przekładał radio. Ale pojechałem do ELEKTRYKA - nie my sprawdzili, radio nie je prądu. Huj, za dwa dni aku rozładowany. To my nie wiemy... w końcu jak syn swój musiał na dłużej oddać do naprawy u kumpla i naszego co chwilę musiał odpalać z takiego "magicznego pudełka" - radio wyorał. Jak ręką odjął. Teraz
waga170 napisała: > Tak sie zastanawiam teraz, skad wziela sie ta fascynacja lepszym przyspieszenie > m a nie na przyklad krotsza droga hamowania jako kryterium porownawcze elektryk > vs benzyniak. Tak dla nas za starych na umawianie, co byloby wazniejsze? No bo w EV o drodze
jackk3 napisał: > > > A mnie sie nie zdarzylo dostac becek od wozka dzieciecego:) Bo sie zaden > ze mna > > nie scigal. To nie jest mit tylko prawda, elektryki potrafia niesamowici > e przy > > spieszac zwlaszcza ze stojacego startu. To jest kwestia
tapatik napisał: > No i to jest problem, bo ban na samochody spalinowe został załatwiony szybko, a > le alternatywą są tylko elektryki. Rozmawiałem ostatnio z chłopakiem, który tun > inguje silniki samochodowe. Według niego na jednej z polskich uczelni prowadzon > e są
No i to jest problem, bo ban na samochody spalinowe został załatwiony szybko, ale alternatywą są tylko elektryki. Rozmawiałem ostatnio z chłopakiem, który tuninguje silniki samochodowe. Według niego na jednej z polskich uczelni prowadzone są eksperymenty z paliwami roślinnymi. Biorą silnik
nie markującymi pracę (w zamian za markowanie wynagrodzenia przez ich zwierzchnich). Jak mnie AI z rynku pracy wygryzie (co być może w końcu nastąpi) to pójdę płytki ludziom w łazienkach kłaść, albo zrobię uprawnienia SEP i elektryką się zajmę - nie jest to fizyka kwantowa, ale wymaga myślenia i
Teraz Indianie znad Amazonki rozwijaja przemysł samochodowy a nie Europa i nie Polska. Rząd polski swoimi decyzjami ostatnio zlikwidował ostatnia szansę na fabrykę Leapmotora. Nie bedzie wiec ani Tych, ani Gliwic ani za chwile Wałbrzycha/silniki/. Na dodatek po głosowaniu za wprowadzeniem ceł w
. Taki Fiat 500 zaczęli produkowac jako elektryka i zrobili mu cenę 160 tys zł. Wiadomo było od początku- że to sie nie bedzie sprzedawać i padli. Fiat 600- ten sam błąd- tez sie nie sprzedaje. To wreszcie przypomnieli sobie o silnikach spalinowych- i to sie sprzedaje. Teraz najnowszy kwiatek- Nissan
motory typu V6 i V8 do swoich nowych samochodów i zaczynaja zapominać o elektrykach . czyli zupełnie odwrotnie niz w Europie-i zrobi sie znów normalnie. A nasza Unia znów normę Euro 7 promuje i przemysł samochodowy w Europie dołuje . Bruksela już stała sie skansenem Nowego-Świeżego Ładu
. Więc i tak będziesz miał tanie elektryki, tyle że chińskie, a przy okazji zarżniesz resztki europejskiego przemysłu samochodowego, który szybko stanie się technologicznym skansenem. > 2. Zero kar za emisję. To tak naprawdę dopłacanie do Tesli z pieniędzy europejs > kich obywateli. I
europejskich obywateli. I zwiększanie szans dla chińskich producentów. 3. Zero nakazów i zakazów elektryk/spalinowy. Kto woli elektryka, niech kupuje elektryka, kto benzyniaka, kupuje benzyniaka. 4. Producenci baterii i aut na uczelnie, do instytutów, do ośródków R&D do dzieła: jak zrobicie tanią, szybką
Moja recepta, by uratować europejski przemysł samochodowy i nie dać go zniszczyć Chińczykom i Amerykanom jest prosta i krótka: 1. Zero dotacji z budżetów państwowych czy unijnych do elektryków. Jak von der Leyen czy inny Juncker chce dopłacać, to niech dopłaca z własnej prywatnej kasy. Już się
zwykle jednak z dotacji korzystają bardziej zamożni niż mniej Moja recepta na rozwój rynku samochodowego jest następująca: 1. zero dotacji z budżetów państwowych czy unijnych do elektryków. jak von der Leyen chce dopłacać to niech dopłaca z własnej prywatnej kasy 2. zero kar za emisję. To tak
samochodowy.pl/oferty/wynajem-dlugoterminowy/3445-leapmotor-t03-standard?configurationId=4539&subject=company&recordId=33879 Ale pod warunek to te 30 tys dotacji wpłacane na starcie. A dostaniesz albo nie. -- Kobieto! Nigdy nie stawaj pomiędzy twoim mężczyzną, a jego kolegami. Pamiętaj, że on nie zastąpi swoich kolegów masturbacją. Ale ciebie tak.
Niemcy będą produkowali więcej samochodów i eksportowali je do Ameryki Południowej? Świetnie, Polska jest jednym z najwiekszych kooperantów i dostawców podzespołów dla niemieckiego przemysłu samochodowego. Jak u nich wzrośnie produkcja, to w Polsce też. Wycofują dopłaty do chińskich elektryków