Nowe drogi do przyszłej galerii na terenie Makrum

[arafat11]

czyli makrum wyda na drogi tylko 12 milionow? czyli 2 -3 procent calej inwestycji...zenada...

Chcemy fabryk nie "galerii"

[gwamoniak]

Chcemy pracy nie umow smieciowych....
Glosujac na PO glosujesz na Torun...

Tylko Palikot :D

Dżizas ...

[domi-89]

Zróbcie miliard tych molochów. Zróbcie kolejne miejsca pracy w świątki piątki i niedziele na umowę zlecenie za 900zł, zamiast stworzyć jakieś porządne zakłady, bo po co inaczej. Ale w sumie racja - za mało tych galerii mamy. Niebawem będą na każdym rogu. Szkoda, że 90% mieszkańców miasta znowu będzie stać jedynie na to, żeby popatrzeć co jest na wystawach, bo nie każdy wyda swoją "najniższą krajową" na zakupy. Pomijam, że zapewne nie zostaną otwarte nowe sklepy, tylko dwudziesty dajśman i czterdzieste rizerft. Mimo, że makrum wyda tylko 12mln na drogi, to chyba i tak to tylko jedyny plus tej inwestycji.

[ka_zet]

domi-89 napisała:

> Szkoda, że 90% mieszkańców miasta znowu będzie stać jedynie n
> a to, żeby popatrzeć co jest na wystawach, bo nie każdy wyda swoją "najniższą k
> rajową" na zakupy.

Gdyby 90% mieszkańców tam nie kupowało, to nie byłoby tylu galerii, proste.

[kosskoss]

widać, że niektórzy nie mogą wyskoczyć ponad swoją perspektywę "900zł". że też jeszcze ich stać na internet, a może kradną..

Nowe drogi do przyszłej galerii na terenie Makrum

[adrian180591]

Jakis czas temu mówiono o Bydgoszczy zagłębie narzędziowe (chodzi o fabryki zajmujące sie obróbką metali itp.) a teraz nazwał bym to miasto zagłebiem galeriowym z milionem identycznych sklepów.

Nowe drogi do przyszłej galerii na terenie Makrum

[panasonic08]

Gdańska dwujezdniowa od Kamiennej do Dwernickiego i torowisko po środku? A komu przeszkadza to,że tramwaj jedzie bokiem? Można wybudować 2 jezdnie bo miejsce jest a tramwaj niech zostanie tam gdzie jest.Po co go wciskać między 2 jezdnie?Po to żeby przed powstańców Wa-wy wracał tam gdzie jest obecnie? Kompletnie bez sensu.Będzie w środku,to jeszcze dojdą 2 skrzyżowania z sygnalizacją a tak tramwaj sunie sobie z boku i nikomu nie wadzi.Jestem przeciwny takiej koncepcji trasy tramwajowej między Kamienną a Dwernickiego.

[irizar]

Ciekaw jestem nowego pomysłu na to skrzyżowanie Gdańskiej z Kamienną. W obecnym kształcie jest tam kiepsko z przejechaniem. Kolizja tramwaju w kierunku Zawiszy z zapchanym lewoskrętem w Kamienną spowalnia tramwaj czasami na kilka faz świateł. Myślę, że poprowadzenie torów środkiem do Dwernickiego jest częścią planu poprawy przepustowości skrzyżowania z Kamienną. Poczekajmy na jakieś projekty konkretne.

[ka_zet]

irizar napisał:

> Myślę, że poprowadzenie torów środkiem do Dwernickiego jest częścią planu
> poprawy przepustowości skrzyżowania z Kamienną. Poczekajmy na jakieś projekty
> konkretne.

Ale wtedy tramwaj i tak zaliczy kolizję, przejeżdżając na bok, trochę mi się to nie widzi. No ale może będzie OK, w końcu ma być ITS.

Nowe drogi do przyszłej galerii na terenie Makrum

[ceb57]

Panie Jerzy - a co z obiecanymi barierkami na moście Sulimy Kamińskiego ? Obiecanki cacanki ..

Nowe drogi do przyszłej galerii na terenie Makrum

[sugarmice]

Zobaczycie, że będzie jak z inwestycją Tesco wokół ronda Toruńskiego. Angole oczywiście wyremontowali okoliczne drogi, ale użyli do tego najgorszej jakości materiałów tak, że remont jezdni i torowiska Miasto musiało przeprowadzić bodaj trzy lata później.

Moje ekstra osiedle.

[szkopekmm]

A taka fajna atmosfera tutaj panuje. Taki spokój. Tak blisko do centrum a za razem na tyle daleko by nikomu nie wadził zgiełk. Teraz nie dość, że powstanie te centrum handlowe, to wybudują na terenie działek wielki kompleks dla studentów. Centrum się do nas przeniesie. Cóż. Mam nadzieje, że spokój pozostanie. Bielawy to jest najlepsze osiedle do zamieszkania aczkolwiek nie tanie.

M.

galeria Makrum

[pawiejo]

Focus ma 150 sklepów, 90000m2, parking 1200 miejsc, kino...
Galeria Pomorska: 100 sklepów, 40000m2, parking 1300 i się rozbudowuje...
CH Rondo - 50 sklepów, 60000m2, parkig 850 miejsc
Auchan - 60 sklepów, 12000m2, parking 2000m miejsc....

Markum ma być jeszcze większe...tylko po co? A może chodzi o zagospodarowanie czasu dla rodzin....wspólne zwiedzanie sklepów, jazda ruchomymi schodami, muzyka i światła, klimatyzacja niezależna od pory roku i pogody...super pomysł na spędzanie czasu...zawsze rodzina razem ;) .
No i tak dobrze jest z pracą (ilością miejsc i wyborem) i zarobkami w Bydgoszczy? A może ma być jeszcze lepiej....? to świetnie! .....budujmy kolejne galerie, aby mieć gdzie wydawać pieniądze! I może jeszcze ze dwa aquaparki!

[panasonic08]

No właśnie,markety i galerie przyciągają cale rodziny nawet bez grubego portfela byle przyjechać i się posnuć po galeriach. Nic tylko dodać: Rodzina na swoim... ;-)

bardzo waki horyzont

[higan]

jaka jest korzyść z tunelu do galerii można przekonać się na Kruszwickiej, postać i policzyć ile to aut korzysta z tunelu- wjeżdża 1-2 na 5 minut. Obawiam,że oprócz gorączki przed Bozym Narodzeniem podobnie będzie z tego udogodnienia z Kamiennej do Makrum. A gdyby tak p Bruski ruszył głową i dołożył brakującą sumę do estakady nad Sułkowskiego dla ruchu tranzytowego, wystarczy po jednym pasie w każdym kierunku, setki korzystających z tej wewnętrznej obwodnicy Miasta (w ciągu godziny!!!) sławiliby mądrość p Bruskiego pod niebiosa, wiem,że to nie rozwiązanie całego problemu kolizyjnych skrzyżowań na WZ ale mały kroczek w dobrą stronę, bo korki na WZ nie wynikają wszak niepełnych 4 pasów a z cholernych świateł w ciągu całej trasy, ale to trzeba nie być prezydentem miasta by poznać tę prawdę...

Nowe drogi do przyszłej galerii na terenie Makrum

[cinel]

a po kiego nam kolejna galeria i do tego w TAKIM miejscu?

Nowe drogi do przyszłej galerii na terenie Makrum

[buttheadslayer]

Oprócz dodania drugiej nitki między Gdańską a Wyszyńskiego może ktoś wreszcie by zrobił coś cosamo się narzuca z trasą WZ, tzn. wybudował wiadukty nad Gdańską, Sułkowskiego i Wyszyńskiego oraz torami na wysokości przystanku Bydgoszcz Bielawy (nie mówię już o drugim nad torami przy Artyleryjskiej)? Tylko takie rozwiązanie zapewni wreszcie przejezdność tej cholernej ulicy (ale równie cholernie potrzebnej, która w godzinach szczytu jest po prostu zakorkowana do imentu! Panie Prezydencie Bruski: to byłoby coś co z pewnością zaskarbiłoby Panu wdzięczność Bydgoszczan. A drugim "cosiem" byłby zakaz budowy kolejnych galerii handlowych w Bydzi do czasu gdy w naszym mieście nie powstanie powiedzmy 20 tys. miejsc pracy ( i to nie w sklepach) ale w zakładach pracy typu high tech, centra obsługi fianasowej i innych wysokospecjlizowanych a nie najgorzej płatnych. Trzecim, amoże raczej pierwszym "cosiem" jest skuteczne powstanie MB bez krzyżackich pijaw!

Nowe drogi do przyszłej galerii na terenie Makrum

[klonus-8]

Nie za bardzo rozumiem, czemu wszyscy mają taki problem z galeriami w naszym mieście. Owszem - Drukarnia jest zbrodnią, za którą każdy zaangażowany w tę profanację będzie się w piekle smażył. Jednak Makrum znajduje się poza ścisłym centrum (podobnie jak Ortis), więc nie psuje wyglądu Starego Miasta. Jeśli nie chcecie nic kupować, niekt was do tego nie zmusza. Jeśli bydgoszczanie będa tak biedni, jak twierdzicie, to nie będa kupować w tego typu sklepach i one padną. A co w międzyczasie zmodernizują parę ulic, to będzie zrobione (choć osobiście uważam, że ten tunel bardziej by się przydał wzdłóż Wyszyńskiego - pod Sułkowskiego - aniżeli wpoprzek).
A do tego znikają przy okazji takich inwestycji niezbyt zadbane budynki (jak ten blaszak Ortisa), teren zostaje zagospodarowany (obsiany trawą itp.), choć czasem estetyka tych miejsc jest dyskusyjna.

Co do przesunięcie tramwaju, jestem za - lepiej by kolizja torowiska z pasem do Centrum rozwiązana była w miejscu mniej ruchliwym niż skrzyżowanie z "małą obwodnicą".

Dlaczego galerie handlowe blisko centrum to zło

[przechodzacy_przez_rzeke]

Drukarnia jest zła ze względu na architekturę i zamknięcie na otoczenie. To, że jest tam parę sklepów i duży parking - to nawet dobrze, bo Gdańska jeszcze nie umarła i jest gdzie zaparkować.
Problem z galeriami handlowymi typu Focus czy planowane Makrum polega na tym, że uśmiercają Śródmieście. Są mimo wszystko za daleko, żeby większości ludzi chciało się iść na piechotę na Gdańską czy Stary Rynek. Gdyby takie galerie handlowe powstawały w centrach (nie na obrzeżach) dzielnic oddalonych od centrum, np. Wyżyny czy Kapuściska, albo w centrum Fordonu (tam zresztą już są, ale nie takie "prestiżowe"), to by było ok.
Zobacz kiedyś w weekend, ile ludzi wychodzi z przejścia pod rondem w kierunku Focusa, a ile w drugą stronę. Tyle samo, a nawet więcej.
Makrum nie jest jeszcze tak złe, ale na pewno odwróci od miasta campus UKW. A przy okazji może też zabić sklepy na 11 Listopada i ten biały blaszak przy Sułkowskiego. A można z tego było zrobić centrum.
Oczywiście, wina leży także po stronie miasta i właścicieli kamienic, którzy nie mają chyba pomysłu na deptaki w centrum. Niedługo będzie trzeba zaorać Dworcową, bo nic tam nie będzie. Focus, który jest od pl. Teatralnego oddalony o 1,2 km zawsze będzie konkurował z centrum, aż je dobije.
A wystarczy zajrzeć choćby do tego miasta partnerskiego - Mannheim, czy jakiegokolwiek niemieckiego miasta wielkości Bydgoszczy. Tam wszystkie wielkie marki odzieżowe, Starbucksy itp. są na głównych deptakach. W Karlsruhe w samym centrum powstały 2 nieduże galerie handlowe. Są de facto dwoma końcami deptaka. I centrum miasta żyje. W dzień powszedni trzeba jechać rowerem po torach tramwajowych, bo na chodnikach są tłumy. Na bocznych uliczkach też.
W tym "złym" Toruniu Szeroka też żyje, chyba głównie dlatego, że jest jedynym deptakiem, o który się dba. U nas są Długa, Gdańska, Dworcowa - a każda ledwo żywa. Ale niedługo może się to skończyć, jak koło Motoareny zbudują te wszystkie centra handlowe.

[arafat11]

Nie za bardzo rozumiem, czemu wszyscy mają taki problem z galeriami w naszym mi
> eście. Owszem - Drukarnia jest zbrodnią, za którą każdy zaangażowany w tę profa
> nację będzie się w piekle smażył. Jednak Makrum znajduje się poza ścisłym centr
> um (podobnie jak Ortis), więc nie psuje wyglądu Starego Miasta. Jeśli nie chcec
> ie nic kupować, niekt was do tego nie zmusza. Jeśli bydgoszczanie będa tak bied
> ni, jak twierdzicie, to nie będa kupować w tego typu sklepach i one padną. A co
> w międzyczasie zmodernizują parę ulic, to będzie zrobione (choć osobiście uważ
> am, że ten tunel bardziej by się przydał wzdłóż Wyszyńskiego - pod Sułkowskiego
> - aniżeli wpoprzek).


tu nie chodzi tyle o samo galerie, ale raczej o jej jakosc i drogi...o co chodzi? mialo byc prestizowe centrum czwartej generacji z IMAX i z biurami i ciekawa architektura...co bedzie? real bis z ronda grunwaldzkiego...jakies badziewne hipermarkety i pare sklepikow w typowej powalajacej architekturze konca XX wieku... oczywiscie zadnych biur nie uswiadczysz...a za rok madrzy spece z ratusza beda wydawac kase na rewitalizacje lesnego i beda sie dziwic, ze sklepy tam upadaja i nie ma ludzi...


co do drog to jest kompletna kompromotacja bruskiego...12 milionow na przebudowe? to praktycznie oni sfinansuja tylko wjazdy i wyjazdy do swojego centrum...a druga nitke kamiennej bedzie budowalo maisto....gdzie tu sens?
moim zdaniem planem minimum powinno byc druga jezdnia kamiennej do gdanskiej plus jakas doplata do wielopoziomowego wezla czy to na gdanskiej, czy sulkowksiego a reszte powinno dolozyc miasto...

a w koncu sie okazuje, ze maisto buduje droge do centrum handlowego....

Nowe drogi do przyszłej galerii na terenie Makrum

[farcry555]

Super !!! nareszcie w Bydgoszczy będzie kolejna galeria !!! To się nazywa "inwestycja " ! Na miarę miasta i decydentów ( sarkazm i ironia, jakby ktoś mnie żle zrozumiał )