Nowa Spółdzielczości Pracy

[Gość: basia]

Nowa Spółdzielczości Pracy jest piękna ale czemu nie zrobiono tam na środku
pasa awaryjnego dla służb ratunkowych? Nie tylko tam zresztą- na wszystkich
"dwupasmówkach" na środku są nędzne krzaczki albo trawniczki (nigdy nie
koszone), a karetki przeciskają się między innymi samochodami.Czy budowa
takich pasów to taka wielka trudność?

[Gość: marcin.k]

oj basiu co ty wymagasz od tego chorego kraju,miasta i prezdenta
pruszkowskiego,ciesz się z tego co jest.pozdro

[Gość: basia]

Wymagam, takie moje prawo... Tyle tylko że nie od wyżej wymienionych ale od
projektantów, ci poiwinni mieć nieco wyobraźni, prawda? A może inżynierów od
dróg i mostów karetki nie wożą? ;)))

[Gość: DPP]

Mój projektant zaprojektował mi 3 kondygnacyjny dom ale zapomniał o garderobie -
baran . To chyba ten sam projektował tę dwupasmówkę

By the way: skąd taka dziwaczna nazwa tej ulicy?

[pbd2]

niby slusznie ale

[Gość: lublin]

dear basia budowanie pasow awaryjnych przy linii srodkowej autostrady to
zwyczaj typowo amerykanski. u nas jezeli juz to buduje sie tzw poszerzone
pobocza.ma to zwykle miejsce na typowych autostradach. pozostawienie pasa
zieleni nie jest niczym zlym. mozna tam nasadzic ladne kompozycje krzewowe a w
przyszlosci uzyc ta przestzren do poszerzenia jezdni.

[Gość: marcin.k]

oj basia basia

[Gość: basia]

I cóż z tego że amerykański? A u nas jeśli już to poszerzone pobocza- zbuduj
poszerzone pobocze w mieście! Zieleń sama w sobie nie jest zła, ale miejsce
pomiędzy pasami można lepiej wykorzystać. A "przyszłość" u nas jest pojęciem
bardzo odległym.., zresztą pas awaryjny tak samo jak "kompozycje krzewowe" można
użyć do poszerzenia jezdni.Może nawet lepiej się do tego nadaje?

ty juz nie masz o czym myslec?

[Gość: lublin]

na spoldzielczosci nie ma zadnej zieleni tylko barierka odziela kierunki.
zielen poza tym nie dosc ze tansza od asfaltu to jeszcze przyjemniejsza.
byles/bylas kiedys w Londynie lub podobnym miescie? tam to dopiero masz pasow
awaryjnych - cala druga polowa jezdni. po prostu jada tam pod prad w razie
potrzeby.

[Gość: basia]

Będzie zieleń- już jest miejsce.Mam w nosie jak jest w Londynie czy gdzie
indziej- mieszkam tutaj. Spółdzielczości była tylko hasłem, tak budowane są
wszystkie "dwupasmówki". A sygnalizacja świetlna - mam wrażenie że budowana jest
bez ładu i składu,podam przykłady skrzyżowań które pokonuję kilka razy dziennie:
1)na rondzie pod Zamkiem- światła, na sąsiednim świateł nie ma,czy logika nie
każe budować w takich miejscach świateł równocześnie,
2)skrzyżowanie Kunickiego z Nowym Światem - tuż za nim w stronę Abramowickiej-
wyloty dwóch ulic, małych ale będących łącznikami z Lotniczą, korzysta z nich
wielu kierowców, przez cały dzień ten zespół skrzyżowań zapchany, czy nie
należałoby przebudować świateł?
I tak można mnożyć, miasto przebudowuje ulice, mam wrażenie, bez ładu i składu,
tu troszeczkę, tam troszeczkę...

ty tez troche bez ladu i skladu

[Gość: lublin]

zgoda co do marnych inwestycji drogowych ale co do tego ma ni z tego ni z owego
wniosek o pas awaryjny na zwyklej alei ktorego w calej Polsce sie nie stosuje?

[Gość: basia]

To temat "wywoławczy".Gdybyś spędzał, jeżdżąc po mieście, parę godzin w
samochodzie i jeszcze problem przejazdów karetek znał od strony lekarza jadącego
z ciężko chorym- może zrozumiałbyś.

[Gość: lublin]

a z kad ta pewnosc ze nie znam?
to jest problem ogolnoswiatowy. po III wojnie swiatowej z racji na drastyczny
spadek zaludnienia zniknie...

[Gość: Paul]

Gość portalu: lublin napisał(a):

> a z kad ta pewnosc ze nie znam?
> to jest problem ogolnoswiatowy. po III wojnie swiatowej z racji na drastyczny
> spadek zaludnienia zniknie...
.........problem lublina i koza wroci do mnie! Uszanowanie,
Paul

[Gość: bosman]

nie wiem czy zwróciłes uwagę jak spier.....no przebudowę Al.
Kraśnickiej.Zrobili po dwa pasy ruchu a srodkiem walnęli szeroki wybrukowany
pas z barierą przeciwstłuczkową, OK, tylko że ten remont wogóle nie poprawił
przelotowości trasy. Jak się korkowała tak korkuje.A przy odrobinie pomyślunku,
gdyby zrezygnować z tej bariery i pasa rozdzielającego - przecież w mieście
mimo wszystko nie jeździ się tak szybko jak poza miastem, wówczas można by było
zrobić po trzy pasy ruchu i było by luźniej.Wszystkie inwestycje drogowe moim
zdaniem są chybione, przebudowy skrzyżowań tylko powodują większe utrudnienia i
zagrożenia. Codziennie przejeżdżam skrzyżowaniem Wileńska - Głęboka. Toż to
horror.

[sonnenkinder]

Bo w Lublinie panuje swoista moda drogowa. Nie wiem jak teraz, ale pare latek
temu dokumentacje techniczna do duzej czesci przebudow drog miejskich robilo
jedno biuro z ulicy ogrodowej. I tam wyjatkowo lubowano sie w waskich
przejazdach miedzy wysepkami. Patrzac na wspomniane skrzyzowanie Wilenska -
gleboka mam wrazenie, ze nic sie nie zmienilo. I rzeczywiscie jezdzi sie tam
tragicznie. Wedlug mnie pas wybrukowany po srodku jak na krasnickich czy spol
pracy nie jest konieczny. To samo zadanie i do tego ejszcze lepiej spelnuily by
betonowe bloki. Znane bardziej z filmow pojawiaja sie na anszych drogach i
wedlug mniej dzialaja lepiej na wyobraznie niz barierka. a dotego zajmuja malo
miejsca. Nowa spol pracy ulatwi komunikacje, na pewno bedzie bezpieczniejsza
(co nie znaczy idealna). A trzy pasy...po co jak konczyly by sie waskim gardlem
lubartowskiej. Poza tym mam andzieje, ze budowa obwodnicy Lublina dojdzie do
skutku, a wtedy duuuza czesc pojazdow pomykajacych obecnie alejami pojedzie
wlasnie obwodnica. Dlatego dwa pasy sa wystarczajace. Oby tylko obwodnica nie
powstalaza 30 lat...

[Gość: bosman]

Racja. Pisałem tez o Kraśnickiej.I tam moim zdaniem trzy pasy sa
potrzebne.Pozdr.

[Gość: ŁP]

> Racja. Pisałem tez o Kraśnickiej.I tam moim zdaniem trzy pasy sa
> potrzebne.Pozdr.
>
Są albo i nie są. Na przepustowośc drogi i płynność ruchu ma też wpływ
przestrzeganie przepisów przed kierowców.
Czytałem gdzieś, że światła na Kraśnickiej są tak ustawione, że przy jeździe z
prędkością 50-60km/h można je wszystkie pokonac na zielonym.
A jak ktoś pocina 80 i wyprzedza inne samochody, to później trafia na czerwone
i się zatrzymuje. Kilku takich stanie i jak zapali się zielone, to będą
blokować ruch do czasu, aż nabiora prędkości. Wtedy inni muszą zwalniać, robi
się korek, a na następnych światłach już nie wszyscy się wyrobią. I stoi ich
coraz więcej. W godzinach szczytu to się jeszcze nasila. I korek gotowy.
Także wg mnie jakąś część winy w korkach (tu na przykładzie Krasnickiej)
ponoszą sami kierowcy.

[sonnenkinder]

trzeci pas na krasnickich przydalby sie jako wydzielony dla autobusow
trolejbusow i przeladowanych tirow. Jesli w godzinach szczytu korek zaczyna sie
kolo raclawickich a konczy na poczekajce to z pewnoscia predkosc jazdy i
wyprzedzanie odgrywa tu niewielka role. Stad olbrzymie znaczenie tej czesci
obwodnicy (od trasy na rzeszow do trasy na wawe). No ale przy protestach, ktore
serwuje nam konopnica to obawiam sie, ze ze 20 lat to moze ejszcze potrwac...

[Gość: elibre]

ŁP, chyba zartujesz!!! na Krasnickiej mozna 50km/h przejechac? LOL Raz mi tak
sie udalo jadac z Motycza do centrum ok. 19. Sprobuj przejechac ok 14-15.
staniesz na czerwonym na 100% przy szpitalu a potem na nast. przed tesco! Lipa
nie zielona fala!!!!!
pozdr.

[Gość: elibre]

a jak ma sie nie korkowac?
Przez Al.Krasnicka nie mozna
jednym ciagiem przejechac bo nikt nie slyszal o zielonej fali! Moze firmie IKOM
kojarzy sie ona z armia i boja sie tego czy jak? masakra! mnie wnerwia gdy
startuje(szybko bo widze jeszcze palace sie zielone) spod swiatel przy szpitalu
w kierunku Krasnika i trafiam na czerwone na skrzyzowaniu z droga osiedlowa i
cos w stylu wyjazdy z Tesco!!!!!! Jesli jestem wyjatkiem i tlyko mnie to wkurza
to mi napiszcie. Ale nie sadze! podejrzewam ze nie kazdemu usmiecha sie stac w
korkach, tracic czas i paliwo(o zanieczyszczaniu srodowiska nie wspomne).
Podobno drugi z najwiekszych grzechow kierowcow to agresja na drogach. To moze
by ktos przynajmniej to zrobil zeby bylo jej mniej... Musze dodac ze zeby
trafic tam na zielone nalezaloby jechac zdecydowanie mniej niz 20km/h Tez
sprawdzalem(godz 14)! PARANOJA! Z drugiej strony, jadac od strony Motycza ok
19 przejechalem cala Krasnicka na zielonym jadac 50-60km/h Moglbym jechac nawet
40km/h byle bym nie stal na durnowato ustawionych swiatlach!!!!!!!
(nie mialem czasu pisac, wkleilem moja wypowiedz, lekko zmieniajac, z innego
forum, dlatego sorki za niescislowsci.
pozdrawiam

[Gość: Super DidżeJ Heniu]

Na Krasnickiej to trzeba przede wszystkim zlikwidowac chodniki przynajmniej na
odcinku od Raclawickich do Zana bo tam chodzi z 5 osób na krzyz a samochodów
jezdzi mase. Zamiast chodników powinny byc 2 dodatkowe pasy.

[mali_bu]

Gość portalu: Super DidżeJ Heniu napisał(a):

> Na Krasnickiej to trzeba przede wszystkim zlikwidowac chodniki przynajmniej na
> odcinku od Raclawickich do Zana bo tam chodzi z 5 osób na krzyz a samochodów
> jezdzi mase. Zamiast chodników powinny byc 2 dodatkowe pasy.

I wyciąć kilkanaście drzew, a resztę zielonego zalać asfaltem albo betonem.

[Gość: Grendel]

Może i piękna ta nowa Spółdzileczości Pracy ale mnie się wydaje że jest po
prostu zbyt wąska. Skoro już ją poprawiali to mogli się pokusić o 3 pasy w
jedną stronę. Za jakieś 15-20 lat znów trzeba będzie przebudowaywać bo
samochodów będzie coraz więcej i te 2 pasy w jedną stronę po prostu nie
wystarczą. No chyba że to własnie o to chodziło żeby cały czas było coś do
zrobienia.

[mali_bu]

No już bez przesady. Czyste maruderstwo z niektórych wychodzi.
A nawet gdyby były trzy pasy, to zaraz pojawiłyby się narzekanie, że czego nie
cztery itd. A tak wogóle to trzy pasy nie zmieściłby się. Trzeba byłoby wyburzać
niektóre domy a i koszty wzrosłyby znacznie.
Co do tych pasów w awaryjnych, to są one typowe dla autostrad a nie ulic w
mieście. Poza tym pas zieleni (pas rozdzielający) stanowi bezpieczeństwo dla
kierujących.
Jedyne co jest nie tak to synchronizacja świateł. Ale to się da usprawnić bez
przeróbek i dodatkowych kosztów.
Gazeta pisała jakiś czas temu, że niebezpieczne są skręty w lewo z tej ulicy,
gdyż kierowca widząc zielone światło myśli że ma pierwszeństwo, podczas gdy musi
przepuścić jadoących na wprost. Wystarczy zamiast zielonego, puścić migające
żółte. Takie rozwiązanie jest stosowane na świecie.

[Gość: DPP]

Ale my nie jesteśmy światem . Zaczynasz jazdę na skrzyżowaniu Al Sp. z drogą
biegnącą na Czechów, zielone , jedziesz dojeżdżasz do skrzyżowania następnego i
zapala się czerwone dojeżdżasz do następnego i zapala się czerwone . Ile ja
H ..wrzucam tym fachowcom to tylko ja wiem . gdzie jest ten SWIAT?

[Gość: ŁP]

> Ale my nie jesteśmy światem . Zaczynasz jazdę na skrzyżowaniu Al Sp. z drogą
> biegnącą na Czechów, zielone , jedziesz dojeżdżasz do skrzyżowania następnego
i
>
> zapala się czerwone dojeżdżasz do następnego i zapala się czerwone .
>

Sory, ale ocenianie działania tego systemu przed ukończeniem przebudowy chyba
jest lekko bezsensowne?
Teraz mimo poszerzenia w zasadzie jest tylko 1 pas, bo po bokach ciągle coś
robią. I jest ograniczenie do 40, którego jednak częśc ludzi przestrzega.
Jak skończą, to będzie się pewnie jechało zupełnie inaczej i światła będą
zgrane.

[Gość: leszeke]

Pasy awaryjne na autostradach służą w zamyśle przedewszystkim do tego, aby
normalne pojazdy, które uległy awarii mogły w miarę bezpiecznie doczekać do
przyjazdu pomocy technicznej, oraz, ew. jako dodatkowy pas ruchu przy
niezbędnych okresowych remontach. Natomiast środkowy pas "awaryjny" - a tak
naprawdę "ratunkowy" - jest właśnie rozwiązaniem stosowanym w miastach dla
zaoszczedzenia miejsca - ponieważ poruszają sie nim wyłącznie pojazdy
uprzywilejowane. Kto miał mozliwość porównać jak karetka pogotowia przeciska
się w godzinach szczytu np. Puławską w Warszawie lub chociaż Kraśnickimi w
Lublinie, a jak 20 tonowy wóz strażacki zasuwa w Nowym Yorku nie będzie miał
chyba żadnych wątpliwości o przydatności takiego rozwiązania. Ale trzeba
najpierw chwile pomysleć, a nie podnosić za wszelką cenę statystyki zużycia
kostki brukowej...

hm

[Gość: lublin]

na wszystkich ulicach w Nowym Jorku tak zasuwaja dzielni strazacy?
poza tym w tym miescie czasami na glowy spadaja wiezowce i takie tam
konstrukcje bo nie pomysleli za wczasu a pasach bezpieczenstwa dla niektorych
swoich pozbawionych calkowicie wyobrazni politykow.

Procent koszernosci lublina ....

[Gość: Paul]

.... w lubline wlasciwym? Czlowieku, jak mleko mojej kozy nie pomaga, to
wskocz pan natychmiast do studni. Uszanowanie,
Paul

[mali_bu]

Nie próbuj na siłę porównywać ruchu ulicznego w Nowym Jorku i Lublinie. A nawet
tego w Lublinie i Warszawie. Tego nie da się porównać.
Póki co, karetkom w Lublinie bardziej przeszkadzają nie korki, a kierowcy którzy
nie udzielają im pierwszeństwa.

[Gość: leszeke]

... bo jednak chwilę muszą się zastanowić czy wjechać na 30 cm krawężnik ...
Chyba lepiej gdyby nie musieli się zastanawiać ? czy może jesteś zwolennikiem
kostki brukowej na każdej wolnej powierzchni ? Ale nawet wtedy można ja ułożyc
bez krawężnika, równo z poziomem 'normalnej' jezdni, tylko z małym, ale
odczuwalnym garbem - tak jak to z kolei zrobiono w wielu miastach włoskich i
francuskich (nawet niekoniecznie tych największych ...)

Byłem świadkiem...

[Gość: bosman]

w Sanoku, jak facet jadący maluchem zmuszony do uciekania w lewo bo mu jakiś
jebaniec zajechał drogę, wjechał na taką qrwa wysepkę, wysoką na jakieś 10-15
cm.W efekcie rozpieprzył kompletnie zawieszenie po lewej stronie - jechał
jakieś 50-60 km/h. Moim zdaniem takie "wysepki" to większe zagrożenie niż ich
brak. Tak samo wysokie krawężniki.

a za 100 lat i 10 pasow bedzie malo

[Gość: lublin]

ale ale w Los Angeles poprzestano na 3 w jedna strone a obecnie stawiaja znowu
na transport zbiorowy.
podobno juz wzrasta produkcja rowerow na baterie sloneczne.

Oj lublin........

[Gość: Paul]

......pij mleko do mojej kozy i przestan biedactwo ciagnac za ogon, barbarzynco
ty. Inaczej glupota ci nie minie. Uszanowanie,
Paul

[Gość: et]

nie ma znaczenia ilość pasów,w Lublinie i tak,niezależnie od możliwości
pojazdu, wszyscy jadą skrajnie lewym

[Gość: Paul]

Gość portalu: et napisał(a):

> nie ma znaczenia ilość pasów,w Lublinie i tak,niezależnie od możliwości
> pojazdu, wszyscy jadą skrajnie lewym
Nawe ten lapserdak Lublin na mojej biednej kozie....nic dziwnego ze mleko nie
pomaga, ten wariat mi zwierze zajezdzi! Uszanowanie,
Paul

[Gość: bosman]

Hej Paul. Czy siodło na kozę było w standarcie czy za dopłatą?A co z pakietem
ubezpieczeniowym?Pozdrowienia.

[Gość: Paul]

Panie kochany! Ja panu zaraz odpowiadam, wszystko bylo zalatwione na cymes,
ale nie do zadnej jazdy. Oddalem moja wspaniaja koze w imie pomocy blizniemu z
dokladnymi instrukcjami uzycia. Teraz boje sie ze nie dosc ze bencwal lublin
uzywac bedzie kozy nie po bozemu, to jeszcze moja koze zajezdzi na smierc! Pan
rozumiesz bo ja jusz szarpac swojej brody sily nie mam i chyba do Rabina po
rade sie udam. Nie dosc ze moje piekne, dobre i madre zwierze zdechnie, to
jeszcze lublin na oklep z batem w rece, bez ubezpieczenia.....oj, joj....jak to
sobie wyobraze tylko, on nie tylko koze zabije ale innym krzywde uczyni. O ja
biedny, o ja nieszczesliwy....!!! U&szanowanie,
Paul

[sonnenkinder]

Szalom Mosze Paul. A ja sie Was zapytowywuje, czy wspomniana koza zby na pewno
koszerna byla? Bo jesli nie to jak mogliscie ja w swej izbie trzymac? A jesli
byla, czy nie wykorzystaliscie jej w jaki wszeteczny sposob? I takowe
zdeprawowane zwierze oddaliscie, utyskujac na zachowanie nowego wlasciciela?
Ladnie to tak boze stworzenie ukrzywdzic, pozniej oddawszy w dobre i zaradne
rece wina calosci niewinnego czlowieka obarczac. Oj Rabi bedzie z Was dumny,
ale czy to po czlowieczemu........

[Gość: ŁP]

Droga Basiu, a wierzysz w to, że nikt inny by tego pasa nie używał? Że przy
kilkusetmetrowym korku ten pas pozostałby pusty?

Spójrz na Nadbystrzycką w godzianch szczytu - korek od Zana do Głębokiej, jeden
pas w każdą stronę.. I ile samochodów wali pod prąd. Nie przeczę, mi też się
zdarza. A mając do dyspozycji wolny pas i pewność, że nic z naprzeciwka nie
nadjedzie i nie będzie trzeba się przytulać do innych, wielu da się skusić.

[sonnenkinder]

Tu masz racje. Gorzej, jesli tym pasem serwisowym zachcialoby sie jezdzic
ludzikom z jednej i drugiej storny, wtedy jak pieknie by sie korkowalo. A i
policja by zarobila:)Ja uwazam, ze ejst ok. Bomba jesli udalo by sie dojechac z
ta dwupasmowka do Niemiec, ale to chyba zbyt wiele wymagam:)

[Gość: ŁP]

> Bomba jesli udalo by sie dojechac z
> ta dwupasmowka do Niemiec, ale to chyba zbyt wiele wymagam:)
>
No to by było coś.. Wyremontowac istniejący dwupasmowy odcinek i prędkość do
110.. ;P

[Gość: basia]

Mój Drogi, to nie jest sprawa wiary, przeciesz mamy kodeks drogowy i policję
która stoi na straży jego przestrzegania.

[Gość: ŁP]

> Mój Drogi, to nie jest sprawa wiary, przeciesz mamy kodeks drogowy
>
Ano mamy. Mamy również bzdurne przepisy typu ograniczenie do 50 ;)
A przepisy sa od łamania, więc..

> i policję która stoi na straży jego przestrzegania.
>
Jak mają stać na strazy, skoro sami czują się bezkarni i też łamią przepisy,
zamiast dawać innym przykład.