zobaczyć muszę jechać prawie 300km)- dlatego chce się upewnić czy wogóle warto się nim interesować. Odnośnie spalania jedni mówią, że pali poza miastem 7,5l a inni że nawet 4,5 - 5,0 l . A to spora róznica. Dziekuje z góry za jakiegolwiek odpowiedzi:) Pozdrawiam
zainteresował mnie ten samochód i poszperałem troche na róznych forach uzytkowników tego autka z tych lat i 90 procent bardzo pozytywnych opini ,najwazniejsza co podkreslali wszyscy bez wyjatku to fenomenalne własciwosci jezdne ,trzyma sie podobno drogi drogi jak przyklejony ,ten silniczek
zdecydowanie mazde,raz ze mazda i tez japoniec ,dwa ze diesel ,trzy ze duzo młodszy .
Chyba sam lepiej wiesz, co jest ci bardziej potrzebne. Civic to samochod o klase wyzszy od Mazdy 2. Jesli szukalbys rywala ze znaczkiem Mazdy, wowczas porownac go mozesz tylko do Mazdy 3. Mazda 2 to rywal Hondy Jazz.
Jestem w trakcie poszukiwań rodzinnego auta. Jakiś czas temu pisałem o swoich wrażeniach z jazdy próbnej Dacią Lodgy. Tym razem w oko wpadła mi oferta Mazdy 5 1.6 diesel z 2011 roku (już ta nowa edycja). Oferta jest dość kusząca, bo auto roczne jeszcze na 2 letniej gwarancji, no ale wiadomo że
Ja mam Mazdę 5 2.0 diesel, ale poprzedniej generacji. Podczas 4 lat koszty eksploatacji diesla były u mnie większe o 750 zł (1 raz wypalanie zapchanego filtra DPF 250 zł i 1 raz wymiana uszczelek pod wtryskiwaczami 500 zł). Średnie spalanie 7 L wobec średniego spalania wersji 2.0 benzyna 10 L daje
Który tańszy w ogólnym rozrachunku?Polo spali pewnie z litr ON mniej ale jak z cenami części bo Polówek jest mniej.Czy ostatecznie eksploatacja(filtry,oleje,) ewentualne naprawy plus składka OC wyjdzie na korzyść Polówki?Ile te silniki wytrzymują?Czy to auto jest dużo delikatniejsze od Golfa? P
Czesci masz w tej samej cenie ,co do silnikow oba podobne i trwale chociaz 1.6 d jest napewno bardziej popularny jakby pozniej bylo cos potrzebne.Wybierz samochod pod wzgledem potrzeb.Jesli potrzebujesz wiekszego samochodu to kup Golfa ,jak raczej do miasta to lepszy moze
od kiedy Ford słynie z cichych silników tdci ???!!! w poprzednim Mondeo klekocze jak traktor i w najnowszym tak samo troche poprawili wyciszenie kabiny ale różnica jest minimalna i auto tej klasy nie powinno katowac kierowcy i pasazerów takim dzwiękiem a MAzda coz mariaz z Fordem na szczęscie
tandeta z marnym silniczkiem lepiej kupic Xsara 2.0 hdi - wchodzi nowy model wiec taniej jest Stilo Jtd Ibiza tdi Rover 25 2.0d
Dziękuję pieknie za wszelkie info. Życzę Wszystkim aby wszystkie wypowiedzi na tym forum były prowadzoneco co najmniej w takiej formie. Pozdrawiam P.S. Chyba będę musiał udać się na jazy próbne
Nie pie...dizel tej wielkości to ma około 400 tys przebiegu. 150 to on miał gdy był 3-4 letni. Ja nie wiem ze ludzie są tak naiwni. Tam dwumasa i turbina oraz wtryski musiały być juz dawno robione. Jak jakis debil z tego forum wierzy w 10 letnie dizle z 150 - 200 tys przebiegu powinien pie
Badziew. Jeźdiłem 3 lata-jedyna zaleta to auto bardzo przestrzenne. Silnik łyka ok.1 litra oleju na 100km ( nie mój wymysł - fabryczna norma). Przy podanym przez Ciebie przebiegu jest już w 100% po turbinie, zresztą silnik do zywotnych również nie należy. POLECAM forum użytkowników mazdaspeed
> krytyki. Wnetrze tego auta mogłoby zachwycać na początku lat '90 XX w., ale > mamy od kilku lat wiek XXI i takich wnetrz producenci powinni nam oszczędzić. > > Pozdrawiam > Marcin - Megi II 1.5 dCi - DW Proponuję - porównaj z Mazda 2 pozdro Lolo
Corollą jeździłem przez długi czas i bardzo ją lubiłem za ergonomię, prowadzenie i diesla 1,4 pod maską. Kiedyś dostałem Aurisa 1,6 na podmiankę na dwa miesiące... i go znienawidziłem od pierwszego dnia. Jesli myslisz, że Auris jest kopią Corolli to ciezko się zawiedziesz. Auris jest
nie iwem jaka jest jakosc materialow uzytych w i30. Ale nawet na forum Corolli, użytkownicy którzy przesiedli się na Aurisa przyznają iż jakość plastików w srodku, to krok wstecz. Koreanczyki, Kia i Hyunday są tu na prawde dobrą alternatywą, a zaoszczędzone PLNy można przeznaczyć albo na paliwo