gratuluję wiedzy o przodkach bliźniaków.

To akurat nie było trudne - swego czasu Wprost przedstawiał drzewo genealogiczne Gemini.

[stypendysta]

Gość portalu: azc napisał(a):

> Jeśliś tak zorientowany, to odpowiedz, proszę, czy dzieci państwa
> Olszewskich są Polakami czy Niemcami. Zapewne wychowały się w
> Berlinie i ich pierwszym językiem jest niemiecki? Kim się czują?

A co ma piernik do wiatraka? Liczy się własność obywateli polskich, lokalizacja i rejestracja w Polsce oraz miejsce płacenia podatków - cała reszta nie ma żadnego merytorycznego uzasadnienia. Jeżeli narodowo-socjalistyczni populiści spod znaku sierpa i młota rozpiętego na Rydzykowej sutannie ponownie nie dorwą się do władzy, możesz byc spokojny, że firma pozostanie polska.

[Gość: azc]

stypendysta napisał:

> A co ma piernik do wiatraka? Liczy się własność obywateli
polskich, lokalizacja
> i rejestracja w Polsce oraz miejsce płacenia podatków - cała
> reszta nie ma żadnego merytorycznego uzasadnienia.

Otóż ma. Dla mnie nie jest obojętne, czy zyski pozostaja w kraju,
czy są wywożone zagranicę. Wolę, żeby zostawały w kraju i
przyczyniały się do jego dalszego rozwoju. A Ty nie?

Oczywiście, właściciel może robić z zyskami, co chce, ale ja wolę,
żeby jednak inwestował i wydawał pieniądze w Polsce.

> Jeżeli narodowo-socjalistyczni populiści spod
> znaku sierpa i młota rozpiętego na Rydzykowej sutannie ponownie
nie dorwą się
> do władzy, możesz byc spokojny, że firma pozostanie polska.

A to smakowita wypowiedź! Czy Ty wiesz, co piszesz? Co to znaczy?
What does it mean? Was bedeutet das?

I przepraszam Cię, że to poprzednikowi przypisałem podanie linku.
Link jest ciekawy, dziękuję.

[stypendysta]

Gość portalu: azc napisał(a):

> Otóż ma. Dla mnie nie jest obojętne, czy zyski pozostaja w kraju,
> czy są wywożone zagranicę.

Dla mnie też nie i to chyba jest oczywiste z tego, co napisałem. probem jednak w tym, że Twoja wypowiedź zasadzałasie na filozofii typu 'kim będą wnuki dziadka Tuska, jeżeli nie będą tym, kim są?'

> Oczywiście, właściciel może robić z zyskami, co chce, ale ja wolę,
> żeby jednak inwestował i wydawał pieniądze w Polsce.

Każdy by wolał, ale to święte prawo każdego właściciela wybierać to, co korzystniejsze - rozwijać firmę tam, gdzie to możliwe, czy gnić tam, gdzie to niemożliwe.

> > Jeżeli narodowo-socjalistyczni populiści spod
> > znaku sierpa i młota rozpiętego na Rydzykowej sutannie ponownie
> nie dorwą się
> > do władzy, możesz byc spokojny, że firma pozostanie polska.
>
> A to smakowita wypowiedź! Czy Ty wiesz, co piszesz? Co to znaczy?

To rozumie każdy, dla którego socjaliści dzielą się na dwie grupy: lewicowych i (pseudo-)prawicowych.

[m-dyskretna]

> Otóż ma. Dla mnie nie jest obojętne, czy zyski pozostaja w kraju,
> czy są wywożone zagranicę. Wolę, żeby zostawały w kraju i
> przyczyniały się do jego dalszego rozwoju. A Ty nie?

Hmmm, a jaka masz gwarancje, ze za lat np. 5 HCP jeszcze bedzie polska firma?

[Gość: sickie]

Nie POLSKIE tylko WIELKOPOLSKIE! Nasze! Popierajmy lokalny przemysł!

Wypuścić Gekona tak szybko jak to możliwe. Combino przy nim wygląda jak wrak,
nie wspominając o tej polsko-czeskiej hybrydzie.

[Gość: azc]

Też uważam, że zakup Combino nie był dobrym pomysłem. Wnętrze jest
nieoszczędnie zabudowane i przejścia wąskie, co powoduje zatłoczenie
większe niż konieczne. I podejrzanie toto skrzypi a nawet kwiczy na
zakrętach. Tramwaj jest monstrualnie szeroki i nie mieści się na
wszystkich trasach. Wygląda nieszczególnie.

A co było z wadliwie wykonanymi elementami podwozia? Cena też jest
dużo wyższa od ceny tramwajów polskich.

Tatry może nie są nadzwyczajne i często się psują, ale czuję się w
nich lepiej niż w tramwajach Siemensa. A zdawałoby się, że to taka
dobra firma... Niemiecka solidność?

[stypendysta]

Coś mylisz: to Tatry mają kłopoty z wózkami oraz nie mieszczą się na zakrętach (są za szerokie, jak na trzy człony) - polecam uważną lekturę Przystanku (www.nowyprzystanek.republika.pl/). Combino obarczone są (ale 7-mio członowe!) wadą mocowania dachu do pudła.

Gekon kontra Puma

[Gość: ktoś]

Gekon kontra Puma

[lukask73]

"Tramwaj będzie przegubowy, złożony z trzech członów. Skręcając może
przypominać gekona zamiatającego ogonem."

W dawnych czasach mój kolega dostał w kolano sprzęgiem od stopiątki,
która ruszała z przystanku przy NBP. Mam nadzieję, że ten jaszczur
nie będzie zamiatał samochodów.

Biletomat w standardzie!!!

[Gość: kovbat]

... inaczej nie wsiądę:)

A ja bym chętnie zobaczył tramwaj...

[Gość: tege]

który wyglądem przypominałby autobus ogórek :)...

Gekon kontra Puma

[Gość: no]

Gekon fajny ale żeby w mieście w kórym są 2 fabryki pojazdów
szynowych były problemy z tramwajami to jest już troche śmieszne

[Gość: wsw]

Z pustego i Salomon...

[Gość: LC]

Narazie to zyjeż w mieście gdzie są dwie fabryki, które zamierzają
produkować tramwaje.

[stypendysta]

Gość portalu: LC napisał(a):

> Narazie to zyjeż w mieście gdzie są dwie fabryki, które zamierzają
> produkować tramwaje.

Poprawka:
... z których jedna (już) produkuje tramwaje.

[Gość: LC]

Poprawka poprawki na razie ta pierwsza produkuje wozy tramwajopodobne

No rzeczywiście

[Gość: Kuba]

Bardziej podobny do jaszczurki, niż sama jaszczurka.

[Gość: no]

a co ty masz wspólnego z federacjami landów słowiańska świnko?

Gekon kontra Puma

[Gość: vii]

noooo wizualka zdecydowanie na korzyść geckona :)
jestem za!

Gekon kontra Puma

[Gość: kaska]

a ja mam tylko jedno pytanie, czy tramwaj ma klime lub chociaz NORMALNIE
otwierane okna??

[Gość: TTT]

Gość portalu: kaska napisał(a):

> a ja mam tylko jedno pytanie, czy tramwaj ma klime lub chociaz
> NORMALNIE otwierane okna?

Jak przewoźnik zamówi duże przesuwne okna to Solaris zamontuje
takie...

Gazeta Wyborcza nie słyszała o PESIE?

[Gość: ed]

15 tramwaków niskopodłogowych o długości 32 metry dla Warszawy, 10
dla Łodzi, dwa dla Bydgoszczy. W Elblągu kursuje podobnych 6 sztuk
ale nieco krótszych.

[Gość: sickie]

widziałem pese w warszawie... brzydka, głośna, piszczy jak dławiki od
świetlówek, wysoka... niech inni kupują byle nie my! poznań stać na ładne tramwaje!

PESA najlepsza!

[Gość: ed]

pl.wikipedia.org/wiki/PESA_(tramwaj)

[Gość: czesio]

Jest brzydki. Przód i tył jednakowe.
A te światła i zderzak wyglądają jak zły facet z wąsami :)

[Gość: Marek]

Kolego.W Polsce mówimy po polsku.Nie żaden Heimat i Vaterland,
tylko Ojczyzna.

[Gość: sickie]

Pyrland mój drogi pyrland :)

[Gość: no]

jakby tu naprawde przyszli niemcy to byś spie..ł gdzie popadnie
cwaniaczku. a wiesz dlaczego? bo dla nich jestes polskim śmieciem
który nic nie wie i nic nie umie

Kolejny nacjonalistyczny palant.

[lmblmb]

Gość portalu: Marek napisał(a):

> Kolego.W Polsce mówimy po polsku.

Jesteśmy w Wielkopolsce. Vaterland jest OK.

[stypendysta]

Masz rację - mnie też śmieszą dyskusje typu 'słoń, a sprawa polska'. Tym razem narwańcy narzucają nam 'tramwaj wzorcem patriotyzmu'.

rauber srauber volkdeutchowska dupa z warszawki:)

[Gość: kolejorz]

[Gość: SS]

Dziecko neostrady się odezwało...

[Gość: ulf]

Gekon jest kapitalny! Dawać go!

[mankut400]

der-rauber napisał:

> Jest śliczny!
> Chcę go w Poznaniu tak szybko jak to możliwe!!!

Taaa....
Obejrzyj sobie wizualizację. Liczba drzwi: trzy sztuki; jeżeli w
realu będzie tak jak w "ofertówce", to przeklniesz projektantów
bardzo szybko :(

[Gość: blog]

zapraszam bagatelizacja.blogspot.com/

[Gość: xyz]

Zastanawia mnie kiedy zaczną produkować tramwaje bez drzwi... Współczuje przyszłym użytkownikom tego badziewia, stanie po 2 minuty na każdym przystanku...

Gekon kontra Puma

[Gość: wojtassEdi]

Jeśli coś takiego wyjedzie na ulice Poznania, tylko nim będę jeździł -
gdziekolwiek, w odróżnieniu do np. 118N "Puma" - coś strasznego. Brawo
Bolechowo, brawo Solaris.