Aleja Włókniarzy czeka na remont

[teoo]

Najgorsze jest przewężenie Alei od Makro przy Srebrzyńskiej na północ do
Limanowskiego gdzie arteria 3 pasmowa przechodzi w wąską 2 pasmową.(prócz
odcinka 40m przed Drewnoską.
Jest miejsce by tę Aleją przesunąć na zachód w tym miescu( od Srebrzyńskiej
do do Dlugosza)po zachodniej stronie.
I rzeczywiście tylko od podstaw całą należy przebudować jak najszybciej bo
łatanie niewiele pomoże.

[teoo]

I kiedy ruszy jej przedłużenie na południe czyli Trasa Górna.

[barracuda7110]

Poczekajmy aż zdarzy się tam jakiś porządny wypadek. Wtedy znajdą się pieniądze.

[Gość: mr x]

Ostatnio tir staranowal 10 samochodow i nic

[Gość: retro]

A co za gamoń pozwolił Geant'owi na wybudowanie przejścia dla pieszych na Al.
Włókniarzy, które tamuje ruch, zamiast zmusić go do budowy przejścia
podziemnego ?
Pare lat temu za setki milionów zł zbudowano estakadę, po to, żeby kilkaset
metrów dalej postawić sygnalizatory sterowane przez pieszych.

[Gość: łażej]

Gość portalu: retro napisał(a):

> A co za gamoń pozwolił Geant'owi na wybudowanie przejścia dla pieszych na Al.
> Włókniarzy, które tamuje ruch, zamiast zmusić go do budowy przejścia
> podziemnego ?
> Pare lat temu za setki milionów zł zbudowano estakadę, po to, żeby kilkaset
> metrów dalej postawić sygnalizatory sterowane przez pieszych.

Won z przejściami dla pieszych!! Są nieprzyjazne, trudne do podonania, stają
się ostoją meneli, są pastwą dla pseudografiiciarzy itd. itd. A Włókniarzy to
też nie jest autostrada wiodąca przez centrum miasta. Uspokojenie ruchu
światłami nie jest złym rozwiązaniem.

[Gość: mr x]

A Włókniarzy to
> też nie jest autostrada wiodąca przez centrum miasta. Uspokojenie ruchu
> światłami nie jest złym rozwiązaniem.
>

Moze jeszcze w ramach uspokojenia ruchu progi zwalniajace zeby szatany za
kierownica sie za bardzo nie rozpedzaly? Teraz sa niepotrzebne bo nawierzchnia
jest w takim stanie ze i tak na jedno wyjdzie ale jak poloza nowa to by sie
przydaly!

[Gość: m]

miala byc kladka, ale urzednicy lepiej wiedza,co jest potrzebne

Pieniądze na drogi

[hubar]

Dzięki staraniom pełnomocnika prezydenta miasta ds. infrastruktury Jerzego
Widzyka, udało się pozyskać z budżetu państwa 5 milionów złotych. 4 miliony
pochłonie modernizacja alei Włókniarzy, a milion przebudowa ulicy Zgierskiej. W
ubiegłym roku miasto uzyskało 8 milionów złotych, dzięki którym możliwa była
naprawa wiaduktu nad ulicą Pabianicką. (M.K)
www.uml.lodz.pl/indeksik.php3?menu2=2&zapytanie=2,01&poz=1&id=2619

[Gość: barnaba]

Świat się kończy!
Kolega Widzyk coś dla Łodzi zrobił :)))))

pozdrawiam

[hubar]

Nie mów hop ;-)

[Gość: luko]

NARESZCIE!

[geograf]

naprawa wiaduktu nad Pabianicką?
Tego świeżowyremontowanego?

[hubar]

Geo, weź no przeczytaj to jeszcze raz.
Postaraj się wywnioskować, czemu ów wiadukt jest własnie świeżowyremontowany...

[geograf]

hmmmmmmmm
mea culpa
chyba zacznę czytac wolniej...

[Gość: Michał M.]

Jeśli poszerzysz ulicę od zachodniej strony, to:

1. Jeszcze bardziej wyostrzysz zakręt przy Srebrzyńskiej. W sobotę jakaś
kobieta staranowała tam słup bo zakręt okazał się dla niej za ostry. Po Twojej
przeróbce może być jeszcze gorzej.
2. Kawałek dalej po zachodniej stronie jest park przy kościele. Chyba nie
chcesz zmniejszać parku po to, żeby śmierdzące i hałasujące samochody miały
wygodniej?

Moim zdaniem skrzyżowanie Srebrzyńska/Włókniarzy zasługuje na regulację
światłami. Kierowcy pędzą tam jak szaleni (z obu stron) i czasem trudno przejść
do tramwaju. A nieuważnych staruszek idących z cmentarza jest tam dużo.
Postawienie tam ograniczenia do 50 nic nie dało, nikt nie jedzie tak wolno.

[Gość: S.N.]

> Moim zdaniem skrzyżowanie Srebrzyńska/Włókniarzy zasługuje na regulację
> światłami. Kierowcy pędzą tam jak szaleni (z obu stron) i czasem trudno
przejść
>
> do tramwaju. A nieuważnych staruszek idących z cmentarza jest tam dużo.
> Postawienie tam ograniczenia do 50 nic nie dało, nikt nie jedzie tak wolno.

Światła są potrzebne. Ale teraz już nie jest tak źle. Od czasu założenia
swiateł na przejsciu na Długosza można przejść przez zachodnią jezdnię, a
wschodnią dzięki światłom z Konstantynowską.
Najgorsi są kierowcy powolni. Jak taki się wlecze to białej gorączki można
dostać, bo zanim przejedzie, doganiają go samochody z następnego zielonego
światła, i stoisz jak nie powiem co, a życzenia słane pod adresem tego palanta,
gdyby choć w części się spełniły, dały by ciekawe przypadki medyczne w rodzinie
ww.
pozdrawiam
S.N.

[camelot]

Aleja Włókniarzy jest strupem na dupie łodzkich dróg. Jest stan jest taki że
wszyscy łodzianie powinni sie wstydzić przed kierowcami z całej Polski i
Europy. Przecież jest to fragment drogi numer 1. Łaty, nieużywane tory
tramwajowe i kolejowe to jeden wielki skandal. Ale takich mamy łódzkich
włodarzy.

[Gość: luki]

Z jednej strony masz rację, ale z drugiej zwróć uwagę, że w ostatnich latach
wyremontowano drogę prowadzącą w stronę Warszawy (Strykowską), która była w
podobnym stanie. Coś jednak się robi, a na wolne tempo może mieć też
wpływ "bogactwo" naszego miasta.

pzdr

Na srebrzynskiej pominien byc wiadukt

[Gość: mr x]

A mooiim zdaniem najlepszy rozwiazaniem bylby wiadukt na wlokniarzy i torami.
Zmniejszylo by to korki na konstantynowskiej i przenioslo czesc ruchu z srodka
parku na zdrowiu na jego obrzeza

[Gość: S.N.]

Wiadukt, drogowo tramwajowy, był już projektowany przed wojną, podczas budowy
osiedla bloków im Mireckiego.
Z powodu, który wszyscy znamy (kasa) przez 70 lat go nie wybudowano.
Nie sądzę aby wiele się teraz zmieniło, więc wiaduktu nie będzie.
pozdrawiam
S.N.

[Gość: mr x]

Skoro stac nas na estakady na rondzie na widzewie to czemu nie na
srebrzynskiej!?

[geograf]

stac nas na Widzew?
już rozpoczęli prace?
Boszz..jak ja tam dawno nie byłem...
poza tym-wiadukt na Widzewie ma udrożnić ruch w stronę autostrady (buahaha). wiadukt przy Włókniarzy służyłby celom werwnątrzmiejskim. Może to jest kategoria priorytetów?

[Gość: mr x]

<wiadukt na Widzewie ma udrożnić ruch w stronę autostrady<

To nie wiedzialem ze tam sa korki na tym rondzie. Myslalem ze problemem sa
jedynie wypadki powodowane przez rozpedzone auta

[geograf]

korków zapewne nie ma,ale może gdy ruch się zwiększy;-)
masz rację-chodzi głównie o wypadki.

[Gość: barnaba]

> Wiadukt, drogowo tramwajowy, był już projektowany przed wojną, podczas budowy
> osiedla bloków im Mireckiego.
> Z powodu, który wszyscy znamy (kasa) przez 70 lat go nie wybudowano.
> Nie sądzę aby wiele się teraz zmieniło, więc wiaduktu nie będzie.
> pozdrawiam

Szkoda.
Może nie tyle wiadukt drogowy- bo zwiększenie ruchu na Srebrzyńskiej, której
przedłużeniem będzie jednokierunkowa Ogrodowa to pomysł średni. Na pewno jednak
przydałby się wiadukt/"tunel" tramwajowy umożliwiający bezkolizyjna
przedłużenie "7" na Złotno.
Do tego światła na skrzyżowaniu. I wyrzucenie TIRów na A1 i S14.

Problem zostałby rozwiązany

pozdrawiam