Wysokie ceny biletów wygonią pasażerów z tramwajów

fleshless Dlaczego? A bo się tak znają na tym... 04.11.09, 21:50

"Dlaczego więc władze miasta decydują się na takie rozwiązania? To zła wola, czy brak wiedzy?"

Gość: JaJo Re: Dlaczego? A bo się tak znają na tym... IP: 188.33.18.* 04.11.09, 23:10

Naiwność lub lobbing. Ewentualnie patrzenie nie dalej niż na czubek własnego
nosa (urzędnicy mają swój parking).
- Gość: Poznaniak Re: Dla Grobelnego liczy się tylko kasa IP: 82.160.150.* 05.11.09, 07:29
  
  Nas obywateli miasta na w du..
  Komunikacja - będzie najdroższa w Polsce
  Woda - najdroższa a miasto i Aqanet dostali kupę kasy za budowę autostrady na
  Dębinie.
  Stary browar wybudowany na ziemi sprzedanej jako park. Czy ktoś trzeźwo myślący
  uwierzy, że Kulczyk wydający setki milionów na Browar nie zapłaciłby 5 -7
  milionów więcej za ziemie?
  Ilu deweloperów dostało pozwolenie na budowę zamykając tym samym możliwości
  rozwoju infrastruktury miasta?
  Czas z tym skończyć.

tomyorke Wysokie ceny biletów wygonią pasażerów z tramwajów 04.11.09, 22:00

Kiedyś Pan Grobelny się kompromitował, teraz jawnie zaczyna działać na szkodę
miasta. Uważam, że czas zacząć zbierać podpisy i rozpisać referendum. Kandydat
- choćby Filip Kaczmarek, już jest

Gość: Rafał Re: Wysokie ceny biletów wygonią pasażerów z tram IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 05.11.09, 10:36

Też jestem za tym, żeby tego kretyna (bo innego, łagiodniejszego
słowa juz nie da się zastosować) wywalić. Niestety czy Filip
Kaczmerek (który gorszy na pewno nie będzie!!) ma realną szansę
wygrać?
Podpisuję się w 100% pod tym, co napisał jeden z przedpiśców -
wygaszanie popytu, które w latach 90tych zafundowały nam PKP, dzis
robi nam wybrany przez większość mieszkańców Rysiu Wielkie G.
Jedynym patentem, powtarzam : JEDYNYM, na korki jest DOBRA
komunikacja publiczna. I zgranie jej z innymi dzialaniami miasta -
ograniczeniem liczby miejsc psotojowych, egzekwowaniem parkowania
nielegalnego, szczególnie w obrębie miasta średniowiecznego (choć
nie tylko), budowa bus-pasów, dróg rowerowych itp.
Aby uczynić poznańskie MPK napraede dobrym potrzeba szacunkowo
kilkuidziesięciu mln złotych. Zważywszy, że 43 mln ma pójśc na
przygotowania do Rock Festival to chyba niewiele. Co za to sie
zrobi :
- wydzielenie (w kilku miejscach wystarczy solidna banda, bez
przebudopwy ulicy) torowisk, tu chyba najlepszych przykładem jest
Dąbrowskiego między Polną i Rynkiem (-> centrum)
- wydzielenie (to de facto tylko koszt farby i kilku znaków) paru
bus-pasow (osobiście : Niepodległości, Mostowa
- przeprogramowanie kilku syganlziacji świetlnych (w tym mojej
ulubionej Słowiańska-Murawa) na protramwajową
I pewnie coś jeszcze da się zrobić za relatywnie małe pieniądze.
Kilkadziesiąt mln - a ile zdaniem tych, dla których rozumek kończy
się na drążku biegów, kosztuje udrożnienie miasta pro-samochodowe?
Sama tylko (pożal się Boże) III rama ma kosztować ok 10-15
miliardów...
- Gość: mm Re: Wysokie ceny biletów wygonią pasażerów z tram IP: *.icpnet.pl 05.11.09, 15:06
  
  o właśnie, kasa jest na festiwal (ktoś chyba potrzebował pretekstu
  do remontu toru Poznań), setki milionów wyrzucone na stadion...
  mam w nosie promocję miasta przez wielkie imprezy i to jak
  postrzegany jest Poznań i poznaniacy w Polsce i Europie. a niech
  sobie myślą, że jesteśmy nudni i konserwatywni. chyba ważniejsze,
  żeby tym którzy już są w Poznaniu żyło się lepiej.

Gość: zxc Sieciówka regionalna IP: 95.108.7.* 04.11.09, 22:24

Sieciówka regionala to bardzo dobry pomysł. Ileż to chętnych ludzi
jeździło by w tą i z powrotem, po całej wielkopolsce, kupując chleb,
bułki, słodycze, piwo i kiełbasę, wzmacniając finansowo cały region
w trakcie wycieczek sobotnio-niedzielnych bez stresowych, no bo co
to co zrobić z samochodem, jak wzrosłaby znajomość i poziom wiedzy o
tym zakątku Polski wśród młodzieży, a i sam przynajmniej raz do roku
pojechałbym szlakiem piastowskim zobaczyć mysią wieżę, że nie
wspomne już o wycieczkach w ramach tego biletu do Lirojów, Auchanów,
Jusków itd itp.

Może wówczas w ramach takiej niezależnej od położenia inwestycji 10-
30 km od Poznania wiele firm mogłoby się "rozkładać" w tańszych
strefach w innych gminach dając miejsce tym samym pod budownictwo w
Poznaniu, "wzmacniając gospodarczo" tym samym nie tylko centrum
WielkiejPolski ale również samą WielkąPolskę. Czyli byłaby to tak
zwana dywersyfikacja potencjału gospodarczego makroregionu.

No i będziemy pro-ekologiczni ! -bo mniej spalin z rury wydechowej
wyjdzie.

Gość: 007 Cyryl Ratajski radził MPK, jak narzekali, że IP: *.icpnet.pl 04.11.09, 22:33

bankrutują, bo ludzie nie korzystają z tramwajów:

OBNŻCIE ceny biletów.

Ale on znał zasady działania rynkowego z własnego doświadczenia, a nie
z teorii.

ksmx Przejazdy strefowe 04.11.09, 22:42

Można podzielić Poznań na strefy wg odległości od np. Ronda
Kaponiera. Do 5 km I strefa, do 10 km II strefa, do 20 km III strefa.
Dowolny przejazd w obrębie strefy (bez przesiadki): 2 zł. Przejazd do
następnej przyległej strefy 4 zł. To tylko przykłady i potrzebna jest
dokładna symulacja. W strefie III powinny znaleźć się przyległe gminy
np. Swarzędz. Powinna w ogóle zniknąć wsiowa komunikacja.
Mieszkamy wszyscy w jednym rejonie, wszyscy są z Poznania i za
komunikację oraz inwestycje powinni też wszyscy płacić: płacić
biletami.

Gość: ppsh Re: Przejazdy strefowe IP: *.9-1.cable.virginmedia.com 05.11.09, 11:33

ksmx napisał:

> Można podzielić Poznań na strefy wg odległości od np. Ronda
> Kaponiera. Do 5 km I strefa, do 10 km II strefa, do 20 km III strefa.
> Dowolny przejazd w obrębie strefy (bez przesiadki): 2 zł. Przejazd do
> następnej przyległej strefy 4 zł.

Twój pomysł przypomina trochę rozwiązanie jakie jest w Londynie z tą różnicą, że tu bilety jednorazowe mają cenę zaporową (jeden przejazd 4 funty), a jak sie kupi sieciówkę (którą mozna wszędzie doładować), to centrum na południe miasta można dojechać za 2,50. Płaci się za przekraczanie stref, ale to centrum jest najdroższe.
- ksmx Re: Przejazdy strefowe 05.11.09, 12:00
  
  Oczywiście nie jest to mój pomysł ;) Jest to jak najbardziej z życia
  wzięte. Miasto "zachodnie" 750 tys w mieście i 1300 tys w aglomeracji.
  W centrum 5 linii metra + 3 linie szybkich pociągów jeżdżących +/- 40
  km od centrum.
  
  Przejazd jednorazowy 4 zł, przejazd przez strefę 8 zł, sieciówka
  miesięczna 240 zł (w przeliczeniu). Kraj 2x bogatszy od Polski więc
  ceny można podzielić przez dwa.
  - Gość: a Re: Przejazdy strefowe IP: 150.254.105.* 07.11.09, 10:52
    
    nachium?:Dhmmm, mo

kurza_twarz Wysokie ceny biletów wygonią pasażerów z tramwajów 04.11.09, 22:50

Idiotyzm. Już przy dzisiejszych cenach biletów bardziej opłaca mi się jeździć samochodem po mieście niż pchać się niepunktualnym, zatłoczonym autobusem. Rozumiem że to kolejny krok Poznania w stronę ekologii, z którą tak bardzo się ostatnio afiszuje.

super_filipka Re: Wysokie ceny biletów wygonią pasażerów z tram 07.11.09, 07:39

A ja zgodzę się z sugestią jaka pojawia się w artykule. Jest to nieudany sposób
łatania dziury budżetowej. Wiadomo, że podwyżka nie odstraszy aż tak wielkiej
liczby osób nieprzystających z komunikacji miejskiej, bo po pierwsze dla wielu z
nich jest to jedyny dostępny środek transportu. Po drugie, jednak poranny dojazd
do pracy jest bardziej uciążliwy ze względu na gigantyczne korki własnym
samochodem niż tramwajem (a jak już nawet dojedziemy, to gdzie przed 8 znaleźć
miejsce parkingowe?)
Radni wiedzą co robić. Podwyżka będzie, ale i korzystających wcale tak wielu nie
ubędzie.

k0les Wysokie ceny biletów wygonią pasażerów z tramwajów 04.11.09, 23:41

Jak powiedział tomyorke - może czas by poznaniacy wzieli sprawy w własne ręce usuneli obecne władze zanim zniszczą nasze miasto do końca!

Gość: Tramwajarz Re: Wysokie ceny biletów wygonią pasażerów z tram IP: *.icpnet.pl 05.11.09, 00:07

Wywalić to towarzystwo zanim rozwalą NASZE miasto. Chyba już za
póżno,zdaje się ze już nie ma zbierać. Panowie Redaktorzy!
Pomóżcie,nie zrobią tego radni ani Grobelny-sprawdżcie jakie są ceny
biletów w innych miastach. Podobno nie ma biletów
czasowych,mieszkańcy nie płacą za stanie w korkach.No i
najważniejsze. Podobno od 5 lat jeżdziła by po Poznaniu Fudżibana.
Doprowadżcie v-ce Prezydenta Klepkę niech nam o tym opowie. W końcu
za nasze pieniądze jeżdził do Japonii i sprawa była dograna!!Podobno
inwestycja nie podobała się Grobelnemu, a NAM TAK!!!
Czy to prawda,że w Bydgoszczy seniorzy pow. 60 lat jeżdżą za darmo!!

kwolana POZnan* dla ziemi? 04.11.09, 23:52

No to mamy eko - Poznań. Szkoda że choćby Radiohead nie widziało o tych
pomysłach... może zagrali by w bardziej eko-mieście.

Ja sam jeżdżę samochodem po mieście, strasznie się wk**wiam na stanie w
korkach, na płatne parkingi, na strefy parkowania. Ale po prostu bilety na
bimbę mi się nie opylają kompletnie. I to co mówi na koniec artykułu dr Michał
Beim - w szczeg. o tym kogo się nasi politycy boją, o tych "dotacjach" i
"inwestycjach" - zgadzam się z tym w 100%! Ktoś powinien przeprowadzić
symulację - jaka minimalna opłata za sieć przyniosła by max klientów (nie
koniecznie max zysków).

schemeck Re: POZnan* dla ziemi? 05.11.09, 08:54

Akurat argument, że sieciówka jest w tym momencie nieopłacalna z ekonomicznego punktu widze można między bajki włożyć.
81 PLN to przy obecnych cenach max max 20 l E95.
Przy spalaniu w ruchu miejskim to jakies 250 KM.
Nie wierzę, że jeżdząc samochodem oszczędzasz.

Co nie zmienia faktu, że sam jestem za DRASTYCZNYM zwiększeniem środków z budżetu miasta na komunikację miejską.
- Gość: nick Re: POZnan* dla ziemi? IP: *.icpnet.pl 05.11.09, 14:56
  
  Ja akurat oszczędzam. Mam do pracy 7km, praca za granicą Poznania,
  co daje miesięcznie 280km. Jadę ok 15 min. a komunikacją miejską?
  Tramwaj do pętli i autobus jeżdżący raz na 30 min, musiałbym
  wychodzić godzinę wcześniej z domu.
Gość: zenek Proste pytanie, prosta odpowiedź IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.11.09, 19:37

P: "... jaka minimalna opłata za sieć przyniosła by max klientów (nie koniecznie
max zysków). "
O: Zero złotych.

To chyba oczywiste?

wiola2006 Wysokie ceny biletów wygonią pasażerów z tramwajów 05.11.09, 00:27

o co Wam chodzi? za te 40 nowych tramwajow ktos przeciez musi zaplacic... a
ci, co wyboru (auta) nie maja i tak pojada MPK, zasady jak w sredniowieczu:
najubozsi placa panszczyzne, zeby sfinansowac najdrozsze inwestycje

cougar13 Rezygnuję z komunikacji publicznej 05.11.09, 01:11

Ja, wieloletni klient MPK, zrezygnuję z komunikacji publicznej jeżeli
planowana podwyżka dojdzie do skutku. Wiem, że nie będę jedynym Poznaniakiem,
który pożegna się z MPK. Szkoda...

Nie kupię już sieciówki, tylko auto. Za paliwo zapłacę mniej niż za bilet.
Wielu pomyśli podobnie i też kupi auta. Będziemy wszyscy stali w korkach.
[sonda=Kupisz jeszcze droższe bilety?]
[*]Tak.
[*]Już nie.
[/sonda]

Gość: mati Re: Rezygnuję z komunikacji publicznej IP: *.izacom.pl 05.11.09, 08:23

Ja na pewno nie kupię sieciówki za 122 zł! Tak na marginesie,
słyszałem plotki, że za sieciówkę nawet w obrębie strefy pierwszej
osoby spoza Poznania zapłacą więcej, niż poznaniacy. Nie wiecie,
gdzie to można zweryfikować? I jakie byłoby kryterium uznawania, kto
jest poznaniakiem, a kto nie? Meldunek? Paranoja, niedługo już nawet
warszawka będzie miała tańszą komunikację miejską niż my :(

azazel87 Wysokie ceny biletów wygonią pasażerów z tramwajów 05.11.09, 01:14

jaki bezsens !! podobna sytuacja była bodajże w USA. Wygaszano popyt na
komunikacje miejską. Coraz rzadsze połączenia, coraz wyższe ceny, coraz
mniej osób korzystających z komunikacji miejskiej. Wspaniałe wzorce
obrał grobelny dla Poznania.

cfalek lobby kierowców - a mozna by tak konkretniej? 05.11.09, 01:38

www.bip.mswia.gov.pl/portal/bip/14/74/Rejestr_podmiotow_wykonujacych_zawodowa_dzialalnosc_lobbingowa.html

der-rauber Dofinansować komunikację publiczną. Jestem ZA! 05.11.09, 05:15

Jestem za dofinansowaniem ZTM (czasem MPK) z budżetu "aglomeracji" (czyli pow.
Poznań + zainteresowani), to nic że to będzie droga inwestycja i że nie zrobi
się jakiejś drogi ale wolę jeździć spokojnie komunikacją publiczną. Chcę żyć w
czystym ekologicznie mieście (na ile to możliwe), chcę żeby komunikacja
publiczna była jeszcze sprawniejsza i chcę móc spokojnie przechodzić po
chodnikach które nie są zastawiane przez samochody (trawniki i drogi też).
Jako przedsiębiorca który musi polatać po mieście, równie skutecznie mogę
dotrzeć do klientów czy urzędów komunikacją miejską jak samochodem. Czasem już
teraz jest szybciej MPK niż samochodem, a rowerem? Błyskawicznie, ale nie będę
śmigać w garniturze na rowerku, to wyglądałoby mało poważnie mimo oczywistych
zalet.

Jak to zrobić, skopiować pomysły niemieckie, skandynawskie (sieciówka
aglomeracyjna to świetny pomysł), a nawet warszawskie. Jednocześnie na ostro
dobrać się do dupy parkującym nielegalnie, zastawiającym drogi i tory
tramwajowe (ul. 28 czerwca 1956 jest świetnym przykładem), no i ograniczać
wjazd dla samochodów poprzez większą ilość deptaków oraz wydzielonych torowisk.

elagresto Re: Wysokie ceny biletów wygonią pasażerów z tram 05.11.09, 08:04

ogólnie to nawet super tania i super punktualna komunikacja nie zmniejszy w
znacznym stopniu ilości samochodów. Handlowcy nie przesiądą się z autek
flotowych na mpk. A i osoby prywatne niekoniecznie chcą wędrować na przystanek
na drugi koniec osiedla i potem tyle samo dreptać z przystanku do zakładu pracy.
Według mnie więcej osób powinno stosować car-pooling. Ile osób jeździ na pusto
(czyli tylko kierowca) dużymi autami? Wiem, że do różnych oddziałów VW ludzie
tak dojeżdżają, ale to wciąż niewielka skala zjawiska.

Gość: mati Re: Wysokie ceny biletów wygonią pasażerów z tram IP: *.izacom.pl 05.11.09, 08:26

Handlowcy nie muszą się przecież przesiadać do mpk, stanowią na tyle
niewielki procent użytkowników aut, że sami w sobie nie generują
korków. Problemem są osoby, które z powodu beznadziejnych połączeń
komunikacją miejską są skazane na dojazd do pracy autem. Uwierz mi,
wiedząc że komunikacja miejska jest tania i punktualna wolałbym
przedreptać się na przystanek na drugim końcu osiedla, niż stać
autem w korku na księcia Mieszka.
Gość: teraz@ ja Re: Wysokie ceny biletów wygonią pasażerów z tram IP: 213.31.11.* 05.11.09, 10:03

A ja właśnie zabieram autem 3 dodatkowe osoby wsiadające rano i
wysiadające po południu na Ratajach, jeździmy do Gądek samochodem,
bo:
1. nie opłaca nam się kupować drogich sieciówek miejskich (do Rataj
mam ok 5km, pozostali dalej)
2.nie opłaca nam się kupować drogich sieciówek podmiejskich (do
Gądek jest jednak parę kilometrów)
Reasumując - ilość osób jadących codziennie 1 autem x wypalone
paliwo jest na pewno taniej niż gdybyśmy wszyscy wykupili już
horrendalnie drogie bilety
- Gość: a Re: Wysokie ceny biletów wygonią pasażerów z tram IP: 150.254.105.* 07.11.09, 10:56
  
  takich jak was jest mniejszosc. stalem sobie wczoraj 20 minut (ponad) na
  przystanku przy dworcu pks, czekajac na 10, w koncu poszedlem pieszo w strone
  debca, bo tramwaj mial 30 minut opoznienia.. za takie cos powinienem dostac
  miesiac darmowej sieciowki :P ale mniejsza z tym.;)
  patrzylem sobie na samochody jadace od dworca w kierunku awf - ~80% to byly
  takie z jednym kierowca w srodku, byl korek, i taka pora (15.30) ze pewnie
  wiekszosc wlasnie wracala z pracy, lol......

asek11 Wysokie ceny biletów wygonią pasażerów z tramwajów 05.11.09, 08:23

Władze miasta planują podnieść ceny sieciówek. Poznaniacy zamiast 81
zł mają płacić za nie aż 106 zł, przyjezdni nawet 112 zł. Czy
podwyżka nie jest za duża?
A jak to się ma do hasła, że Poznań miastem studentów i konkurowanie
na tym polu z Wrocławiem ?? większośc studentów mieszka poza
Poznaniem i tylko dlatego mają płacić więcej ? Kto tylko będzie mógł
przesiądzie się do samochodu i Poznań jeszcze bardziej zakorkowany

Gość: Rychu Re: Wysokie ceny biletów wygonią pasażerów z tram IP: 195.20.110.* 05.11.09, 08:37

ZTM powstał po to aby ominąć ustawę o zamówieniach publicznych i nie
robić przetargu na komunikację i to wszystko.

Gość: Anusia Re: Wysokie ceny biletów wygonią pasażerów z tram IP: *.ip.netia.com.pl 05.11.09, 11:31

Dla mnie ciekawym jest sposób weryfikowania, kto Poznaniak, kto nie.
Po meldunku, który ma być podobno zniesiony?

Kto generuje największy ruch aut - mieszkańcy nie mający dostępu do
regularnej komunikacji, czyli mieszkańcy powiatu, czyli Ci, którym
narzuca się wyższe stawki za sieciówki, czyli zachęca do jazdy
samochodem.

Autem nawet w korkach jadę do pracy 40 minut, bez korków - 20. Z
komunikacji mam do wyboru autobus na Ogrody kursujący co półtorej
godziny i dwie przesiadki tramwajowe lub jedna autobusowa - bo muszę
dojechać na Winogrady do pracy - czas dojazdu to ok. godziny (bez
wliczania czasu na oczekiwanie na przesiadkę). Drugim wyjściem jest
pociąg - 4 km od miejsca zamieszkania, plus jedna przesiadka na PST
(samą komunikacją zbiorową - raptem 30 minut, ale czas dojazdu do
stacji to dodatkowe 10 minut). Niestety nie ma sesnsownego parkingu
obok stacji, ani nawet miejsca na zostawienie roweru, a piechotą 4
km to 40-minutowy spacer. Pociąg jeździ co godzinę rano i wieczorem,
a w środku dnia wcale. Samochód mam pełen - 4 osoby. 4 sieciówki to
prawie 500 zł. Rachunek jest w tym wypadku prosty, choć przyznam
szczerze, wolałabym rano wskoczyć w tramwaj, przez 30 minut poczytac
w nim książkę, potem podbiec nawet kawałek do pracy. Marzenia
ściętej głowy - do mojej wsi tramwaju nie doczekam sie nigdy.

A więc samochód zostaje jedynym sensownym rozwiązaniem na długie
lata.
- Gość: aaa Re: Wysokie ceny biletów wygonią pasażerów z tram IP: 150.254.105.* 07.11.09, 10:56
  
  Dla mnie ciekawym jest sposób weryfikowania, kto Poznaniak, kto nie.
  > Po meldunku, który ma być podobno zniesiony?
  
  Nie bedzie, podobno chcieli sie za to ruszyc,ale trzeba by za duzo przepisow
  zwiazanych z tym zmienic. NIe oczekuj tego od rzadu slonca peru ;)

Gość: monika Re: Wysokie ceny biletów wygonią pasażerów z tram IP: *.173.21.232.tesatnet.pl 05.11.09, 10:02

Po raz pierwszy od dawna wybraliśmy się tramwajem całą rodziną.1
listopad,Święto Zmarłych.Za wycieczkę na Junikowo(20 minut) i z
powrotem zapłaciliśmy w piątkę...25 zł.śmiać mi się chciało...i to
przed planowanymi zmianami.
Dzięki temu "wypadowi"syn złapał grypsko-w tramwaju włączono
ogrzewanie-było chyba ze 30 stopni...tłum ludzi i pełne słońce.
Nigdy więcej!!!wolę nasze wygodne auto!!!i jest taniej!!!

Gość: a Re: Wysokie ceny biletów wygonią pasażerów z tram IP: 150.254.105.* 07.11.09, 10:58

rozwiazaniem bylby bilet grupowy/rodzinny, w moim rodzinnym miescie
zaplacilibyscie kolo 10zl...

floress Wysokie ceny biletów wygonią pasażerów z tramwajów 05.11.09, 10:04

"przywrócić bilet dziesięciominutowy (ma kosztować tyle, co dotychczasowy
bilet na kwadrans, który będzie zlikwidowany)"

Rewelacyjny pomysł.
Teraz - jadę 4 przystanki, 13 minut, płacę 2 zł
Od stycznia - jadę 4 przystanki, 13 minut, płacę 4 zł.
Wolę przejść te 4 przystanki na własnych nogach, lub jechać samochodem i nawet
postać w korku. Autobusy i tramwaje też stoją w korkach, bo tak idiotycznie
jest zorganizowany ruch w mieście, że bardziej opłaca się iść na piechotę niż
jechać tramwajem (tym bardziej, że bilety są czasowe) nie mówiąc już o autobusach.

moze.tak.a.moze.nie Takie zmiany spowodują zmniejszenie wpływów MPK 05.11.09, 11:22

Zawsze kupowałem roczną siecówkę, dla wygody i oszczędności czasu. Ostatnie
zmiany cen i zmniejszenie rabatów zmusiły mnie do rezygnacji z rocznej
sieciówki na rzecz imiennej liniówki na 3M do 6-ciu przystanków i kilku
biletów na miesiąc. Kiedyś przed ostatnią podwyżką płaciłem jednorazowo MPK
ponad 500zł na rok teraz 312zł plus sporadycznie bilety wraz z uciążliwościami
związanymi z biletami. Rachunek jest chyba w miarę prosty :)

gocha221 Re: Wysokie ceny biletów wygonią pasażerów z tram 05.11.09, 11:54

Te zmiany są idiotyczne.
najbardziej mają podrożec sieciówki - czyli największa kara dla osób, które
stale korzystają z usług MPK. Większość firm za lojalność i stałe korzystanie
raczej nagradza...
Kiedy w 99 r przeniosłam się do Pni sieciówka studencka była tu śmiesznie tania,
porównywałam ceny z 250-tys miastem, z którego pochodzę i MPK tu było tańsze.
Teraz jest chyba rzeczywiście jednym z droższych...
A później miasto zdziwione, że są korki i że miasto zapchane.

maniek_ok Re: Wysokie ceny biletów wygonią pasażerów z tram 05.11.09, 13:05

Spoko - pan Rusak to niesamowity fachowiec, wiec doskonale wie co robi i to zrobi.
Nagle tez jak wiele wpisow sie pojawia - a jak jest dyskusja o Grobelnym, ktory
moglby jednym telefonem zalatwic sprawe to wszyscy sa niezwykle zadowoleni z
takiego "gospodarza".... Parodia. Jacy mieszkancy taka i komunikacja, co tu duzo
gadac.

Ja wlasnie dzis podjalem decyzje ze kupuje jakiegos starego grata, tylko do
jezdzenia do pracy. Bedzie to drugie auto w rodzinie, mam w nosie to czy rozwale
chodniki, czy bedzie gdzie parkowac - kupuje i mam gdzies dalsze "plany MPK" i
to czy mi sie to oplaci. Oplaci sie zdrowiem i prostota zycia. W tym tygodniu
panie Rusak miedzy 7-ma a 8-ma panowal istny CHAOS na tramwajach miedzy
Gorczynem a Kaponiera, a autobus linii 68 po prostu jezdzi bez rozkladu i tyle.
A co tam - 20minut bez ani jednego 68? Przeciez RUSAK o tym nawet nie wie. On
tylko liczy ile kasy wplynie do jego kieszeni. Parodia zarzadzania.

lukask73 Re: Wysokie ceny biletów wygonią pasażerów z tram 05.11.09, 15:32

> mam w nosie to czy rozwale
> chodniki, czy bedzie gdzie parkowac
Mam gdzieś, czy jadąc wózkiem po chodniku rozwalę ci ten złom.
Dziecko coraz większe i na wózku mi nie zależy.
Zależy mi na tym, żebym chodnikiem mógł chodzić...

> Oplaci sie zdrowiem i prostota zycia
...prostaku

slawczan Wysokie ceny biletów wygonią pasażerów z tramwajów 05.11.09, 13:56

Lobby kierowców? Znamy jego herszta-to nasz kochany Rysio-Pysio Piekna
Grzywa/Wąs Grobelny. I on i jego przydypasy czym przybywaja na miejsce
ich pseudopracy?Autkami.Kładą laskę(wulgarnie rzecz ujmując) na to ile
to kosztuje.Polski samorządowiec zrobi tylko coś społecznie użytecznego
o ile będzie miał z tego OSOBISTĄ KORZYŚĆ.A że Rysio lata
autkiem...więc budujmy ulice a pospólstwo niech kupuje auta albo łazi
pieszo

Gość: Korba Re: Wysokie ceny biletów wygonią pasażerów z tram IP: 82.160.150.* 05.11.09, 14:23

Ale on ma autko służbowe.. na nasz koszt.

kajciech Ten wrzód na tkance miasta ma nazwisko: Rusak! 05.11.09, 14:45

Ten człowiek opiera swoje pomysły i fantazje sie na wirtualnych
ankietach pojedynczych mailach i nikomu nie znanych opiniach i
badaniach. To żałosne i można wyć z bezsilności, że takiego
ignoranta posadzono na tak ważnym i potencjalnie kreatywnym
stanowisku. Grobelodaktyl i jego kumple z Rusakiem na czele rozwalą
transport w tym miescie zwłaszcza, że pieniądze rozpuszczane są w
głupi sposób. O 6mln które przepadły przez idiotów z ZDM nie
wspomnę! Nierobów i darmozjadów banda. Potrzebny nowy gospodarz w
tym miescie.

emissarius Wysokie ceny biletów wygonią pasażerów z tramwajów 05.11.09, 15:34

Wczoraj rano z racji niewielkich opadów śniegu w wielu miejscach ruch kołowy praktycznie się zatrzymał [np. rondo Rataje, Zamenhofa, Piłsudskiego, Krzywoustego, Jana Pawła i inne]. Auta stały w korku, który wcale się nie poruszał. Między nimi autobusy - a jakże. A w środku - pasażerowie, także z biletami czasowymi.

Wniosek: podwyżka cen biletów.

Na przystanku Żegrze III było tak ślisko rano rano, że co chwilę ktoś leżał. Ale MPK poinformowane o sytuacji nie wiedziało, w czyjej gestii są przystanki. Bo to się panie ciągle coś zmienia.

Wniosek? Podwyżka dobrze wam zrobi.

30-10-2009 4:30. Spieszę się na pociąg rano. Wychodzę na przystanek w oczekiwaniu na pierwszy kurs linii 1. Jednak tramwaj nie nadjeżdża.

Wniosek? Ano właśnie...

Gość: Bombel Sposób na Rycha i Zbycha IP: 94.254.132.* 05.11.09, 15:47

Przede wszystkim Rychu Smoliwąs Grobelny nie ma szans na kolejną
kadencję. Doprowadził Poznań do prowincjonalności, mdłości, wyrzucił
nasze miasto z mapy Polski. A do tego od 10 lat skutecznie okrada
Poznaniaków, wyciągając z ich kieszeni ile tylko się da. A sam...
Limuzyna, kierowca (oczywiście za nasze), rezydencja na Umultowie,
zwietrzała żona Ewcia z wygładzoną botoksem buźką.

A Zbychu PRusak? Jak widzę tego pana w tv to widzę intelektualną
rzeźnię. Dukanie zamiast mówienia. Ściemnianie zamiast konkretów.
Bezradność zamiast pomysłów. I to także za nasze pieniądze. Raz
jeszcze pytam na tym forum - kim jest Prusak??? Co zrobił do tej
pory? Jakie są jego osiągnięcia zawodowe?

A pomysł na upadek MPK i Prusaka jest prosty: część niech faktycznie
kupi auta i przesiądzie się do nich, a druga część niech zrezygnuje
z sieciówek i "przesiądzie" się na bilety miesięczne, ale na 6 lub
18 przystanków. Nawet jak kupimy na 6 a pojedziemy 7 to niczego to
jeszcze nie oznacza. Kanar to w Poznaniu rzadkość. A jak ktoś już
naprawdę bardzo chce być fair w stosunku do MPK (lub po prostu boi
się kary) to nauczy się przejść ten 1 czy 2 przystanki.

A więc powoli żegnamy was: cya Rychu G., cya Zbychu R. :)))

Najnowsze z forum Poznań

Zaloguj się