Trasa dla cyklistów będzie w połowie maja

[Gość: ścieżka rowerowa]

a Konie na ścieżce rowerowej jak srały tak srają!Czy na drodze
rowerowej gdzie jest dopuszczalny ruch rowerów/czerwona część/ i
pieszych/czarna/ mogą jeździc konie?

[Gość: maciek]

kilka schodkow i 160 000 zl. Co ci robotnicy jedza podczas budowy? Kawior??? Na
co idzie tyle forsy!!!

[Gość: Kadafi]

Gość portalu: maciek napisał(a):

> kilka schodkow i 160 000 zl. Co ci robotnicy jedza podczas budowy? Kawior???
Na
> co idzie tyle forsy!!!


tez chcialbym wiedziec...
ale za bardzo się nie dziwie. Jadac na pogrzeb Papieża mijalismy roboty drogowe
w Katowicach (Polska) i na włoskich autostradach (nie-Polska). W pierwszym
miescie ilośc robotników na jednostkę powierzchni byla niesamowicie wysoka, z
czego połowa w danej chwili nie robiła zupelnie nic. A we Włoszech, gdzie
kladziono nowy asfalt na odcinku moze 100m bylo gora 5 ludzi, kazdy przy pracy
i to nie tej polegajacej na patrzeniu co robi kolega...

[Gość: Kalkulator]

280 m ścieżki za 160 tys. zł to ok. 571 zł za metr bieżący. Przyjmując, że
ścieżka ma 5 m szerokości (bo na oko tyle ma), to wychodzi ok. 110 zł za metr
kwadratowy. Nie jest to ani mało ani szokująco dużo, zważywszy, że kolorowa
kostka jest po ok. 40 zł za m kw., cement i piasek na 1 m kw. to ok. 15 zł plus
obrzeża oraz prace ziemne, koszty pracy, no i "słuszny kupiecki zysk"
wykonawcy. Wprawdzie tzw. systemem gospodarczym można by to było zrobić taniej,
ale kto w Urzędzie Miejskim ma to robić "systemem gospodarczym"? Pruszon ma
maturę i studia podyplomowe, więc za wysoko kształcony. No więc kto?
:-))

[Gość: nieporozumienie]

zwiększyła się wypadkowość na ścieżce, jest za wąska, jak była
żwirówka to jeździli tylko Ci co lubili to robić! A teraz ,,Wielka
moda" Bez wyobraźni i pomyślunku!

[Gość: inkwizytor]

To fakt, sciezka robi sie za waska- zwlaszcza w sloneczne dni, przydalo by sie
oiszerzyc ja co najmniej o ta czesc dla pieszych, a dla pieszych zrobic
dodatkowy pas. Ale jak znam realia to jedyne na co mozna liczyc w najblizszych
latach to na wlasny refleks i szczescie

[gabriel]

Zamiast narzekać na to że scieżka jest za wąska należałoby się zastanowić nad
tym jak jeżdzą, niektórzy "niedzielni" rowerzyści, nawet jak była żwirówka , na
odciku od wiaduktu kolejowego do Zalewu, to były momenty w których nie można
było wyminąć, bo inni uzytkownicy zajmowali całą szerokość scieżki rowerowej.
Teraz scieżka jest i węższa, ale nawyki niektórych osób wcale się nie zmieniły.
Poza tym piesi, mają często gdzieś część wyznaczoną dla siebie i posuwają się tą
dla rowerzystów i na odwrót. Nawet tutaj brakuje respekowania podstawowych zasad
poruszania się, więc nie ma co się dziwić że później to samo przenosi się na
polskie drogi.

[Gość: Piter]

Moim zdaniem trzeba zrobić odrębny chodnik dla pieszych, oddzielony choćby
wąskim paskiem zieleni i wszystko bedzie jasne. Tylko, że chodnik to znowu te
miliony złotych, których nie ma, bo aktualna władza miejska ma ważniejsze cele
jak dotowanie licznych organizacji kościelnych i obiektów sakralnych.
Wiadomo, "bez Boga, ani do proga!".

[Gość: fifi]

Drugie pasmo ścieżki na drugim brzegu Bystrzycy!!!

zróbta trasę do Kazimierza

[Gość: rowerowy człowiek]

to by było coś!

[Gość: sdh]

przecież jest trasa do Kazimierza - zaczyna się przy skansenie

a moim zdaniem przydałaby się trasa z Lublina na południe przez górki krzczonowskie dalej na Roztocze

[Gość: Giant]

Niedawno przebyłem część trasy z Lublina do Kazimierza. Wydaje mi się, że trudno
nazwać ją ścieżką rowerową. To nie jest trasa na którą można wybrać się z całą
rodziną, wziąć dzieci i starszych rodziców. Ta trasa wertepy pełne dołów lub
pyliste odcinki polnych dróg. Jeśli w ten sposób wyobrażamy sobie ścieżki
rowerowe to na Lubelszczyźnie mamy ich setki kilometrów i nic nie musimy już
więcej robić.
Innym mankametem lubelskich tras rowerowych są śmieci i potłuczone szkła. Moim
"ulubionym" zajęciem wraz z nastaniem wiosny stało sie łatanie dętek.
Tęsknię zatem za wypadem na Bornholm lub jeszcze trochę dalej gdzie są prawdziwe
trasy rowerowe i prawdziwi ludzie.

[shawman]

> Innym mankametem lubelskich tras rowerowych są śmieci i potłuczone szkła. Moim
> "ulubionym" zajęciem wraz z nastaniem wiosny stało sie łatanie dętek.

O, tak... To doprawdy zastanawiające, kto znajduje rozrywkę w rozrzucaniu
PINEZEK po asfalcie. Samochód przejedzie bez problemu, a rower nagle zaczyna
jechać na obręczy... :/

[Gość: margo]

Ścieżki końskie są tak wyznaczone w naszej Dąbrowie, że można się do nich
dostać chyba tylko helikopterem. Zawsze gdzieś będzie punkt kolizyjny z
rowerzystami. Czy mógłbyś potraktować koniarzy jako ludzi o podobnych
upodobaniach do Twoich? Też lubią w ciszy przemierzać fajne miejsca, kochają
przyrodę i nie chcą jej zrobić krzywdy. A co powiesz na to, co się ostatnio
działo w Dąbrowie i na łakach??? W sobotę i niedzielę koszmarny ryk
motokrosowców. Czyżby nasz nadleśniczy, który się na to zgodził uważał, że to
mniej przeszkadza zwierzętom i jest bardziej ekologiczne od końskiej kupy?

jezdzisz na rowerze po miescie-masa krytyczna

[Gość: noemi]

hej a moze wiecej rowerzystow by sie pojawilo na masie krytycznej
pokaszmy ilu ludzi chce jedzic bezpiecznie na rowerze po NASZYCH drogach
nie tylko na niedzielnych wycieczkach ale do pracy ,do szkoly
kazda ostatnia sobota miesiaca,godzina 13.00,Plac Litewski.

[Gość: falkenstein]

Gość portalu: noemi napisał(a):

> hej a moze wiecej rowerzystow by sie pojawilo na masie krytycznej
> pokaszmy ilu ludzi chce jedzic bezpiecznie na rowerze po NASZYCH drogach

Rowerzyści precz z ulic! Ulice dla samochodów!
Ponieważ:
1. są nieekologiczni - pojawienie sie jednego rowerzysty spowalnia ruch
kilkunastu samochodów, przez co wzrasta zuzycie paliwa i zanieczyszczenie
powietrza w mieście.
2. Powodują zagrożenia w ruchu - wymuszają niebezpieczne wyprzedzanie (np na
Poniatowskiego) bo nie kazdy ma ochote wlec się za palantem na dwóch kółkach,
który najpierw wyminął po prawej sznur samochodów stojacych przed czerwonym
swiatłem i ustawił sie jako pierwzy, a potem skutecznie tamuje ruch wlokąc sie
pod górę metr od krawężnika.
3. sa nieprzewidywalni - nie raz i nie dwa musiałem wdepnąc do dechy przed
dwókółkowcem, który nagle postanowił zmienic pas albo odbił w lewo akurat wtedy
gdy go wyprzedzałem.
4. tamuja ruch - raz spóźniłem się do roboty przez jednego palanta na rowerze,
który w tempie spacerowym jechał sobie środkiem jezdni w godzinach porannego
szczytu. Oczywiście "chonor" nie pozwalał mu dać sie wyprzedzić bbo "on przeciez
jest ruchem" i tak zrobił mi taka jednoosobową masę bezkrytyczną.

Beda ściezki rowerowe - niech rowerzyści po nich jeżdzą. Ale od ulic miasta im
wara, bo czynią więcej złego niz dobrego.

[Gość: krecik77]

Jesteś skończonym idiotą. Wara Ci od ulic, stanowaisz poważne zagrożenie dla ruchu drogowego. Kropka.

[Gość: xyz]

Może zaproponujecie swoje ulubione trasy rowerowe:

[Gość: rr]

proponuje..NIE BUDUJCIE trasy rowerowej do:
1)Naleczowa
2)Nad jeziora
3)Chodla
4)Podzamcza (pod Lublinem)
5)Kazimierza
6)Wokol zalewu

dzieki temu nie bedziemy spotykali procesji rowerzystow i dosc szybko dostaniemy
sie gdzie chcemy?
a gdzie sciezki?
1)obok raclawickich(jest miejsce!!)
2)okok krasnickiej(miejsce sie znalazloby)
3)na glebokiej(tez jest miejsce)
wtedy rower moglby sluzyc nie tylk na wypady za miasto(maly ruch itp..)ale i do
komunikacjiprzez lublin..(zamiast sciezki przy chodniku ew.aby zmniejszyc koszta
moznaby zrobic waska sciezke przy ulicy asfaltowana oddzielona od ulicy
kraweznikiem(aby samochody nie wiezdzaly...)

[Gość: maciek]

ta nasza sciezka rowerowa to trasa smierci! Tam co 100 metrow powinien stac
policjant z radarem i usuwac dziadkow po 70-tce jadących sinusoida i mlode mamy,
ktore puszczaja dzieciaki, a te nierzadko plątaja się miedzy kolami rowerow

[gabriel]

Wczoraj i przedwczoraj, zrobiłem sobie swoją standardową rundkę nad Zalew i
spowrotem :) W ramach jazdy, oczywiście obserwacja. I dalej to co było.
Dzieciaki biegające po części dla rowerzystów, biegacze, bignący po części dla
rowerzystów, rodzice bez mózgu puszczający dzieci na sam środek całej trasy,
zamiast uczyć ich jazdy blisko prawej strony. Bez mózgu dorosli jadący sobie
całą szerokością części dla rowerzystów. Dwoje z nich dostało ode
mnie "zje...." podczas mijania. Końska kupa na wysokości LKJ, przy
nadbystrzyckiej, nie trzeba być Sherlockiem Holmsem żeby dowiedzieć sie do kogo
należy. Do tego dwóch cymbałów stojących z rowerami w poprzek całej trasy i
gawędzących sobie jakby nigdy nic. Ludzie wląkący się niemiłosiernie wolno no
mostku przy stadninie, podczas gdy po drugiej stronie czeka kolejka
wku..onych. Brakuje tylko tego żeby staneli i rozpoczeli podziwiać widoki. I
nasza ukochana rowerowa policja która nic z tym nie robi, a mijałem patrol
dwukrotnie. Nie pomoże budowanie scieżek rowerowych szerokich jak autostrady na
zachodzie, dopuki nie wypracujemy sobie kultury jazdy. Jazda prawą stroną pasa
przeznaczonego dla rowerzystów, w wyjatkowych wypadkach korzystanie z części
dla pieszych. Tego samego musimy wymagać od pieszych, my nie wjeżdzamy na ich
część oni nie wchodzą na naszą. Osobiście nie mam żadnych zachamowań w
opieprzaniu, przede wszystkim dorosłych z dzieciakami, którzy maszerują po
części dla rowerzystów, i tych którzy nie potrafia rozróżnić prawej od lewej.
Wszystkim innym życzę tego samego, przynajmniej na tym co mamy będzie się
jeździło o wiele wygodniej i bezpieczniej. I szybciej. :)

[miderek]

Witam Szanownych Cyklistów,
wszystko brzmi pięknie i ładnie, chciałbym tylko zwrócić uwagę na podany przez
wykonawców ścieżki koszt jej budowy. Kwota 160 tys. zł za 280 metrów bieżących
to 571,43 zł/mb czyli ok. 190 zł/metr kwadr. ścieżki (przyjmując jej obecną
szerokość 3 metry). Przy obecnej wartości materiałów wraz z dowozem - piasek,
drobne kamienie, kostka, krawężniki, farba - oraz robocizny, powyższa wartość
została trzykrotnie zawyżona. Kto wydał zgodę na takie marnotrawstwo
publicznych środków? Przecież w mieście jest kilkanaście tysięcy osób
bezrobotnych. Wielu wykwalifikowanych, z odpowiednim przygotowaniem. Zamiast
wspomagać nieuczciwe "firmy", powinno się pomyśleć o racjonalizacji kosztów i
zredukować horendalne bezrobocie. Popatrzmy jak to się odbywa w krajach za
naszą zachodnią lub chociażby południową granicą...
Sfrustrowany

[Gość: cyklista]

Żadko zdarza mi się za cos pochwalic włądze (żadko jest za co), ale ścieżka
rowerowa nad zalew jest faktycznie warta pochwały.

[gabriel]

Tylko fragmentami warta jest pochwały. Czyli, tam gdzie zaczyna i kończy się
kostka. Jazda od mostu za Cukrownią, do mostu przy Al. unii nie nalezy do
najprzyjemniejszych. To powinien byc kolejny etap modernizacji.

Brawo LPR za kiełbasę przedwyborczą

[Gość: fifi]

6 mln zł - tyle na ścieżki rowerowe chcą przeznaczyć przez najbliższe dwa lata
radni z LPR. Dzisiaj złożą projekt uchwały w Ratuszu.

- Chcemy, żeby w Lublinie powstawało więcej tras dla rowerzystów niż dotychczas.
Dlatego proponujemy na ten cel po 3 mln zł w 2006 i 2007 roku. Liczymy na
poparcie innych radnych, podczas głosowania okaże się dla kogo ścieżki są
priorytetem, a kto bije pianę - mówi Stanisław Podgórski, radny z klubu LPR.
Rada Miasta zajmie się projektem na sesji 19 maja.
W tym roku na ścieżki rowerowe jest w kasie miasta zaledwie 410 tys. zł.
Większość pieniędzy pójdzie na budowę wjazdu na wał przy Zalewie Zemborzyckim.
Prace rozpoczęły się, ale ze względu na podmokły terenem przeciągają się. Poza
tym zostanie wydzielony pas dla rowerów na chodnikach wzdłuż ulic Smorawińskiego
i Andersa oraz powstanie ciąg dalszy ścieżki wzdłuż al. Spółdzielczości Pracy.
Wczoraj okazało się, że nie wypalił przetarg na projekt ścieżki rowerowej
łączącej al. Spółdzielczości Pracy z istniejąca trasą przy Dworku Graffa. Nie
było chętnych na przygotowanie dokumentacji.
W przyszłości trasy rowerowe mają powstać wzdłuż fragmentów m. in.: Jana Pawła
II, Krańcowej, części Szeligowskiego, Mełgiewskiej, Andersa i wokół Zalewu
Zemborzyckiego.
Budowa metra kwadratowego ścieżki dla rowerów (takiej jak wiodąca nad zalew)
kosztuje 80-100 zł, w cenie są m.in. roboty ziemne, kostka.

listwy na schodach

[Gość: NEW]

tak trudno bylo polozyc na zas czy nawet na stale listwy na schodach?
kpimy z samych siebie?

[Gość: neoplan]

my tu gadu gadu a rowery mokną