Będzie lepiej na Mickiewicza

[Gość: aga]

Jakaz piekna idea na zwezenie ulicy, czy my chcemy wrocic sie do
sredniowiecza? Wydaje mi sie, ze ograniczenie predkosci i
egzekwowanie przez postawiwenie radaru przyniesie resultaty, a
nawet pare groszy dla miasta za mandaty. Nic tak nie przemawia
do ludzi jak pieniadze.

Jest na to proste i tanie rozwiązanie

[Gość: Marek]

Wystarczy na newralgicznych skrzyżowaniach zmienić organizację
ruchu i podporządkować Mickiewicza przecznicom np: Zrobic tak
na skrzyżowaniu z Matejki (ZUS) i Sienkiwicza (rynek) i zaraz
będzie spokojniej. Co do ZUS'u to oczywiście nikt nie pomyślał,
że dla takiej instytucji potrzeba dużego parkingu i tak
naprawde za cały bajzel z parkowaniem odpowiada sam ZUS.

[Gość: Wiech]

Gość portalu: Marek napisał(a):

> Wystarczy na newralgicznych skrzyżowaniach zmienić organizację
> ruchu i podporządkować Mickiewicza przecznicom

albo tak:

porobić wszystkie skrzyżowania równorzędne - metoda stara i sprawdzona, i
dzięki niej za cholerę nie da się rozpędzić...

może będzie to trochę denerwujące dla przyzwyczajonych do pierwszeństwa
kierowców, ale da bezpieczeństwo i dodatkowy efekt taki, że 'tranzyt' osobowy w
kierunku Bydgoszczy po prostu odpusci sobie ul. Mickiewicza, zmiejszając tym
samym ruch i uciążliwość dla mieszkańców...

[telek_]

Gość portalu: Wiech napisał(a):

> Gość portalu: Marek napisał(a):
>
> > Wystarczy na newralgicznych skrzyżowaniach zmienić organizację
> > ruchu i podporządkować Mickiewicza przecznicom
>
> albo tak:
>
> porobić wszystkie skrzyżowania równorzędne - metoda stara i sprawdzona, i
> dzięki niej za cholerę nie da się rozpędzić...
>
> może będzie to trochę denerwujące dla przyzwyczajonych do pierwszeństwa
> kierowców, ale da bezpieczeństwo i dodatkowy efekt taki, że 'tranzyt' osobowy
w
>
> kierunku Bydgoszczy po prostu odpusci sobie ul. Mickiewicza, zmiejszając tym
> samym ruch i uciążliwość dla mieszkańców...

Bingo Panowie, podpisuję się pod propozycją zniesienia pierwszeństwa na
Mickiewicza wszystkimi klawiszami!
Pomysł Wiecha, teoretycznie lepszy, może stanowić problem dla polskich
kierowców, nie rozumiejących zasady pierwszeństwa z prawej strony (patrz:
skrzyżowanie Fałata, Bema i kraszewskiego).

[Gość: Wiech]

telek_ napisał:

> Pomysł Wiecha, teoretycznie lepszy, może stanowić problem dla polskich
> kierowców, nie rozumiejących zasady pierwszeństwa z prawej strony (patrz:
> skrzyżowanie Fałata, Bema i kraszewskiego).

Problem tego skrzyżowania oraz - równolegle - skrzyżowania przy Kaszowniku, nie
leży w ograniczeniu kierowców, a w debiliźmie imbecyla, który to projektował.
Skrajny przypadek braku wyobraźni! Koleś (pseudo-inżynier od projektowania
dróg) postawił sobie chyba jeden cel: możliwie duża liczba torów kolizyjnych i
podporządkowań! Milcz logiko.

Nie ma najmniejszych szans, zeby 'zrozumiec' te skrzyzowania przy pierwszym
przejeździe - sytuację ratują trochę znaki poziome, ale to jednak zbyt mało,
żeby uznać te kretyńskie potworki za sensowne. Nawet toruńczycy sie gubia, co
słusznie zauważyłeś...
Wyjeżdżając np. z Bema trzeba miec wysokoobrotową i mocno skrętną głowę, żeby
wyczaić wszystkie 'ustąp' i nikomu się nie 'władować', szczególnie w godzinach
szczytu.

W obydwu przypadkach powinny być porobione po prostu na srodku duze ronda +
dodatkowo bezkolizyjne (nie wchodzace na rondo) pasy do jazdy w prawo, które
zbiegałyby się z wylotami z ronda dopiero kawałek za skrzyżowaniem.
Proste, oczywiste i bezpieczne.

nie ma jak drogowcy...

[Gość: Wiech]

przeczytałem dopiero komentarz niejakiego pana Zwolińskiego (naczelnik
toruńskiej drogówki), zawierajacy propozycje rozwiązań sytuacji na Mickiewicza.

najfajniejszy jest chyba pomysł z sadzeniem drzew na środku ulicy. Mam
nadzieję, że to będą platany rozłożyste - nie dość, ze bezpiecznie, to jeszcze
cień przy okazji będzie....
:-P

koncepcja 'wąskiego gardła' też nie jest zła - to absolutnie nie sprzyja korkom
ani kolizjom, skokowo podnosząc jednocześnie bezpieczeństwo...

od siebie dołożę jeszcze (w podobnym duchu): wbetonować w jezdnię co 200m
krawężnik (nie mylić z 'progiem') wystający na conajmniej 10cm ponad jej
powierzchnię. Oczywiście w poprzek jezdni, żeby nie było niedomówień!...


macie może jakieś fajne koncepcje alternatywne?...

[telek_]

Tak, niech zasieją trawę na której by pasły się osły (wszelkie podobieństwo
nieprzypadkowe).

[Gość: gdańszczanin]

A byłeś może na gdańskiej Zaspie ( to takie duże osiedle). Jest tam zbudowane
za tow. Gierka jedyne chyba w Europie trzypoziomowe kolizyjne skrzyżowanie. To
jest dopiero numer..!Pozdro!!!

[Gość: JOnek]

Andrzej Zwoliński, naczelnik toruńskiej drogówki:

"Moim zdaniem dobrym sposobem będzie zwężenie ulicy w dwóch lub trzech
miejscach do jednego pasa ruchu, po którym mógłby jechać tylko jeden kierowca.
Dzięki temu zmotoryzowani będą musieli zwolnić. Natomiast w innych miejscach
można na środku jezdni posadzić drzewa lub postawić gazony, które trzeba
objechać. Takie rozwiązania są od wielu lat stosowane na Zachodzie i wiem, że
zdają egzamin. "

Noo tak - policjant i to drogowy, to dużo tłumaczy. Zwężenia spowodują
zwolnienie jazdy? Korki to może i owszem, ale przede wszystkim kierowcy będą
cisnęli do dechy, tak jak przy wjeździe na most - żeby wcisnąć się przed tym,
co jedzie na drugim pasie. Drzewa, gazony na środku - nie, to mnie tak
osłabiło, że nie mogę dalej ciągnąć myśli. Na zachodzie zdają egzamin? Nie wiem
o jaki zachód panu Zwolińskiemu chodzi, ale w Niemczech i Angli po prostu
jeździ się spokojniej i ostrożniej niż w Polsce, to może można tam stawiać
gazony na środku ulicy - choć ja jakoś żadnego nie widziałem.

[Gość: Szymkowsky]

Jestem za tym, zeby na zaproponowanej trawie zamiast oslow pasli
sie politycy :D

Zrobmy slalom z drzew. Wtedy na pewno nie bedzie szalenstw.
Swoja droga, to nie raz mi noga za bardzo na gaz opadla, a
wtedy, przyznac trzeba, mickiewicza robi sie przerazliwie waska.
Ograniczenie predkosci + dwa pasma ruchu to zdecydowanie za malo.

[Gość: Szymkowsky]

Ekhm, no tak, przeciez od poczatku chodzilo o TE osly.