Eksperci o Rospudzie

[osemek]

Swego czasu niektóre podlaskie media bardzo się ekscytowały rzekomą
ekspertyzą rzekomego kierownika zakładu Botaniki Środowiskowej Uniwersytetu
Warszawskiego prof. Henryka Tomaszewicza, który w liście m.in. do premiera
udowadniał, że estakada dolinie Rospudy nie zaszkodzi i że drogi najlepiej
budować w lasach.

Oto garść faktów na temat owego ”kierownika” i jego ”ekspertyzy”:

www.biol.uw.edu.pl/Rospuda

[Gość: TGVYYY]

Tak, tak szkoda że jeszcze zdjęć Żubrów z Doliny Rospudy nie pokazali i
innych "unikatów na skalę europejską" jak to bywało w TVN i GW. Kolejna
propagandowa akcja pseudoekologów i ich popleczników z uniwerków, którzy poraz
pierwszy słowo Rospuda usłyszeli w telewizji...Genowefa Pigwa niech jeszcze się
wypowie nt. obwodnicy bo jej słowo też jest ważne w tej debacie. Gdzie te
wszystkie mądre głowy były jak trwały prace nad obwodnicą? Czemu dopiero teraz
te wszystkie profesorki, doktorki i inni zabieraja głos? Czy aby nie po to żeby
się pokazać bo widzą że mają swoje pięć minut i jest okazja zabłysnąć bo
przecież ekologia tzn. jej pseudo odmiana jest na fali??? Jakiś pajać narysował
kreske na mapie i to ma byc wariant alternatywny; bez badań, analiz, porównać,
wpływu na środowisko itp. Może tym idiotycznym wariantem zajmą się Ci naukowcy
z uniwerków i powiedzą prawdę jak bzdurny i poroniony to pomysł.

[osemek]

Gość portalu: TGVYYY napisał(a):

> Tak, tak szkoda że jeszcze zdjęć Żubrów z Doliny Rospudy nie pokazali i
> innych "unikatów na skalę europejską" jak to bywało w TVN i GW.

To GW pokazała żubry w dolnie Rospudy? Przytocz dowód. Wielu tu o tym
opowiadało, żaden nie potrafił. Bo nic takiego nie miało miejsca. Czyli
kłamiesz a to sprawia że cały twój poniższy wywód jest g... wart.

>Kolejna propagandowa akcja pseudoekologów i ich popleczników z uniwerków,
którzy poraz
> pierwszy słowo Rospuda usłyszeli w telewizji...

Sformułowanie o poplecznikach z uniwerków to kolejny dowód na to, że znasz się
na temacie jak świnia na gwizdach. Wystarczy żebys dokładnie przetyczał stronę
z linkiem którą przytoczyłem, żeby nie pisać takich głupoty. Ale ty wolisz
bezmyslnie walić na slepo. Jak większość obecnych tu ”zwolenników postępu”. A
wystarczyłoby troche poczytać.

Genowefa Pigwa niech jeszcze się
>
> wypowie nt. obwodnicy bo jej słowo też jest ważne w tej debacie. Gdzie te
> wszystkie mądre głowy były jak trwały prace nad obwodnicą? Czemu dopiero
teraz
> te wszystkie profesorki, doktorki i inni zabieraja głos? Czy aby nie po to
żeby
>
> się pokazać bo widzą że mają swoje pięć minut i jest okazja zabłysnąć bo
> przecież ekologia tzn. jej pseudo odmiana jest na fali???

Od 99 roku zabierali głos wielokrotnie. I za każdym razem nasze władze miały
ich głeboko w dupie. Więc taraz zbierają, co same zasiały
I na koniec - jak chcesz coś komentować, to dokładnie się z tym zapoznaj. Jak
na razie prezentujesz niestety bardzo charakterystyczną postawę - nie bo nie,
oraz to jak k... rację.

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

naukowa prostytucja-"ekspert" za pieniadze GDDKIA twierdzi cos innego niz
wiekszosc polskich naukowcow

pomija najwazniejszy fakt:ze GDDKIA NAJPIERW wybralo wariant obwodnicy prze
bagno - bo uwazali ze bagna sa bezwartosciowe i bedzie taniej niz wywlaszcac
rolnikow wzdluz trasy na Chodorki, a kiedy zorientoali sie ze to blad (bagna
Rospuday to unikat jak Puszcza Bialowieska) zaczeli szukac pseudokspertow
ktorzy za kase napisza ze droga nic nie zniszczy
wiadomoscicsk.blog.onet.pl/2,ID180491658,index.html
GDDKiA manipulowała z wyborem wariantów do analizy inwestycji transportowej, po
to by przepchnąć swój wariant. Zapewne decyzja była już podjęta gdy pisano
papiery, i opracowanie miało tylko wykazac słusznośc z góry założonego
przebiegu. Pod to dobrano warianty- jeden prosty na skróty, inne półkoliście
wokół niego. Pobiezność jakich mało, a wynagrodzenie ktoś za taką analizę
pobrał.
rządowe warianty
Niestety, analiza była nie niezależna, ale rządowa (niezależna analiza jest
jeszcze na etapie oprawowywania przez Scott Wilson). Pominięto dwa najtańsze
warianty. Najkrótszy, który w całości omija dolinę rozpudy, oraz najtańszy
wariant wschodni, pokrywający się z istniejącą drogą i tylko w Augustowie
przechodzący estakadą przy torach nad istniejącą drogą.
pozarządowe warianty- najkrótszy różowy i najtańszy jasnogranatowy
Nawet gdyby pod uwagę nie brano kryteriów ekologicznych, to obecnie
realizoweany wariant za astronomiczne 25 mln PLN za 1 km (najdroższa droga w
Polsce!) nie miałby najmniejszych szans. Ale przecież Unia Europejska narzuca
prawem analizy wielokryteriowe.
To, co zrobiła GDDKiA to jedno wielkie oszustwo. Ci ludzie kłamią opinię
publiczną twqierdząc iż postepowano zgodnie z prawem, i robią to w żywe oczy,
ze swiadomością tego że nie mają racji i że złamali prawo.
najtańszy wariant wschodniej obwodnicy Augustowa
Opr. Adam Fularz/ TransportInfo 2007-02-16

wiadomosci.onet.pl/1498487,11,item.html
"Dokumentacja obwodnicy Augustowa z błędami"

Dolina Rospudy widziana z lotu ptaka.AFP

Dokumentacja przyrodnicza sporządzona na użytek budowy obwodnicy Augustowa
zawiera błędy i nie odzwierciedla rzeczywistego wpływu budowy drogi na
torfowiska Rospudy - uważa Państwowa Rada Ochrony Przyrody (PROP). W
komunikacie, Państwowa Rada Ochrony Przyrody, organ doradczy resortu
środowiska, krytycznie ustosunkowuje się do dokumentacji przyrodniczej obecnego
wariantu obwodnicy Augustowa. Rada przypomina, że w sprawie obwodnicy Augustowa
wypowiadała się wcześniej już trzykrotnie.

Według Rady, sporządzone dotychczas ekspertyzy, prognozy i analizy nie usuwają
poważnych wątpliwości, co do ujemnego oddziaływania budowy estakady na stosunki
wodne torfowiska doliny. Rada podkreśla, że badanie wpływu budowy estakady na
przepływ wód w torfowisku zostało sporządzone z uwzględnieniem powierzchniowego
typu zasilania tego ekosystemu w wodę, podczas gdy na torfowiskach doliny
Rospudy dominuje zasilanie wodami gruntowymi. - Nawet niewielkie zaburzenia
tego zasilania, a także zmiany parametrów wód zasilających, (...) mogą
uruchamiać nieodwracalne procesy degeneracyjne w tego typu ekosystemie - pisze
Rada. Zaznacza, że nie ma żadnych możliwości skompensowania ewentualnych
oddziaływań na torfowisko Rospudy.

- Torfowiska przepływowe są wyjątkowo wrażliwe na naruszenie ich powierzchni i
struktury, a raz uruchomione zmiany degeneracyjne nie są możliwe do
zatrzymania. Nie istnieje obecnie technologia umożliwiająca odtworzenie
ekosystemu tego typu - ostrzega PROP. Przypomina, że torfowisko doliny Rospudy
jest jednym z ostatnich w Europie "modelowo wykształconych" i w żaden sposób
nie zniekształconych torfowisk tego typu.

- Zgodnie z obecnym stanem wiedzy, nie istnieje w Polsce ani w krajach
sąsiednich żaden inny obiekt o podobnych cechach. Nawet w dolinie Biebrzy,
gdzie siedliska torfowisk zajmują większe powierzchnie, są one znacznie silniej
przekształcone - pisze Rada.

Członkowie Rady zwracają też uwagę na walory alternatywnego wariantu
obwodnicy "przez Chodorki", stworzonego przez organizacje pozarządowe. -
Potencjalne straty przyrodnicze będą w wariancie "przez Chodorki" znacznie
mniejsze niż w przypadku wariantu przecinającego torfowisko Rospudy. Ekosystemy
hydrogeniczne na trasie wariantu alternatywnego reprezentują w większości
pospolite w Polsce torfowiska topogeniczne, z roślinnością nie stanowiącą
siedlisk chronionych w sensie Załącznika I Dyrektywy Siedliskowej - napisano w
opinii.

Państwowa Rada Ochrony Przyrody jest organem opiniodawczo- doradczym w zakresie
ochrony przyrody, działającym przy ministrze środowiska. Rada rozpatruje
problemy i wyraża opinie w sprawach ochrony przyrody na wniosek ministra,
Głównego Konserwatora Przyrody lub z własnej inicjatywy.

Obwodnica Augustowa ma mieć ok. 17 km długości, jej część - 500- metrowa
estakada - ma przebiegać przez dolinę Rospudy, chronionej w ramach
europejskiego programu Natura 2000.

Simona Kossak: dziesięć prawd o dolinie Rospudy

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

Simona Kossak: dziesięć prawd o dolinie Rospudy

adamwajrak.blox.pl/resource/1abGazeta.doc
DZIESIĘĆ PRAWD O DOLINIE ROSPUDY
Simona Kossak *, znana przyrodnik: W tej sprawie protestuje opinia publiczna, a
nie grupka ekologów z kręgu "Gazety"

1 NIKT nie protestuje i nigdy nie protestował przeciwko jak najszybszemu
wybudowaniu obwodnicy Augustowa i innych miejscowości. Twierdzenie przeciwne
jest kłamstwem.

2 Przeciwko całkiem zbytecznemu unicestwieniu jednego ze skarbów przyrody
ojczystej protestuje szeroka opinia publiczna, a nie grupka "ekologów z kręgu
>>GW<<".

3 Każda inwestycja może być realizowana na wiele sposobów (w wypadku szosy -
lokalizacja jej przebiegu i technologia wykonania).

4 OBOWIĄZEK "specjalistów od dróg" polega na fachowym opracowaniu takiego
wariantu, który zdaniem NIEZALEŻNYCH specjalistów przyrodników i szerokiego
społeczeństwa jest AKCEPTOWALNY, gdyż NAJMNIEJ SZKODLIWY dla środowiska i daje
NAJWIĘKSZE GWARANCJE dużego dofinansowania przez Unię Europejską. Wariantowości
projektowania uczą na politechnikach. A za rozwiązywanie problemów otrzymuje
się pensje wypłacane z pieniędzy podatników.

5 Taki wariant w przypadku obwodnicy Augustowa jest realny do opracowania i
sprawnego wykonania. I "drogowcy" doskonale o tym wiedzą. Od lat. Jest mało
szkodliwy dla przyrody, grubo tańszy, bo nie wymaga kosztownych estakad i z
całą pewnością kwalifikuje się do ogromnego dofinansowania pieniędzmi UE. Ale
być może psuje nieakceptowaną społecznie koncepcję całej Via Baltica mającej w
zamyśle technokratów zniszczyć kilka parków narodowych i krajobrazowych.

6 W tej sytuacji: - kto, od lat znając zdanie przyrodników o wartości Doliny
Rospudy i okolicznych puszcz i siłę protestów...

- kto, znając z autopsji rozmiary nieodwracalnych spustoszeń, jakie każda
budowa autostrady i jej późniejsze funkcjonowanie dokona w krajobrazie,
roślinach i zwierzętach...

- kto świadomie przekreśla i odcina źródła finansowania z UE...

- kto naraża mieszkańców Augustowa na kolejne lata udręki wynikłe z zawieszania-
odwoływania-przywracania-odwoływania decyzji o budowie - w rytmie od wyborów do
wyborów, a potem przestojów wynikłych z braku środków budżetowych i
technicznych trudności w pokonywaniu "bagien" - i wbrew wszystkiemu forsuje
wariant najbardziej szkodliwy dla przyrody i finansów państwa oraz społecznie
nieakceptowalny...

...ten powinien natychmiast być usunięty ze stanowiska, a do pracy powinny
przystąpić NIK i prokuratura. I starannie prześwietlić całe kilkanaście lat
trwania przygotowań do budowy obwodnicy Augustowa i losy sum już
zmarnotrawionych (żeby była jasność - pochodzących z budżetu, czyli z kieszeni
PODATNIKÓW).

7 Na traktowanie naszej Ziemi Ojczystej jak cudzego przedsiębiorstwa
postawionego w stan likwidacji, gdzie za grosze rozdaje się i marnotrawi całe
dobro, jakie jeszcze jest, na beztroskie niszczenie WŁASNOŚCI PRZYSZŁYCH
POKOLEŃ, czyli urody naturalnego krajobrazu i zasobów przyrody, której obecne
pokolenie Polaków nie jest właścicielem, lecz zaledwie depozytariuszem, którą
ma OBOWIĄZEK przekazać w stanie niepogorszonym dzieciom i wnukom, NIE WYRAŻAJĄ
ZGODY setki tysięcy obywateli naszego kraju, zrzeszonych i niezrzeszonych:
młodzi i starzy, kształceni lepiej lub gorzej, przyrodnicy i inżynierowie,
urzędnicy i studenci, turyści i miłośnicy przyrody.

8 Autostrady (typu Via Baltica) i w konsekwencji obwodnice miast i miasteczek
potrzebne są głównie obcym przewoźnikom, którzy Polskę, nieomal za darmo,
rozjeżdżają swoimi tirami. Jak najszybciej od granicy do granicy. Dla ruchu
osobowego i drobnego transportu wystarczyłaby dobra modernizacja dróg
istniejących.

To w interesie obcych przewoźników działają "likwidatorzy" polskich skarbów
przyrody.

9 Wykonanie autostrad i obwodnic niczego nie załatwi - miliony tirów jadących z
Chin do Portugalii będą niszczyć nasze drogi, a pieniędzy na ich remont nie
będzie. Nieuchronnie rosnąć też będzie liczba śmiertelnych wypadków i katastrof
ekologicznych.

10 To efekt 15 zmarnotrawionych lat. I nic tylko oddłużanie-zadłużanie
wynędzniałej PKP. I zamykanie kolejnych lokalnych linii pasażerskich. Głuchota,
ślepota i niemota dopada polityków, decydentów i technokratów na hasło TIR-y NA
TORY.

W ich interesie nie leży bowiem zmniejszenie liczby śmierci pod kołami
pędzących ciężarówek z obcą rejestracją, zmniejszenie skażenia,
zanieczyszczenia i niszczenia środowiska naturalnego, zmniejszenie wydatków na
zachowanie dobrego stanu szos i dróg szybkiego ruchu. Nie leży też w ich
interesie kwitnąca kondycja finansowa PKP i wygoda pasażerów.

W ich interesie widać leży wspieranie interesów koncernów naftowych oraz lobby
niszczycieli przyrody - budowniczych estakad i nędznych kawałków "autostrad".

* SIMONA KOSSAK

od 33 lat mieszkała w leśniczówce Dziedzinka w Puszczy Białowieskiej. Kierowała
Zakładem Lasów Naturalnych Instytutu Badawczego Leśnictwa. Napisała ponad 150
opracowań naukowych i artykułów oraz trzy książki. Zmarła po ciężkiej chorobie

www.gazetawyborcza.pl/1,76842,3993834.html
Bardzo zaangażowała się w obronę Doliny Rospudy. To o niej pisała
w "Gazecie": "Nie zgadzamy się na traktowanie naszej Ziemi Ojczystej jak
cudzego przedsiębiorstwa postawionego w stan likwidacji, gdzie za grosze
rozdaje się i marnotrawi całe dobro, jakie jeszcze jest, na beztroskie
niszczenie WŁASNOŚCI PRZYSZŁYCH POKOLEŃ, czyli urody naturalnego krajobrazu i
zasobów przyrody, której obecne pokolenie Polaków nie jest właścicielem, lecz
zaledwie depozytariuszem, którą ma OBOWIĄZEK przekazać w stanie niepogorszonym
dzieciom i wnukom. NIE WYRAŻAJĄ ZGODY setki tysięcy obywateli naszego kraju,
zrzeszonych i niezrzeszonych: młodzi i starzy, kształceni lepiej lub gorzej,
przyrodnicy i inżynierowie, urzędnicy i studenci, turyści i miłośnicy
przyrody".

Wiem, że w szpitalu już bardzo chora "zmusiła" niemal cały personel do noszenia
zielonych wstążeczek. Wiem, że trzymała kciuki za to, co dzieje się nad
Rospudą, i myślę, że to miejsce ocaleje również dzięki Niej. Niestety, Puszcza
Białowieska bez Simony będzie mniej puszczańska i mniej białowieska.
Przynajmniej ta Puszcza, którą ja znam.

prawdziwe słowa zielonego...

[Gość: r....]

portalwiedzy.onet.pl/4868,17230,1382280,czasopisma.html
KAŻDA KASA JEST DOBRA O ILE JA UMIEJĘTNIE WYKOZYSTASZ I W ZAMIAN ZA NIA NIE
ROBISZ TEGO CZEGO SOBIE ZYCZY PLACACY LECZ ROBISZ TO CO TY CHCESZ-TAK JAK JA TO
ROBIE A CZEGO TY NIGDY NIE BEDZIESZ UMIAŁ

[e-mail], 03.01.2007 22:35...na temat traktowania powierzonej
mu kasy