vis a vis galerii Białej

16.04.10, 14:41
dziś rozpoczął się remont chodnika naprzeciwko wspomnianej galerii...
jestem mieszkańcem tego osiedla i prawie nigdy nie widziałem chodzących po
tym chodniku ludzi, a galeria i nowe chodniki powstały niedawno.
1 czy od "niechodzenia " chodniki tez się psują
2 kto płaci za terażniejszy remont
3 kto podpisał odbiór ówczesnego wykonania chodnika
4 kto poniesie za to konswkwencje
Białystok W...schodzący
    • fiat_lux Re: vis a vis galerii Białej 16.04.10, 22:35
      zidi1 napisał:

      > dziś rozpoczął się remont chodnika naprzeciwko wspomnianej galerii...
      > jestem mieszkańcem tego osiedla i prawie nigdy nie widziałem chodzących po
      > tym chodniku ludzi, a galeria i nowe chodniki powstały niedawno.
      > 1 czy od "niechodzenia " chodniki tez się psują
      > 2 kto płaci za terażniejszy remont
      > 3 kto podpisał odbiór ówczesnego wykonania chodnika
      > 4 kto poniesie za to konswkwencje
      > Białystok W...schodzący

      brawo. ja tez mam kilka pytan
      5 dlaczego prezydent lecial 20letnim samolotem i kto za niego placil? i po co go
      w ogole remontowal? i kto zaplacil za remont?
      6 dlaczego nie mogl leciec 50 letnim? przeciez sa tansze?
      7 dlaczego premier musial leciec oddzielnie? i dlaczego nie lecial 50 letnim
      samolotem? i kto za to placi?
      8 dlaczego nie mogl jechac fura i kto placi za roznice miedzy podroza fura a
      20letnim ruskim samolotem?
      9 dlaczego w tym kraju wszystko musi byc nowe? czy nie moze byc stare i do dupy?
      i kto placi za to ze jest nowe?
      10 dlaczego chcemy zeby polska byla nowoczesna? czy nie moglibysmy byc
      dziadowskim krajem 3go swiata?
      • rafal.kosno11 Re: vis a vis galerii Białej 17.04.10, 17:30
        problem tym ze to co okreslacie jako patologie jest norma i celowym zamierzonym dzialaniem

        budowę dróg w Polsce hamują nie ekolodzy ale korupcja łapówki przekrety na przetargach urzedników i firm drogowych ich niska jakość wymagająca ciągłych remontów by firmy wkółko zarabiały kase na poprawkach itd.

        Sztandarowy przykład to wiadukt na ul Dąbrowskiego w Białymstoku „remontowany co roku od wielu lat . Dla porównania niemieckie betonowe autostrady wytrzymują bez remontów po kilkadziesiąt lat:)

        POdobnie z Rospuda”: 1 km zwyklej obwodnicy miał być drozysz niż 1 km auto=straty "PODWIESZANY MOST" OZNACZA HAŁAS I SPALINY ROZPRZESTRZENIAJACE SIE NA WIEKSZY OBSZAR. TO POMYSL JAK NAKRASC WIECEJ PIENIEDZY BO TAKI MOST pod obciazeniem przeładowanych tirow WYMAGALBY CZESTSZYCH REMONTOW A WTEDY OKRESOWO TIRY POWRACALYBY DO AUGUSTOWA

        PO=DOBNO MINIMUM 10% WARTOŚCI ZAMÓWIENIA WRACA JAKO LA=PO=WKI DO URZEDNKÓW DLATEGO CIAGLE COS BUDUJA REMONTUJA NEWAZNE ZE BEZSENSU WAZNE BY JAK NAJDROZEJ I NAJDLUZEJ

        I ZE KRYZYS s=PO=dowalo bezsensowne zadluzanie i zbyt wysokie PO=datki

        KAZDY REMONT PRZETARG BUDOWA TO OKAZJA DO PRZEKRETÓW ZAWYZANIA KOSZTÓW ŁA=PO=WEK PO CO ROBIC RAZ I DOBRZE LEPIEJ JAK NAJDROZEJ NAJGORZEJ I NAJDLUZEJ NIEWAŻNE ŻE BEZ SENSU I ZE PO=DCZAS KRYZYSU RACZEJ TRZEBA OBNIZAC PO=DATKI I WYDATKI "JAK KRASC TO MILIONY" DLATEGO URZEDASY ZAJMUJA SIE WIEKSZYMI DROGAMI, PLANAMI SPALARNI ITP. NA TAKICH MALYCH INWESTYCJACH ZBYT LATWO WYKRYC ICH SZWINDLE PRZEKRETY I ZAWYZANIE KOSZTÓW?

        jeżeli kryterium na przetargu jest tylko cena a nie np długość gwarancji to drogi specjalnie robi się byle jak by potem zarabiać na ich niekończących się remontach

        jest nawet PO=lska specjalnosc: sposob kladzenia asfaltu przy przymrozkach by szybko te dziury Po=wstawaly:

        wiadomosci.wp.pl/kat,1342,title,Wine-za-dziurawe-drogi-ponosi...-kalendarz,wid,11000374,wiadomosc_prasa.html "Polski asfalt, pod względem używanych materiałów, w żadnym przypadku nie różni się od stosowanego na Zachodzie - twierdzi na łamach dziennika "Metro" dr. inż. Paweł Mieczkowski z Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego. Według niego dziurom na naszych drogach winny jest... kalendarz. - Problem nie w tym, co się na drogi kładzie, ale kiedy - wyjaśnia naukowiec. - Z grubsza polski kalendarz robót drogowych wygląda tak: wiosną rozpoczyna się procedurę przetargową, która kończy się późnym latem. Zleceniodawca naciska na firmę, by roboty rozpoczęła jak najszybciej, więc prace ruszają jesienią, zaś warstwę ścieralną asfaltu kończy się kłaść przy pierwszych mrozach. I to jest właśnie przepis na dziury. - Warstwa ścieralna asfaltu powinna być kładziona wiosną lub latem, bezwzględnie przy dodatnich temperaturach i przy bezwietrznej i bezdeszczowej pogodzie - mówi Mieczkowski. "

        a kto zarobi na PO=prawkach? ULUBIENIEC TUR+TUSK+OLASKIEGO OSTROWSKI? PO RAZ KOLEJNY UDOWODNIL SWOJA NIEKOMPETENCJE (PO ZALANIU NOWEGO TUNELU PO DESZCZU, ROZKOPANIU UL. LINIARSKIEGO NA ZIME POZOSTAWIENIU NA CALA ZIME JEJ ZAMKNIETEJ I ROZKOPANEJ I DOKONCZENIE REMONTU NA WIOSNE I ZARZUTACH PROKURATURY ZA POSWIADCZENE NIEPRAWDY W PRZEKRETEACH ZA ZATKANE WYSYPISKO SMIECI) WIE JAK ZROBIC AFERE SMIECIOWA W HRYNIEWICZACH I ZATOPIC NOWY TUNEL TUR+TUSK+OLASKI GO CHRONI JAKO "WIBITNEGO FACHOWCA" O CZYM SWIADCZA NP. DZIURAWE DROGI SLAMAZARNE REMONTY I PODWYZKI ZA SMIECI W ZWIAZKU Z ZATKANYM WYSYPISKIEM ?

        A DRÓG ROWEROWYCH W MIESCIE WCIAZ BRAKUJE NP. PRZY PRZEBUDOWACH UL. ANTONIUKOWSKIEJ SIENKIEWICZA WASILKOWSKIEJ

        BANKRUTUJACY BIAŁYSTOK JAK TITANIC TONIE A ORKIESTRA MA TO ZAGŁUSZAĆ

        im droższe inwestycje tym większe ła=PO=wki przy przetargach PO=dobno minimum 10% wartości zamówienia wraca jako la=PO=wki do urzedników dlatego ciągle cos budują remontują nieważne ze bez sensu ważne by jak najdrożej i najdłużej KAZDY REMONT PRZETARG BUDOWA TO OKAZJA DO PRZEKRETÓW ZAWYZANIA KOSZTÓW ŁA=PO=WEK PO CO ROBIC RAZ I DOBRZE LEPIEJ JAK NAJDROZEJ NAJGORZEJ I NAJDLUZEJ NIEWAŻNE ŻE BEZ SENSU I ZE PO=DCZAS KRYZYSU RACZEJ TRZEBA OBNIZAC PO=DATKI I WYDATKI "JAK KRASC TO MILIONY" DLATEGO URZEDASY ZAJMUJA SIE WIEKSZYMI DROGAMI, PLANAMI SPALARNI ITP. NA TAKICH MALYCH INWESTYCJACH ZBYT LATWO WYKRYC ICH SZWINDLE PRZEKRETY I ZAWYZANIE KOSZTÓW?

        Białystok nie ma już na nic pieniędzy stąd rozpaczliwe zadłużanie się poprzez np. obligacje na 100 mln zł itp. O=dczas gdy strata na ziemi przekazanej za bezcen PO-=d Kampus czy Jagiellonii to ok. 300 mln zł+ bezsensowne inwestycje jak bublowata przebudowa okolic Ratusza 3 w ciągu kilka lat i bublowate drogi wykonywane specjalnie tak by ciągle wymagały remontów i dawały nieustanny zarobek urzędnikom i firmom drogowym idą już w miliardy złotych

        Zadłużenie w przeliczeniu na każdego mieszkańca Białegostoku wynosi ponad 1400 zł, więcej niż zadłużenie w przeliczeniu na każdego mieszkańca np. Poznania (tylko że w Poznaniu widać na co te pieniądze idą, u nas są PO prostu rozkradane)

        Zadłużenie PO rządach PO w przeliczeniu na każdego Polaka to 4000 zł

        DOWCIP:PO CZYM POZNAC KIEDY POLITYK KŁAMIE?OTWIERA USTA:) NAJDROŻSZA W EUROPIE BENZYNA PODATKI ZUS KLĘSKA EURO 2012 TELEFONY AUTOSTRADY(CHOĆ ICH BRAK) polskim politykom - aferzystom zawdzięczamy najdroższą w stosunku do zarobków w Europie benzynę, dziurawe drogi, brak dróg szybkiego ruchu i autostrad, upadającą kolej w kraju tranzytowym pomiędzy wschodem i zachodem Europy, najdroższe telefony, dostęp do internetu, najwyższe składki na ubezpieczenie społeczne przy najmniejszych świadczeniach społecznych nie pozwalające na godną egzystencję ludzi starych i chorych, bankrutujące szpitale, ludzi umierających w kilkumiesięcznych kolejkach do lekarza... ale można opowiadać bajki o EURO 2012, lotniskach, operach, auto=stratach...

        polityka "proinwestycyjna" to kradzież publicznych pieniędzy. Absurdalne inwestycje z zawyżonymi kosztami (ok. 10% to koszt łapówek) powodują podniesienie podatków (w Polsce wysokość podatków to nawet 50-70%, np. w Anglii tylko 11%), zadłużają budżet i hamują rozwój gospodarczy.

        Dlaczego więc władze wybierają rozwiązania najdroższe i nonsensowne ? Jak się szacuje, wartość łapówek przy przetargach dla urzędników i polityków wynosi minimum ok. 10 %. Dlatego urzędnicy, politycy wciąż coś budują, kupują (za nasze publiczne pieniądze), a podatki i ceny w Polsce należą porównywalnie z zarobkami do najwyższych w Europie.
        NIE MOŻNA WPROWADZIC ISLAMSKIEGO PRAWA KARZACEGO ZLODZEI UCIECIEM REKI-WSZYSCY POLITYCY BYLIBY BEZRĘCY

        POlskim POlitykom - AFERZYSTOM ZAWDZIĘCZAMY UPADAJĄCĄ KOLEJ W KRAJU TRANZYTOWYM POMIĘDZY WSCHODEM I ZACHODEM EUROPY „TIRY NA TORY” SPOSÓB NA ROZWIĄZANIE PROBLEMU TIRÓW W TRANZYCIE W POLSCE BRAKUJE 300 OBWODNIC,NP. WARSZAWY,ZA CENĘ 4 OBWODNIC MOŻNA ROZWIĄZAĆ PROBLEM W CAŁEJ POLSCE.

        Np. dziennie z w tranzycie Litwa (Rosja) - Niemcy przez Polske przejezdza 5000 tirów (w obie strony) 1 Pociag zabiera 50 tirów tak wiec wystarczyloby 100 pociagów dziennie (100 podzielić na 24 godziny =4 na godzinę) by 100% tych tirów zniknelo z dróg to oznacza ze wystarczyloby co 30 minut odprawic po 1 pociagu w stronę Niemiec i 1 w strone Litwy(Rosji)

        „Uwierzcie mi, oni potrafią wszystko. Tak już u nas jest, że najpierw coś robią, potem napotykają przeszkody, które przeoczyli na etapie planowania (celowo, aby tylko inwestycja szła do przodu), potem kombinują jak to wszytko poprawić (tu idą kolejne pieniądze), a potem trzeba jednak wszystko przerwać i przywrócić do stanu poprzedniego jak gdyby nigdy nic (a za to też trzeba zapłacić). Robota jest, kasa idzie, tylko efektów jakoś ni ma”
Pełna wersja