Zidentyfikowano ofiary katastrofy drogowej

[Gość: smutna]

Łączę się z głębokim żalem z rodzinami ofiar tragedii.Taka jest obecnie
rzeczywistość na drogach,nadmierna szybkość i łamanie przepisów na porządku
dziennym .Strach ogarnia od brawury i bezmyślności-usunąć TIRY z dróg!!!!!

[mall_rat]

"Płyn do spryskiwacza jest na bazie spirytusu, fotele są wypełniane pianką, poza
tym jest dużo innych plastikowych elementów. One wszystkie bardzo łatwo się
zapalają. Dlatego kiedy przy zderzeniu dochodzi do uszkodzenia instalacji
elektrycznej, wystarczy dosłownie iskra, by wybuchł pożar"

A czy ten sprawny autobus o przebiegu jedynie 560 tys km nie miał przypadkiem
jakiegoś dodatkowego zbiornika paliwa z przodu?

Jest to spotykane w firmach prewozowych - zabiera taki dodatkowe 400 l paliwa z
Białorusi i może jechać nawet do Włoch.

[Gość: olo]

...niestety mogl miec...taki dodatkowy zbiornik.Pewne jest jednak to ,ze nikt
nie pokwapil sie o rutynowa kontrole Policji przed wyjazdem autokaru.To
przyznano wyraznie i glosno. Przed wakacjami bylo o tym dosc glosno. Sam bylem
swiadkiem odprawy autokaru najpierw przez Policje a pozniej skierowano go do
bazy na ul.Pogodna. Odjechal po dosc szczegolowych ok 45 min ogledzinach.Z
mlodzieza na pokladzie.Dojechal na miejsce bez przeszkod.Tak naprawde nie wiem
czy gdyby ten autokar zostal odprawiony przez Policje ,mialoby to jakikolwiek
sens ? Moze? Ale nie zadawalbym byc moze sobie tego wlasnie pytania?
Jedno to drogi (dziurawe,zbyt waskie,bez poboczy),drugie to brawura i
bezmyslnosc siadajacych za kolkiem,trzecie to czas ,ktory wiecznie nas
goni,czwarte to brak prawa -wraz z nieunikniona kara,piate ech... i tak w
nieskonczonosc. Wygladamy czasami jak rodzace sie dopiero do zycia Panstwo...z
Dzikim Zachodem,prohibicja,korupcja z poczatku lat 20-tych. Tylko narzedzia w
postaci aut dano nam troche zbyt szybko... ;( olo

[Gość: majster]

A kto powiedział że zbiornik paliwa ma być z tyłu autokaru. VanHool T815 Acron
który się rozbił podobnie jak wiele innych autokarów ma zbiornik jest na
wysokości przedniej osi po to żeby masa paliwa stanowiła przeciwage dla
ciężkiego silnika z tyłu i ciężar równomiernie rozkładał się na osie. A 560 tys
km to niewiele jak na autokar. Autokary liniowe na trasach takich jak Białystok-
Londyn robią ponad 100 tys rocznie. Inna sprawa że ON nie pali się identycznie
i nie tak łatwo jak jak benzyna.

[Gość: a]

www.ilo.pl/?id=aktualności