Rejtana do poszerzenia

[Gość: rze]

trzeba całosc przebudowac Rejtana do 3 Pasow na calej długosci ! i Kopisto
oraz niepodległosci od ronda

Rejtana do poszerzenia

[Gość: wszechwiedzący]

Z tego co pamętam Podkulski też obiecał sfinansowanie remontu za pozwolenia na Castorame i Plaze. I co? I nic, ale to kumpel prezydenta.

[Gość: raf]

ale będa korki he he he he heh

Rejtana do poszerzenia

[Gość: klient]

cala rejatana po 3 pasy plus 4 na skrety ...!!! a nie takie dziadostwo!!
dobrze ze sa plany przebudowy ... ale na remont w mniejszym lub wiekszym
stoponiu kazdy inwestor powinien sie zlozyc nawet pan p.

[Gość: le]

pan p. przedewszystkim

[Gość: Bezowy]

Powinien, ale skoro do tej pory się nie złożył bo tego od niego nie wymagano to
trudno. Prawo nie może działać wstecz.

[Gość: Jarek]

Czy nie jest zastanawiajace dlaczego Pan Prezydent Rzeszowa jest zakladnikiem
jasielskiego biznesmena. Wszystkie pozwolenia, inwestycje drogowe, parkingi
miasto funduje biznesmenowi za friko. Od innych w Rzeszowie wymaga sie aby
finansowali lub dokładali sie do inwestycji komunalnych. Sa równi i równiejsi w
Rzeszowie. Prawo budowlane powinno obowiazywać wszystkich, ja tez mam działke i
nie mam zamiaru pytac urzędnika o pozwolenie na budowę, postawie dom na tyle
metrów kw. ile tylko zapragnę. Czy w Rzeszowie remontuje sie tylko drogi na
osiedlu Nowe Miasto.

[Gość: rs]

a nie zauwazyles ze to radni blokowali inwestycje i wymuszali offset ( co
akurat jest słuszne) natomiast jaos p P. nie musial nigy pytac ich o zgode
najpierw budowal niby hale -magazyn, a póżniej cud i juz zmiana w papierkach.

[Gość: Kiki]

Też myślę, że trzeba przebudować całą Al. Rejtana bo niestety samochodów
przybywa, domów handlowych także a ulica dalej taka sama. Mam nadzieje, że nie
zapomną przy okazji o drodze dla rowerów, które naszczeście stają się
powszechnością w Rzeszowie. No i drobna rada... jak już zacznie się przebudowa
to dobrze by było jakby szła sprawnie a nie to co mieliśmy na Powstańców
Warszawy:/

[Gość: Kaczyński&Kaczyńsk]

Ktoś słusznie zauważył że samochodów jest dużo a będzie jeszcze więcej, więc
może warto wysupłać trochę więcej kasy nie tylko od C.H i zrobić drogę z
prawdziwego zdarzenia i z rozmachem, aby nie trzeba było za 5 lat robić
kolejnego remontu na "tu i teraz". Proponowałbym oprócz dodatkowych pasów także
skrzyżowania bezkolizyjne rejtana-obwodnica oraz rejtana - kopisto. To jest to
czego Rzeszowowi brakuje by mógł wyglądać jak miasto chcące się liczyć w Polsce
przynajmniej wizualnie z za szyby samochodu.

[Gość: Czymański]

Ja bym wyPiSdrzył drapacz 100m róg Rejtana-Niepodległości byłoby skąd popatrzeć.

Rejtana do poszerzenia

[Gość: G]

i co to da? jak rejtana w strone centrum jak sie nagle do 2 pasow zwezi to nadal
bedzie korek :-/ niech pojada do Niemiec i zobacza co sie dzieje jak 3 pasy
przechodza 2 ( tam akuratnie z powodu remontu ) nie wiem kto ma taki pusty leb i
to wymyslil .. ale to nie jest dobry pomysl .. niech cos zrobia zeby w centrum
byly 3 pasy nei wiem jak ale niech pomysla :)

[Gość: funek]

Rejtana powinni finansować inwestorzy z centrow handlowych, bo to w ich
interesie jest aby zwiekszyć przepustowosc tej ulicy. Wiekszosc sklepów
wielkopowierzchniowych zlokalizowana jest własnie przy tej ulicy, Rejtan,
Castorama, Media Mark, Full Market, Galeria Plaza. Wszyscy powinni partycypowac
w przebudowie ulicy, bowiem to spowodowało zwiekszony ruch w tej częsci miasta.
Rada Miasta powinna uwzględnic i nie wydawac zezwoleń na budowę centrów
handlowych w tej części miasta. Inwestycje drogowe i handlowe lokalizować w
połnocne tereny miasta, Staromiescie, Przybyszówka, Miłocin, Trzebownisko, Rudna
Mała. Miasto powinno rozwijać sie symetrycznie. Uwazam, ze wazniejsza dla
rozwoju miasta jest budowa drogi od ul.Lubelskiej do ul.Warszawskiej przez
Staromiescie i dalej do skrzyzowania al. Wyzwolenia z ul. Witosa.

[Gość: p.w]

zgadzam się absolutnie, miasto powinno rozwijać się równomiernie. poza tym
uważam że problemem jest zbyt duża ilość świateł więc przydałyby się jakieś
kaskady albo przejazdy podziemne. Przecież zaraz za rondem w stronę obwodnicy
już są światła a jak otworzy się Millenium to auta będą wiecznie blokować ruch.
Trzy pasy to może być mało.

[Gość: gosc]

Przde wszystkim to tu były i są 2 duże osiedla. dzieci przechodza do szkoły i
ludzioe starsi do przychodni. Jak zwiększą ilość pasów to dopiero będą jeździć
po 80 km na godz.
Owszem , brakuje ale tylko pasów do skrętów.

Rzeszów to nie Warszawa, ale piratów drogowych na Rejtana nie brakuje.

Brakuje tylko aby kierowcy wymuślili przejścia nad ulicą lub podziemne, byleby
tylko kierowcom było wygodnie.

Nich sobie na zakupy jeźdżą do Krasnego.

[Gość: rs]

czasami jak czytam argumenty ze przechodza starsi ludzie i dzieci to nie
poszezac to smiac mi sie chce co ma piernik do wiatraka, sa światła.

[Gość: wuj]

Wyjazd i wjazd pod uniwersytet rozwiązać bo tam bedą tragedie.

do poszerzenia inne

[Gość: misio z rzeszowa]

a co sądzicie o przebudowie Alei Św. Mikołaja, czasem sie korkuje :)

[Gość: Prześmiewca]

Niech sobie finansuje św Mikołaj.

jakie jeszcze do poszerzenia?

[Gość: gucio]

może jeszcze jakieś ... moim zdaniem wyspiańskiego sie korkuje

[Gość: Cezar]

Ulica Wiktora powinna zostac przebudowana i zaprojektowana tak, aby mozna było
dotrzeć do drogi S/19, via baltica. Miasto powinno juz obecnie przygotowac sie
do realizacji tej waznej dla miasta drogi. Po przyłączeniu Przybyszowki droga na
ulicy Wiktora stanie sie wazna dla tej czesci miasta.

Połączyć tunelem Mochnackiego z Chmaja

[Gość: Zbyszewski]

Wyprowadzić ruch z centrum od ronda przy Galerii Grafika tunelem do Chmaja i
dalej wzdłuz torów przez Zwieczycę do Boguchwały. Droga alternatywna do
Podkarpackiej
już zatłoczonej.

[Gość: Zbyszewski]

Uważam że jest potrzeba efektywniejszego wyprowadzenia ruchu pojazdów z al
Cieplińskoego. Pierszy krok już wykonano poszerzono tą ulicę oraz ciąg ulic
Lisa -Kuli i Dąbrowskiego.W perspektywie budowy centrum
konferencyjno-rozrywkowego , dojazdu do Urzędu Marszłkowskiego i z latami
narastajacego ruchu pojazdów dotychczasowe inwesrycje mogą się okazać
niewystarczające. Proponuję wrócić do koncepcji która już cześciowo była
realizowana ale upadła z dwóch powodów.Nie udało się wyprowadzić jednostek
wojskowych z terenu miasta i na dokładkę na terenie planowanej trasy Zelmer
postawił halę produkcyjną. Trasa miała prowadzić od ronda obok Galeri Grafiki
przez park obok budynku sztabu wchodzić jednocześnie na sąsiadujące działki
jednoski Podhalańczyków i Zelmeru i dochodzić do ulicy Jagiellońskiej.Jej
przedłużeniem miała być dzisiejsza ulica Chmaja częściowo dwujezdniowa dalej
do skrzyżowania z ulWicentego Pola wzdłuż lini kolejowej Rzeszów-Jasło nad al
B.Chłopskich pod ziemią zakopane znajdują się filary wiaduktu drogowego który
miał stanąć obok kolejowego.Trasa ta mogła by przebiegać do rejonu Boguchwały.
Jest ona ważna ponieważ po właczeniu ulicy Przemysłowej do ulPodkarpackiej
nastąpi w rejonie /węzła ,skrzyżowania/ duże natężenie ruchu a wąska ulica
Podkarpacka na odcinku do Boguchwały będzie w pewnych godzinach zablokowana
Pogłębi sie to jeszcze kiedy w Boguchwale rozwinie się budownictwo mieszkalne
wielorodzinne dlatego ulica ta była by alternatywą dla
istniejącej.Najtrudniejszym problemem do rozwiązania jest odcinek miedzy
ulicami Hoffmanowej a Chmaja.Nie wykluczam innej koncepcji ale proponuję na
tym odcinku przebicie tunelu.Początek tunelu zaczynał by się w parku sztabu
lub przed parkiem a wychodził by na ul Chmaja pozostała część trasy nie była
by kosztowna finansowo.O ile gminy położone na północ zachód i wschód od
Rzeszowa mają wystarczające /przepustowe/połączenie z Rzeszowem to z gminami
Tyczyn i Boguchwała moga być w nidalekiej przyszłości problemy.

a moze by to zrealizowac ??

[Gość: klient]

Uważam że jest potrzeba efektywniejszego wyprowadzenia ruchu pojazdów z al
Cieplińskoego. Pierszy krok już wykonano poszerzono tą ulicę oraz ciąg ulic
Lisa -Kuli i Dąbrowskiego.W perspektywie budowy centrum
konferencyjno-rozrywkowego , dojazdu do Urzędu Marszłkowskiego i z latami
narastajacego ruchu pojazdów dotychczasowe inwesrycje mogą się okazać
niewystarczające. Proponuję wrócić do koncepcji która już cześciowo była
realizowana ale upadła z dwóch powodów.Nie udało się wyprowadzić jednostek
wojskowych z terenu miasta i na dokładkę na terenie planowanej trasy Zelmer
postawił halę produkcyjną. Trasa miała prowadzić od ronda obok Galeri Grafiki
przez park obok budynku sztabu wchodzić jednocześnie na sąsiadujące działki
jednoski Podhalańczyków i Zelmeru i dochodzić do ulicy Jagiellońskiej.Jej
przedłużeniem miała być dzisiejsza ulica Chmaja częściowo dwujezdniowa dalej
do skrzyżowania z ulWicentego Pola wzdłuż lini kolejowej Rzeszów-Jasło nad al
B.Chłopskich pod ziemią zakopane znajdują się filary wiaduktu drogowego który
miał stanąć obok kolejowego.Trasa ta mogła by przebiegać do rejonu Boguchwały.
Jest ona ważna ponieważ po właczeniu ulicy Przemysłowej do ulPodkarpackiej
nastąpi w rejonie /węzła ,skrzyżowania/ duże natężenie ruchu a wąska ulica
Podkarpacka na odcinku do Boguchwały będzie w pewnych godzinach zablokowana
Pogłębi sie to jeszcze kiedy w Boguchwale rozwinie się budownictwo mieszkalne
wielorodzinne dlatego ulica ta była by alternatywą dla
istniejącej.Najtrudniejszym problemem do rozwiązania jest odcinek miedzy
ulicami Hoffmanowej a Chmaja.Nie wykluczam innej koncepcji ale proponuję na
tym odcinku przebicie tunelu.Początek tunelu zaczynał by się w parku sztabu
lub przed parkiem a wychodził by na ul Chmaja pozostała część trasy nie była
by kosztowna finansowo.O ile gminy położone na północ zachód i wschód od
Rzeszowa mają wystarczające /przepustowe/połączenie z Rzeszowem to z gminami
Tyczyn i Boguchwała moga być w nidalekiej przyszłości problemy.

[Gość: Pikuś]

Zanim powstanie droga s-19 jako naturalnazachodnia obwodnica Rzeszowa dobrze by
było wykonać to rozwiązanie jako szybkie połaczenie z Boguchwałą i z Tyczynem
/planowane przedłużenie Przemysłowej przez zalew do Tyczyna/

Mam pomysła!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: WC]

Trzeba poszerzyć, rozszerzyć, wybudować ,pobudować, przebudować, zmodernizować,
zabetonować, zaasfaltować, a na koniec jeszcze na wszelki wypadek wyremontowć!
Wszystko, wszędzie i niech będzie!

A kasę niech da ta wstrętna unia. A co!

Nie tylko Rejtana jest do remontu

[Gość: romek]

Czy w rzeszowie remontu wymaga tylko ul. Rejtana, moze al. Wyzwolenia do Ul.
Lubelskiej lub nowa droga od ul. Witosa do Warszawskiej.

[Gość: WC]

Wszystko trzeba poszerzyć!!!!
I jeszcze wyremontować!!!!

[Gość: gosc]

poszerzyć i zabetonować !!!!
a jak ktoś chce spokojnie mieszkać to na wioche

[Gość: Prześmiewca]

Spuść wodę.

[Gość: WC]

Plusssssssssssszzzzzzzzzzzzzzz!

[Gość: drogi]

Jest to koncepcja która była opracowana dla Rzeszowa jakieś 20 lat temu i
figuruje w planie rozwoju Rzeszowa i to w powiązani z dzisiejszą S-19 i węzłem
w kierunku zachodnim.Po to wykonano rondo tzw.małe , po to wykonano kawałek
dwujezdniowki pomiedzy Langiewicza a W.Pola i wreszcie zarezerwowano teren od
W.Pola do Podkarpaciej a raczej Zwięczycy (wzdłuż torów kolejowych).Slusznie
wykonano równiez pale pod wiadukt drogowy nad B.Ch.Dlatego tez uwazam że
wykonanie powiązania ulicy Przemysłowqej będzie mieć znaczenie tylko dla tej
dzielnicy przemyslowej.Tak zgadzam się z klientem do tego ro0związania należy
wrócić.

[Gość: CK]

Super - rok temu czytaliśmy że MH zobowiązało się do przebudowy Kopisto i
Rejtana, a teraz że "być może" przebudują i negocjacje trwają - no comment.