Co z tramwajem na Olechów?

[Gość: obserwator]

Czy lepiej budować go Rokicińską, czy Przybyszewskiego?

[yarro]

Przybyszewskiego, to jasne.

Ale przecież to dyskusja o mrzonkach...

[Gość: J.S.]

Przez Rokicinska dla linii 9 i 10 oraz przez Przybyszewskiego dla 3 i 8. I
czesc.

[Gość: GothMuch]

To najpierw trzebaby splantować tą rurę pomiędzy Janowem a Olechowem i doporwadzić do porządku ten kawałek Przybyszewskiego, który jest najbardziej zapuszczoną ulicą na obu osiedlach - naprawdę pas ziemi niczyjej, jak na froncie :/
Tramwaj po Przybyszewskiego jest logiczniejszy niż po Rokicińskiej - nie wierzę, żeby kiedykolwiek skręcał w Hetmańską i do jeżdżał do Zakładowej - przynajmniej nie za mojego życia...

[Gość: belyall]

> Przez Rokicinska dla linii 9 i 10 oraz przez Przybyszewskiego dla 3 i 8.

Dokładnie. Przynajmniej centrum Widzewa będzie miało tramwaj do centrum miasta.

[bajkers]

To chyba najlepsza wizja!!!!
Wszystkie cztery linie mogą spotkać się na wspólnej krańcówce!!!

[Gość: barnaba]

Na jednej i drugiej. Pytanie, gdzie najpierw.

Ale tramwaj na Olechów zostal wymyślony (a właściwie pomysł został przywrócony
do życia) przez poprzzednie władze MPK. A to duża wada w oczach obecnej ekipy.
Poza tym zainteresowanie mieszkańców Olechowa linią tramwajową jest niewielkie.
Brak jakiegokolwiek nacisku na władze miasta.

[Gość: belyall]

> Poza tym zainteresowanie mieszkańców Olechowa linią tramwajową jest niewielkie.

Wszyscy moi znajomi z Olechowa jadą do Łodzi samochodami.

[Gość: dankwiat]

Gość portalu: belyall napisał(a):

> > Poza tym zainteresowanie mieszkańców Olechowa linią tramwajową jest niewi
> elkie.
>
> Wszyscy moi znajomi z Olechowa jadą do Łodzi samochodami.

W takim razie jak wyjśnisz autobusy, które w godzinach szczytu pełne są już po
przejechaniu przez Olechów na kolejnych przystankach nierzadko bywa tak że nie
da się już wsiąść. Może Twoi znajomi jeżdżą samochodami, jednak gwarantuję Ci,
że autobusy powietrza tam nie wożą. A w przypadku, kiedy byłyby tam tramwaje,
które w przeciwieństwie do autobusów nie stoją w korkach pasażerów KM byłoby
jeszcze więcej.

pozdr.

[Gość: belyall]

Stwierdziłem fakt.

[Gość: dankwiat]

Gość portalu: belyall napisał(a):

> Stwierdziłem fakt.

Ale ja temu faktowi nie zaprzeczam, tylko chcę powiedzieć, że dużo ludzi z
Olechowa i Janowa wybiera komunikację miejską jako główny środek transportu.

pozdr.

[Gość: Ja]

Jednakże równie wielu, mimo jazdy tymi obrzydliwymi autobusami, twierdzi, że
nie chce mieć tramwaju pod oknem, że Janów/Olechów to takie wspaniałe osiedle i
nie zgodzą sie na tramwaj, bo będzie hałas, a do tego będzie całkiem straszno i
pewnie jeszcze będzie dzieci zjadać. Ale cóż się dziwić - do takiego wizerunku
tramwaju przyzwyczajono Łodzian przez ostatnie lata:-(

[Gość: barnaba]

Zgadza się. Bo tramwaj w Łodzi do hałasujące i wiecznie psujące się monstrum,
które trzeba "wyprowadzać" z kolejnych ulic.
Taki wizerunek pokutuje wśród mieszkańców.

[Gość: flip]

Niekoniecznie. O Kilinskiego ludzie sie wypowiedzieli, zeby tramwaj zostawic,
ale wyciszyc.
A co do Olechowa - to jestem oczywiscie przeciw. Chcieli pola - to niech maja.

[bajkers]

Samochodami....krótko wzroczni!!potrzeba czasu jak utkną w korkach i zobaczą
pomykający obok tramwaj na wydzielonym torowisku to zmiękną!!!
Z czasem zamiast wozić powietrze (do i z )centrum większość z nich zacznie się
przesiadać!!!Jak zawsze wygra zimna kalkulacja a do głowy przemówi ekonomia!!!

[Gość: belyall]

> Samochodami....krótko wzroczni!!potrzeba czasu jak utkną w korkach ()

Zgadza się.
Ale na razie autobus cofa się do Zakładowej, jedzie "na około"!
Wyjątkiem jest 85, ale ten ani nie wjeżdża wgłąb osiedla, ani do centrum miasta.
A miasto zbudowało, do tego źle, Rokicińską i na dzień dzisiejszy w rejon
centrum najszybciej dostaniesz się samochodem. Ale to co zyskałeś, stracisz na
skrzyżowaniu Marszałków, hehe.

[superkulfon]

trzeba bylo sobie kupic mieszkanie w lodzi

Najpierw na Przybyszewskiego.

[Gość: belyall]

Więcej pasażerów będzie.

Do tego Rokicińska jest źle zaprojektowana.

[yarro]

Jak wiekszośc nowych ulic. Znajdz mi dobrze zaprojektowana... :(

[Gość: STUDI]

Prędzej te bloki zaczna sie walić niż tam kiedykolwiek tramwaj dojedzie.....
Tak niestety jest obecna łódzka reczywistość. Taka jest nastawieni władz do
komunikacji szynowej.

Tylko Olechów?

[Gość: student]

Czy tramwaj ma kończyć trasę na Olechowie, czy mogłby jechać dalej, np do
Andzrejowa? Wystarczy 1 linia.

[Gość: J.S.]

Ale ktoredy? Linia miala byc poprowadzona Rokicinska, Hetmanska i Jagiellonki
("przedluzenie" Hetmanskiej), petla miala byc zlokalizowana pi razy oko 100-200
metrow za skrzyzowaniem z Zakladowa. Jesli chodzi o Andrzejow - owszem, w
latach 80 ul. Rokicinska miala jezdzic linia 29 do petli zlokalizowanej
przy "granicy miasta" - cholera wie gdzie to wtedy bylo, o ile pamietam, to
udalo mi sie ustalic, ze wypadalo to mniej wiecej pomiedzy Katna a Dunikowskiego

[Gość: STUDI]

Dawna granica Łodzi przebiegała przed skrzyżowaniem z ul. Trnasmisyjną. Mały
jej kawałek przebiegał poza granicami Łodzi.

[Gość: J.S.]

Petla przy Transmisyjnej nie mialaby wiekszego sensu (za blisko Hetmanskiej)
Nalezy jednak wziac pod uwage, ze plany te powstawaly rownolegle z planami
poszerzenia granic miasta, wiec trudno stwierdzic do czego sie tak naprawde
odwoluja

[Gość: barnaba]

Po wschodniej stronie Al. Hetmańskiej plaowane było spore osiedle mieszkaniowe-
mniej więcej między Al. Hetmańską a Transmisyjną (Kątną?). Stąd plany budowy
linii tramwajowej.
Te tereny prawdopodobnie wciąż są zarezerwowane pod budownictwo mieszkaniowe,
budowa osiadla jest wątpliwa ze względów finansowych (wielkie budowy z czasów
PRL przeszły chyba do historii, choć patrząc na rudery z WC w podwórzu uważam,
że szkoda).
Tak więc przedłużenie linii tramwajowej wzdłuż Rokicińskiej w kierunku
Andrzejowa w ciągu najbliższych 25 lat wydaje się mało prawdopodobne.