Remont Boya-Żeleńskiego

[crock12]

1.Dlaczego remont tej ulicy nie obejmuje budowy
zatoczek dla autobusów (na całej długości aż dwie: przy
resteauracji Harenda i przy Szkole Podstawowej nr 83)?
Ekipa wykonująca prace rozkłada ręce i mówi,że
materiały są, a dla nich to parę dni dłużej roboty.
2.Dlaczego remontem nie objęto chodników, które w tej
chwili przypominają juz pobojowisko, gdyż jezdzi po nim
cięzki transport?

Tomasz Mosur

[krzysztof_kiniorski]

crock12 napisał:

> 1.Dlaczego remont tej ulicy nie obejmuje budowy
> zatoczek dla autobusów (na całej długości aż dwie: przy
> resteauracji Harenda i przy Szkole Podstawowej nr 83)?
> Ekipa wykonująca prace rozkłada ręce i mówi,że
> materiały są, a dla nich to parę dni dłużej roboty.
Dlatego, że to remont, a nie przebudowa. Przebudowa to znacznie bardziej
skomplikowane zadanie pod względem formalno-prawnym i projektowym. No i
znaaaacznie bardziej kosztowne, co jest powodem dlaczego to jest remont, a nie
przebudowa.
> 2.Dlaczego remontem nie objęto chodników, które w tej
> chwili przypominają juz pobojowisko, gdyż jezdzi po nim
> cięzki transport?

Dlatego, że zakres prac określały możliwości finansowe.
Pozdrawiam
KK

[crock12]

Skoro remont to nie przebudowa to w takim razie mamy do
czynienia jedynie z remontem jezdni na
ul.Boya-Żeleńskiego, a nie remontem ulicy
Boya-Żeleńskiego. Niestety przy okazji remontu jezdni
zdewastowano chodnik.Mam nadzieję,że na jego remont nie
przyjdzie czekać mieszkańcom Karłowic następne 50 lat.
Pozdrawiam TM

najpierw trzeba chcieć

[tora_tora]

skoro przebudowa to taki problem, wystarczyło rozpisać przetarg na budowę
zatoki autobusowej i zgrać to w czasie z remontem jedni; rozpisujecie takie
przetargi co jakiś czas w miejscach gdzie akurat nie prowadzicie remontów, ale
oczekiwanie żeby ktoś na to u was wpadł to chyba trochę za dużo,

pozdrawiam,

[svarte_sjel]

tora_tora napisał:
> skoro przebudowa to taki problem, wystarczyło rozpisać
przetarg na budowę
> zatoki autobusowej i zgrać to w czasie z remontem jedni;

Na to też trzeba takich samych zezwoleń...

[w_wiener]

zdaje mi się że takie inwestycje planuje się chwilę wcześniej, można, a nawet
powinno się pewne rzeczy dobrze przemyśleć-to np. jak zrobić żeby poprawić
płynnośc ruchu na skrzyżowaniu Boya i Kasprowicza; skoro standardem są zatoki
autobusowe to należało ją tam zrobić .
Czy mamy być zadowoleni, że robi się cokolwiek i w jakiejkolwiek formie,
chodzi o to żeby zrobić dobrze i z głową a nie za rok,dwa czy pięć lat znów
coś poprawiać i dobudowywać lub przebudowywać. Przykładów we Wrocławiu jest aż
nadto.

a pozwolenie na budowę to co? jakiś nieosiągalny fetysz?

[svarte_sjel]

w_wiener napisał:
> zdaje mi się że takie inwestycje planuje się chwilę
wcześniej, można, a nawet

To jest inwestycja z programu "14.5 miliona". One są
robione cokolwiek na hurra. Niestety. Ale tak to jest gdy
pieniądze się pojawiają na ostatnią chwilę.

> a pozwolenie na budowę to co? jakiś nieosiągalny fetysz?

Nie, ale to trwa.

[sebcat]

svarte_sjel napisał:

> tora_tora napisał:
> > skoro przebudowa to taki problem, wystarczyło rozpisać
> przetarg na budowę
> > zatoki autobusowej i zgrać to w czasie z remontem jedni;
>
> Na to też trzeba takich samych zezwoleń...

I pieniedzy. A budzeyt napiety i zrobienie zatoczek za kilkanascie tysicy kazda
to mimo wszystko jest dla budzetu ZDiK wydatek.

[crock12]

> I pieniedzy. A budzeyt napiety i zrobienie zatoczek za kilkanascie tysicy
kazda.
Zapraszam w takim razie na ul.Boya. Nowy krawężnik jezdni układany jest przy
wykorzystaniu starych elementów krawężnika i kostek brukowych, z których ulica
była wyłożona. Wykonanie jednej zatoczki to kilka metrów sześc. betonu
(1m/ok.200zł) i asfaltu.Koszt wykonania gdy wszystko jeszcze na "wierzchu" na
pewno nie sięgnie wspomnianych kilkunastu tysięcy. Za jakiś czas trzeba będzie
dać panu architektowi parę tysiecy tylko za to,że pod wzorcowym projektem
wykonania zatoczki napisze ul.Boya, ogłosić przetarg na wykonanie itd... i tu
na pewno zrobi się kilkanście tysięcy.

[sebcat]

crock12 napisał:

> Zapraszam w takim razie na ul.Boya. Nowy krawężnik jezdni układany jest przy
> wykorzystaniu starych elementów krawężnika i kostek brukowych, z których
ulica
> była wyłożona. Wykonanie jednej zatoczki to kilka metrów sześc. betonu
> (1m/ok.200zł) i asfaltu.Koszt wykonania gdy wszystko jeszcze na "wierzchu" na
> pewno nie sięgnie wspomnianych kilkunastu tysięcy. Za jakiś czas trzeba
będzie
> dać panu architektowi parę tysiecy tylko za to,że pod wzorcowym projektem
> wykonania zatoczki napisze ul.Boya, ogłosić przetarg na wykonanie itd... i tu
> na pewno zrobi się kilkanście tysięcy.

Własnie wróciłem z Boya, nie wiem czemu ale ta ulica mi sie wydaje jeszcze
węzsza niz przedtem. No a co do zatoczek to rzeczywiscie wystarczy przesunac
krawęznik w tył dołozyć z 6 elementów wiecej i ułozyć na tym kostkę brukową bo
tak teraz robia zatoczki, zaden asfalt. Brukaż by za to wział z 1000. Mysle ze
chodzi o sprawy formalne tzn ze to jest zapisane jako remont, a jak by była
zatoczka to to już jest zmiana wieksza i dla nich to by była przebudoawa. Mysle
ze wszystko sie sprowadza do naszych popieprzonych przepisów. Ale mysle ze jak
by chcieli to by zrobili, nie ma przepisów których nie mozna obejsc. Tez uwazam
ze nie zrobienie zatoczki przy takim remoncie to głupota.

[bigdario]

hi!

jezdnie zwężyli dokladnie o 20 cm na koszt pobocza, a skrzyżowanie kasprowicza-
boya o ponad 3 metry...

pozdr.
bigdario

[perian_me]

bigdario napisał:

> jezdnie zwężyli dokladnie o 20 cm na koszt pobocza, a skrzyżowanie
kasprowicza-
> boya o ponad 3 metry...

Czyli jak zwykle dano dupy i zapomniano o naszych cudnych Volvo 7000A, które
się pewnie ledwo ledwo będzie mieścić. Będzie znów taki bajzel jak na Ruska /
Kazimierza Wielkiego, gdzie bez zwiększania promienia skrętu nie da się wyrobić
zakrętu.

Panowie projektanci, autobusy przegubowe mają zupełnie inną skrajnie niż wasze
puszki.

A tak mnie zastanawia, przecież zakres remontu wykluczał zmiany wyglądu, to
miałbyć tylko remont odtworzeniowy. A tak mamy zwężenie. Widać dobudować
(zatoczek) się nie da, ale coś zlikwidować się da. Dziwne...

[sebcat]

Jak jezdiłem Boya to sie zawsze bąłem o lusterka i prawidłowo bo mijajac sie z
autobusem lekko wjezdałem na pobocze i miałem kilka centymetrów odległosci od
niego. No ale co to kogo obchodzi mozna zwezyć. Co za kretyństwo. Jak tam mozna
jescze o 50 centymetrów poszerzyć tak dla wiekszego komfortu jazdy.