Gość: marcin_pabianice
IP: *.pl / *.internetdsl.tpnet.pl
05.03.04, 08:17
Ruszyły przekształcenia w pabianickich zakładach budżetowych. Chodzi o
Miejski Zakład Komunikacyjny i Zakład Pogrzebowy, które objęto programem
PHARE. Jeśli MZK zostanie przekształcony w spółkę, będzie mógł wziąć kredyt
ma zakup nowych autobusów. Stary i wysłużony tabor to główna bolączka
zakładu.
W programie pilotowanym przez resort skarbu uczestniczy 130 gmin z całej
Polski. Do każdej z nich dotrą firmy doradcze, które pomogą przekształcić, a
w wielu przypadkach sprywatyzować, zakłady budżetowe. Pieniądze na ten cel
będą pochodziły z funduszów PHARE. Z naszego województwa programem objęto 5
samorządów. Wśród nich są Pabianice.
- Jestem już po pierwszych spotkaniach z przedstawicielami firmy doradczej z
Wybrzeża - mówi Jarosław Habura, pełnomocnik prezydenta Pabianic ds.
przekształceń.
- Program przekształceń już ruszył i chciałbym, aby odbywał się jak
najszybciej. Przede wszystkim zależy nam na przekształceniu MZK w spółkę
prawa handlowego, dzięki czemu można by wziąć kredyt i kupić od pięciu do
dziesięciu autobusów.
A czas na to posunięcie jest już najwyższy. Najnowsze pojazdy MZK mają już 8
lat, a najstarsze aż 20. Nic więc dziwnego, że często się psują. W sumie MZK
posiada 38 autobusów, z czego na trasy wyjeżdża 27. Pozostałe stoją w
rezerwie. Jednak niektóre z nich są tak sfatygowane, że nadają się tylko do
kasacji. Dlatego szefom MZK marzy się zakup nowych busów i tzw. średnich
autobusów o długości 10 m. Właśnie te pojazdy są najbardziej ekonomiczne
podczas jazdy.
Kolejna bolączka MZK, w którym pracuje 150 osób, to zadłużenie. W 2003 roku
zakład przyniósł straty w wysokości 600 tys. zł. Szefowie zakładu chcieliby w
tym roku "zbić" straty do 200 tys. zł, a nawet zbilansować je, ale w dużym
stopniu będzie to zależało od wysokości dotacji z kasy miasta. Na razie mogą
liczyć na 1,5 mln zł, co jednak nie wystarczy na zbilansowanie wpływów i
wydatków.
- z Dziennika Łódzkiego.
Oceńcie to - tylko w miarę poważnie.
Moja uwaga to, że busy są im nie potrzebne! Oni przeguby powinni kupować!
Czasami do 1, 3, 6, 8 wziąść nie można! Po za tym busy poszłyby zapewne na
podmiejskie linie - więc co to za sens. Błagam - wszystko tylko nie małe
busiki. Katastrofa. Po za tym w innych miastach wielkości Pabianic są
przegubowce - tam w busiki nie inwestują.
