Piotrkowska-Radwanska

[Gość: Krzysiek]

Witam
na skrzyzowaniu ulic Piotrkowska-Radwanska są kawałeczki torów
Czy kiedys skręcało cos z Piotrkowskiej w Radwanska?
Jesli tak to kiedy to było?

[Gość: Tomasz.bu]

> Witam
> na skrzyzowaniu ulic Piotrkowska-Radwanska są kawałeczki torów

Tylko kawałeczki? Kurcze, ale się to złomiarstwo rozpleniło. Tramwaj co dwie
minuty, a zdołali wyciąć;-)

[hubar]

Taaaak? A to ja dawno tam chyba nie byłem ;-)

Ty, "specjalista...

[Gość: m-nick]

> Tramwaj co dwie minuty

Ale pamiętaj w Radwańską skręca tylko wtedy gdy korek jest na wprost...

[Gość: Krzychu]

Hihihi - chiba Ci się Radwańska ze Żwirki pomyliła. :)

A tak a propos Radwańskiej - jeszcze 14 lat temu, kiedy studiowałem na PŁ, na
skrzyżowaniu al. Politechniki i ul. Radwańskiej były widoczne łuki do skrętu z
południa w Radwańską w kierunku Piotrkowskiej - luki te zlikiwidowano podczas
późniejszego remontu ww. skrzyżowania.
I jeszcze ciekawostka - wewnątrz szafy w pokoju mojego kolegi w akadaemiku (III
DS PŁ, pokój 435 OIDP) był naklejony stary plan Łodzi z początku lat 60. -
pamiętam na ul. Radwańskiej linię 11.

[Gość: Tomasz.bu]

> Hihihi - chiba Ci się Radwańska ze Żwirki pomyliła. :)

Pudło. Próbuj dalej.

[sluzbowo]

Gość portalu: Krzychu napisał(a):

> I jeszcze ciekawostka - wewnątrz szafy w pokoju mojego kolegi w akadaemiku
(III
>
> DS PŁ, pokój 435 OIDP) był naklejony stary plan Łodzi z początku lat 60. -
> pamiętam na ul. Radwańskiej linię 11.

Chyba zbyt dużo tego złocistego płynu popłynęło :-))) 14 - tak, ale 11? za
chwilę sprawdzę w archiwum, ale raczej nie.

[sluzbowo]

Tak jak myślałem, na planach będących w mojej kolekcji stoi tak:

1956 - 14 i 15
1961 - 14 i 15
1963 - 14 i 15
1965 - 14 i 15
1967 - 14
1968 - 14
1971 - nic (później też nic)

[Gość: Krzychu]

Popłynęło w sam raz, Pawle. ;)
Po prostu pamięć mi płata figle - w końcu to jużprawie 9 lat jak skończyłem
studia na PŁ. :)

[Gość: apatryda]

Zaczynałem studia na Wydziale Włókienniczym PŁ w 1964 roku. Dojeżdżałem tam od strony Piotrkowskiej tramwajem nr (tutaj dziura w pamięci) chyba jednak 14. Rozmawiałem z kilkoma znajomymi z tamtych lat i każdy pamięta inny numer. Po wyjściu z tramwaju szło się w prawo na zajęcia albo w lewo do Hali Sportowej na piwo:-) To były czasy...

[Gość: bart_step]

Linia z Radwańskiej wpadała w Piorkowską już od 1904 roku. Możliwość wjazdu w
Radwańską ostatecznie odcięto w czasie remontu w 1988, ale tramwaje już po trej
ulicy wtedy liniowo nie jezdziły.

[Gość: Roberto]

Ten tramwaj mogl tam zostac

[Gość: Tomasz.bu]

> Ten tramwaj mogl tam zostac

Nawet stał kilka dni, ale okazało się, że wtedy pozostałe nie mogą przejechać i
po kilku dniach pomysł zarzucono.

[camelot]

Radwańską jeździła 14 do rzeźni miejskiej. Tramwaj jechał aż do skrzyżowania
Radwańskiej (wtedy Świerczewskiego i Inżynierskiej). Tam gdzie stoi dzisiejszy
Geant była rzeżnia. Tramwaj dojeżdżał dzisiejszą Radwańską skręcał w lewo w
Inżynierską cofal się aż do parku Poniatowskiego w wracał w dzisiejszą
Radwańską. Linię tramwajową z Radwańskiej likwidowano w dwóch etapach najpierw
pomiędzy al. Politechniki a Inżynierską. Pozostawiono odcinek pomiędzy
Piotrkowską a al. Politechniki na tzw. trasy zastępcze (podobnie jak teraz
Czerwona - Wróblewskiego.
Gdy wprowadzano do Łodzi przgubowce które miały pudła szersze od starych
tramwajów i musiano przebudowywać tory rozsuwając je od siebie aby nowe tramwaje
nie tarły się podczas mijania. Na dzisiejszej Radwańskiej pomiędzy Pietryną a
Politechniki nigdy tych torów nie przebudowano, dlatego też w pewnym czasie
poprostu zalano je asfaltem. Rzeczywiście był też moment gdy tym fragmentem
przez jakiś krótki okres czasu jeździły zastępczo tramwaje jako objazdem. Nawet
mam pare fotek z tych objazdów. Pozdrowienia

[Gość: bart_step]

> Tramwaj dojeżdżał dzisiejszą Radwańską skręcał w lewo w
> Inżynierską cofal się aż do parku Poniatowskiego w wracał w dzisiejszą
> Radwańską.

Masz to na jakiś fotografiach? Z planów torowisk nic takiego nie wynika - linia
kończyła się mijanką i tyle.