Via Baltica

[rinceweend]

Witam
Piszę pracę magisterską na temat trasy Via Baltica. Osoby, które są
zainteresowane tą tematyką ( a nie wątpię, że w Białymstoku i okolicach jest
takich wiele)zapraszam do wypowiedzenia się w tej sprawie i wypełnienia
ankiet na stronie:

via_baltica.w.interia.pl/
Będę wdzięczna za każdą wypełnioną ankietę.

Uwaga techniczna

[Gość: T-800]

Za bardzo "skomplikowane". Sporo się trzeba naklikać, aby dojść do ankiety.
Powinnyście to zmienić.

Pozdrawiam.

[Gość: ziggy]

Co za różnica gdzie ją wybudują i tak rozwali wszsytko po drodze - bagna,
puszcze, lasy.

[rinceweend]

hmm. To niezupełnie tak. Wiadomo że przyroda w jakiś sposób ucierpi, chociażby
podczas budowy trasy, ale obecny stan dróg również jest dla niej sporym
zagrożeniem. Rozsądnie poprowadzona i odpowiednio zabezpieczona trasa może tę
sytuację tylko poprawić.

[Gość: Jola]

Wypełniłam, i co?

[rinceweend]

Dziękuję bardzo. A ty możesz mieć satysfakcję, że komuś pomogłaś...

[leo_getz]

też wziąłem udział w ankiecie, więc chętnie się dowiem komu pomogłem poza
oczywiście paniami Kasią i Patrycją piszącymi pracę mgr na dany temat ;)

[Gość: Paulfiction]

Pewnie ucieszyli się także reklamodawcy, serwis z sondami, dostawca internetu.

[Gość: Ian]

Może i rozwali trochę bagna czy lasy. Ale pewne jest, że jeżeli Via Baltica nie
będzie poprowadzona przez Białystok, to te bagna i lasy za 100 lat będą
porastać Zielone Wzgórza i Białostoczek. Z Białegostoku zostanie dawne
założenie pałacowe ze Zwierzyńcem, a ekolodzy z Europy i Białorusi bedą tu
przyjeżdżać podgladać kaczki i inne ptaszki. Pozdrawiam wszustkich ekologów i
podgladaczy ptaków w mieście.

[Gość: sebas]

A dokladniej to o czym ma byc ta praca?
1. projekt techniczny
2. badania socjologiczne
3. wplyw na przyrode
Czy moze jeszcze cos innego?

[rinceweend]

Są to badania z psychologii społecznej, czyli właściwie socjologii.

[Gość: gość]

Psychologia społeczna to NIE socjologia

[Gość: gość]

Jeszcze raz zachęcam wszystkich zainteresowanych do wypełnienia ankiet. Aby
nasze badania były miarodajne musimy zebrać jak najwięcej danych.

[bagarmosen]

kobieto weż się uspokój! za mało tobie kłotni? masz linki i poczytaj sobie
www.4lomza.pl/index.php?k=256 ,www.4lomza.pl/szukaj.php?
q=via+baltica&sz=4lomza.pl -ankieta jest tendecyjna!

[Gość: androx]

Via Baltica powinna przebiegać przez stolicę regionu. Z tąd część samochodów skręca na południe: Ukraina, Słowacja i dalej.
Obwodnice są niezbędne. A ekolodzy walczą o kasę dla siebie. Nie od dziś wiadomo, że tylko tak można ich obłaskawić. A przedkładanie storczyków i żab ponad ludzi to paranoja.

[Gość: fatso]

Nie trzeba miec dyplomu magistra aby zrozumiec, ze Bialystok,
stolica regionu podarowanego z zalem przez Stalina Polsce, pewnie
dla przeciw-wagi Lwowa. ktorego z zalem komuchom polskim odmowil,
byla po wojnie zadupiem, polska B, jesli juz nie C nawet. Tutaj konczyla
sie cywilizacja europejska a zaczynala hajnowka i lapy. Macili w okolicach
rozni podlaszukowie, zezowali w kierunku Bialorusi stesknieni bata nad swoim
grzbietem. Ja sam, mimo zwiazkow uczuciowych z ta stolica zadupia, w czasie mych
26 lat przezytych w PRLu nigdy nie odczulem potrzeby tam sie udac aby zabrudzic
eleganckie w-skie trzewiki podlaskim blotem.

Dzis sytuacja wyglada diametralnie inaczej. Bialystok wyznacza na polnocy
Rzeczypospolitej Limes nowego Imperium Romanum, jest nowym miastem kresowym.
Tzn mamy Limes, niczym Sciana Hadriana, vis a vis satrapii Lukaszenki ale juz
doskonale obejscie tej satrapii od polnocy. Jest w interesie Europy aby umocnic
ten nowy szlak bursztynowy poprzez Via Baltica az do Tallina i dalej, skok przez
Zatoke Finska do Helsinek. Jest w interesie Polski aby podbijac bembenek
Bialegostoku, wyludzac fundusze w Brukseli na rozwoj tego nowego wezla
komunikacyjnego Europy pln, centrum obrony takze. Mysle, ze znajdziecie w tym
zadaniu silnego sojusznika w baltach i Finlandii. Oczywiscie tez nie nalezy
zapominac o Niemcach co na polskim karku chetnie by sie znowu do Krolewca
chcieli przejechac. Bialystok- centrum wielu kultur, rozsadnik wolnosci na
Wschod, ma tutaj wiele do wygrania. Tylko najpierw odpedzcie od zlobu ciemniakow
a sprobojcie zatrudnic wizjonerow i marzycieli.

[Gość: Acro]

" Via Baltica to szansa dla Podlasia."
Szansa na co konkretnie?

[Gość: fatso]

Zwiezle powiedziawszy, szansa na to aby Bialystok
stal sie dla Polski Wilnem XXI wieku.
Tak jest: Wilno i Lwow, dwa miasta kresowe, odegraly
w dziejach Polski niewspolmiernie duza role w stos. do
ich wielkosci a to ze wzgledu na plodna miksture roznych
kresowych kultur. Teraz Lwow sie odradza jako Wroclaw,
na kresach zachodnich. Bialystok zas z malej i zapyzialej
lokalnej miesciny ma szanse stac sie nowym Wilnem.
Ale aby tak sie stalo musicie najpierw kopnac w dupe
malych polskich szowinistow u zloba, otworzyc sie na cerkiew
prawoslawna, zaprosic do siebie jakas namiastke emigracyjnego
rzadu bialoruskiego i utworzyc Radio Wolna Bialorus.
Nie zaszkodziloby tez sprowadzic troche Zydow bo za nimi
przyjdzie pieniadz i zatarloby to przykre koligacje Bialegostoku
z pogromami Rosji carskiej(Czytales Babi Jar Jewtuszenki?).
Miedzynarodowe lotnisko,szybka kolej, Via Baltica- to oczywiscie
warunki Sine Qua Non dla powstania Nowego Wilna IV RP.
No ale tego nie da wam banda zapyzialych zamordystow na jakich
zwykliscie u siebie glosowac.

[Gość: kris]

fatso madrze piszesz. Jestes z Bialegostoku?

[Gość: fatso]

Nie ale mam powody aby go lubic:)
Poszukaj wyzej mego tekstu pt wspomnienie,
tego o mamusce co przed bolszewia do GG brykala

[Gość: Acro]

Ahaaa... I aby Białystok stał się znowu Wersalem Pólnocy tiry musza obowiązkowo
przejeżdzać przez ten Wersal, bo jak nie, to Wersalem stanie sie Łomża?

[Gość: kris]

wlasnie, moze jakies swieze wiesci o budowie tu otrzymam? czy ktos cos wie:>?
jestem zdecydowanie za budowa Via Baltici przez Bialystok, inny wariant nie
wchodzi w gre!

VIA BALTICA - PRZEZ ŁOMŻĘ I ZGODNIE Z PRAWEM

[prawdziwy.www.zieloni.w.pl]

VIA BALTICA - PRZEZ ŁOMŻĘ I ZGODNIE Z PRAWEM

Czytaj więcej: www.zieloni.osiedle.net.pl/via-baltica.htm

VIA BALTICA PRZEZ BIAŁYSTOK to wzmożony ruch TIR-ów - zanieczyszczenie, hałas,
wypadki i zniszczone drogi - trasa przez Łomżę jest krótsza, tańsza,
preferowana przez kierowców i nie przebiega przez tereny przyrodnicze. Podobnie
jak obwodnica Augustowa niszcząca najpiękniejsze jeziora VIA BALTICA PRZEZ
BIAŁYSTOK to przykład NIEKOMPETENCJI DECYDENTÓW - na skutek uporczywego łamania
prawa przy promowania wariantu przez Białystok inwestycje opóźniają się, nie
mogą uzyskać dofinansowania Unii Europejskiej.
www.zieloni.osiedle.net.pl/via-baltica.htm
TIRY NA TORY = KOLEJ NA KOLEJ=ZAMIAST ZARABIAC NA TRANZYCIE POLSKA TRACI -
polskim politykom - aferzystom zawdzięczamy najdroższą w stosunku do zarobków w
Europie benzynę, dziurawe drogi, brak dróg szybkiego ruchu i autostrad,
upadającą kolej w kraju tranzytowym pomiędzy wschodem i zachodem Europy,
najdroższe telefony, dostęp do internetu, najwyższe składki na ubezpieczenie
społeczne przy najmniejszych świadczeniach społecznych nie pozwalające na godną
egzystencję ludzi starych i chorych, bankrutujące szpitale, ludzi umierających
w kilkumiesięcznych kolejkach do lekarza... ale można opowiadać bajki o
lotniskach, operach, autostradach...

TIRY NA TORY NA KOSZT UE=POLSKA ZAMIAST ZARABIAĆ NA TRANZYCIE TRACI
Polska jako kraj tranzytowy przecinających się najważniejszych europejskich
szlaków transportowych wschód - zachód i północ - południe traci zamiast
zarabiać na tranzycie. Tiry niszczą nieprzystosowane polskie drogi, powodują
wypadki i zanieczyszczają środowisko. Jednocześnie bankrutuje polska kolej, na
skutek braku dobrych przepisów, które podobnie jak np. w Szwajcarii i Austrii
umożliwiałyby szybszy i tańszy dla kierowców przejazd przez Polskę tirów na
kolejowych platformach (TIRY NA TORY). Na obwodnice czekaja setki polskich
miast, ruch tranzytowy jest uciążliwością (zanieczyszczenia, hałas, wypadki) a
nie czynnikiem rozwoju gospodarczego.

Wypadek autobusu wiozącego białostockich uczniów to efekt zderzenia z Tirem, i
prawdopodobnie wyprzedzania rowerzysty - gdyby zostały spełnione postulaty
ekologów dotyczące przejazdu przez Polskę tirów na kolejowych platformach (TIRY
NA TORY), przenoszenia ruchu rowerowego na drogi rowerowe do takiej tragedii BY
NIE DOSZŁO.

Próby przypisania niekompetencji władz "protestom ekologów" jest bezpodstawne i
skandaliczne - niekompetencja i łamanie prawa Unii Europejskiej przez lokalne
władze powoduje, że np. Via Baltica nie tylko nie uzyskała do tej pory
dofinansowania ze środków Unii Europejskiej, ale wręcz grożą Polsce kary
finansowe za złamanie unijnych przepisów. W Polsce np. wciąż w wypadkach
spowodowanych przez leśne zwierzęta giną też ludzie (np. w województwie
podlaskim okolice Biebrzy), bo polskie władze pomimo nacisków organizacji
ekologicznych nie stosują powszechnych w Europie ogrodzeń dróg na terenach
leśnych, przejść dla zwierząt itp.

TIRY NA TORY to rozwiązanie stosowane w np. Szwajcarii, Austrii i idealne dla
Polski. Polska jako kraj tranzytowy przecinających się najważniejszych
europejskich szlaków transportowych wschód - zachód i północ - południe traci
zamiast zarabiać na tranzycie. Tiry niszczą nieprzystosowane polskie drogi,
powodują wypadki i zanieczyszczają środowisko. Jednocześnie bankrutuje polska
kolej, na skutek braku dobrych przepisów, które podobnie jak np. w Szwajcarii i
Austrii umożliwiałyby szybszy i tańszy dla kierowców przejazd przez Polskę
tirów na kolejowych platformach (TIRY NA TORY). Na obwodnice czekają
BEZKUTEZNIE SETKI MIAST... Niekompetencja polskich władz poraża już od wielu
lat.

LEPSZA SIEĆ PUBLICZNYCH BEZPŁATNYCH DRÓG EKSPRESOWYCH, DWUJEZDNIOWYCH ZAMIAST
AUTO=STRAT=KILKU ODCINKÓW PŁATNYCH,PRYWATNYCH NA KOSZT PAŃSTWA I KOSZTEM
ZMNIEJSZENIA WYDATKÓW NA INNE DROGI PUBLICZNE (tzw. "partnerstwo publiczno -
prywatne")


www.referendum-bialystok.w.pl - propozycja referendum w Białymstoku -
mieszkańcy Białegostoku mają szansę powiedzieć, w jakim mieście i regionie
chcieliby żyć i mieszkać - ZMIENIĆ BIAŁYSTOK I PODLASIE ! DOŚĆ ZAŚCIANKOWOŚCI !