Drezyną po Wielkopolskim Parku Narodowym

[pawlook]

To teraz władze samorządowe Mosiny, Puszczykowa, Lubonia zacznijcie
wspólpracować by wkrótce an tej trasie pojawił się szynobus w reguralnym
takcie - najzszybszy srodek lokomocji do centrum Poznania!
Pawlok

Hmmm, jakoś nie wierzę

[Gość: Socjolog]

Jakoś trudno mi uwierzyć w zdanie "codziennie dostają dziesiątki
listów z poparciem". To chyba "licencia poetica" albo zwykła kaczka
dziennikarska? Czy można dostać te listy do wglądu? Policzyć
je? "Dziesiątki listów dziennie" brzmi naprawdę ostro! ;-) W naszych
czasach zebranie 100 podpisów pod protestem jest trudne. Poza tym
ludzie po prostu listów nie piszą.... Chińczycy znowu biją
Tybetańczyków, którzy protestują z uwagi na rocznicę ataku na ich
kraj, ale zebranie 100 podpisów lub listów jest bardzo trudne... A w
sprawie kolejki dziesiątki listów dziennie.... no, no, no... muszę
do tych listów zajrzeć...

[Gość: mart]

Mosina, Puszczykowo i Luboń mają swoje stacje kolejowe przy trasie
Poznań-Wrocław, i wątpię, żeby np. mieszkańcom Mosiny rzeczywiście
opłacało się czasowo tłuc do Osowej Góry tylko po to, żeby wsiąść w
szynobus do Poznania.

No i nie zapominajmy o tym, że linia podupadła po tym, jak Jezioro
Góreckie znalazło się w rezerwacie i zniknęła możliwość kąpieli w
nim. Bądźmy realistami, tam już nie ma miejsca na szynobus czy
pociąg, tylko drezyny jako ciekawostka dla turystów ...

[Gość: olele]

Nie zapominaj, że jest jeszcze stacja Pożegowo, do ktorej Mosinianie
z centrum mają tak samo blisko, jak do dworca Mosiny "właściwej".
Co do tych listów to się zgadzam - coś za dużo, te "dziesiątki".

[labia]

Nie musza sie ludzie "tluc" jak to okresla mart az do Osowej Gory,
jest przeciez stacja Mosina-Pozegowo. A szynobus rozwiazalby
faktycznie wiele problemow komunikacyjnych, zwlaszcza w okresach
silnego nasilenia ruchu drogowego.

[Gość: paw]

Widzę ze chyba nie masz pojecia o czym piszesz -a wiec o rozroscie Puszczykowa,
Lubonia i Mosiny - o wiecznych korkach w wyniku niewydolnego systemu gróg. O
bezsensownym dublowaniu linii autobusowych przez te gminy na tej samej trasie
(L3,L2,101, Eko rondo) itp itd
Szynobus winien kursowac do stacji Mosina-Pozegowo z opcjonalnymi kursami do
Osowej.
Po drodze należałoby zrobić dodatkow nowy przystanek na pograniczu Mosiny i
Puszczykowa rejony ulicy Wodnej (gdzie sporo domów powstało) oraz być może w
Luboniu/Lasku na wysokości ulicy Kurowskiego (poteżne skupisko szeregowców).
Po drugie - bardzo ważby bylby reguralny takt min, co godzine w dzień roboczy
by ludzie mieli alternatywe by zrezygnowac z puszek, uniknąć korków, spalin, i
dalszej degradacji dróg..
Paw

[wobbler]

To jest bardzo słuszna uwaga.
Kiedyś często bywałam w Osowej.Latem się wykąpać i popłynąć na wyspę z ruinami
zameczku,a zimą pozjeżdżać na stoku.
Obecnie nici zarówno z jednego,jak i z drugiego.
Dół stoku obsadzony drzewami,a dostęp do jeziora niemożliwy z powodu powstania
rezerwatu ścisłego.
No to tak prawdę mówiąc-po co tam jechać?
Restauracja Górecka też dawno przejęta przez WPN i zlikwidowana...

Rozumiem ochronę przyrody,ale uważam,że to trochę przesada i strzał we własną stopę.
Przy odpowiedniej organizacji i ew.jakichś opłatach można by sporo zarobić na
rzecz WPN.
A nie sądzę,zeby turyści bardziej Parkowi szkodzili niż Lubońskie Fosfory.
Tyle dziesięcioleci kolejne pokolenia tam jeździły i jakoś nic się nie stało...
Niestety,moje dziecko nie będzie mogło ujrzeć urokliwych zakątków...To po co one
w ogóle są? Dla kogo?

[Gość: paw]

I cale szczescie że Góreckie = rezerwat scisly.
Należy chronić przyrode póki jeszcze mamy co.
Do kąpania jest Jarosławiec, Dymaczewskie..zreszta spacer z Osowej nad
Jaroslawiec to tylko dobra rzecz dla zdrowia:-)
Paw

[Gość: Mosiniak]

Sorry, ale ze stacji Pożegowo jeździło rano i popołudniu mnóstwo
ludzi. W ciągu dnia było kiepsko, ale wsiąść do pociągu o 7 rano
było naprawdę ciężko. Zresztą ta trasa, tj. między Poznaniem, a
Mosiną jest najbardziej zatłoczona, a PKP i tak ma to gdzieś, bo
Przewozy Regionalne są nierentowne...

Drezyną po Wielkopolskim Parku Narodowym

[Gość: Jola]

Myślę, że można byłoby pogodzić i drezynę i szynobus. Podpisuję się
pod obydwoma pomysłami. Chciałabym,aby ta linia odżyła, i w dzień
powszedni i w weekendy. Nie wszyscy mają samochód, a dzięki
dojazdowi do Osowej Góry więcej ludzi mogłoby odwiedzać WPN. Dla
mieszkańcy Mosiny szynobus też ułatwiłby dojazd do pracy czy szkoły.

[Gość: Kania]

z tego co pamiętam to władze tych gmin już dawno występowały o szynobus

[Gość: paw]

A kto konkretnie i jakie działania podejmował?
Burmistrz Lubonai raczej nie...
Paw

Drezyną po Wielkopolskim Parku Narodowym

[Gość: kaziu82]

z tym dojazdem do Kościana to mały problem-przecież przejazd kolejowy przed nim
został zalany asfaltem ;]

[Gość: PLASER]

Dla małej drezyny przejazd przez zaasfaltowany przejazd nie jest dużym wyczynem :)

Drezyną po Wielkopolskim Parku Narodowym

[Gość: Czlowiek]

Z Turku do Kalisza tez by sie przydalo. Tory sa, nikt ich nie uzywa. A frajda
bylaby taka ze az!

Drezyną po Wielkopolskim Parku Narodowym

[Gość: ag]

typowe , likwidować , likwidowac , gdzie sie podziali likwidatorzy ,
czyzby byli posłami , prezydentami , radnym

[Gość: *ARTUR*]

Swietnie! powstaje kolejna w polsce kolej drezynowa :-)
Co do uruchomienia na tej lini autobusu szynowego razem drezynami
jest mozliwe, ale lepsza atrakcja byloby uruchomienie jakiegos
zabytkowego skladu z parowozikiem od swieta i z mala spalinowka w
dni powszednie.

Drezyną po Wielkopolskim Parku Narodowym

[Gość: ech]

O widzę znowu rżniemy z tuTeja, co nie Wyborczo?

tutej.pl/cms.php?i=29270

Komentarz do artykułu

[Gość: SMK "S2"]

Witam wszystkich zainteresowanych,

Prawdą jest iż zainteresowanie turystyczną koleją drezynową jest
ogromne, świadczą o tym listy które otrzymujemy zarówno od osób
prywatnych jak i firm, instytucji, etc. Jest tego naprawdę bardzo
dużo, niestety z uwagi na ochronę danych osobowych i szacunek do
osób popierających naszą inicjatywę- listów tych nie możemy
publikować jak to chciałby jeden z Forumowiczów.
Chciałbym tutaj dodać pewne sprawy, których nie znajdą Państwo w tym
i żadnym innym artyk. prasowym.
1. Turystyczna kolej drezynowa w planach ma działać w oparciu o
kilkuletnie doświadczenie, przy zapewnieniu 100% bezpieczeństwa
zarówno dla osób poruszających się drezyną, jak również dla
Wielkopolskiego Parku Narodowego (samodzielna neutralizacja odpadów,
zakaz palenia ognisk, etc.)
2. Powstanie kolei drezynowej wykluczy wznowienie przewozów
pasażerskich przez PKP (z uwagi na koszty związane z dostosowaniem
linii do obowiązujących norm)jak również ze względów bezpieczeństwa-
gdyż na tak krótkim odcinku linii kolejowej, gdzie jest jeden tor
(linia jednotorowa dwukierunkowa) dwa pojazdy szynowe wykluczają się
wzajemnie (wjazd pociągu na tor zajęty traktuje się jako wypadek bez
następstw)LECZ URATUJE LINIĘ PRZED ZNISZCZENIEM I LIKWIDACJĄ, a
ewentualne wznowienie przewozów pasażerskich będzie wymagało
ustąpienie kolei drezynowej pociągom i nie nastąpi to zapewne szybko-
jeśli wogóle.
3. Ponieważ nie zostało to nigdzie podkreślone to pozwolę sobie
tutaj wyjaśnić, iż turystyczna kolej drezynowa na tej linii ma na
celu przyciągnąć turystów do Wielkopolskiego Parku Narodowego, gdzie
jadąc ekologicznym środkiem transportu- drezyną ręczną będą mięli
okazję poznać pewne ważne aspekty związane z ekologią, przyrodą ,
jak również poznać historię linii kolejowej i jej znaczenie na
obszarze WPN. Mamy więc nadzieję, że Dyrekcja WPN doceni tę
inicjatywę i nas poprze.
Z poważaniem Tomasz Golenia
[e-mail]

[Gość: K.L.E.J. z ZSK]

Dobrze, że czasem z tuTeja zerżną. Przynajmniej ci co neta nie mają
to z "Wyborczej" się dowiedzą. A tacy jeszcze są!!!

Pomysł drezyn popieram w pełni. Przydała by się jeszcze współpraca z
mieszkańcami Pożegowa. Może i oni w turystykę zainwestują? Będzie
wtedy dokąd jeździć - jeżeli niektórym sama przyroda nie wystarcza.
Pozdrawiam!

Drezyną po Wielkopolskim Parku Narodowym

[Gość: jmb]

Mam mieszne uczucia co do takich pomysłów. Niby dobra inicjatywa -
linii, po której bedą jeździły ręczne "kiwajki" czy fiaty126p
złomiarze być może narazie nie rozbiorą. Ale ta grupka miłosników
frajdy jazdy po torach nie wyremotuje go przecież, kiedy te
porzucone przez PKP szlaki zaczną się ze starości rozsypywać.
Z drugiej strony jednak tego pomysłu nie pochwalam. Po torach
kolejowych powinny jeździć pociągi a nie przerobione na pojazdy
szynowe rowery, wózki czy też inne takie środki "komunikacji" W
Wielkopolsce zlikwidowano niestety w ostatnim czasie juz chyba kilka
tysięcy kolejowych szlaków - i to nieraz bardzo potrzebnych. Jak tak
dalej pójdzie, to w Polsce zostaną tylko linie kolejowe prowadzące
do Warszawy. Scenariusz zawsze był taki sam: szlaku nie remontowano
tylko zmniejszano predkość. Pasażerów ubywało - zmiejszano liczbe
połączeń aż do zera. A złomiarze i wandale tylko na to czekają.

[Gość: Krzyś]

Pomysł.
Osowa góra jest skarbem, jakim posiada gmina Mosina.
Wznowienie ruchu kolejowego pasażerskiego do Osowej Góry przyniosłoby same korzyści nie tylko gminie, ale i mieszkańcom Mosiny Puszczykówka Puszczykowa Lubonia.
Gdzie są pieniądze i w czym? Przede wszystkim należałoby uporządkować park.
Wytyczyć ścieżki opisowe rezerwatu ścisłego. Dobre miejsce nauki dla uczniów szkół itp.
Mogłyby tam powstać ścieżki rowerowe. Udostępnić jedno z jezior w okolicy stacji Osowa Góra na kąpielisko oczywiście z małą gastronomią. Punkty Widokowe oraz miejsca odpoczynku dla zwiedzających turystów lub przewozy okolicznościowe zabytkowym taborem kolejowym. Należałoby odremontować zabytkową stacyjkę końcową kolei Osowa Góra. Odnowić ścieżkę do szpitala wraz z latarniami. Ludzie nadal licznie przyjeżdżają nad jezioro góreckie wystarczy zobaczyć w niedzielę. Resztę atrakcji to już w gestii Zarządu parku. Dla mieszkańców Mosiny służyłoby to jako Kolej Dojazdowa. Wystarczy zobaczyć jak wygląda peron PKP w Mosinie o godz. 8:00 nikomu nie trzeba nic mówić. Ale gdzie szukamy pieniędzy a w środku dojazdu do szkoły pracy do poszczególnych miejscowości w kierunku poznania. Stacja Pożegowo – Mosina nadaje się do tego idealnie.
Ludzie dojeżdżający np. poznania do pracy pozostawiają samochody na placu przeładunkowym przy dworcu w Mosinie lub na pobliskich osiedlach. Myślę, że wiele osób boi się tak pozostawiać auta.
Dla kolei Dojazdowej widziałbym usytuowanie takiego parkingu strzeżonego właśnie przy stacji Pożegowo – Mosina. Tereny są. Myślę, że problem korków byłby rozwiązany i to jest pomysł dla nie tylko dla Mosiny lecz Puszczykówka Puszczykowa oraz Lubonia.
Gmina Mosina zyskała by na uatrakcyjnieniu swojego regionu pod względem turystycznym ale i komunikacyjnym. Myślę, że ludzie z okolicznych mniejszych miejscowości korzystali z takiego rozwiązania dojazdowego do poznania.
Fundusze na to wszystko UE – rozwój regionalny.
Gmina mosina może przejąć na własność nieodpatnie od pkp odcinek Lini 361

Byłem przedwczoraj

[leftt]

na stacji Osowa Góra. Trudno ją zauważyć, tak zarosła. A żeby
dojrzeć tory kolejowe między bujnymi chwastami to naprawdę trzeba
wytężyć wzrok.