, żeby nie stracił na wartosci? Ja mam samochód z salonu, zadbany przez znajomego mechanika, nigdy! nie sprawiał mi problemu w czasie podróży, krótszych i dłuższych, po kiego grzyba mam go odsprzedawać? I to twoje prawo jazdy na maluchu...no ja nie wiem gdzieś ty go robiła bo ja, robiąc kurs100 lat temu
mysiulek08 napisała: > ex byl mechanikiem Oj to zazdraszczam! To można poszaleć. Jak ja bym miał takiego znajomego to do dziś bym jeździł moim marzeniem jak niżej. Kuwa raz już byłem blisko realizacji. "Mój" mechanik się w nich specjalizował - tylko nie ściągał. Teściowa miała znajomego
i na goracym jechalem na stacje - tm mechanik najpierw robil testy probne zeby sprzwdic czy przejdzie ....i przechodzil bez problemu a potem znow zaajmowalo 5 minut i zmianialem chipa na "performance". No i jak przyszlo do sprzedazy to przyszedl adwokat i ten nie disc ze kazal napisac ze mu
Dwóch mechaników w Albuquerque w Nowym Meksyku w Stanach, zostało zastrzelonych bo zainstalowali niefabryczny filtr oleju. Właściciel auta się lekko wkurzył i zastrzelił dwóch mechaników, którzy nie chcieli wymienić mu filtru na fabryczny. Twierdzi, że działał w obronie własnej. Ostatnie zdanie
-czyli-przepracowany i tyle/ Kia Carens diesel i Kia Cerato diesel/. Na szczęście w instrukcjach z Korei podają dokładnie jaki to olej i nie ma problemu z zakupem i wymianą. Ale mój madry mechanik powiedział dodatkowo : jeżeli ten olej fabryczny wylejesz i dasz nowy- to musisz już mnieniać ten olej co 60 tys km i ja go
się nawet na fabrycznej skrzyni pojechać dużo ponad te fabryczne 307 km/h. Siedziałem raz w GTR zrobionym "na 1/4 mili", bo mój mechanik się śmiał, że w życiu tym nie ruszę. No i chuja, zrobiłem "kangurka" ośmieszając się dodatkowo. Potem zapytałem ile toto wyciąga "na spieku" - stwierdził, że od
ustawił na > stawy > > gaźników. > > > > Tak, i to właśnie ponoć był m.in. wkład Doolittle'a, wynikający z jego doświadc > zenia w długodystansowych lotach: pod jego kierunkiem fabryczni mechanicy produ > centa starannie wyregulowali gaźniki według jego
. > To ta maszyna która zużywała zbyt dużo paliwa, po mechanik źle ustawił nastawy > gaźników. > Tak, i to właśnie ponoć był m.in. wkład Doolittle'a, wynikający z jego doświadczenia w długodystansowych lotach: pod jego kierunkiem fabryczni mechanicy producenta starannie wyregulowali
Przecież nie wkładasz tego do pojazdu. Jak według ciebie wygląda dywizja pancerna? Przecież nie składa się ona tylko z czołgów. Masz tam sztab, oddział saperów, oddział piechoty, kwatermistrzostwo które dba o to żeby srajtaśmy nie zabrakło, oddział mechaników, logistykę z cysternami. I to nie
Dodatkowa gwarancja to oszustwo! Polega ono na naciąganiu klienta na serwis fabryczny-w tym przypadku Toyoty/ i zmuszaniu go przeglądów w tym serwisie-inaczej gwarancji nie ma. Rzecz jest w tym, że koszt przegladów, czy wymiany oleju, itd-jest tam 2 x , albo i lepiej drozszy niz prywatnie. Podaję
Sorry ale do legacy GT leje 10w40 Fabryczny jest za rzadki i każdy mechanik z serwisem włącznie radzi przejście na 10w40, można oczywiście 5w40 ale to juz niewiele zmienia -- Kobieto! Nigdy nie stawaj pomiędzy twoim mężczyzną, a jego kolegami. Pamiętaj, że on nie zastąpi swoich kolegów