Gość: Janusz_2
IP: *.osiedle.net.pl
06.05.03, 21:52
Artykul z Kuriera Porannego
Auta precz z centrum
„Zaparkuj i jedz komunikacja zbiorowa" – dzieki realizacji tego projektu w
2008 roku w centrum miasta bedzie jezdzilo o jedna piata mniej samochodów niz
dzis – marza urzednicy magistratu
Szesc duzych parkingów na obrzezach miasta, 17 kilometrów przebudowanych
ulic, 100 nowych autobusów komunikacji miejskiej – to glówne zalozenia
projektu ograniczenia ruchu samochodów w sródmiesciu pod nazwa „Zaparkuj i
jedz komunikacja zbiorowa„. Przygotowal go Urzad Miejski w Bialymstoku i w
kwietniu rozpoczal starania o ponad 100 milionów zlotych z funduszy Unii
Europejskiej na jego rywalizacje.
Zalozenia projektu sa proste: kierowcy spoza Bialegostoku beda mogli
zostawiac swoje samochody na strzezonych parkingach ustuowanych na
peryferiach miasta (oczywiscie pozostawienie samochodu na parkingu bedzie
dobrowolne). Przy parkingach kierowcy beda przesiadac sie do autobusów
komunikacji miejskiej i nimi szybko i wygodnie dojada do centrum – szybko, bo
kiedy w centrum bedzie mniej samochodów, bedzie tez mniej korków, wygodnie,
bo autobusy beda nowoczesne. Dzieki temu w sródmiesciu Bialegostoku bedzie
cicho, a mieszkancy beda zdrowsi, bo beda wdychac mniej spalin.
Gdyby projekt z Bialegostoku znalazl uznanie urzedników Unii Europejskiej, to
cala inwestycja (budowa parkingów, modernizacja 12 ulic i dostosowanie ukladu
linii autobusowych) bylaby rozlozona na lata 2004-2008. Realizacja
kosztowalaby prawie 170 milionów zlotych, a wiekszosc tej kwoty miasto
musialoby uzyskac z funduszy strukturalnych UE.
Pomóc komunikacji
Pomysl by w centrum Bialegostoku ograniczyc ruch samochodów nie jest nowy. Od
wielu lat urzednicy magistratu zapowiadaja, ze w przyszlosci ulica Lipowa ma
zmienic sie w deptak, na którym byc moze dopuszczony bedzie ruch autobusów.
Od wielu lat bialostoczanie slysza tez zachety od organizacji ekologicznych,
aby zamiast jezdzic swoimi samochodami korzystali z komunikacji miejskiej –
tak aby odciazyc centrum miasta z ruchu i zmniejszyc zanieczyszczenia
srodowiska.
Projekt „Zaparkuj i jedz komunikacja zbiorowa" zaklada, ze kierowców e mozna
zachecic do podrózy autobusami dzieki temu, ze beda to pojazdy nowe, bardzo
nowoczesne i jezdzace z wzorowa punktualnoscia. Zakup autobusów bylby
pierwszym z trzech etapów projektu, polowa zakupionych autobusów to pojazdy
przegubowe, druga polowa jednoczlonowych. Mialyby wyjechac na ulice miasta w
latach 2004-2006.
Parkingi i drogi
Kiedy beda juz autobusy, ma sie rozpoczac budowa i modernizacja szesciu
parkingów, równoczesnie unowoczesniane beda przystanki komunikacji miejskiej,
a na sam koniec magistrat zabierze sie za ulice – w projekcie jest 12
odcinków przewidzianych do gruntownej przebudowy.
– Na razie zlozylismy projekt do Urzedu Marszalkowskiego. Przed nim kilka
etapów uzgodnien – najpierw musi byc zatwierdzony przez marszalka, potem na
szczeblu polskiego rzadu, a na sam koniec przez urzedników w Brukseli. Nawet
trudno mi powiedziec kiedy bedziemy wiedzieli, czy nasz projekt bedzie
zatwierdzony lub odrzucony – mówi Wieslaw Kamienski, naczelnik wydzialu
rozwoju miasta Urzedu Miejskiego.
Zanim zaczna budowac
Przed urzednikami magistratu jest tez sporo zadan – przede wszystkim
zwiazanych z wykupem gruntów. Miasto nie ma jeszcze terenów potrzebnych m.in.
do budowy Mazowieckiej i Kalinowskiego. Wszystkie dzialki musza byc wykupione
lub wywlaszczone do 30 listopada 2005 roku. Wbrew pozorom czasu jest malo.
Kolejne wyzwanie to pieniadze. W przypadku projektu „Zaparkuj i jedz
komunikacja zbiorowa" miasto musi byc przygotowane, aby w ciagu pieciu lat
wylozyc ponad 50 milionów zlotych.
Taki jest plan:
ETAP I
Zakup 100 nowych autobusów.
ETAP II
Modernizacja starych i budowa nowych przystanków autobusowych, budowa szesciu
parkingów: powstana przy skrzyzowaniu ulic Baranowickiej i Ciolkowskiego,
przy ul. ks. Suchowolca (obok kosciola pw. Niepokalanego Serca Maryii), przy
Wasilkowskiej (u jej zbiegu z Andersa), przy Tysiaclecia Panstwa Polskiego
(na terenie dawnej gieldy warzywnej), u zbiegu Jana Pawla II i Armii Krajowej
(parking przy kosciele pw. Zmartwychwstania Panskiego) oraz przy skrzyzowaniu
ulicy Wiadukt i szosy do Hryniewicz.
ETAP III
Przebudowa najwazniejszych w ukladzie komunikacyjnym miasta ulic: Kopernika
(odcinek od skrzyzowania z Wiejska do Lomzynskiej), ul. Zwierzyniecka (od ul.
Mazowieckiej do ul. 11 Listopada), ul. Dojlidy Fabryczne, ul. ks. Suchowolca,
ul. Wasilkowska (od ul. Andersa do ul. Towarowej), ul. Sienkiewicza (od ul.
Towarowej do Ogrodowej), al. Jana Pawla II (od skrzyzowania z ul. Konstytucji
3 Maja do skrzyzowania z Hetmanska), Kopernika (od tunelu do ul.
Lomzynskiej), Hetmanska (od ul. Zwyciestwa do ul. Marczukowskiej), Mazowiecka
I etap (od Cieszynskiej do Wyszynskiego, Kalinowskiego (od Krakowskiej do
Wyszynskiego) oraz Wyszynskiego (od Bema do Mazowieckiej).
