Katastrofa kolejowa pod Miałami

[Gość: Poznańczyk]

Jeżeli był już tam wypadek, to znaczy, że szyny były nowe (ew. niedawno
remontowane) Co wię mogło być przyczyną wykolejenia wagonów towarowych?
Szybkość, a może zły stan techniczny wagonów towarowych?

Katastrofa kolejowa pod Miałami...

[Gość: Poznańczyk]

Jeżeli był już tam wypadek, to znaczy, że szyny były nowe (ew. niedawno
remontowane) Co wię mogło być przyczyną wykolejenia wagonów towarowych?
Szybkość, a może zły stan techniczny wagonów towarowych?

[mankut400]

Zaraz, zaraz.....
Czy w połowie lat 90. nie było afery iż kupowano w Hucie Katowice wybrakowane
szyny po czym trafiały one w tory kolejowe?
Coś takiego miało miejsce na Śląsku

Do Poznańczyka
Gość portalu: Poznańczyk napisał(a):

> Jeżeli był już tam wypadek, to znaczy, że szyny były nowe (ew. niedawno
> remontowane)
Poprzedni wypadek był _w pobliżu_ (jakieś półtora kilometra), ale nie w tym
samym miejscu. Naprawa powypadkowa obejmuje chyba tylko odcinek zniszczony.

SENSACJA !!!!!

[mankut400]

W telegazecie PTV3, w dniu 6 stycznia na stronie 126 pojawiła się taka
informacja:
<cytat>
PKP przyznaje, że na tym odcinku trasy kolejowej [Wronki - Miały, dopisek mój]
zostały położone już fabrycznie wadliwe szyny, które pod wpływem niskich
temperatur mogą pękać.
<koniec cytatu>
Zdarzało się, że dziennikarze "coś przekręcają", ale takiej informacji chyba
nikt z redaktorów sam by nie wymyślił !

!!!!!!!

[Gość: Krzychu]

Moim zdaniem przyczyną wypadku była nadmierna szybkość pociągu. Jechałem kiedyś
tamtą trasą, a pozatym moi znajomi mieszkają ok 3 metrów od torów i zawsze
pociągi próły tam z taką szybkością żę cała chata się trzsła. Wiem że 3 metry
to mało ale znajomy jest maszynistą i sam mówił że pociągi przekraczają tam
prędkość nawet o 50 km/h.
Pozdrowienia dla Thomasa

[Gość: Poznańczyk]

...Poznańczyka, dzięki Krzychu nawzajem!
Czy częstym zjawiskiem jest przekraczanie prędkości przez pociągi???

[Gość: Qt]

> znajomy jest maszynistą i sam mówił że pociągi przekraczają tam
> prędkość nawet o 50 km/h.

Po pierwsze, są tachografy. Po drugie, rozkład jazdy. Nie da się jechać za
szybko przez dłuższy czas.

[hools10]

A no niestety da się!!!!!!

[Gość: Thomas]

O, widze maszyniste. Pięknie się znasz. Nikt nie odważy się przekroczyć
szlakową o 50km/h bo toto już samobójstwo. Poza tym wątpie zeby ten pociąg
przekroczył prędkość. w taakiej ciemnicy 120km/h (a tyle tam jest dozwolone) to
już jest nie lada wyczyn. Zostań maszynistą, potem zabieraj głos

Thomas
ZT Poznań

[Gość: RT]

... zresztą prędkość konstrukcyjna lokomotywy 125km/h! Może luzem poszła by 150
ale z pociągiem 170!!! bzdury.