Wypad do Zubek Białostockich

[gupik25]

w ubiegły poniedziałek ja + 2 osoby zrobiliśmy wypad z Białegostoku do Zubek Białostockich, byliśmy na nieczynnej stacji, na terenie stacji Zubki są 4 tory polskie i 3 szerokie plus dwie rampy przeładunkowe w lesie, tory szerokie jak i leśne rampy przeładunkowe są mocno zarośnięte sporym już lasem, na niektórych torach są nieduże ubytki, myślę że do wycięcia tego lasu który tam wyrósł , oraz naprawienia ramp i wstawieniu brakujących odcinków oraz remontu nastawni mogliby zatrudnić Więźniów z zakładu karnego w Białymstoku [ na Kopernika i Hetmańskiej ] bo oni i tak nic nie robią a żarcie trzeba im dawać, a tych darmozjadów utrzymujemy wszyscy z naszych podatków + jeszcze zatrudnić tam Kierowców którzy jechali po kieliszku

a w tym linku są linki do fotek z naszego wypadu, [kolejowepodlasie.pl/forum/viewtopic.php?p=8933&sid=1e36898692574ca84e4624a594d62900#8933 ]

[koczisss]

A niby po co mieli by te drzewa wycinać?

[Gość: gupik25]

przecież te drzewa rosną na torach, [ mięzy szynamy ] to jak ma być inaczej ??

[koczisss]

A tak to ma być jak jest, gdyż te tory nikomu do niczego potrzebne nie są, a i
raczej w najbliższej przyszłości nie będą. Ponawiam więc pytanie, po co drzewa
wycinać, nie lubisz drzew?

[Gość: gupik25]

w rozkładzie przydzielania tras katalogowych przez PLK w latach 2007\2008 V-max na linii Białystok - Zubki od Białegostoku do Walił było 80\h a od Walił do Zubek było zero [ linia zamknięta dla ruchu ] a na lata 2008\2009 jest 80\h na całej linii [ dla wczystkich pociągów ]a to mogłoby sugerowac że mogłyby zostac wznowione przewozy.

Kolej białostocko - baranowicka 1886 r.

[akcent.zoo]

Nic mnie tak nie drażni, jak marnowanie infrastruktury, która już jest. Nawet
jeśli linia jest już nikomu niepotrzebna, to drzewa na niej rosnąć nie powinny
choćby z tego powodu, że jest to zabytek. "Kolej białostocko - baranowicka 1886 r."

[koczisss]

Ja tam lubię widoki, gdzie przyroda zawłaszcza na powrót tereny, które kiedyś
jej wydarto:)

[akcent.zoo]

No i tu się różnimy. Bo ja uważam, że jak już coś jest, to łatwiej wpaść na jakiś pomysł, by istniejącą infrastrukturę wykorzystać. Np. marzyłaby mi się "spinka" istniejącej linii do Zubek z linią przez Siemianówkę i stamtąd do Białowieży. Wiem, ta "spinka" liczyłaby 20 km. Koszty itp itd. Ale gdyby ona była, to można by tę trasę sprzedawać jako ekowycieczkę. Proszę bardzo. Wyjazd z Warszawy 7:20, w Białymstoku 10:00. Tu już stoi szynobus do Białowieży przez Puszczę Knyszyńską, zalew Siemianówka (jedyna taka kolej przez środek wody). Podczas podróży teksty o mijanych Puszczach, zalewie, roślinności, zwierzętach. W Białowieży o 12:00. Tam tradycyjne zwiedzanie. O 18:00 powrót (może być przez Bielsk, bo i tak już wszyscy będą padnięci). O 20:00 pociąg do Warszawy (he he he).
Mając zorganizowaną trasę 1-dniową można by popularyzować naszą przyrodę w stolicy i atakować tam wszystkich, którzy się tam kręcą łącznie z obcokrajowcami.
No ale nie ma tej "spinki" i taki projekt się nie ziści. Niestety.
PS. Nie można całe życie siedzieć na dũpie i tylko narzekać.

[Gość: J07]

Interesujace!Popieram taki projekt,tylko,ta antyaktywnosc wladz
lokalnych moze byc najwieksza przeszkoda.
Mysle,ze inwestor by sie znalazl,ale...kto i kiedy wyda zgode?

[Gość: Gupik]

To niestety prawda że polscy urzędnicy są do wszystkiego bardzo wrogo nastawieni, a skoro już ta infrastruktura już jest, to dlaczego nie można jej wykorzystać ??

[Gość: Gupik]

w tym linku [ www.sendspace.pl/file/XHUbU23W/ ] są wczystkie fotki zrobione potczas wycieczki, zapraszam do komentowania.