Czy przez Wrocław pojedziemy kolejami regionalnymi

[khermanowicz]

A może by tak jeszcze dalej myśleć, myśleć, aż wymyślić możliwość
przesiadania się z tych kolei na komunikację miejską? Bo jeśli na
Dw. Głównym, Nadodrzu, Mikołajowie i Kuźnikach (może jeszcze gdzieś)
przesiadka jest łatwa - ze stacji na przystanek niedaleko, to np.
Nowy Dwór, Żerniki, Leśnica - beznadzieja.
Na Żernikach np. koniec peronu jest w centrum osiedla, ale wejścia
tam nie ma - choć przed remontem było i był dojazd i dojście od
wschodu. Do wejścia trzeba na piechotę ok. kilometra od zachodu,
gdzie nic nie ma, a z najbliższego przystanku ponad 500 m. A kto
próbował np. z Sołtysowic, to się zdziwił... O Psim Polu też można
na ten temat - nie pomyślał nikt.

Czy przez Wrocław pojedziemy kolejami regionalnymi

[embriao]

Pożyjemy, zobaczymy. Na razie to wiem że czasy przejazdu wzrosną.

[Gość: max]

Po prostu na peryferyjne stacje takie jak Psie Pole powinna mieszkańców dowozić
KM. Takie krótkie lokalne linie powinny mieć dużą częstotliwość kursowania.
Niestety zasadnicza siatka linii KM we Wrocławiu nie zmieniła się przez ostatnie
30 lat. Nadal dominują linie z jednego końca miasta na drugi, niekiedy mające
charakter niemal turystyczny, jak np 126, którym można zwiedzić wszystkie
blokowiska na zachodzie miasta, przejechać się Grabiszyńską, a następnie
podziwiać Krzyki. Czas przejazdu Kozanów-Krzyki zbliżony do czasu pieszej
wycieczki. Przydałyby się jeszcze pociągi z Kobierzyc (Bielany, Wysoka,
Partynice, Ołtaszyn)

[Gość: Piper]

Tylko że wsie Bielany czy Wysoka to nie jest Wrocław , w takim razie kto ma w
tych wsiach organizować transport ?

[rk111]

Racja.

nigdy nie pojedziemy :)

[Gość: aaaaaa]

spokojnie, kupujcie samochody, korupcja zapobiegnie podrozom koleja przez wroclaw :)

[Gość: max]

No właśnie przez takich ograniczonych gości we Wrocławiu są korki. Ze wszystkich
wsi i miasteczek wokół Wrocławia rano jest sznurek samochodów. Te samochody
najczęściej tkwią potem w mieście 8-10 godzin.
Organizacja transportu zbiorowego musi być rozwiązana w obrębie całej
aglomeracji, co w cywilizowanej części Europy zrobiono kilkadziesiąt lat temu.
Jak widać entuzjaści wrocławskiego dynamizmy nie zaglądali nigdy do Berlina,
Wiednia, czy nawet Hannoveru.

[baca63]

Gość portalu: Piper napisał(a):

> Tylko że wsie Bielany czy Wysoka to nie jest Wrocław , w takim razie kto ma w
> tych wsiach organizować transport ?

Ale wątek dotyczy koleji regionalnych a nie komunikacji miejskiej.

[baca63]

Oczywiście kolei.

[rk111]

Tylko, że najpierw trzeba czymś tych ludzi dowieźć do stacji kolejki
aglomeracyjnej, we Wrocławiu to zadanie może spełniać MPK, ale w
okolicznych wioskach kto ??? I tam dalej będą jeździć samochodem.

[tomek854]

A Trzebnica i Oleśnica to jest Wrocław? :-)

Kolejki organizuje marszałek województwa, sołtys tych wsi powinien po prostu
wykupić pole koło stacji, utwardzić i zrobić parking dla tych, którzy chcą
zostawić tam auta żeby do miasta dojechać pociagiem. Ot i wszystko.

[Gość: sosna]

wymienione sa Trzebnica Olesnica, Wolów...

A co z miejscowościami takimi jak Oława, Strzelin, Środa Śląska, Kąty
Wrocławskie, Sobótka i inne... ?

Sobótka

[mary.nara]

własnie pociag do Sobotki przez Klecine, ktora jest BEZNADZIEJNIE
skomunikowana z miastem i z Bielanami, a to przeciez tak blisko!
na poprawe KM nie licze, wiec moze by po torach, ktore tam sa
przeciez, jest tez stacja kolejowa Klecina

[Gość: q]

Czy przez Wrocław pojedziemy kolejami regionalnymi

[merche]

No nareszcie dobre wiadomości, pamietam, jakie walki musieliśmy
toczyć w ubiegłym roku o przywrócenie pociągu o 17 do Oleśnicy.
Ogromnie się cieszę, że w końcu ktoś zaczął myśleć:)

[Gość: D.R.]

Skoro przez dziesięciolecia nie możnabyło dogadać sie z PKP, to może
WRESZCIE nadszedł czas aby poważnie wziąć się do roboty nad
utworzeniem SKM / Regio. Do powstania takiego systemu niezbędne jest
utworzenie spółki - operatora projektu z udziałami zarówno miasta
jak i województwa, która zajmie się od początku(!) koordynacją (!)
wszystkich niezbędnych działań (może wydzielenie z Przewozów
Regionalnych i MPK ?) Przy tak kompleksowym projekcie jest to
warunek niezbędny. Katastrofą dla miasta i regionu byłoby dublowanie
rozwiązań czy wycinkowość działań.
Wspólne potrzeby - wspólne działania, wspólne działania = większe
możliwości

Myśle, że można w Europie znaleźć paru facetów z doświadczeniem,
ktorzy:

1) potrafią zamówić ODPOWIEDNI tabor ( daruję sobie opis szoku,
jakiego doznało kilku "niepolskich" specjalistów na wieść o
pomysłach obsługi SKM szynobusami)

2) wiedzą gdzie i JAK budować przystanki, stacje przesiadkowe
skoordynowane z KM/P+R

3) są w stanie stworzyć przejrzystą sieć linii, prosty system
biletowy i jasny system informacji pasażerskiej - oraz

4) w końcu poważnie,na miarę potrzeb stworzą plan inwestycji na
przyszłość jak np.konieczność zamknięcie na pł-wsch. kolejowego
ringu czy niezbędny we W-wiu tunel średnicowy.

Dłużej czekać już nie można...

[Gość: xdamian]

Dlaczego chcesz tych paru facetów szukać w europie? Żelazna kurtyna upadła już
dość dawno. I w Polsce i na wschodzie są ludzie którzy wiedzą jak zorganizować
komunikacje w obrębie małej aglomeracji jaką jest Wrocław.

I faktycznie musi być współpraca miasta z starostwem powiatu wrocławskiego i
okolicznymi gminami. Kobierzyce się chyba wk.... i zrobiły spółkę busiarzy.
wszystkie zielone jeżdżą.

Jak budować przystanki to ja już mogę powiedzieć: z jednej strony peronu pocią z
drugiej autobus/tramwaj. + niedaleko przy stacjach takich jak klecina, Psie pole
itp parkingi Park & Ride. + dużo automatów do sprzedaży biletów.

Ale to są plany na lata a w PL myślenie kończy się na najbliższym roku
budżetowym, ewentualnie na roku wyborczym.

[Gość: amnesia]

Bardzo dobre informacje, ponieważ coś wreszcie ruszyło.
Wrocław staje się dla nas powoli zbyt drogim miastem (chodzi głównie o ceny
mieszkań) i zaczynamy zastanawiać się nad przeniesieniem gdzieś na peryferie.
Lepsze skomunikowanie z Psim Polem, czy miastami satelitami może być kolejnym
argumentem za.
Inny plus dla mieszkańców Wrocławia. Czekam tylko na wiosnę żeby móc wziąć
rowery i pociągiem dojechać do Trzebnicy aby sobie pojeździć po tamtych
okolicach. Dobra komunikacja z innymi miastami też może zachęcić do odwiedzin
tamtych okolic :-)

Widać na kolei zaczyna się dziać coś ciekawego - nowe połączenia lokalne,
INTERregio dzięki któremu IC poczuło coś na modłę konkurencji, oraz otwarcie
rynku przewozów kolejowych po nowym roku. Może wreszcie będzie można łatwiej,
szybciej i taniej jeździć pociągami, podobnie jak to się stało kilka lat temu z
lotnictwem :-)

Czy przez Wrocław pojedziemy kolejami regionalnymi

[ola-live]

A co z trasą na Środę Śląską? Po zamknięciu wiaduktów na Lotniczej mieszkańcy zachodnich osiedli będą mieli ogromne utrudnienia. Koleje regionalne mogłyby pomyśleć o mieszkańcach Leśnicy i okolic.

[embriao]

Pekap równocześnie grzebie się z remontem linii kolejowej i tam też są opóźnienia przez to.

A do Jelcza i Oławy?

[Gość: Alina]

może też by nocny zrobili?

Czy przez Wrocław pojedziemy kolejami regionalnymi

[marekwolniewicz]

To wspaniala wiadomosc. Pamietajmy, ze zwiekszenie czestotliwosci kursow to pierwszy krok. Za nim musza isc nastepne: stworzenie systemu park and ride (parkingi przy stacjach), dowozy autobusami do stacji i elektroniczny bilet regionalny. To wszystko potrzebuje czasu i pieniedzy ale gratulacje za ten 1-y krok.

www.BAHN.DE

[Gość: mk]

www.bahn.de - tam są już nowe rozkłady jazdy PKP :)
na www.pkp.pl będą od 2 grudnia

Kolej zamiast szybkiego tramwaju?

[pssz]

Wiele razy się zastanawiałem, czy takie rozwiązanie było analizowane?
Przez Wrocław przechodzi kilka torowisk i to w różnych kierunkach.
Pamietam, w dawnych czasach, prościej było dojechać na Psie Pole z
Dworca Głównego-bodaj jeden przystanek niż komuniikacją:
autobusem/tramwajem na Grunwald, a potem następnym autobusem na Psie
Pole(korki!!).
Z Głównego można równie łatwo dotrzeć do kilku innych miejsc,
(omijając zakorkowane ulice), np Popowice, Osobowice, Grabiszyńska,
dw Nadodrze, czy dość sporo peryferyjnych osiedli oraz miejscowości
pod Wrocławiem.
Może zamiast budować linię szybkiego tramwaju, zmodyfikować
istniejące torowiska i sprawę załatwić szynobusami?

Czy przez Wrocław pojedziemy kolejami regionalnymi

[jacek.killman]

Z tego co wiadomo, w najbliższym czasie rozpoczną się również prace
przy odtworzeniu linii kolejowej do Świdnicy. Zatem mieszkańcy
Kobierzyc, Sobótki, Rogowa i innych miejscowości przy tej trasie
mogą wkrótce liczyć na poprawę dojazdu. Bedą tam kursowały
samorządowe szynobusy.

Co z pociągiem weekendowym do Goerlitz!?

[manfred211]

Pierwszy pociąg do Goerlitz jedzie dopiero o 7-mej rano. Tymczasem w weekend w
Niemczech już od godziny zerowej obowiązują bilety weekendowe. Z Goerlitz do
Berlina pierwszy pociąg jedzie już o 4-tej z minutami. Dobrze by było, żeby
można było zdążyć na ten pociąg. ma się wtedy dodatkowo około 5 godzin na
zwiedzanie Berlina, Drezna itd.

A prowincje mamy gleboko.

[pateksan]

Zadnej wzmianki o Jeleniej, Walbrzychu czy Legnicy. Na wsi nie
potrzebuja pociagow. Utrwalamy przekonanie ze woj. dolnoslaskie to
Wroclaw i ewentualnie sasiednie miasteczka.

W nowym rozkładzie skoncentrowaliśmy się na poprawie połączeń
kolejowych z miejscowościami, z których wielu pasażerów dojeżdża do
Wrocławia - mówi Bańkowski.
Panie Bankowski, to zle zrobiliscie! Byl Pan kiedys tak daleko jak w
Karpaczu?