Samoloty VIP

14.05.09, 12:43
wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80269,6606602,Klich__Wynajmiemy_samoloty_dla_VIP_ow.html
Cos sie w koncu ruszylo.Lepsze to niz nic,ale jak zwykle to tylko
czasopwka,prowizorka i czesciowe zalatwienie sprawy.
    • browiec1 Re: Samoloty VIP 14.05.09, 13:40
      W sumie jako nastepcow Tu-154 mogliby kupic cos takiego
      www.altair.com.pl/start-2623
      albo E-190
      en.wikipedia.org/wiki/Embraer_E-Jets#Specifications
      • cossack Re: Samoloty VIP 15.05.09, 14:52
        browiec1 napisał:

        > W sumie jako nastepcow Tu-154 mogliby kupic cos takiego
        > www.altair.com.pl/start-2623
        Tej maszyny jeszcze nie ma i długo nie będzie (jeżeli w ogóle będzie).
        > albo E-190
        > en.wikipedia.org/wiki/Embraer_E-Jets#Specifications
        Zasięg zbyt mały (podobnie jak Bombardiera CS).
    • cossack Re: Samoloty VIP 15.05.09, 14:48
      browiec1 napisał:
      > Cos sie w koncu ruszylo.Lepsze to niz nic,ale jak zwykle to tylko
      > czasopwka,prowizorka i czesciowe zalatwienie sprawy.
      Ten pomysł moim zdaniem zasługuje na tytuł głupoty roku. Do czego mają służyć te
      maszyny ??? Jako następcy Jaków zbyt duże, jako następcy Tu -154 zbyt mały
      zasięg. Jedynym dla mnie rozsądnym wytłumaczeniem jest tylko "ciche"
      dofinansowanie LOT-u.
      • browiec1 Re: Samoloty VIP 15.05.09, 23:28
        Mysle ze to raczej tak jak pisaelm-prowizorka,byle cos latalo i bylo
        w liczbie sztuk 2,co by klotni nie bylo. A dofinansowanie to swoja
        droga mozliwe.
      • maxikasek Re: Samoloty VIP 15.05.09, 23:55
        jako następcy Tu -154 zbyt mały
        > zasięg.
        Tu-154M Lux z pełnym obciążeniem ok. 3500 km. E175- 3740 km.
        Pytanie jaki będzie koszt eksploatacji- LOT od 2009 ma wycofywać Embraery jako zbyt drogie w eksploatacji. Ale chyba taniej niż godzina lotu Tu-154- ponad 36 tys zł.
        • cossack Re: Samoloty VIP 16.05.09, 00:13
          maxikasek napisał:
          > Tu-154M Lux z pełnym obciążeniem ok. 3500 km. E175- 3740 km.
          To właśnie mały zasięg (konieczność lądowań i tankowań) generuje bardzo duże
          koszty w przypadku przelotów za Atlantyk, czy na Daleki Wschód. W przypadku Tu
          dochodzi jeszcze paliwożerność.
          > Pytanie jaki będzie koszt eksploatacji- LOT od 2009 ma wycofywać Embraery jako
          > zbyt drogie w eksploatacji.
          Niezupełnie. LOT wycofuje Embraery, ale E-145. Natomiast głównym składnikiem
          floty LOT`u docelowo będą właśnie maszyny z serii E-175, E-195. To jedne z
          nowocześniejszych maszyn na świecie w swojej klasie (i ja absolutnie tego nie
          neguję). Sądzę, że na loty po Europie te maszyny są zbyt duże (drogie), a na
          dalsze przeloty oszczędności mogą być niewielkie, właśnie ze względu na mały zasięg.
          • browiec1 Re: Samoloty VIP 16.05.09, 12:04
            ja tylko dodam ze poczatkowo LOT chcial wlasnie te E-145 ktore
            wycofuje upchnac rzadowi.Wiec juz z dwojga zlego...
Pełna wersja