Terapia szokowa dla kierowców

[mvito]

A gdzie jest miejscowosc Rutka ?? A moze chodzi o Rutki, a autorowi tekstu
nawet sie nie chcialo tego sprawdzic....
Co do samej akcji - mysle ze bardzo dobry pomysl, dziala na wyobraznie napewno.

Michal

[Gość: gucio]

O wiele, wiele lepsze działanie niż świecenie światłami w dzień. I może być
bardzo skuteczne, choć niestety w ograniczonym zakresie (tylko ci co to
widzieli).

[www.zielone-klamstwo.w.pl]

To bardzo nieekologiczne

[Gość: MARTM!]

www.zielone-klamstwo.w.pl napisał:

> To bardzo nieekologiczne
zaiste! :D

[Gość: idzikczortu]

A ja ciagle obstaje przy swojej, co prawda przestarzalej koncepcji, ze
najlepsza terapia dla kierowcow ktora zwiekszy bezpieczenstwo, jest budowa
nowych drog bardzo dobrze oznakowanych.
Malo tego, polskim kamikaze zafundowalbym gumowe slupki ktore nie pozwalalyby
im przejezdzac na pasy z ruchem przeciwleglym.

Polska jest jak Chiny=nadmierna predkosc

[www.zieloni-bialystok.w.pl]

przyczyna wypadków w Poslce jest nadmierna predkosc
na auto=stratach tylko skutki wypdaków beda gorsze jak w Chinach

wiadomosci.o2.pl/?s=258&t=327804
Chiny: Karambol 80 samochodów; są ofiary 2007-02-11 16:29
Co najmniej 10 osób zginęło w niedzielę na południu Chin, gdy na drodze
szybkiego ruchu Szanghaj-Kunming doszło do zderzenia ponad 80 samochodów -
podała agencja Xinhua.
Wg agencji, główną przyczyną karambolu była gęsta mgła, która uniemożliwiła
kolejnym kierowcom dostrzeżenie na czas, że na drodze doszło do zderzenia. W
ciągu kilku minut ponad 80 samochodów uderzyło jeden w drugi.
Karambol wywołał ogromny korek na sporym odcinku drogi. W korku utknęło
kilka tysięcy samochodów. (PAP)

xxxxxxxxxx

NAD ROSPUDA TEZ CAŁY CZAS BYŁYBY MGŁY Z POWODU PODMOKŁYCH TERENÓW OBOK DROGI

xxxxxxxxxx

Wbrew pozorom budowanie nowych dróg ma szkodliwy wpływ na rozwój gospodarczy i
poziom życia ludzi - jako kosztowna inwestycja realizowana przy użyciu drogich,
przeważnie zagranicznych technologii i sprzętu budowlanego i małej ilości
pracowników "wysysa" pieniądze z lokalnego rynku, nie powodując wzrostu
zatrudnienia (nawet w krótkim okresie budowy), a raczej poprzez zadłużenie
lokalnych budżetów i braki środków finansowych na inne cele (jak np: edukacja,
ochrona zdrowia, telekomunikacja) skutkuje wzrostem podatków, obciążeń, kosztów
funkcjonowania i życia, prowadząc do spowolnienia rozwoju gospodarczego.

Przykładem mogą być kraje o bardzo dobrej sieci dróg i fatalnym poziomie
rozwoju gospodarczego i warunkach życia ludzi (np. Białoruś z wielopasmowymi
drogami, niektóre kraje afrykańskie, w których można zobaczyć puste autostrady
prowadzące przez pustynie, w których za to świetne interesy zrobiły zagraniczne
firmy budowlane...).

Mit NOWYCH DRÓG I autostrad jako sposobu na zmniejszenie liczby wypadków:
„W ciągu ostatnich 15 lat na terenie Polski zarejestrowano ponad 820 tysięcy
wypadków drogowych, w których ponad milion osób było rannych i prawie 100
tysięcy zginęło. Koszty tych zdarzeń wyniosły ponad 300 miliardów złotych. Po
kilku latach wyraźnego spadku liczby ofiar śmiertelnych, w roku 2004 nastąpił
pewien wzrost liczby ofiar śmiertelnych” (za: Polityka Transportowa Państwa na
lata 2006 – 2025, str. 25, Warszawa 27.06.2005 r.).
Przyczyny wypadków:
Wyolbrzymione: „Tych kierowców, którzy spowodowali tragedię pod wpływem
alkoholu, jest niewiele ponad 11%” (za: „Przegląd” 14.11.2004).
Mityczne: „To prawda, mamy fatalne jezdnie, lecz z zestawień statystycznych
wynika, że w 2003 roku doszło do 57 wypadków z powodu stanu dróg (dziury,
wyboje). Zginęły w nich trzy osoby (za „Przegląd”, 14.11.2004.)
Prawdziwe: „Aż 66 procent śmiertelnych wypadków drogowych w ciągu ostatnich
dwóch lat spowodowanych było niezwykle agresywną jazdą” (badania Stowarzyszenia
Psychologów Transportu w Polsce – za „Newsweek”, 28.11.2004).
O co w tym wszystkim chodzi:
„Moim zdaniem o wielki skok wpływowych prywatnych inwestorów na państwową kasę.
Gdy kilka lat temu parlament uchwalał ustawę o płatnych autostradach byłem
jednych z niewielu sceptyków. Czego się obawiałem? Przede wszystkim tego, że
nędzne publiczne środki zostaną wyłożone na wsparcie prywatnych inwestycji
autostradowych, że wpływowe lobby autostradowe będzie skutecznie hamować
modernizację dróg państwowych jako konkurencyjnych. Uważałem, że rozwój
gospodarczy wymaga bezwzględnego priorytetu dla modernizacji normalnych,
bezpłatnych dróg, że autostrady mogą poczekać. Wydawało mi się także, że
niekoniecznie jest w naszym polskim interesie, by na linii wschód – zachód (tak
ważnej dla rozwoju handlu między Rosją a zachodnią Europą) zapewnić szczególnie
dobre warunki dla transportu samochodowego. Wydawało mi się, że należy
przynajmniej zbadać, czy państwo nie powinno się zaangażować – także z powodów
ekologicznych – we wsparcie tranzytowych przewozów kolejowych. Nie kryję, że
moja nieufność brała się też z obserwacji dyskretnych, ale zauważalnych
zabiegów działającego już autostradowego lobby inwestorów i kandydatów na
wykonawców inwestycji” (Ryszard Bugaj, „Życie”, 7 kwietnia 1998 r.).

Nieoficjalne szacunki mówią o kosztach łapówek dla urzędników i polityków np.
przy przetargach sięgających 10% kosztów inwestycji - im większe i droższe
inwestycje, tym więcej łapówek, dlatego samorządy, rządy i politycy nieustannie
chcą cos budować, modernizować, remontować, nieważne czy to ma sens, ważne by
przy okazji wydawania publicznych pieniędzy jak najwięcej ukraść dla siebie ,
przekazać znajomym, firmom itp.

[zigzaur]

Po pierwsze:
Jakość chińskich wyrobów, także samochodów, jest ogólnie znana.

Po drugie:
Dobre drogi to szybka jazda. Szybka jazda to krótka jazda. Krótka jazda to
mniejsze zmęczenie. Większość wypadków ma miejsce z powodu niesprawności
psychofizycznej kierowcy z powodu zmęczenia.

Po trzecie:
A z jakiej racji Polska ma budować drogi wschód-zachód i ułatwiać Rosji handel z
zachodnią Europą? Jeśli zachodniej Europie albo Rosji na tym zależy, to niech
dadzą pieniądze. Polsce są potrzebne drogi także w kierunku północ-południe.

Po czwarte:
Budowa dróg jest technologią znaną w każdym państwie. Import zagranicznej
technologii jest niepotrzebny.

Po piąte:
Budowa dróg bardzo wspomaga rozwój gospodarczy. Powstają miejsca pracy nie tylko
przy budowie ale także przy usługach towarzyszących (np. gastronomia przydrożna,
stacje benzynowe, inne usługi motoryzacyjne). Bardzo często przemysł wybiera
lokalizację akurat przy dobrych drogach. Najlepszym dowodem jest miejscowość
Mszczonów.

Po szóste:
Nie życzę sobie wypowiedzi frustratów, którzy albo nie potrafią zdać na prawo
jazdy albo nie stać ich na samochód.

nigdy w Chinach nie byles, tam sa drogi i buduje s

[aplus]

ie nowe, beda miec olimpiade, a w Polsce jakis palant wymyslil kolejna durna
akcje, tutaj policja dalej zatrzymuje na lizaka bo zarowka spalona to jest
dopiero osmieszanie ...

[zigzaur]

Też mi sensacja!
Każdy normalny kraj buduje i remontuje drogi.

Niestety, Polska, z panoszącą się koalicją, nie ma cech kraju normalnego.

[Gość: perez]

"Wbrew pozorom budowanie nowych dróg ma szkodliwy wpływ na rozwój gospodarczy i
poziom życia ludzi" - skąd bierzesz takie teorie? Z dzieł Lenina? 80%
przedsiębiorców za największe zachęty do inwestowania uważa dobrą
infrastrukturę (a nie np. zwolnienia podatkowe, czy tanią siłę roboczą). A poza
tym, czy uważasz, że budując drogę koniecznie trzeba zatrudniać ludzi z
lokalnego rynku pracy? To tak jakby wędrowny cyrk zatrudniał ludzi wśró
publiczności...

[zigzaur]

Nie z "dzieł" Lenina ale z praktycznej działalności tego idioty Gomułki.

Gdy Europa budowała autostrady, idiota Gomuła wolał drogi jednojezdniowe.

Ale nie zostawił długów ! Gierek budował i teraz

[krzych.korab]

ciągle gadacie o jego długach choć rządzący od 1990 narobili już większych.

[zigzaur]

Gomuła zostawił nędzę i głód. Zrozpaczeni, wygłodniali ludzie wyszli naprzeciwko
czołgom.

Na Ukrainie w latach 80 ustawiali rozbite auta w

[krzych.korab]

centrach miast na skrzyżowaniach.

[Gość: z-agatka]

„Aż 66 procent śmiertelnych wypadków drogowych w ciągu ostatnich
dwóch lat spowodowanych było niezwykle agresywną jazdą” (badania Stowarzyszenia
Psychologów Transportu w Polsce – za „Newsweek”, 28.11.2004)

A czy ktokolwiek zbadał, jaki wpływ ma stan polskich dróg i przede wszystkim sposób ich wytyczenia (drogi krajowe bignące z znacznej części przez teren zabudowany, pomiędzy szkołą, kanajpa a kościołem) na poziom agresji kierowców. Jaki na przyjkład wzrost poziomu adrenaliny można zaobserwowac u kierowcy po 50 km jazdy za PKS-em, którego nie sposób wyprzedzić i jaki to ma pływ na jego zachowanie na drodze, gdy ta sztuka w końcu sie uda? Bo ja, jak tylko minę polską granicę i wjadę na autostradę z prawdziwego zdarzenia, to jakoś mniej sfrustrowana się robię. Ale może jakaś dziwna jestem...
No i samochód też jakoś mniej pali (czytaj truje), gdy tak sobie jadę równo te 120-130 km/h, a nie co chwilę hamuję i przyspieszam.

zielony znowu nie może spać?

[Gość: r....]

pewnie dręczy go, że tak kocha kasę, sam o tym pisze na
portalwiedzy.onet.pl/1,15,8,26343399,72951780,2826517,0,forum.html ,
gdzie w dodatku zwierza się, że oszukuje płacących mu

[Gość: *]

Jezdziles zielony kretynie kiedys samochodem dalej niz ze swojej stodoly na
pole? Czujesz roznice miedzy dwupasmowka a droga jak nasza osemka? Puknij sie w
ten swoj zielony mozdzek o ile w ogole go masz i zrozum raz na zawsze, ze na
oddzielonych jezdniach na dwupasmowce nie bedzie najgrozniejszych zderzen
czolowych, w ktorych ginie najwiecej osob. Pomijajac inne pozyteczne aspekty jak
brak koniecznosci wyprzedzania na wariata majac dwa pasy w kazda strone itp.

[Gość: Arek]

Akurat świecenie w dzień, jak to ująłeś, jest doskonałym sposobem na zwiększenie
bezpieczeństwa na drodze. Na żarówki Cię nie stać? To nie jeździj wcale. Chyba
Ci wyobraźni ciut brakuje.

A co dalej?

[Gość: xxx]

Pomysl ciekawy, ale o ile pamietam wypadek stosunkowo czesto skutkuje
lancuszkiem kolejnych (bo gapie wjezdzaja na inne samochody, ktos wjezdza w
koniec lancuszka wolniej jadacych samochodow itp.)

Czy warto prowokowac kolejne wypadki taka akcja? Czy nie ma innych metod
dotarcia do kierowcow?

a ja myślałem, że Durniej się już nie da..:/

[aro7]

a jednak, "kononowicz" rządzi:
-zrywanie poboczy - bo za szybko jeżdżą i wyprzedzają... a co z rowerami,
traktorami? jak jest pobocze to chociaż jest gdzie uciec- choć są tacy co wolą
iść na czołówkę z drugim idiotą niż zjechać kawałek..
-teatrum przy drodze, jej blokada, zaangażowanie służb dla picu
- to może jeszcze dziury GDDiA sama wykopie?

Terapia szokowa dla kierowców ?????

[Gość: krótki]

Pomysłodawcy osiągną sukces odwrotny od zamierzonego. W krótkim czasie kierowcy
każdy wypadek zaczą uważać za inscenizację i nikt nie będzie się zatrzymywał,
aby udzielić pomocy !!! Szanowni inscenizatorzy pomyślcie troszkę szerzej i
dalej na skutki waszych wygłupów.

[olek_01]

krótki - to piraci drogowi i wariaci wygłupiają się - wg Ciebie jazda 80 km/h
przy ograniczeniu do 50 czy wyprzedzanie na trzeciego,czy czwartego jest ok ?? a
picie i jechanie pod wpływem ?! to nie odsądzaj od czci i wiary tych akcji
ktore nie są robione po to by przestraszyć kierowców tylko żeby trafić z
przekazem treści do co poniektórych - jak widzę co wyprawiają niektóre buraki
to scyzoryk mi się w kieszeni otwiera!

Terapia szokowa dla kierowców

[dexxim]

Czysty Debilizm!
Zamiast usprawniać ruch na 8 to go blokują.
Nie dość że przed Zambrowem jest korek na moście (w GDDKiA ma być obiazd w obu
kierunkach - a jest wahadłowo) to Panom z GDDKiA w teatr zachciało się bawić -
ale jak już nie na publicznej drodze.
Chciałbym przypomnieć iż celem GDDKiA jest budowa dróg a nie zabawa w teatrzyk.
Białystok potrzebuje dwupasmówki do Warszawy a nie happeningów - a jak ci
Panowie tego nie rozumieją to niech lepiej zmienią pracę.

Na 8 można zrobic trzeci pas do wyprzedzania - od wystarczy trochę farby i parę
znaków. Co 2 km zmieniałby się kierunek jazdy na środkowym pasie. W mojej oceni
to by ułatwiło wyprzedzanie TIRów i innych zawalidróg jadących po 50-70km (tam
gdzie ograniczenie do 90.

Ale łatwiej zrobić sobie teatrzyk.

[Gość: ja pierdzielę]

Może jeszcze zacząć delegować policjantów, żeby pokładali się po jezdniach?
Widząc taką przeszkodę, trzeba będzie hamować, co wydatnie poprawi bezpieczeństwo.

CO to za cyrk, kto to wymyślił, gdzie my żyjemy????

Zamiast poszerzać jezdnie,budować bezkolizyjne skrzyżowania i nowe drogi wydaje
się kasę na szykany, radary, pozorowane wypadki, znaki, sraki, tablice "czarny
srunkt". Jeżdzi Wam się od tego lepiej?

CO za popieprzony kraj.

[Gość: gość]

Najprostszą metodą na wariatów drogowych są liczne lotne patrole i wysokie kary
PIENIĘŻNE, nie jakieś tam 100 zł tylko co najmniej 500 euro. Ale na taki pomysł
jak widać w tym bydlęcym kraju nikt nie wpadł i pewnie nie wpadnie. Bo to
zawsze był raj dla hołoty i chamstwa. I tak będzie dalej. Wychowywać poprzez
działanie na wyobraźnie to można cywilizowane społeczeństwa a nie polski
motłoch.

[zigzaur]

Frustraciku, który nie zdał na prawo jazdy, uspokój się!

Bardzo często na drogach stoją durne znaki ograniczenia, bo zapomniano je usunąć
po robotach remontowych albo zostały postawione przez sołtysa tylko dlatego, ze
10 lat temu ktoś przejechał psa teściowej.

Debilna akcja

[kochanka.dorna]

czesc wypadkow zdarza sie dlatego, ze jeden ciekawski z drugim chcial sobie
poogladac wypadek i nagle zwalnia i/lub gapi sie dlugo na pobocze lub przeciwny
pas drogi ekspresowej. no i karetka oraz inne sluzby zamiast czekac w gotowosci
to sie szwendaja po "udawanych" akcjach. moze wlasnie komus zabraklo wowczas
szybkiej karetki bo mial wypadek gdzie indziej?
P.S. taniej od inscenizacji wypadku byloby na poboczach ustawic ogromne reklamy
z dziedziny erotyki - bardziej dlugotrwaly efekt...

[zigzaur]

Zetknąłem się z poglądem, że główną przyczyną nieuwagi kierowców jest myślenie o
seksie podczas jazdy.

Zatem, w podróż należy wyruszać po wyładowaniu się.

milicja już tak próbowała

[Gość: gm]

Ha, wiele lat temu milicja zrobiła akcję z udawanym wypadkiem. Kierowca, który się nie zatrzymał został postawiony przed sądem i z łatwością wygrał. Argumentacja była prosta: był wypadek? NIE. Były ofiary? NIE. Więc NIE MUSIAŁ się zatrzymać! Milicji od tego czasu zakazano robić takich akcji bo to zwiększa ryzyko na drodze.

[zigzaur]

Patrz scena z filmu "Miś" (aktor Jan Kociniak).

Chore

[Gość: mln79]

Po prostu chore. Nikt nie lubi być nabijany w butelkę. Gdy dojdzie do
prawdziwego wypadku nikt się nie zatrzyma żeby pomóc, bo będzie myślał, że to
wypadek pozorowany.

A ci ratownicy, karetki, radiowozy to też na niby, czy autentyczni? Bo jeśli
autentyczni to po prostu zgroza. Zamiast naprawdę kogoś ratować bawią się w
teatrzyk. A jeśli na niby, to kto zapłacił aktorom? Czy nie lepiej było te
pieniądze przeznaczyć na służbę zdrowia albo drogi?

[Gość: piotras]

Co do pozorowania wypadku na drodze publicznej to racja.

Ale co do użycia realnych służb ratowniczych nie masz racji,
goście muszą przecież ćwiczyć akcje, żeby doskonalić umiejętności.
Tylko niech robią to w zamkniętych dla publiczności miejscach.

Terapia szokowa dla kierowców

[Gość: pigeon]

Po pewnym czasie kierowcy przestaną reagować na prawdziwe wypadki!

Bzdury i strata pieniędzy

[jaro_ss]

Widziałem już wiel prawdziwych wypadków, i jak miało to na mnie wpłynać?

Nadal uważam, że ograniczenia przędkości są z księżyca i zbyt restrykcyjne.

[zigzaur]

Masz rację. Zbędne ograniczenia prędkości to dłuższa a zatem bardziej męcząca jazda.

Do roboty, panie Kotlarek!

[zigzaur]

Siadać na fotelu operatora walca czy pavera i pracować, a nie inscenizować
głupie komedie, które ODWRACAJĄ UWAGĘ kierowcy i stanowią przyczynę prawdziwego
wypadku.

Wszystkie drogi krajowe powinny być dwujezdniowe. Każde miasto powyżej 100 tys.
mieszkańców powinno mieć dostęp do autostrady.

fantastycznie...

[foamclene]

ciekawe ilu kierowcow nie zatrzyma sie by pomoc ofiarom prawdziwego wypadku
myslac, ze to kolejna podpucha/inscenizacja... oczekujac bilbordu za zakretem
efekt moze byc oplakany jezlei wplynie to na wzrost zobojetnienia kierowcow na
takie obrazy...
jest jeszcze jedna kwestia - zbyt silne bodzce "negatywne" moga powodowac
wyparcie...

[Gość: waldi]

debilizm! jechałem na wakacje na Hell, to po drodze widziełem 3 wypadki
prawdziwe, które spowodowały ogromne spowolnienie ruchu, tak mnie zmęczyła ta
podróż, że szok, a w jakim stanie droga każdy wie, a oni wymyślają sztuczny
wypadek...k-wa!!! co za debilizm! a gdzie patrole na drogach? darmozjady,
debile, ciemnota... a niech to...nie 50, a 500 lat za murzynami

Terapia szokowa dla kierowców

[Gość: żołnierz]

Robią wszystko tylko nie to, co powinni.Wczorajsze deszcze pokazały jak
wyglądają nasze drogi. Po prostu płynie się w sposób nie kontrolowany po nich.
Ktoś pisze o doświadczeniach z Anglii i Francji? Proszę napisać o tym że drogi
są tam zadbane i równe. Że posiadają bariery energochłonne. Ze w czasie
największych ulew nie ma kałuż. Niema także dziur w jezdni. A za wszystkie
zdarzenia wynikające z zaniedbań właściciela drogi on sam odpowiada za to. A u
nas? Zwala się wszystko na kierującego twierdząc że nie dostosował się do
kałuż, dziur, kolein i innych nieprawidłowosci.Drogi są po to by można się było
po nich bezpiecznie poruszać. Ich stan powinien nam to zapewniać.Przepisy i
Policja szykanuje użytkowników zamiast dobrać się do właścicieli dróg. Wielkim
szczęśiem jest to że zaczynają u nas obowiązywać standarty Unijne. Jest
nadzieja że będzie Unia wymuszać respektowanie norm unijnych także w naszym
kraju w temacie drogi.A terapią szokową jest samo wyjechanie na polskie drogi.

a nie prościej byłoby wreszcie drogi o dobrym

[swan_ganz]

standardzie zamiast wymyślać głupoty w rodzaju; inscenizacji wypadków czy
czarnych punktów?

Co za kretynizm

[lobo13]

Każda złotówka przeznaczona z tej akcji na remonty dróg przyczyniłaby się po
stokroć bardziej do poprawy bezpieczeństwa na drogach niż ta propaganda.

Każda złotówka przeznaczona na likwidację kolein zamieniających się w trakcie
deszczu w śmiertelną pułapkę przyniosłaby realne zwiększenie bezpieczeństwa.

Matko, co za debilny kraj...

Happening zamiast remontu drogi ?...

[Gość: m_q]

... takie rzeczy to tylko w Polsce...

glupizna i marnowanie pieniedzy

[Gość: ox]

zamiast tego niech wyremontuja kawalek drogi. Ja kiedy mam jechac np z Wroclawia
do 3miasta na pewno bede przekraczal poza obszarem zabudownym dozwolona predkosc
bo inaczej zasne. W dlugiej trasie w PL ryzykuje podobnie niezaleznie od tego
czy jade przepisowo lub nie. Z uslug PKP wole nie korzystac bo sie boje, a na 2
dniowa podroz mnie nie stac. Niech wreszcie zbuduja autostrady i drogi
ekspresowe za te haracze, ktore od nas sciagaja, to wtedy na bocznych drogach
bede jezdzil nawet 50km/h bo bede wiedzial, ze zawsze moge wjechac na autostrade
i szybko i bezpiecznie dojechac do celu.

Terapia szokowa dla kierowców

[Gość: thx]

Pomysł godny nagrody "Debilizm Roku".
Kiedyś stałem pół godziny w korku na trasie Łazienkowskiej (Wwa). Powód: w
kierunku przeciwnym była stłuczka, więc wszyscy musieli się zatrzymać i
popatrzeć.
"...każdy z przejeżdżających kierowców ma okazję wszystkiemu się przyjrzeć."
Brawo. Czegoś głupszego raczej nie da się już wymyśleć.

Terapia szokowa dla kierowców

[Gość: Miro]

Brawo ! brawo ! brawo !

Super pomysł !

Terapia szokowa dla kierowców

[Gość: wi2308]

Jestem zaszokowany pomyslami pana Zbigniewa Kotlarka, jak zreszta innych
naszych pseudo fachowców, którzy oprucz radykalnych metod, nie znaja innych
sposobów uswiadamiania i uwrazliwiania polskich kierowców na bezpieczenstwo
jazdy...robimy sie powoli krajem radykalów i idiotów którzy oprócz zakazów i
nakazów i jakicz idiotycznych przedstawien, nie znamy...moze by tak fachowcy
wzieli by niektóre stanowiska w swoje rece i w prowadzili dlugo terminowe
wychowywanie i uswiadamianie kierowców, poczynajac od nauki jazdy, wieksza
prezentacja policji na drogach, wzmozona kontrola techniczna itd, itd. ale
przedewszystkim pozbycie sie karierowiczów politycznych którzy po kazdym
zmianie rzadów opanowuja, jak szarancze, nie kompetentne stanowiska....

Terapia szokowa dla kierowców

[Gość: aishaafidda]

Chyba nieprzemyślany pomysł, gdyż tylko znieczuli kierowców na prawdziwe
wypadki. Widząc prawdziwy wypadek będą mysleli ,że to tylko inscenizacja. Nie
popieram tego pomysłu !

Terapia szokowa dla kierowców

[Gość: Jonek]

A nie lepiej odbierac prawa jazdy i konfiskować samochody piratom drogowym?
Taniej by to wyszlo a jeszcze te skonfiskowane samochody mozna potem opchnąć na
aukcjach i zarobic troche kasy dla budżetu.

[zigzaur]

Jestem za konfiskowaniem komputerów za pisanie głupot i propagowanie komunizmu.

[Gość: Jonek]

Popieram, nienawidzę komunizmu.

[Gość: *]

Rutka, nie Rutki. Wieś około 20. kilometrów od Hajnówki...

Chęci dobre, pomysł bardzo ZŁY!

[and_nowak]

Chęci niewątpliwie dobre, jednakże sam pomysł jest SZKODLIWY!
Powód: często się zdarza, że kierowcy widząc wypadek skupiają na nim całą swoją
uwagę i powodują kolejne stłuczki, potrącenia, itd. Mimo zazwyczaj niewielkich
prędkości, szkody są DUŻE, bo kierowcy niemal w ogóle nie hamują.