Przykrótka linia

[squi]

O, to teraz sobie Wrzołek odetchnie od ciężkiej pracy reformatora, skoro się
termin przesuwa o pół roku.

[Gość: ŁP]

No nie.. Jakie więcej wozów na linię?
Przecież za każdym razem postój autobusu na pętli wynosi koło 14 minut. A
wydłużenie linii o 2 przystanki może skrócić ten czas najwyżej do 10 minut
(2*2przystanki*1min). A to skróci przerwę na posiłek z 28 do 24 minut. A to
starczy kierowcy napewno.
Więc to tłumaczenie jest po prostu śmieszne. Oj panowie.. Bądźcie poważni..

[mali_bu]

Specjalnie nie chwaląc się wspomnę, że już kilka tygodni temu przewidywałem
kolejne przesunięcie terminu reformy na czas nieokreślony.
Reorganizacja systemu komunikacyjnego w 350 tysięcznym mieście trwająca 2 lata,
nazywa się zwykłą nieudolnością i brakiem jakicholwiek kompetencji wymaganych do
sprwanego zarządzania miastem.
Banda nieudaczników zagnieździła się w Ratuszu.
Reorganizacja komunikacji w Warszawie w takim tempie zajęłaby zatem lat
kilkanaście, a w wielkich metropoliach światowych lat kilkadziesiąt.

Czemu więc Kaczyńscy dziwią się że mają takie niskie poparcie społeczne jako
partia, skoro mają takich nieudaczników w terenie?

[Gość: Super DJ Heniu]

Jedynym wyjściem jest moim zdaniem odejście od kołchozowego pojmowania
komunikacji miejskiej ( i międzymiastowej też) i jej całkowita PRYWATYZACJA. Z
Lubartowa, Łęcznej czy Świdnika jeżdżą prywatne autobusy co minutę do centrum
Lublina a biedne Zemborzyce nie mogą się niczego doprosić u łaskawców z MPK.
Jedyne wyjście to likwidacja kołchozu zwanego MPK.

[shawman]

Nacisk społeczny zelżał, więc już się z reformą tak bardzo nie śpieszą. Wygląda
na to, że prezydent Pruszkowski działa sprawnie tylko wtedy, kiedy przed
ratuszem zaczyna gromadzić się tłumek...
Co do 'przykrótkiej linii', przypuszczam, że możliwości wpuszczenia na tą linię
prywatnych autobusów nie ma? MPK jak zwykle działa na zasadzie psa ogrodnika?