Rusza budowa gigantycznego skrzyżowania pod Str...

[Gość: Lodzermensh]

Narazie rosną krzaki: www.panoramio.com/photo/36909428
Czekamy na budowę.

Rusza budowa gigantycznego skrzyżowania pod Str...

[Gość: buc]

A tak z ciekawości fachowców spytać chciałem. Dlaczego to skrzyżowanie drogie
takie i skomplikowane. Jakieś mosty podwieszane, garaże podziemne, przejazdy
dla rolników i tunele dla zwierząt. Nie można by prościej, taniej, układ
tradycyjnej koniczynki zastosować? A te wszystkie przejazdy dla rolników gdzie
indziej. O zwierzęta w ogóle się nie martwić bo i tak mają prze***ne i dość
terroekologów. Tak z ciekawości pytam.... czesc:/

[Gość: Skarabeus]

to pierwsza myśl jaka mi się nasunęła patrząc na wizualizację,dlaczego tak
skomplikowane?

[Gość: a]

Kiedys to tlumaczyli w jednym z artykulow ale nie pamietam dlaczego. Widac byl to konkretny belkot.

Ten wezel jest bez sensu.

[kosmiczny_swir]

Ten wezel jest bez sensu. Zupelnie nie widze w jaki sposob ma usprawnic ruch
bardziej niz zwykla koniczynka.

Co wiecej, wydaje mi sie, ze ten wezel jest gorszy niz koniczynka, bo na
koniczynce lacznice sie rozdzielaja a nie lacza tak jak na tym wezle.

[michalng]

> Ten wezel jest bez sensu. Zupelnie nie widze w jaki sposob ma usprawnic ruch
> bardziej niz zwykla koniczynka.

Koniczynka wymusza znaczna redukcje prędkości bo krzyżują się trasy
wjeżdżających na kierunek i z niego zjeżdżających.

Pytacie po co jest ten Miś?

[Gość: es]

- Powiedz mi, po co jest ten mis?

- Właśnie, po co?

- Otóż to. Nikt nie wie po co i nie musisz się obawiać, że ktoś zapyta. Wiesz co robi ten miś? On odpowiada żywotnym potrzebom całego społeczeństwa To jest Miś na skalę naszych możliwości. Ty wiesz co my robimy tym misiem? My otwieramy oczy niedowiarkom. Patrzcie - mówimy - to jest nasze, przez nas wykonane, i to nie jest nasze ostatnie słowo! I nikt nie ma prawa się przyczepić, bo to jest miś społeczny, w oparciu o sześć instytucji, który sobie zgnije, do jesieni na świeżym powietrzu. I co się wtedy zrobi?

- Protokół zniszczenia.

- Zapamiętaj: Prawdziwe pieniądze zarabia się na drogich, słomianych inwestycjach.

[carol4210]

Ty jesteś bez sensu.Moze to wytłumaczy tobie EKSPERT od budowy autostrad
niejaki Kaczynski.To jest ekspert od wszystkiego.

[Gość: Gość]

Narysuj sobie koniczynkę z drogami, których kierunki pokrywają się z kierunkami
świata. Narysuj trasę ciągu samochodów jadących z południa i skręcających na
zachód (w lewo). Narysuj teraz trasę ciągu samochodów jadących z zachodu i
skręcających na północ ( czyli też w lewo). Zobacz, że te trasy się krzyżują!
Podobnych utajonych skrzyżowań w koniczynce jest kilka. W takim węźle jak ten
się nic nie krzyżuje.

[Gość: błedny jeździec]

Tylko spróbuj jadąc z którejkolwiek strony zawrócić!!!! hahahaha....

[smok_sielski]

A od kiedy to autostrady służą do zawracania??
smok

[Gość: z]

Czasami trzeba także "zawrócić", jak się przegapi właściwy zjazd.
Kiedyś musiałem pognać A4 dobre 20km, zanim znalazłem następny
zjazd - a i tak nie mogłem "wrócić" na właściwy, tylko
musiałem "wbić" się w korki w centrum Opola (gdybym wiedział że tak
będzie, to pewnie zawróciłbym na lokalnej z powrotem na A4).

ale to jest skrzyżowanie autostrad

[Gość: jerry]

a nie zwykły zjazd na zwykłą drogę... dlatego rządzi się swoimi
prawdami

to jest skrzyżowanie autostrad

[Gość: jerry]

a nie zwykłych dróg - czyli musi umożliwiać szybkie włączanie się do
ruchu - a koniczynka jest tego zaprzeczeniem z mieszaniem strumieni
zjazdowych i wjazdowych. Dlatego łącznice łączą się przed wjazdami
na autostrady - aby ruch na samych autostradach był jak najmniej
zaburzony, aby wjeżdżający mogli na rozbiegówkach osiągnąć prędkości
umozliwiające płynny wjazd.
Tak trudno to zrozumieć?

[Gość: jmb2]

U nas wszystko musi być duże, trudne, skomplikowane i kosztowne.
To skrzyżowanie autostrad A1 i A2 będzie zbudowane tylko
dla "znafców" a nie dla normalnych ludzi w różnym wieku.

Dlaczego nie bierzemy przykładu z kraju w którym sa autostrady od
dawna tzn. z Wielkiej Brytanii. Tam wszystko jest proste i dobrze
przemyślane oraz budowane tak, by każdy mógł bez wielkich problemów
zmienić kierunek ruchu nie narażając sie na pomyłki i długie
objazdy. Jednocześnie w Wielkiej Brytanii skrzyżowania budowane są
według takiego samego lub podobnego schematu w całym kraju (co
powoduje, że każdy kierowca je szybko z daleka rozpoznaje) i nie
zajmują one aż tak dużej powierzchni jak w Polsce.

Proponuje wysłać naszych projektantów po nauki do GB, bo te
rozwiazania wzorowane tylko na zachodniej Europie sa powiedzmy
szczerze tylko dla znafców a nie dla normalnych ludzi.
Bardzo łatwo można się na takich skrzyżowaniach pomylić a powrót na
włąściwą drogę zapewne będzie kosztował kierowców dużo kilometrów do
nadrobienia no i czasu. No chyba, że to jedno pod Łodzią będzie
najprzyjaźniejsze na Świecie.

[michalng]

> Dlaczego nie bierzemy przykładu z kraju w którym sa autostrady od
> dawna tzn. z Wielkiej Brytanii. Tam wszystko jest proste i dobrze
> przemyślane oraz budowane tak, by każdy mógł bez wielkich problemów
> zmienić kierunek ruchu nie narażając sie na pomyłki i długie
> objazdy

Tak jak tutaj:
www.wykop.pl/ramka/144915/niekonwencjonalne-rondo/
:)

[Gość: abc]

A "spaghetti junction" widziałeś? Chyba nie, bo byś się na Angoli nie powoływał.

[Gość: kg]

kończynka ma pewne wady:
1) krzyżujące się potoki ruchu
2) ciasne (wolne) łącznice
Nie bardzo się nadaje na tak duży ruch, więc zaprojektowali piękne 3/4 turbiny :D

[Gość: Radzym]

Może ktoś wie jak na nim zawrócić? Czy tylko do przodu można?
Kompletny kotlet 8[

[Gość: dobre]

zero powrotu :))

[Gość: dee]

macie racje! ale jaja :D to bedzie prawdziwa niespodzianka dla zagubionych :]

Połączenie Strykowa z Tuszynem

[Gość: west]

Odcinek ze Strykowa do Tuszyna powinien być oddany w tym samym
czasie co węzeł autostradowy A1 z A2. Dałby możliwość wjazdu na
autostradę A2 od południa i przejazd do zachodniej granicy.

A to Polska właśnie...

[Gość: nanook]

"Po wybudowaniu skrzyżowania nie będzie można z niego korzystać..." :)

[elwisz.czosnek]

I mamy już murowanego kandydata do Bzdury Roku. Ale nie jest źle, w
2013 trzeba będzie remonty przeprowadzić zarośniętego odcinka. I znów
tysiące mieszkań w Łodzi się wynajmie i region znów zarobi.

[Gość: X]

Jakby najpierw zbudowali autostrady to byłbyś pierwszy do krzywienia się że są
autostrady a nie ma jak przejechać z jednej na drugą.
Jakby potem dobudowywali to byś się darł że są ograniczenia ruchu i czemu nie
zbudowali skrzyżowania przed autostradami.

Ech, typowy z ciebie Polaczek - nie pomyślisz, nie rozumiesz, ale wiesz że byś
zrobił lepiej a inni to durnie.

[Gość: s]

dokładnie. rondo poczeka te parę miesięcy. A lepiej żeby najpierw powstało rondo
niż droga, którą następnie trzeba by rozkopywać.

Rusza budowa gigantycznego skrzyżowania pod Str...

[Gość: a]

> Po wybudowaniu skrzyżowania nie będzie można z niego korzystać

I w miejsce slow: "byc moze"
dajemy: "z pewnoscia"
uwaga:

Rusza budowa gigantycznego skrzyżowania pod Str...

[Gość: xyz]

Haha. Ależ mi to gigantyczne skrzyżowanie. W Ameryce takie
skrzyżowania są w małych miasteczkach. Na "Google Earth" można sobie
zobaczyć co to znaczy prawdziwa autosrada, bo nie jest nią droga
dwópasmowa, taka jak np. ta z Katowic do Krakowa. Na której to jeden
pas jest zawsze w remoncie :P No ale dobrze, że chociaz coś tam
zaczynaja budować. Jeszcze jakieś 100 lta i może dogonimy zachód ;)

[Gość: manic-miner]

Ile czasu ameryka miała na budowę takich węzłów a ile my, jak ciezko zbudowac
teraz autostrady po przez wygorowane wymogi i procedury a jak latwo bylo kiedys.

Czlowieku nie pisz bzdur, mamy dopiero 20 lat wolnosci i niby kiedy mielismy to
zrobic?

[Gość: gosc]

a nie zauwazyles ze podczas tego komunistycznego zniewolenia wybudowano o wiele
wiecej niz za twojej wolnosci

[qelo]

tylko CI sie tak wydaje

[Gość: gosc]

a nie zauwazyles ze podczas komuny zbudowano o wiele wiecej niz za twojej wolnosci
I DO MODERATOPRA _ NIE KASOWAĆ POSTÓW

[Gość: hx]

wydaje ci się, poprostu samochodów było 10 razy mniej.

[Gość: Kagan]

Stad gdy po roku 1989 pozwolono na masowy import samochodowego zlomu z Niemiec,
trzeba bylo tez zaczac budowac nowe drogi i modernizowac stare. Rynek jakos nie
uruchomil tej swej niwiedzialnej reki (wl. dloni), a wiec mamy dzis w Polsce
nadmiar samochodow (wl. wrakow samochodowopodobnych) i niedobor drog...
Oto skutki zgubnej neoliberalnej polityki!

[Gość: c]

ale z ciebie matoł :-) kuźwa - analiza pierwszej wody.

[Gość: Kagan]

Jakiej wolnosci? Po latach zaleznosci od Moskwy stalismy sie wasalami Berlina,
Brukseli, Waszyngtonu (DC) i Watykanu...

[Gość: aa]

> Ile czasu ameryka miała na budowę takich węzłów a ile my, jak ciezko zbudowac
> teraz autostrady po przez wygorowane wymogi i procedury a jak latwo bylo kiedys

Tak oczywiscie kiedys autostrady budowalo sie prosciutko bez problemow i
najczesciej za darmo
Biedna ta polska zawsze ma jak kon pod gore

> Czlowieku nie pisz bzdur, mamy dopiero 20 lat wolnosci i niby kiedy mielismy to
> zrobic?

Jakiej wolnosci?

[concat]

Ok, niech sobie mają. "De ril problem iz" - dlaczego te kółka muszą kosztować
$100 000 000??? Czy ten węzeł musi być naprawdę tak drogi???

[qelo]

zawsze , ale to zawsze sie znajdzie jakis malkontnet. Jak nie buduja - zle. Jak
buduja - to za drogo. Zawsze ale to zawsze znajdzie sie jakis idiota amator zeby
ponarzekać. Polska schizofremia

Rusza budowa gigantycznego skrzyżowania pod Str...

[Gość: kris]

Mam tylko małe pytanko: jak zawrócić na tym węźle ?

[Gość: d.]

Nie zawraca się na węzłach tylko na zjazdach.

Nie taki ten węzeł !!!

[Gość: 333D]

Nie taki miał być tan węzeł pierwotnie, ten zaakceptowany nie
uwzględnia przysłościowego ruchu na łącznicach i tworzy
niedopuszczalne połączenia łącznic któr będą generować kolizje !!!
Są jeszcze możliwe poprawki ratujące sytuację patrz strona
www.andrzej-b.pl w dziale autostrady, niestety ja z tym gównem nie
będę już walczył, jak ktoś chce to niech to przepycha.

[ka_zet]

Gość portalu: 333D napisał(a):

> Są jeszcze możliwe poprawki ratujące sytuację patrz strona
> www.andrzej-b.pl w dziale autostrady, niestety ja z tym gównem nie
> będę już walczył, jak ktoś chce to niech to przepycha.

No ja nie wiem. Po obejrzeniu okolic Bydgoszczy na planowanej sieci dróg w
Polsce to mam spore wątpliwości co do fachowości.

Jak zawrócić na tym węźle?

[Gość: kkk]

Jak zawrócić na tym węźle?

[Gość: mmm]

Przyłączam się do pytania. Według wizualizacji wydaje się że z żadnego kierunku
nie ma możliwości zawrócenia.

[Gość: xyz]

Bo to, Kolego węzeł autostradowy jest, a nie rondo, i żeby zawrócić
trzeba po prostu z autostrady zjechać i następnie wjechać na
kierunek przeciwny. Pozdrawiam

[Gość: mmm]

Właśnie dlatego że to węzeł autostradowy to powinna być opcja zawrócenia, bo
jeżeli się przegapiło/pomyliło lub z innego powodu ominęło swój właściwy
wcześniejszy zjazd, to właśnie każdy węzeł powinien pozwolić na powrót z
kierunku z którego jechaliśmy, żeby nie jechać następne kilkadziesiąt kilometrów
przez płatne bramki do innego węzła na którym zawrócić można. Krowy, żaby i
ślimaki mają mieć swoje przejścia, to na takim drogim węźle i zagubieni kierowcy
powinni mieć możliwość zawrócenia. ;-) (O lawetach pomocy drogowej, karetkach
pogotowia itp nie wspominając).

[Gość: 333D]

Właśnie na stronie www.andrzej-b.pl masz narysowane jak to uzupełnić
aby była możliwość zawracania.

[Gość: gosc]

nie zauwazyles ze na wybory wszystko rusza, buduje sie etc., etc, itd

[Gość: ik]

jakie wybory człowieku, to wszystko było przygotowywane od parunastu
miesięcy

Ze skrzyżowania nie będzie można korzystać:)

[Gość: ktosiek]

Najlepsze jest zdanie, że po wybudowaniu skrzyżowania nie będzie można z niego
korzystać:)

[concat]

Nie po to buduje się taką zabawkę za 300mln PLN żeby zaraz jacyś kierowcy
zepsuli samochodami!!! Udostępnił bym je tylko dla ruchu rowerowego, w ten
sposób będzie służyło dziesiątki lat bez konieczności gruntownych remontów.

[Gość: jjj]

http://maps.google.co.uk/maps?hl=en&q=leeds&ie=UTF8&hq=&hnear=Leeds,+West+Yorkshire,+United+Kingdom&gl=uk&ei=zLAfTN70CqCU4gb3yc2pDg&ved=0CCIQ8gEwAA&t=f&ecpose=53.72012999,-1.26630242,2386.99,-138.42,41.175,0&ll=53.706338,-1.286972&spn=0.02144,0.055189&z=14

autostrada m1 w anglii mozna zawraca a takichwezlow jest kilka w okolicy i zadarmo

Tylko w polsce mozna sie

[Gość: KASIA]

PODNIECAC FAKTEM ZE 2 AUTOSTRADY SIE ZE SOBA ZETKNA I TRZEBA BEDZIE
ZBUDOWAC WEZEL!! NA LITOSC BOSKA!

Rusza budowa gigantycznego skrzyżowania pod Str...

[Gość: waldo]

300 milionów!!! normalne skrzyżowanie autostrad typu clover czyli
"czterolistna koniczynka" ma JEDEN !!! podwójny wiadukt a nie 10 ! i jest
najczęściej stosowanym w USA i Niemczech, ale ma jedną wadę: kosztuje pewnie
najwyżej 100 milionów, no a z tego nie da się wyżyć w Polsce

[Gość: m]

ty, moderator nie przesadzasz?!

Popierdółka

[Gość: m]

Gigantyczny to jest węzeł A1 z A4 i trasą Gliwice-Mikołów.
To tutaj to jakaś popierdółka jest ;)

Rusza budowa gigantycznego skrzyżowania pod Str...

[Gość: Kagan]

W biednej Portugalii takich skrzyzowan sa dziesiatki, a buduje sie ich dzis
tez kilka, i to w trudnym, gorskim terenie.
Tragedia jest to, ze po 20 latach transformacji, wciaz nie ma autostrady
pomiedzy Warszawa i Lodzia a polskie drogi sa w Europie lepsze chyba tylko od
ukrainskich...
Gdyby nie Gierek, to w ogole nie bylo po czym jezdzic po Polsce...

To tez bez przetargu?

[Gość: brawo rzad PO]

inwestycje zwiazane z euro 2012 sa rozstrzygane bez przetargu...a co
to znaczy kazdy srednio rozgarniety wie. Zimne, krecone,
slodkie...lody.

[Gość: mar]

z przetargiem, tak jak wszystkie inwestycje drogowe, a przetarg trwa około roku,
po co piszesz bzdury nie mając pojęcia o temacie ?

[carol4210]

Cielaku, poszukaj w necie , kiedy Budimeks wygrał przetarg i nie siej paniki,
głąbie.

I tak Łodzianie nie mają co się cieczyć

[marcinred1]

Zarówno Łódzki odcinek A2 jaki A1 będzie Płatny
A wszystko oczywiście w zgodzie z obowiązującym prawem.
polecam bloga:
darmowaaow.blox.pl/html

Południe

[minigry.amor.pl]

Trasa A-1 na południe kraju, prosto w wiaduktu będzie szła do Łodzi. Łódź do
2013 roku będzie zatłoczona.

[carol4210]

Od lat to samo nie budują zle , budują jeszcze gorzej. W koncu Polacy obudzcie
się i nie narzekajcie.Kaczyński zapewni wam HELIKOPTERY.

[Gość: kk]

A co tam, wszyscy są w końcu zadowoleni po uszy i na dodatek ględzą żeby "nie
narzekać typowo po polsku". O tym że to wszystko będą płatne autostrady nikt nie
wspomina... o tym że wokoło nich nie ma dróg konkurencyjnych bo są odpowiednie
TAJNE umowy z operatorami autostrad - nikt nie pisze. Co naprawdę jest śmieszne?
To że zamiast budowy drogi ekspresowej będzie gigantyczny węzeł donikąd. Czy
ktoś w ogóle wie czy A2 do Warszawy będzie budowana???? Dotychczas to chyba
tylko medialne przedstawienia i żadnych konkretów. czy ktoś wie coś o A1, bo
jest to nawet większy bełkot niż te dotyczące A2...
Ale czemu się dziwić - w Poznaniu właśnie trwa PRZEBUDOWA węzła w Antoninku.
Czemu to śmieszne? Bo ten węzeł był wystarczający na potrzeby nawet dzisiejszego
ruchu. Po co jest przerabiany, a praktycznie budowany za gigantyczne pieniądze,
od nowa? DLA III RAMY MIASTA POZNANIA. Przypomnę - ramy która na 99% NIGDY nie
powstanie!!!! Każdy kto będzie w lato stał godzinami w korach-gigantach niech
sobie uzmysłowi że oto właśnie za ich podatki ktoś świetnie zarabia przerabiając
wiadukt, który nie musiał być w ogóle dotykany.... Inny przykład? Może z tej
samej "działki"? Proszę bardzo - Poznań i III RAMA! Znowu, a jakże, ta wielka
trasa, częściowo umieszczona w wykopie, po 4 pasy ruchu w jednym kierunku!!!!
Koszt - za duży nawet do marzeń, ale dla władz miasta to idealny pretekst do
wielkich przekrętów. Oto bowiem wykonywana jest przebudowa trasy do lotniska -
ulicy Bukowskiej. Fajnie, nie? Będzie na Euro i w ogóle super! nowoczesna i
świetnie zaprojektowana. Właśnie budowany jest super nowoczesny i ULTRA DROGI
wiadukt. Wiadukt donikąd. Wielki przepust pod tą ulicą, bo kiedyś będzie tym
przepustem 2x4 przebiegać III RAMA.... Która nigdy nie powstanie - przypomnę.
Wiadukt jest mega kosztowny. I co z tego? Przecież wszyscy na tym zarabiają -
wykonawcy, konsultanci, architekci, a władze mogą snuć swoje piękne wizje.
A pamietam jak na forach "piękni i młodzi" wyśmiewali niektóre peerelowskie
wymysły - np. niektóre ulice które są kilka razy za szerokie w stosunku do
potrzeb (np. ulica przy Panoramie), bo ich architekci także budowali je jako
część "przyszłych" projektów. Dziś nawet jeżeli bylyby faktycznie "częścią" to i
tak trzeba je budować kompletnie od nowa, wydając dodatkowo kasę na ich
zniszczenie...
Ciekawe czy do czasu jak węzeł zacznie pełnić swoje funkcje to nie trzeba go
będzie od nowa budować... Faktem tez jest że firmy obsługujące autostradę będą
miały przyjemny i miły żywot - będą pielęgnować autostradowy węzeł po którym
nikt nie będzie jeździł.
Polski raj, i tyle.

I do tych znawców którzy uważają że się nie da - da się budować tak żeby
wszystko miało sens. Nie trzeba budować gigantycznego węzła a potem czekać dwa
lata na podłączenie choćby jednego z przepływów. Można wiele spraw skoordynować
- tylko trzeba myśleć. A problem w tym że tutaj wszystko jest jasne dla
normalnego polaka - to jasne od czasów Misia.... Kto na tym straci? nikt, bo
tylko budżet. Kto zyska? Wszyscy wykonawcy - architekci, budowlańcy, drogowcy,
"opiekunowie", politycy, ich dzieci i rodziny zasiadające w firmach związanych z
budową i "opieką" nad danym kawałkiem autostrady. Na dodatek to wszystko jest na
kredyt który zabezpieczany jest przez budżet. Proste? NIEZWYKLE!

PS. Nie podnieca mnie brak autostrad - wk+rwia mnie brak dróg ekspresowych i
tajne umowy podpisywane przez rząd z właścicielem autostrady.

[ka_zet]

Gość portalu: kk napisał(a):

> . O tym że to wszystko będą płatne autostrady nikt ni
> e
> wspomina...

O tym, że utwardzane - też nie.

> o tym że wokoło nich nie ma dróg konkurencyjnych bo są odpowiednie
> TAJNE umowy z operatorami autostrad - nikt nie pisze.

Bo nie są, proste. Państwo najczęściej zobowiązuje się do niepodnoszenia
kategorii dróg konkurencyjnych, co jest dość oczywiste - zainwestowałbyś w
autostradę jakbyś wiedział że za rok może tam powstać równoległa ekspresówka?

Nie ma natomiast zakazu budowy dróg równoległych czy ich modernizacji.

Przecież o tym już pisano

[Gość: kki]

Przecież o tym już niedawno pisano - stara dziennikarska metoda, jak nie ma o
czym pisać to się odświeża stare tematy. Grunt, żeby było wrażenie że coś się
w tym kraju robi, bo przecież PO i Komorowski muszą mieć dobry wynik. I co za
język, te wspaniale opisy i liczby, które maja zadziwiać. Zupełnie tak samo
pisano o budowie Nowej Huty i innych wielkich budowach socjalizmu.Wyborcza jak
Trybuna Ludu. Łza się w oku kręci. Duża część młodych, którzy nie pamiętają
PRL-u, niestety to kupuje.

Rusza budowa gigantycznego skrzyżowania pod Str...

[Gość: gerez]

I cała ta ciężka kasa idzie na to żeby tysiące zasr..ch japiszonów mogło szybciej dotwieźć swój obrastający w sadło zad z pkt A do pkt B.
Tranzyt towarowy? Dalekie podróże? KOLEJĄ. Trzeba inwestować też w kolej! Drogi? proszę bardzo, ale dlaczego tak drogo?

Błąd w projekcie! Na węźle nie można zawrócić!

[placebo99]

Co za osły.

oznakowanie

[Gość: albert]

Projektuje się skomplikowany węzeł zamisat prostej koniczynki.
A jak to potem zostanie oznakowane !!!!!!

Popatrzmy na przykłady obecnego oznakowania niektórych węzłów co
daje nam pojęcie co nas czeka

[Gość: mar]

następny specjalista, poczytaj trochę o projektowaniu węzłów drogowych w
zależności od potoków ruchu a potem możesz pisać swoje dyrdymały

[Gość: rys]

Węzeł ma być ładny, a jak jest funkcjonalny to nie szkodzi ... - ta myśl
przyświeca wszelkiej maści architektom i innym specom od projektów drogowych.
Zawrócić się rzeczywiście nie da ! Koniczynka o dużych płatkach (wychodzących
tuż za skrzyżowaniem, a wchodzących dużo przed) nie spowalnia mocno ruchu i
krzyżowanie kierunków czyni bezpieczniejszym. Tu jest bezpiecznie tylko
teoretycznie, bo mała przejrzystość powoduje, że kierowca patrzy "po znakach" a
nie na drogę!

[Gość: jerry]

to są autostrady a nie zwykłe drogi!! a koniczynka zwiększa ryzyko
wypadków bo wprowadza przecinanie się potoków pojazdów...

i na kazdym wezlie postawcie 4 bramki do

[Gość: ss]

pobierania oplat!!!

po co bezkolizyjne skrzyzowanie?? po co ??

[Gość: szkoda gadac]

jak co 50 km bedzie sie trzeba kompletnie zatrzymac!!! po to by
zaplacic za najdrozsza autostrade w calym swiecie!!! ale madrzy
polaccy!!! ha ha ha durne drogi w durnym kraju!!!

[wujaszek_joe]

Czemu twierdzisz, że nasze autostrady są najdroższe na świecie?

Rusza budowa gigantycznego skrzyżowania pod Str...

[Gość: Roman]

Trzeba byc "durniem" aby wydawć tle pieniędzy i ponosic takie koszty
na wybudowanie takiego skrzyzowania. Po co tak długie zjady i
dojazdy na poszczególne autostrady.Przeciez można uzyskać to samo z
podstawowymi zjazdami jak na ślimakach w Wawrszawie - a koszt
napewono bedzie dużo mniejszy a łatwość przemieszczania dużo prostsza

co za głupki, nie czytają forum!

[wujaszek_joe]

Gdyby budowlańcy oraz decydenci słuchali forumowiczów, węzeł byłby lepszy i
tańszy :)

[Gość: z]

Nie, nie masz racji. Dyskusja na ten temat była już na forum i
wystarczy pogrzebać w archiwum, co inny napisali na temat tego
węzła. Tak samo głupoty ludziska gadają, że budujemy autostrady
najdrożej w Europie - otóż nie, jesteśmy "w dolnej średniej" całej
stawki. To także wniosek z dyskusji przy okazji budowy kolejnego
odcinka A1 (cena ok 24 mln PLN/ km)
drogi.inzynieria.com/cat/19/art/22034/analiza-kosztow-budowy-autostrad-w-europie-centralnej

Powinien być nr zjazdu a nie nazwa węzła

[Gość: jkgdynia]

W Polsce jest jakieś kuriozum, stosuje się nazwy węzłów drogowych zamiast numery
zjazdów jak stosuje się prawie w całej Europie.
Po co komuś nazwa węzła "Łódź", ważny jest drogowskaz - kierunek na Łódź oraz nr
zjazdu z autostrady.
Urzędnicy w GDDKiA mają głupie pomysły.