Kto skontroluje prezesa MPK

[squi]

Wczoraj pisałem, że pracują tam osoby o nazwisku Miłosz, więc "Gazeta"
jedynie sprawdziła charakter powiązań rodzinnych i Ameryki nie odkryła -
można się było tego spodziewać, przecież Prawo ma własna Rodzina. Prof. Sitko
proponuje swoich kolegów z Katedry Marketingu PL, czyli również kolegów dr
Elżbiety M., pracujących zapewne obok - no ale ma ochotę na pieniążki. PL
przygotowała plan naprawy MPK, który zamienił się w plan rozkładu MPK przez
pewne osoby - chyba, że miał być takim od początku.

[jack.m]

Squi, nie zapominaj ze redakcji zajelo ponad 5 dni naprawienie forum, wiec nie
dziw sie ze o tobie nie wspomnieli ani slowem, swoja droga ja takze im dzis
rano wyslalem maila z linkiem do postu na forum, a takze link do listy
pracownikow w/w katedry na politechnice lubelskiej. Cieszy jedynie fakt, ze
byc moze rzeczywiscie ktos w koncu dokona rzetelnej oceny zmian wprowadzanych
na przelomie ostatniego roku przez prezesa milosza w lubelskim MPK. Sytuacja
narazie jest rozwojowa ...

[shawman]

W takim razie ja cię dowartościuję gratulacjami, skoro redakcja tego nie
zrobiła. ;)
Co do tego niedoszłego audytu... Może powinna go przeprowadzić firma z innego
miasta? Skoro szopkę mogła ochraniać firma z Wrocławia, to MPK też nie musi
kontrolować firma lubelska. Nawiasem mówiąc, ta usługa ma kosztować ponad 20
tys. złotych, może przetarg to przesada, ale jakieś ogłoszenie o
ogólnodostępnym zleceniu?
Nie mam nic do pani dr Elżbiety Miłosz, nie znam jej, ale mam takie wrażenie,
jakby w Lublinie wszystko wiązało się z jedną rodziną (Rodziną?)...

[Gość: Tomek]

Dlaczego pan Pruszkowski wydaje nasze pieniądze, by uzyskać informacje, które
są oczywiste lub nikomu nie potrzebne? - To jest właściwie postawione pytanie,
i nie ekonomiści ani marketingowcy powinni na nie odpowiadać. (Swoją drogą,
ciekawe byłoby w przypadku MPK porównanie ekspertyzy ekonomicznej z
marketingową... powinny wypaść przeciwnie).
MPK jest przedsiębiorstwem stworzonym przez gminę (miasto) za publiczne
pieniądze. Dlatego powinno przede wszystkim służyć społeczeństwu miasta.
Oczywiście w rozsądnych granicach kosztów ekonomicznych. Cała dyskusja wokół
decyzji ekonomicznych prezesa Miłosza to jedno wielkie mydlenie oczu. Ten
człowiek po prostu realizuje koncepcję Prezydenta Pruszkowskiego (zachowuje się
przy tym jak "słoń w sklepie z porcelaną", dlatego tylko ... Prezydenta można
przypisać, że jeszcze go nie zwolnił ;-)).
Misją MPK, za którą wszyscy zapłaciliśmy, nie jest zarabianie pieniędzy, jak
sądzi pan Pruszkowski, ale rozwiązanie problemów związanych z przemieszczaniem
mieszkańców miasta - do pracy, urzędów, kin, teatrów itp. Z tym wiąże się także
budowa systemu i przepustowość dróg i parkingów w cetnrum miasta i na jego
obrzeżach. Trzeba, po prostu, mieć koncepcję tego, w jaki sposób będą
przemieszczać się co dzień Lublinianie. Można zbudować system taniej
komunikacji masowej (masowa będzie tania... a tania będzie masowa - wystarczy
podjąć odpowiednie zabiegi ekonomiczne). Z drugiej strony, można uznać, że
większość z nas woli (i stać ich na to) podróżować co dzień samochodem -
potrzebne są więc tanie parkingi w centrum i na obrzeżach oraz sieć dróg o
dużej przepustowości, taka aby do każdego punktu w centrum można było łatwo
dojechać na odległość 200-300 m, i swobodnie zaparkować samochód. Wówczas
pieniądze przeznaczone dziś na dotowanie MPK powinniśmy przeznaczyć na
projektowanie i budowę wyżej wymienionych obiektów... (wystarczy, bo więcej i
tak nikt nie przeczyta za jednym razem).
Trzeba tylko mieć koncepcję, a tej Prezydent Pruszkowski nie ma. Ma za to
koncepcję, jak wyrzucać w błoto (w przenośni i dosłownie) publiczne pieniądze.
Przykładów jest więcej, wystarczy rozejrzeć się wokół. Ale na to nic nie
poradzimy - możemy za to zrobić wszystko, w przyszłości nie dopuścić do wyboru
na tak odpowiedzialne stanowiska ludzi "kompetentych inaczej".
Tomek
[e-mail]

Kiedy to GW stała organem tłumu, a nie rozsądku?

[Gość: Miki]

Z bólem serca widzę, ze Gazeta stała się wiernym organem rozjuszonego tłumu
części Lublinian, żądnych krwi prezesa MPK, zresztą ex-equo z Młodziezą
Wszechpolską (zapewne kwiatem młodziezy Lublina), Kurierem i DW, zamiast
wykonywać obowiązek dziennikarski i pisac PRAWDĘ.
Dlaczego nie pisaliście nigdy, że:
1. MPK ledwo dyszy, bo cały czas finansuje brak naleznych dotacji 54 mln zł z
tytułu dawnych ulg - co nie jest winą prezesa Miłosza
2. MPK - aby przeżyć - musi albo podnosić ceny, albo redukować koszty - a tego
prezesowi Miłoszowi zabraniają lublinianie, związki zawodowe i miasto.
3. Miasto pozbyło się odpowiedzialności, zmuszając MPK do samodzielnego
ustalania cen.
4. Wsiadanie przodem do autobusów jest praktyką stosowaną w wielu krajach
świata, np w Wlk Brytanii.

[dociek]

Gość portalu: Miki napisał(a):

> Z bólem serca widzę, ze Gazeta stała się wiernym organem rozjuszonego tłumu
> części Lublinian, żądnych krwi prezesa MPK, zresztą ex-equo z Młodziezą
> Wszechpolską (zapewne kwiatem młodziezy Lublina), Kurierem i DW, zamiast
> wykonywać obowiązek dziennikarski i pisac PRAWDĘ.
> Dlaczego nie pisaliście nigdy, że:
> 1. MPK ledwo dyszy, bo cały czas finansuje brak naleznych dotacji 54 mln zł z
> tytułu dawnych ulg - co nie jest winą prezesa Miłosza
> 2. MPK - aby przeżyć - musi albo podnosić ceny, albo redukować koszty - a
tego
> prezesowi Miłoszowi zabraniają lublinianie, związki zawodowe i miasto.
> 3. Miasto pozbyło się odpowiedzialności, zmuszając MPK do samodzielnego
> ustalania cen.
> 4. Wsiadanie przodem do autobusów jest praktyką stosowaną w wielu krajach
> świata, np w Wlk Brytanii.

Aby firma działała, a zwłaszcza realizowała swoją misję, m.in. "komunalny
transport publiczny", powinna zarabiać w pierwszym rzędzie, albo przynajmniej
podejmować wszystkie działania w tym kierunku. Jak wiadomo, fałszywe kreowanie
oszczędności poprzez zmniejszanie ilości kursów, wycofywanie pojazdów (m.in. po
to, by ulokować je pod zastaw krótkoterminowych i najdroższych pożyczek
bankowych), kreowanie z części komunalnego majątku MPK - spółek córek, by
przewalając do nich publiczną kasę, uwolnić się od kontroli i nadzoru
właścicielskiego oraz wszelkie beznadziejne, acz "drogocenne" pomysły, dają
jedynie efekt przeciwny - rosną koszty i zadłużenie MPK, a w dalszej
konsekwencji nas samych - Lublina. To chyba logiczne: - kto nie pracuje, czy
nie inwestuje, ten nie ma szans na jakikolwiek zarobek, prawda? Prymitywna
metoda rzekomego oszczędzania, czyli wpędzanie firmy w spiralę strat i
zadłużenia, wywołuje z kolei najbardziej prostackie, wręcz dziecięce reakcje,
czyli nacisk "zarządu" na podniesienie cen. Jest jednak maksimum cenowe,
którego przekroczenie nie da nigdy wzrostu dochodu dla usługodawcy - jest to
przekroczenie poziomu ekonomicznych możliwości wykupienia danej usługi i jej
opłacalności dla usługobiorcy. Zarząd w osobie J.Miłosza już dawno to maksimum
przekroczył. Znana zasada od wieków, że niska cena i wielki obrót dają zysk,
została "nowatorsko" przez MPK i władców miasta, godzących się ze swej strony
na dobijanie i przedłużanie agonii publicznej komunikacji komunalnej,
zdecydowanie złamana skutkiem wywołania kolejnych wersji cennika drenującego
kieszenie najuboższych mieszkańców. To właśnie ci lublinianie byli jedynymi
usługobiorcami i dzięki nim firma mogła pozyskiwać środki. Zatem w efekcie
autobusy, jeszcze bardziej teraz niczego nie zarabiając, "wożą powietrze", co
już długo nie potrwa. Zobowiązania finansowe, bardzo szybko przekroczą
pozostającą w dyspozycji wartość MPK Sp. z o.o., czyli naszego wspólnego,
miejskiego majątku. Zostaniemy, tym sposobem, "legalnie oskubani". Czy nie o to
właśnie chodziło PiR-owi, Pruszkowskiemu, Miłoszowi i ich innym kolesiom? W
końcu to właśnie ten sam zestaw ludzi w ratuszu zarządza miastem i jego
majątkiem już druga kadencję. Ci sami ludie popieraja Miłosza i ci sami
decydują o finansowaniu jego "reformy" - dawniej obnosili się z szyldami AWS,
ROP, ZChN, UPR, itp., a teraz skryli się pod sztandrami Prawa i Sprawiedliwości
i Ligi Polskich Rodzin, nazywając się wbrew wszelkiej logice: Prawem i Rodziną!

LPR, PIS, prezydent - ktoś ich przecież wybrał...

[Gość: Miki]

J. Brzuszkiewicz przykładem tendencyjności GW

[Gość: Miki]

Jeszcze jedno: przypominam GW w Lublinie, że od początku była ukierunkowana na
krytykę trudnych decyzji prezesa Miłosza, a najbardziej odrażającym tego
objawem była wspólna wizyta Jacka Brzuszkiewicza (skądinąd dziennikarza GW
Lublin) i 2 policjantów (skądinąd wysokich rangą oficerów lubelskiej policji) w
gabinecie prezesa MPK w 2003. Pisała o tym prasa, więc to nie tajemnica.
Jak tam, panie Brzuszkiewicz, czy nadal czuje się pan dumny z owego "polowania"
na prezesa? Bo Adam Michnik (przypominam: taki poważany dziennikarz w W-wie) ma
chyba jednak nieco inne pojęcie "etyki dziennikarskiej"...
Do redaktora naczelnego GW: kiedyś GW była ideałem - ale bruk był jednak za
blisko...

[Gość: JAKUB]

W decyzjach i działaniu Miłosza brak logiki sądzę, że wynikajacej z braku
kompetencji, chyba że cel jest wyznaczony złą wolą, a jest nim bankructwo MPK.
Dociek ma rację
Aby firma działała, a zwłaszcza realizowała swoją misję, m.in. "komunalny
transport publiczny", powinna zarabiać w pierwszym rzędzie, albo przynajmniej
podejmować wszystkie działania w tym kierunku./-/ fałszywe kreowanie
oszczędności/-/dają jedynie efekt przeciwny - rosną koszty i zadłużenie MPK, a
w dalszej konsekwencji nas samych - mieszkańców Lublina. /-/
Prymitywna metoda rzekomego oszczędzania, czyli wpędzanie firmy w spiralę strat
i zadłużenia, wywołuje z kolei najbardziej prostackie, wręcz dziecięce reakcje,
czyli nacisk "zarządu" na podniesienie cen. Jest jednak maksimum cenowe,
którego przekroczenie nie da nigdy wzrostu dochodu dla usługodawcy - jest to
przekroczenie poziomu ekonomicznych możliwości wykupienia danej usługi i jej
opłacalności dla usługobiorcy.
Zarząd w osobie J.Miłosza już dawno to maksimum przekroczył. Znana zasada od
wieków, że NISKA CENA I WIELKI OBRÓT dają zysk,została "nowatorsko" przez MPK i
władców miasta /-/zdecydowanie złamana skutkiem wywołania kolejnych wersji
cennika drenującego kieszenie najuboższych mieszkańców.
To właśnie ci lublinianie byli jedynymi usługobiorcami i dzięki nim firma mogła
pozyskiwać środki. Zatem w efekcie autobusy, jeszcze bardziej teraz niczego nie
zarabiając, "wożą powietrze", co już długo nie potrwa. Zobowiązania finansowe,
bardzo szybko przekroczą pozostającą w dyspozycji wartość MPK Sp. z o.o., czyli
naszego wspólnego, miejskiego majątku. Zostaniemy, tym sposobem, "legalnie
oskubani". Czy nie o to właśnie chodziło PiR-owi, Pruszkowskiemu, Miłoszowi i
ich innym kolesiom? W końcu to właśnie ten sam zestaw ludzi w ratuszu zarządza
miastem i jego majątkiem już druga kadencję. Ci sami ludzie popieraja Miłosza i
ci sami decydują o finansowaniu jego "reformy" - dawniej obnosili się z
szyldami AWS,ROP, ZChN, UPR, itp., a teraz skryli się pod sztandrami Prawa i
Sprawiedliwości i Ligi Polskich Rodzin, nazywając się wbrew wszelkiej logice:
Prawem i Rodziną!

[rozczochrany_leb]

ja tam bym dał te 5 mln dotacji prywaciarzom, kupili by sobie nowe autobusy i
dalej za zlotowke jezdzili... ale niestety teraz nasza kasa sie zmarnuje w
mpk... az zal sciska :/
czekam az opublikuja wyniki finansowe mpk i chcialbym tez zobaczyc ile
zarabiają na jednym kilometrze, ile za kilometr placą kierowcaom i jakie
dofinansowanie dostaja do kazdego kilometra !!!
mysle ze wszystkich by zadziwily te informacje porownujac je z prywaciarzami...
ale przeciez tajemnica handlowa...

Odwolac Pruszkowskiego a za nim odejdzie cale

[Gość: wojak]

to sorumpowane towazystwo Lublina. Oto co powinno sie zrobic zamiast gledzic
wokol milosza i traccic czas i pienaiadze. Pruszkowski na taczke....

[Gość: Barbara]

LUDZIE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! To wszystko fikcja i tak zrobią z MPK co zechcą i co
już od dawna jest zaplanowane. Władze miasta i MPK chca doprowadzić do
upadłości MPK a potem to już wiadomo każdy z nich na tym skorzysta. Gdybym sie
myliła to niech mi ktoś wytłumaczy jeżeli wszystkim w MPK zależy na tym żeby to
przedsiębiorstwo istniało to dlaczego nikt nie pomyśli otym żeby obniżyć sobie
pensje sam prezes gdyby zarobił 5000 zł a nie 13000zł. rada nadzorcza też
niezłą kasę zarabia dlaczego nikt w tym kierunku nie pójdzie. dlaczego
pracownik MPK zaznaczam każdy tak broni biletów bezpłatnych dla siebie i
rodziny obliczyłby może ktos ile zyzkało by przedsiębiostwo przez takie
posunięcie

[Gość: MARKUS]

BARBARA JESTEŚ GŁUPIA CIPA

Szkoda.

[squi]

Szkoda, że nie mam możliwości usuwania tego typu wpisów, albo że nikt inny tego
nie robi.

[Gość: MARKUS]

BRZUSZKIEWICZ TWOJA GAZECINA SIĘGNĘŁA BRUKU.PRZESTAŃ SIĘ PASTWIC NAD UPADAJĄCĄ
FIRMA. TAM PRACUJE 1300 OSÓB KTÓRE CI PODZIĘKUJA JAK PÓJDĄ NA BRUK.JUZ
WYKOŃCZYŁEŚ MILOSZA IJESZCZE CI MAŁO KRETYNIE. CZY TEGO UCZYŁ CIĘ MICHNIK-
BARDZO WĄTPIĘ.MYŚLĘ ŻE WSTYDZIŁBY SIĘ TAKIEGO PIEPRZNIĘTEGO REDAKTORA.
WSZYSTKO MA SWOJE GRANICE. TY JE WSZYSTKIE DAWNO PRZEKROCZYŁES, JESTES JUŻ
CHYBA W PERMAMBUKKO. TAKIEJ TENDENCYJNOŚCI DAWNO NIE WIDZIAŁEM. PODEJRZEWAM ŻE
JESTEŚ NA USŁUGACH PRYWACIARZY. ILE WZIĄŁES W SWOJA BRUDNĄ ŁAPE.

[Gość: Logik]

Przestań wrzeszczeć Markus. Ani chamstwem, ani krzykiem nie
zamaskujesz "geniuszu prezesa" i celu do jakiego zmierza MPK.

[4gwiazdki]

Jak podało Radio Lublin:
www.radio.lublin.pl/wiadomosci.php?id=0205171100
nie wiadomo jeszcze komu zlecony zostanie audyt.W każdym bądź razie - nie
poltechnika (z uwagi na pracującą tam bratową Jacka M.)

[Gość: stachenka]

"Gazeta" odkryła to, ale na forum =)

KONIEC Z OPIEKĄ DLA NIEUDACZNIKÓW!!!!!

[Gość: WZBURZONY]

Z tego co jest mi wiadomo MPK ma swoje organa kontrolne. I tutaj znowu
będziemy mieli doczynienia z próbą wyprowadznia kapitału z lubelskiego MPK. Z
pewnością nikt nie będzie kontrolował MPK za Free. Uważam że skoro kończymy z
rolami opiekuńczymi jaki nie jest skłonne świadczyć MPK to taką samą miarą
należy postąpić z osobami które w sposób niekompetentny sprawują władzę
zarówno w organach MPK jak i samorządzie. Wniosek jest jeden opiekę dla nich
zapewnia Przedsiębiorstwo Państwowe na ulicy Południowej. Tam jest ich
miejsce. KONIEC Z OPIEKĄ DLA NIEUDACZNIKÓW!!!!!

[Gość: markus]

tak jest usuwajcie nieprzychylne wam opinie. brawo Bruszkiewicz jedynie
słuszne jestchwalenie wybiórczej.Jesteście najlepszym brukowcem. nawiasem
Dąbrowski którego tak bronicie jest największym oszustem i nierobem wMPK. TO
były sekretarz pop, przefarbowany lis połowa solidaruchów jest taka.

[squi]

Nie mam nic wspólnego z żadnym Brzuszkiewiczem, możesz sobie krytykować kogo
chcesz, tylko zwróć uwagę na to jak się wyrażasz do innych na forum, skoro sam
jesteś jego uczestnikiem.

Audyt.

[squi]

Skontaktowałem się dziś z pewną instytucją, która bardzo dobrze orientuje się w
kwestiach związanych z komunikacją miejską. Teraz to ich sprawa czy będą
rozmawiali z miastem, radą nadzorczą MPK o audycie i czy będą mieli możliwość
jego przeprowadzenia. Nie podaje nazwy tej instytucji - poczekamy zobaczymy
kogo miasto wybierze.

[Gość: jo]

Najlepiej zrobia to pasazerowie ,jezeli beda pilnowac co w tej
materi siekreci!

[Gość: jo]

Najlepiej zrobia to pasazerowie jak beda uwaznie obserwowac co w
tej materi sie skreca !