browiec1 14.05.09, 12:43 wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80269,6606602,Klich__Wynajmiemy_samoloty_dla_VIP_ow.html Cos sie w koncu ruszylo.Lepsze to niz nic,ale jak zwykle to tylko czasopwka,prowizorka i czesciowe zalatwienie sprawy. Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
browiec1 Re: Samoloty VIP 14.05.09, 13:40 W sumie jako nastepcow Tu-154 mogliby kupic cos takiego www.altair.com.pl/start-2623 albo E-190 en.wikipedia.org/wiki/Embraer_E-Jets#Specifications Odpowiedz Link Zgłoś
cossack Re: Samoloty VIP 15.05.09, 14:52 browiec1 napisał: > W sumie jako nastepcow Tu-154 mogliby kupic cos takiego > www.altair.com.pl/start-2623 Tej maszyny jeszcze nie ma i długo nie będzie (jeżeli w ogóle będzie). > albo E-190 > en.wikipedia.org/wiki/Embraer_E-Jets#Specifications Zasięg zbyt mały (podobnie jak Bombardiera CS). Odpowiedz Link Zgłoś
cossack Re: Samoloty VIP 15.05.09, 14:48 browiec1 napisał: > Cos sie w koncu ruszylo.Lepsze to niz nic,ale jak zwykle to tylko > czasopwka,prowizorka i czesciowe zalatwienie sprawy. Ten pomysł moim zdaniem zasługuje na tytuł głupoty roku. Do czego mają służyć te maszyny ??? Jako następcy Jaków zbyt duże, jako następcy Tu -154 zbyt mały zasięg. Jedynym dla mnie rozsądnym wytłumaczeniem jest tylko "ciche" dofinansowanie LOT-u. Odpowiedz Link Zgłoś
browiec1 Re: Samoloty VIP 15.05.09, 23:28 Mysle ze to raczej tak jak pisaelm-prowizorka,byle cos latalo i bylo w liczbie sztuk 2,co by klotni nie bylo. A dofinansowanie to swoja droga mozliwe. Odpowiedz Link Zgłoś
maxikasek Re: Samoloty VIP 15.05.09, 23:55 jako następcy Tu -154 zbyt mały > zasięg. Tu-154M Lux z pełnym obciążeniem ok. 3500 km. E175- 3740 km. Pytanie jaki będzie koszt eksploatacji- LOT od 2009 ma wycofywać Embraery jako zbyt drogie w eksploatacji. Ale chyba taniej niż godzina lotu Tu-154- ponad 36 tys zł. Odpowiedz Link Zgłoś
cossack Re: Samoloty VIP 16.05.09, 00:13 maxikasek napisał: > Tu-154M Lux z pełnym obciążeniem ok. 3500 km. E175- 3740 km. To właśnie mały zasięg (konieczność lądowań i tankowań) generuje bardzo duże koszty w przypadku przelotów za Atlantyk, czy na Daleki Wschód. W przypadku Tu dochodzi jeszcze paliwożerność. > Pytanie jaki będzie koszt eksploatacji- LOT od 2009 ma wycofywać Embraery jako > zbyt drogie w eksploatacji. Niezupełnie. LOT wycofuje Embraery, ale E-145. Natomiast głównym składnikiem floty LOT`u docelowo będą właśnie maszyny z serii E-175, E-195. To jedne z nowocześniejszych maszyn na świecie w swojej klasie (i ja absolutnie tego nie neguję). Sądzę, że na loty po Europie te maszyny są zbyt duże (drogie), a na dalsze przeloty oszczędności mogą być niewielkie, właśnie ze względu na mały zasięg. Odpowiedz Link Zgłoś
browiec1 Re: Samoloty VIP 16.05.09, 12:04 ja tylko dodam ze poczatkowo LOT chcial wlasnie te E-145 ktore wycofuje upchnac rzadowi.Wiec juz z dwojga zlego... Odpowiedz Link Zgłoś