PKS brnie w Podzamcze. Tu chodzi o wielkie pien...

[borsuk_lu]

Gumofilcowa pani prezes nie wie że jak zaczynają się prace nad planem zagospodarowania przestrzennego to wszelkie decyzje odnośnie warunków zabudowy zostają wstrzymane.

Zresztą tyle lat ten syf nikomu nie przeszkadzał, żadnemu prezesowi czy innemu dyrektorowi PKS. Teraz się obudzili, gdy okazało się, że miasto ma jakieś plany i chce uporządkować ten syf.

[borsuk_lu]

a może być jeszcze śmieszniej. Może się okazać, że po uchwaleniu planu zagospodarowania trzeba będzie jeszcze bulić ciężkie miliony pani prezes, hehehe. Proszę zaznajomić się z pojęciem opłaty planistycznej.

Nagle się okaże, ze setka związkowców z

[Gość: az]

kilkudziesieciu zwiazków poprze p. prezes. "Bo jak nie to my wam pokażemy". I miasto się cofnie.

[andrzej.sawa]

Niestety tak to jest jak są jakieś partyjno-państwowe firmy.
O ile wiadomo,to jest już decyzja kierunkowa o Podzamczu i wobec tego każda minuta pracy i złotówka wydana w PKS-ie jest marnotrawstwem i powinna skutkować natychmiastowym wyrzuceniem na zieloną trawę osób odpowiedzialnych.Niestety z racji układów partyjno-koalicyjnych są święte krowy na rozmaitych stanowiskach.
Niestety nie tylko Lublin ma problemy z tą gangreną.

jedno jest pewne

[easy.przemo]

Na pewno nie chodzi tu o interes Lublina czy jego mieszkańców.

Jedno jest pewne: robią nas w wała!

[Gość: obserwator dna]

easy.przemo napisał:
> Na pewno nie chodzi tu o interes Lublina czy jego mieszkańców.

Konkurs na projekt zagospodarowania Podzamcza to była prymitywna zasłona dymna.
Bardzo kosztowna zasłona dymna. Musiało być drogo żeby ciemny lud uwierzył że oto na jego oczach wykuwa się w bólach Myśl Objawiona!!!
Co wykuwało się tymczasem poza polem widzenia ludu dowiemy się już wkrótce!
W nagrodę za udział w zadymie autor pracy która zajęła w konkursie I miejsce a na pewno nie będzie zrealizowana dostał od Żuka obietnicę zlecenia bez przetargu projektu Placu Litewskiego: forum.gazeta.pl/forum/w,62,134857666,134883293,Re_Byle_tylko_nie_wygral_nie_ten_co_trzeba_.html
Rozdawanie mienia publicznego po uważaniu urzędnika będącego w służbie publicznej jeszcze niedawno karano z całą surowościa Kodeksu Karnego a w grubszych sprawach kwalifikowano jako sabotaż gospodarczy za co groziła nawet czapa! Co grozi za to dzisiaj?

[Gość: aron]

tu chodzi przede wszystkim o interes pasażerów, którzy chcą jeździć na Podzamcze a nie na Klin. Przecież to bez sensu żeby człowiek z Parczewa jechał na Klin i potem wracał do centrum trolejbusem. Ale co to obchodzi PO,

Kolej jest w woj. lubelskim przewoźnikiem trzeciorzędnym, z kolei pasażerskiej korzysta mniej niż 1% mieszkańców woj. lubelskiego. Oczywiście Żuk uparł się żeby podporządkować kolei całe województwo, pewnie nie był na dworcu 20 lat i się wymądrza.

[andrzej.sawa]

Pani prezes jest urzędnikiem partyjno-gospodarczym,a nie biznesmenem.Problem można jedynie rozwiązać likwidując firmy państwowe.Żadnym prezesem nie powinien być polityk,a w państwowych firmach zwykle tak jest.

aaaaaaronku - nie widzę żadnego powodu...

[Gość: bosman]

żeby partaczewskie gumofilce przyjeżdżały do Lublina. Obojetne czy na klin czy na Podzamcze :-)

[Gość: marszałek Lin Piao]

Powiedz to tym, którzy zaimportowali dyrektora GOK na dyrektora WOK.

a co tu mówić?

[Gość: bosman]

przecież to to samo co z sołtysa na wojewodę czy marszałka.

PKS brnie w Podzamcze. Tu chodzi o wielkie pien...

[rynth]

Podzamcze nie jest na dworzec, najwyzej na taki, który będzie wbudowany w jakąś galerie czy forme terenu. Najlepiej niech pani prezes ustawi sobie jeszcze biurko w Donżonie na Zamku, w końcu będzie miała wspaniały widok na swój "piękny" dworzec PKS.

$$$$$$$$-i mysz mała też by chciała

[cityarch]

Oczywiście że mowa o wielkiej kasie...i mysz mała też by chciała, za aprobatą kota w butach Sobczuka.
Ciekawe w tym to, że dwóch platformersów Żuk i Sobczuk układają się wtej kwestii za pośrednictwem gazet...czyżby transparentnie jawna postawa samorządowców torowała nowe zwyczaje...ciekawe!!!

PKS brnie w Podzamcze. Tu chodzi o wielkie pien...

[hektor51]

Pani prezes ma rację. Popatrzcie, co się dzieje w największych polskich metropoliach (Kraków, Poznań, Gdańsk, Katowice, a nawet Kielce). Dworzec musi być zlokalizowany w centrum miasta, a nie na jakimś tam wygwizdowie. W wymienionych miastach dworcom towarzyszą galerie handlowe (sam dworzec PKS nie jest żadnym biznesem, a poza tym skąd wziąć pieniądze na ogromne inwestycje). Panie Prezydencie, jeżeli Pan uważa że Podzamcze to dobre miejsce na kolejne świątynie dumania (najlepiej pod światłym przewodnictwem P.), to jest Pan w błędzie. Miasto, jeżeli chce się rozwijać musi mieć też mieć infrastrukturę, w tym dworcową.

Kropla zdrowego rozsądku

[Gość: J-k]

Z cała przyjemnością czytam tego rodzaju komentarze, brawo.
Nie wiem czy szefowa PKS jest dobrym fachowcem, ale nie potrzeba nim być aby dojrzeć ogólnoświatowe trendy w budowie oraz wykorzystywaniu dworców kolejowych i autobusowych. Z drugiej strony proszę pokazać mi przykład jakiejś miejskiej, udanej inwestycji, która upoważniałaby do poglądu iż uda się miastu rewitalizacja Podzamcza. I skąd miasto miałoby wziąć na tą inwestycję pieniądze?
Zlikwidowanie dworca PKS na Podzamczu spowoduje, że ta dzielnica "umrze" podobnie jak Lubartowska, Zamoyska.

[Gość: neon]

W polskich metropoliach (nawet w Kielcach) dworce PKS zlokalizowane są przy dworcach PKP, więc przeniesienie tego drugiego z Podzamcza to jak najbardziej sensowne rozwiązanie.

[Gość: aron]

nieprawda - w woj. lubelskim kolej jest przewoźnikiem trzeciorzędnym - korzysta z niej mniej niż 1% mieszkańców województwa dlatego absurdem jest podporządkowywanie całego województwa garstce pasażerów kolei

PKS brnie w Podzamcze. Tu chodzi o wielkie pien...

[lubky]

Przeniesienie dworca PKS na zapuszczone miejskie peryferia, czyli w okolice dworca PKP nie ma żadnego sensu. Czy chociaz jeden miejski urzędnik, nie mówiąc juz o planistach, wyobraża sobie dziesiątki kursowych autokarów czekających na wjazd/ wyjazd na taki dworzec przy drogowej mizerii okolic kolejowego dworca. Podzamcze, dzieki alejom Solidarności/ Tysiąclecia, Unii Lubelskiej oraz ulicom prowadzącym na północ, ma zdecydowanie lepszą sytuację komunikacyjną. A poza tym, ta cała koncepcja Podzamcza zielono-rekreacyjnego, z parkiem i alejkami nie ma żadnego sensu w centrum wielkiego miasta. Na to miasto ma zapuszczone tereny nad Bystrzycą - po drugiej stronie Zamku oraz na Rusałce, a nie przy jednym z największych skrzyżowań z tysiącami samochodów dziennie.

[andrzej.sawa]

Namawiam na chwilę refleksji - czy uważacie,że to co jest,to jest najlepsze wyjście.

Po wybudowaniu obwodnicy podzamcze straci część znaczenia komunikacyjnego,ruch przeniesie się na południe,a więc bliżej dworca PKP.

[Gość: marszałek Lin Piao]

Może jeden procent pasażerów kolei przesiada się na busy (autobusy) i odwrotnie. Dworzec autobusowy ma najlepsze położenie z możliwych. Żadne obwodnice nie mają dla tej sprawy znaczenia, gdyż pasażerowie chcą być dowożeni do śródmieścia a nie do zakątka w drugorzędnej dzielnicy. Prowadzono już badania intensywności ruchu w obecnym położeniu dworca i hipotetyczne w położeniu alternatywnym. Przeniesienie dworca wygeneruje tysiące kilometrów dodatkowych przejazdów, co dodatkowo zagęściłoby ruch w tamtej okolicy, nie mającej styczności z magistralami komunikacyjnymi. Zadajcie sobie pytanie "Qui bono?". Przenosić dworzec, aby uzyskać tereny rekreacyjne to tak jak budować gigantyczne hale w Parku Ludowym czy kolejny stadion, gdy nie ma kto zająć się stadionami Startu, Lublinianki, Sygnału itd.

[mark211]

Oczywiście można nie budować stadionu (Lublin jest wyjątkowym miastem w Polsce - nie ma stadionu), można nie budować obiektów wystawienniczych, lotniska, nowych dróg. Można za to zbudować wielki dworzec i supermarkety ( bo pewnie pani prezes o to chodzi) w historycznym centrum Lublina, pomiędzy Zamkiem, Starówką, Cerkwią i Wzgórzem Czwartkowym. Tylko po co ?

[Gość: marszałek Lin Piao]

Po to, żeby ludziom było wygodnie (w odpowiedzi Markowi). Lublin ma kilka zaniedbanych stadionów i trzeba jeden z nich zmodernizować, najlepiej przy al. Zygmuntowskich, bo jest w środku miasta, komunikacja miejska do wszystkich dzielnic, a nie wzorem koncepcji przeniesienia dworca autobusowego wciskać stadion do kąta między rzeką a torami. A ta nowa hala wystawiennicza przytłacza swoim ogromem cały park. A wystarczyło kupić na ten cel istniejącą niegdyś halę Ursusa, znacznie większą i tańszą. A teraz jest taka logika działania: przenieść dworzec, bo potrzebny jest teren rekreacyjny, zredukować teren rekreacyjny, bo potrzebna jest hala targowa, zasypać odstojniki i budować stadion, zlikwidować istniejące stadiony, bo potrzebny jest teren na markety itd. Nic na swoim starym miejscu, bo za małe wydatki a przecież to przy inwestycjach leje się z bocznego kurka dla organizatorów tych zmian.

[Gość: marszałek Lin Piao]

No i ulica jest Zamojska a nie Zamoyska.

[andrzej.sawa]

Tereny atrakcyjne to bzdura na Podzamczu,nigdzie,chyba,tak się nie robi,może odkopać rzeczkę?

Natomiast poważnie popatrzmy na system komunikacyjny Lublina.Powiem szczerze,że ten sam problem mamy w Chełmie.Niestety brak wizji i myślenia jest w naszej polityce powszechną chorobą.Przecież wiele dróg musi powstać.

[Gość: aron]

no to właśnie patrzymy na system komunikacyjny Lublina i widzimy że dworzec PKP jest położony " w środku niczego".

Tylko Ty i Żuk twierdzicie, że dla pasażerów autobusów i busów ważniejsza jest cukrownia i park niż Krakowskie Przedmieście i szpitale przy Jaczewskiego.

[andrzej.sawa]

No i właśnie to środkowe nic jest do zagospodarowania.

Podzamcze jest teraz także niczym.

[Gość: aron]

Podzamcze leży blisko Krakowskiego Przedmieścia i szpitali, a Klin blisko cukrowni i parku ludowego.

Może ludzie będą jeździć na leczenie do cukrowni? Jak tam wygląda ta twoja chełmska koncepcja?

[Gość: aron]

ty żyjesz w wirtualnym świecie w którym pociągi jeżdżą 160 km/h i się nie spóźniają

[Gość: J-k]

A dlaczego ruch ma się przenieść na południe skoro obwodnica obiegać będzie Lublin od północnego - zachodu?

[andrzej.sawa]

A uważacie,że na południe nie będzie żadnej drogi?Jeżeli nie,to będzie śmiesznie.

andrzeju.sawo - wszyscy wiedzą...

[Gość: bosman]

żeś nawiedzony, patologiczny wróg Lublina. A ty znów wpierd(.........)sz się ze swoimi chorymi wizjami, pseudo-pomysłami i "koncepcjami" krasząc je fałszywa troską. Pilnuj do k.....y nedzy Chełma i nie wpierd(.......)j się w nasze sprawy. Znów wciskasz się jak koszula w dupę. Spadaj kmiocie na szczaw!

Chciałbym się mylić.

[Gość: J-k]

A słyszałeś o takowej? Bo ja nie słyszałem. Na planie do którego podaję link nie ma żadnej planowanej drogi od południowej strony Lublina.
img.naszemiasto.pl/grafika2/nowy/86/cc/4c7ba0d1b0e2c_o.jpg

[andrzej.sawa]

A czy z Lublina jest większy ruch do Siedlec,czy na południe?Podobno przyszłość Lublina to południe,a nie Siedlce.Jakaś droga południowa musi być.

[Gość: J-k]

Obyś miał rację. Obawiam się jednak, że szybciej skończą się "Matysiakowie" niż taka droga powstanie.
pl.wikipedia.org/wiki/Matysiakowie

[Gość: aron]

pewnie że droga południowa powinna być, ale chyba nie sądzisz że powstanie za rządów Tuska?

[andrzej.sawa]

Rozmawiajmy o sensie,a nie o jakiś politykach.

W Lublinie, podobnie jak w każdym normalnym ...

[mark211]

... mieście Dworzec autobusowy ze względów oczywistych powinien być w pobliżu dworca PKP. Zdaje się, że pani prezes nie rozumie tak prostej sprawy. Zaczęła już wydawać pieniądze PKS-u i brnie dalej. Jeśli się nie opamięta, to mam nadzieję, że trafi za kratki za działanie na szkodę spółki. O zapuszczonym terenie wokół tego pseudo dworca nawet nie wspominam.

[Gość: marszałek Lin Piao]

Bez dogmatów, panie Mark211. W Lublinie, jak w niewielu dużych miastach, dworzec autobusowy ma znakomite położenie, przy wszystkich głównych trasach wylotowych. I to jest wartość, której trzeba strzec. Tylko nieliczni potrzebują się przesiadać i dla nich Lublin nie powinien wydawać dziesiątków milionów na przebudowy. Kiedyś nawet była specjalna linia komunikacji miejskiej łącząca oba dworce. Została zlikwidowana z powodu nikłego zainteresowania pasażerów. Mam nadzieję, że ci, którzy teraz namawiają do trwonienia pieniędzy publicznych, zostaną w przyszłości osądzeni i skazani za podżeganie do marnotrawstwa.

[Gość: aro]

właśnie to jest absurd podporządkowywanie całego województwa garstce pasażerów PKP. W woj. lubelskim kolej jest przewoźnikiem trzeciorzędnym.

Podejrzewam że od 20 lat nie byłeś na dworcu PKP w Lublinie.

[Gość: marszałek Lin Piao]

aro ma rację. Garstka ludzi korzysta z kolei. Samorząd województwa dotuje linie kolejowe, głównie te, którymi dojeżdżają do pracy kolejarze. Inne pociągi są pustawe. A komunikacja autobusowa załatwia doskonale ludzkie potrzeby i uwzględnia geografię szos. Uwzględnia też ludzkie potrzeby: dojazdu do centrum miasta metropolitalnego, gdzie mieszczą się wszystkie instytucje i skoncentrowane są placówki handlowe i usługowe różnych branż. Rzeczywiście chodzi o wielkie pieniądze. Decyzje kierunkowe polegają na tym, że zostały podjęte w głowach pewnych ludzi a nie w postaci uchwał według obowiązującego prawa. Chodzi tu o pozbawienie tego terenu użyteczności publicznej, jaką niewątpliwie się cechuje. Nie chodzi mi o formalny status, lecz o użyteczność rzeczywistą. Gdy dworzec stanie się skwerem, łatwo padnie łupem możnych reflektantów, tak jak Park Ludowy - zabudowany gigantyczną jak na Lublin halą. Tak jak cukrownia, mim oże zmodernizowana i dysponująca zapasowym źródłem ciepła dla całego Lublina, tak jak poligon, gdzie miał być park a będzie hipermarket i już jest komenda policji i co tam jeszcze. Pani Prezes - życzę wytrwałości, bo przeczuwam, czyja to robota!

PKS brnie w Podzamcze. Tu chodzi o wielkie pien...

[shawman]

Wydaje mi się, że w dyskusji, czy przenosić dworzec PKS pod PKP umyka jeden ważny fakt - nowy dworzec, czy będzie pod Zamkiem, czy koło dworca kolejowego, na pewno nie będzie wyglądał tak jak obecny. Wielki plac postojowy to absurd z dawnych czasów. Nowy dworzec będzie co najwyżej takich rozmiarów jak RDA w Krakowie. Na pewno nie powinny tam parkować żadne autobusy, tylko podjeżdżać po pasażerów.

Za jednym zamachem trzeba też zlikwidować przystanki busów przy Ruskiej i przenieść wszystkich przewoźników do nowego dworca - to jedyne cywilizowane rozwiązanie.

A czy nowy dworzec mógłby być koło PKP? Pewnie mógłby - kwestia przepustowości ulic to chyba nie jest aż taki wielki problem, chociaż tutaj specjalistą nie jestem i mogę się mylić. Weźcie też pod uwagę, że nie dla wszystkich Lublin jest celem podróży - niektórzy będą przyjeżdżać pociągiem i przesiadać się w autobus, który dowiezie ich np. do Opola Lubelskiego czy Hrubieszowa. To całkiem spora grupa podróżnych, którzy teraz biegają z wywieszonymi językami z jednego dworca na drugi.

Pozostawienie - nowego, mniejszego - dworca na Podzamczu też ma swoje plusy. Nie trzeba by przeprojektowywać komunikacji miejskiej, dzielnica nadal by "żyła", a turyści i lublinianie wysiadaliby w samym centrum.

Ale wtedy trzeba koniecznie uruchomić wahadłową linię autobusową PKP-PKS. Takie połączenie właściwie mogłoby ruszyć już teraz. Byle z czytelnym opisem, ludzie spoza Lublina nie muszą się orientować w numerach naszych linii autobusowych.

Sobczak kręci lody...

[Gość: andy]

Zapytaliśmy o ocenę sprawy Jacka Sobczaka, członka zarządu województwa, który nadzoruje pracęPKS Wschód. Zaprzecza jakoby plany PKS kolidowały z zamierzeniami miasta. - Marszałek Krzysztof Hetman pośredniczył w spotkaniu prezydenta Lublina z przedstawicielami firmy doradczej, która na zlecenie PKS przygotowuje możliwe rozwiązania dla dworca i okolicy.

Co innego mówi Krzysztof Żuk

Wygląda na to, ze Sobczak zwietrzył interes...Co musi się stać, żeby ten szkodnik został wyrzucony z Zarządu Województwa??

Więcej... lublin.gazeta.pl/lublin/1,35640,11770651,PKS_brnie_w_Podzamcze__Tu_chodzi_o_wielkie_pieniadze_.html#ixzz1vb2T3DoJ

[Gość: marszałek Lin Piao]

Shawmanie - nie ma ludzi z wywieszonymi językami a taka linia już była. Przeczytaj jedną z moich wypowiedzi.

[Gość: aron]

ale zrozum człowieku że nikt się nie przesiada z pociągu na busa w Lublinie, bo z Warszawy są bezpośrednie busy do Hrubieszowa, Opola Lubelskiego, Kraśnika, Zamościa, Tomaszowa Chełma itp. itd.

Widzę że nie widziałeś na oczy rozkładu jazdy busów i znowu snujesz jakieś swoje absurdalne teorie.

Tych przesiadkowiczów jest na tyle mało, że spokojnie wystarczyłby 1 mały busik kursujący co 30 minut z jednego dworca na drugi.

zawsze byłem za pozostawieniem...

[Gość: bosman]

PKS tu gdzie jest. Owszem - unowocześnić, przebudować, zmodernizować czy co tam jeszcze, poprawić wygląd otoczenia ale zostawia.
Z drugiej zaś strony nie mam najmniejszych wątpliwości, ze pani prezes w gumofilcach i całe to wsiowe tałatajstwo z PSL wyczuło "pięć złotych" i chce się podwiesić. A zapłaci jak zwykle podatnik czyli my.
Dlaczego w tym chorym mieście interes województwa nie jest tożsamy z interesem miasta? Bo rządzą partyjne jaczejki a nie samorząd.

bosman

[Gość: paula]

zgadzam się z Tobą w 100 % .Królikowska, Sobczak to nie są ludzie kompetentni, już dawno powinni odejść - jeżeli mają choć trochę honoru -. Ale wiadomo wyczuli kasę i to niezłą. Pozdrawiam.

Antyrozwój

[Gość: chart]

Żebyśmy wszystko dobrze zrozumieli: PKS WSCHÓD próbuje zagospodarować WŁASNY teren na Podzamczu, prezydent miasta w tym przeszkadza - a GW temu przeszkadzaniu przyklaskuje?

[Gość: marszałek Lin Piao]

Oczywiście, to teren własny PKS. Najlepsze położenie dla dworca w mieście. Ci pasażerowie przesiadkowi z PKP na PKS i odwrotnie to mitologia. A nawet jeśli jest tam ich setka dziennie (co wydaje się absurdem w dzisiejszych czasach), to po co Lublin ma wydawać miliony dla ich wygody? Lublin powinien zadbać o swoich mieszkańców i przybyszów docelowych - przede wszystkim. A obecna lokalizacja jest po prostu dla wszystkich wygodna, zaś postulowana: po prostu niewygodna. Brednie o "uporządkowaniu terenu" w ogóle mnie nie biorą. Wolałbym uporządkować istniejące dzielnice mieszkaniowe, bo byłoby to pożyteczne dla ludzi. Nie obchodzi mnie, że jakaś pani po wyjściu z busa zapytała o dworzec. Zapewne znalazł się ktoś, kto wskazał jej ten dworzec lub opisał drogę do dworca PKP. Nie chcę, aby moje miasto wydawało setki milionów dla zadowolenia pięknoduchów, lecz dla zadowolenia mieszkańców, którzy korzystają z urządzeń miejskich. Bardzo jestem ciekawy, ilu PASAŻERÓW opowiedziałoby się za przeniesieniem dworca autobusowego w pobliże dworca PKP a ilu domagałoby się pozostawienia go na miejscu! Jeszcze raz: Pani Prezes 3msie!

[andrzej.sawa]

A czyją własnością jest PKS?Krasnoludków?

[Gość: aron]

W Bydgoszczy i Toruniu dworce PKS są w centrum miasta i jakoś nikt nie zamierza ich przenosić pod dworzec PKP, a pociągami w tych miastach jeździ o wiele więcej osób niż w Lublinie.

To jest jakaś obsesja, podporządkowywać całe województwo garstce pasażerów kolei.

[Gość: aron]

ja proponuję żeby ci wszyscy wielbiciele kolei pojechali na dworzec PKP i policzyli pasażerów pociągów.

[andrzej.sawa]

Paranoją jest to co teraz - sardynki w busikach.Busiki nigdy nie osiągną prędkości 160 km/h.Porządna kolej - oczywiście.Na dłuższych trasach pociąg /normalny/ zawsze wygra.Normalne miasta mają w większości dworce autobusowe obok dworców kolejowych.

[Gość: aron]

weź człowieku spójrz na położenie dworców PKP w woj. lubelskim. Tu nawet 160 km/h nie pomoże. Inna sprawa że tu NIGDY nie będzie 160 km/h na torach.

Miasta w których dworzec PKP położony jest w centrum mają dworce autobusowe obok kolejowych.

Miasta w których dworzec PKP położony jest bezsensownie ( Lublin, Bydgoszcz, Toruń) mają dworce autobusowe daleko od kolejowych i tak być powinno.

Gdyby dworzec PKP Lublin był na Podzamczu to nie miałbym nic przeciwko żeby obok niego był dworzec autobusowy. Ale Klin to kompletna porażka.

[Gość: marszałek Lin Piao]

Aronie, nie irytuj się. To nie jest żadna obsesja, to działa lobby drenażowe: usunąć poważną firmę, aby teren stał się niezagospodarowany. Wtedy łatwiej będzie go połknąć. Kolej nie ma tu znaczenia. Po prostu używa się stereotypu: dworzec PKS+dworzec PKP. Na taki stereotyp łapie się dużo ludzi myślących bezrefleksyjnie i oni wzmacniają lobby drenażowe jako leninowscy "pożyteczni idioci".

[Gość: bleee...]

...warto zauważyć, że próba przeniesienia dworca PKS w okolice dworca PKP już była... do dzisiaj straszy zaniedbany teren "dworca", z którego chyba odjeżdża jeszcze kilka autobusów... ten "dworzec" zdechł był śmiercią naturalną... a busiki (w zamian...) obsługujące podróżnych stacjonują w innym miejscu... :-)))... bleee...

[andrzej.sawa]

Po raz kolejny przypominam,dworzec PKP jest w centrum geograficznym Lublina,a po 2 obwodnicach - północnej i południowej to się potwierdzi.A przy okazji,oprócz kierunku z Warszawy to większe znaczenie dla Lublina ma południe,a nie niedźwiadowe,zsl-owskie marudzenie.

[Gość: aron]

po raz kolejny przypominam, że centrum geograficzne niekoniecznie musi równać się centrum prawdziwe. Gdyby do Lublina przyłączyć Jakubowice tak jak są przyłączone Zemborzyce to centrum geograficzne mamy na Podzamczu.

Czym się różnią Zemborzyce od Jakubowic? Niczym.

[Gość: aron]

co mamy blisko Podzamcza - a no np. Krakowskie Przedmieście, szpitale, szkoły itp. itd.

a co mamy na Klinie? No właśnie. Cukrownię? Coś jeszcze?

Wg Andrzeja Sawy babcia jadąca z Parczewa do lekarza na Jaczewskiego powinna najpierw pojechać na Klin, a potem jechać pół godziny trolejbusem na Jaczewskiego. Faktycznie rewelka.

[andrzej.sawa]

A dla ludzi z południa?

[Gość: aron]

co dla ludzi z południa?

[Gość: chart]

Banany i lepszy klimat.

[Gość: aron]

docelowo busy biłgorajskie, bychawskie i krzczonowskie powinny odjeżdżać z Podzamcza i mieć na Kunickiego przystanek przelotowy.

[Gość: leszeke]

Piekne: "południowa obwodnica Lublina" ! Chyba w marzeniach ... Ciekawe czy nasze wnuki doczekaja czegos takiego ...

A co do dworca PKS - popieram obecne położenie ! I żadne obwodnice tego nie zmienią.

[andrzej.sawa]

A czy ta firma kupiła ten teren?

Nie,za komuny stworzono PKS,i teraz prawem kaduka szarogęsi się na publicznym terenie.Niestety po 89 uwłaszczono takie firmy,ale one są publiczne,a wiec są naszą własnością.

[Gość: marszałek Lin Piao]

PKS stał się właścicielem tego terenu z mocy ustawy, tak jak z mocy ustawy ród Poniatowskich stał się rodem książąt Poniatowskich. Moc ustaw jest wielka. Nie zżymaj się przeciwko deszczowi.

[Gość: chart]

Cała nagonka ze strony GW to odwracanie uwagi - pytanie bowiem brzmi nie czemu zarząd PKS Wschód podejmuje działania na rzecz wykorzystania swojego majątku, tylko czemu miasto marnowało czas i pieniądze podatników na jakieś "koncepcje", zamiast uchwalić plan zagospodarowania dla tej części Lublina i umożliwić rozpoczęcie inwestycji?

[Gość: marszałek Lin Piao]

Trop charta to dobry trop. Podążajcie tym tropem, zamiast pisać brednie o "uporządkowaniu terenu".

[andrzej.sawa]

Lublin,moje sąsiednie miasto,uchwaliło,że dworzec PKS będzie na Krochmalnej,a na Podzamczu tylko przystanek - no i koniec.No i o czym gadać?A mam nadzieję,że za marudzenie prezeska pójdzie do pudła.

[Gość: chart]

Jasne, uchwaliło. Z całą pewnością. A także przeniosło, wybudowało i od 116 lat stamtąd jeździmy. A potem się obudziliśmy.

[andrzej.sawa]

Co od 116 lat?Kolej w Lublinie ma już chyba 135 lat.

Odwróciłeś historię?

[andrzej.filipowicz]

borsuk_lu napisał:
> Gumofilcowa pani prezes nie wie że jak zaczynają się prace nad planem zagospoda
> rowania przestrzennego to wszelkie decyzje odnośnie warunków zabudowy zostają w
> strzymane.
>
> Zresztą tyle lat ten syf nikomu nie przeszkadzał, żadnemu prezesowi czy innemu
> dyrektorowi PKS. Teraz się obudzili, gdy okazało się, że miasto ma jakieś plany
> i chce uporządkować ten syf.

Teraz się miasto obudziło z planami zagospodarowania jak PKS chce inwestora sciągnąć albo część terenów zbyć?

To, że PKS Lublin pójdzie do likwidacji czy wcześniej czy później było do przewidzenia, bo mają najbardziej atrakcyjne parcele nie tylko w centrum miasta Lublin.
To, że w zakresie zagospodarowania terenu nie mogli nic wie każdy kto słyszał o podwójnych planach zagospodarowania przestrzennego, nieprawnych decyzjach wydziału architektury urzędu miasta czy też braku egzekucji rent planistycznych od wybranych podmiotów aż do czasu przedawnienia ich wymagalnosci.

PKS Lublin przyciśnięty do muru przez sprawujący nad nim nadzór urząd marszałkowski
postanowił działać i się bronić - natychmiast pojawiła się kontra ze strony urzędu miasta Lublin.

PKS nie ma żadnych szans tak jak nie dano ich innym samorządowym i państwowym firmom, bo układ nadal pozostaje finansowo niezaspokojony.

To co wyżej napisałem nie jest żadnym "intelektualnym żartem", a wyrażeniem opinii o skrajnej szkodliwości sprawujących w regionie i mieście władzę politykach PO i PSL oraz totalnej bezsilności o po zycji.

[andrzej.sawa]

Ujawnił się problem głupoty rodzajów własności popaństwowej.Po kiego grzyba istnieją nieprywatne pks-y?

A przy okazji chyba wstyd przynależeć do takiego województwa?

[Gość: aron]

niektóre PKSy zostały przejęte przez powiaty - np. Radzyń czy Łuków bo to najwiekszy pracodawca.

Historia się ciągle powtarza

[Gość: andrzej.filipowicz]

andrzej.sawa napisał:
> Ujawnił się problem głupoty rodzajów własności popaństwowej.Po kiego grzyba ist
> nieją nieprywatne pks-y?

Uczestniczyłem na początku lat 90 ubiegłego wieku w spotkaniach z organami założycielskimi dla firm takich jak PKS - ministrami, wojewodami, prezydentami i radnymi i od tamtego czasu nie zmeniło się w tymn zakresie nic, bo decyzje podejmują i tak rezydenci...
Tak wtedy jak i dzisiaj kolejne podmioty zależne od państwa i samorządów są likwidowane, a na ich majątku odbywa się sabat.

Za bardzo jednostkom opłaca się likwidacja żeby myślano o rozwoju dla doba ogółu.

> A przy okazji chyba wstyd przynależeć do takiego województwa?

Te nasze nie jest niczym nadzwyczajnym i to pomimo, że we wspomnianych latach 90 sugerowano nam w Warszawie i Gdańsku, że powinniśmy caly nasz region otoczyć drutem kolczastym i otworzyć skansen realsocjalizmu, a bilety byłyby rezerwowane z całego świata na z góry... 10 lat.

[andrzej.sawa]

A może te województwa są po prostu do dupy,do likwidacji.