Wracają dawno niewidziane pociągi

[paletz]

Na zdjęciu szynobus PESA nieopodal stacji Bydgoszcz Fordon (26-05-07):

www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d3ec0e817028038d.html
bydgoski.blox.pl

Wracają dawno niewidziane pociągi

[1a40]

Najwazniejsza to jest budowa bimby z Fordonu do centrum Bydgoszczy,starych kluch
sie nie odgrzewa bo i tak sie nie przyjma.Pomyslcie i przypomnijcie sobie
dlaczego zostaly te linie zlikwidowane? Dlatego,ze jezdzilo nimi kupe ludzi?

[kaza12]

Sprawy idą w dobrym kierunku.Reaktywowanie linii kolejowej z Bydgoszczy przez
Fordon do Chełmży ,ma obecnie i swoje przełożenie ekonomiczne.Kiedy ta linia
była jeszcze czynna to generalnie poruszały się po niej składy piętrowe PKP co
rusz windowały ceny biletów.Pasażerów ubyło ,bo sporo zakładów zostało
polikwidowanych a pociągi nadal kursowały jak by nic się nie zmienilo.Brak
elastyczności PKP na zaistniałą sytuacje doprowadził w konsekwencji do
zamknięcia tego odcinka.Autobusy szynowe wprowadzone na tą trasę zdecydowanie
zmniejszą ponoszone koszty,ale koniecznością jest zdecydowana poprawa torowiska
które jest w opłakanym stanie ,jak i pozostała infrastruktura która jest
bardzo zdewastowana..Przy okazji reaktywacji tej linni zapewne część
mieszkańców Fordonu będzie zadowolona .Bo co prawda tory troche na uboczu,ale
będzie możliwość szybkiego dotarcia wygodnie do Centrum.A na tramwaj do
Fordonu w najbliższym 10-leciu nie mamy co liczyć.Podstawą jest fakt
skutecznego lobby pro rozwojowi tego środka transportu zbiorowego,a w
Bydgoszczy nie ma tego—od Prezydenta począwszy !!

[kell99]

Tylko czy pesobusy z tramwajowymi siedzeniami beda tam jezdzily? Na pmk byly
ostatnio zdjecia starych szynobusow z Danii, ktore to niby maja trafic do
jakiegos prywaciarza na rozruch tej linii.

Bylby to niezly ewenement na skale kraju, bo to bylby pierwszy prywatny
przewoznik od kilku ladnych lat. Trzeba trzymac kciuki!

[ka_zet]

kell99 napisał:

> Tylko czy pesobusy z tramwajowymi siedzeniami beda tam jezdzily?

Ostatnia dostawa ma normalne, wysokie siedzenia.

A reaktywacja - cóż, mocno przereklamowana jest. No i trzeba by poza osłonięciem
przejazdów dokonać sporych korekt w umiejscowieniu przystanków tu i ówdzie.

[kell99]

> A reaktywacja - cóż, mocno przereklamowana jest. No i trzeba by poza osłonięcie
> m
> przejazdów dokonać sporych korekt w umiejscowieniu przystanków tu i ówdzie.
>

Mysle, ze prywatny przewonik bylby bardziej sklonny do takich krokow niz wielkie
i bezwladne PKP PR. Mam nadzieje, ze wladze beda potrafily dogadac sie tez w
sprawie wspolnego biletu (albo znizek gdy ktos bedzie korzystal z transportu
laczonego).

Jedyne co mnie martwi, to pewnie brak szans na laczone bilety miedzy
prywaciarzem i PR - to pewnie bedzie podobna batalia jak z TPSA - monopolistow
trzeba zmusic do konkurencji :)

[ka_zet]

kell99 napisał:

> Mysle, ze prywatny przewonik bylby bardziej sklonny do takich krokow niz wielki
> e
> i bezwladne PKP PR.

Przystanki są, były i będą w gestii PLK. A prywatny przewoźnik będzie jak sądzę
średni chętny do dokładania z własnej kieszeni do przewozów.

> Mam nadzieje, ze wladze beda potrafily dogadac sie tez w
> sprawie wspolnego biletu (albo znizek gdy ktos bedzie korzystal z transportu
> laczonego).
>
> Jedyne co mnie martwi, to pewnie brak szans na laczone bilety miedzy
> prywaciarzem i PR - to pewnie bedzie podobna batalia jak z TPSA - monopolistow
> trzeba zmusic do konkurencji :)

W SIWZ jest wymóg wspólnego biletu (mniej więcej).
Tyle że przetarg dotyczy obecnie jeżdżonych relacji, o reaktywacjach jest w nim
niewiele.

[kell99]

ka_zet napisał:

> Przystanki są, były i będą w gestii PLK. A prywatny przewoźnik będzie jak sądzę
> średni chętny do dokładania z własnej kieszeni do przewozów.

Sugerujesz, ze oni beda zatrudniach fachowcow z PR dla ktorych jedynym znanym
sposobem zarobku i negocjacji jest 'dajcie wiecej kasy, albo zlikwidujemy polowe
polaczen' ?

i bardzo dobrze

[wiwix]

pkp zamknelo te trasy, bo linie obslugiwala lokomotywa plus 2-3wagony. koszt
uruchomienia autobusu szynowego jest o 50%tanszy. wiec skoro juz mamy te
13autobusow szynowych trzeba je jakos wykorzystac. dlaczego w czechacz,
niemczech, czy holandii pociagi jezdza miedzy jeszcze mniejszymi miastami i
wisokami i tam sie jakos oplaca, a u nas nie... bo tam od 20paru lat jezdza
autobusy szynowe. a jezeli nie uruchomimy tych pociagow w przeciagu 2-3lat, to
PKP PLK zaoraja i zlikwiduja torowiska gdzie nie ma pociagow, i bedzie
pozamiatane. a nalezy wspomniec, ze dla uczniow i studentow pociag to najtanszy
srodek lokomocji w Polsce.

[medication]

A ja się z tym nie zgodze że dla studentów pociąg jest najtańszym środkiem lokomocji w Polsce. Prosze sobie porównać: bilet na pociag osobowy z Solca Kuj do Bydgoszczy Gł. kosztuje 4.09 zł (ulga 37%), gdzie za PKS można zapłacić 2.70... A pamiętam jak bilet na pociag kosztował na tej trasie 2,40... Kiedyś...

[wiwix]

pociąg staje sie oplacalny przy podróżach ponad 40-50km. A solec i Bydgoszcz to
20km. tu owszem wygraja busy. ale zobacz sobie np ile kosztuje pociag
Bydgoszcz-Warszawa a polski ekspress, i porownaj czas jazdy. zobacz ile kosztuje
pks z Olsztyna do Szczytna a ile kolej, i ile zaplaca studenci. czemu 80% ludzi
z Chojnic i Tucholi jezdzi do Bydgoszczy pociagiem? zapytaj ich. myslisz ze
przeplacaja... zobacz ile kosztuje pociag osobowy z Bydgoszczy do Tlenia z
przesiadka w Laskowicach, a zobacz ile kosztuje pks przez Swiecie. i porownaj
ile zaplaci student za pksa a ile za pkp.
POZDRAWIAM

[nadrat1]

Trzymam Kciuki! Na tramwaj nie ma szans przy obecnym prezydencie Dombrowiczu jak
i naszych "radnych". A na szybki tramwaj przy tak wąskich torach jak w Bydzi to
na pewno.

[ka_zet]

nadrat1 napisał:

> A na szybki tramwaj przy tak wąskich torach jak w Bydzi to
> na pewno.

Bzdura.