Przypadek słupski

[Gość: Jarekanty]

Miałem okazje jechać niedawno z Ustki do Słupska autobusem miejskim.
W autobusie konduktor sprzedaje bilety. W pewnym momencie zaczyna
się rozmowa owej konduktorki z kontrolerami, że nie mogą tylko
jechać i jeżeli nie sprawdzaja biletów to muszą normalnie bilet
wykupić. Do jednego miała pretensje o to, czy w ogóle ma prawo.
Przed kontrolą kazała zgłosić i zapytać o zgode kierowce na tą
kontrolę. Okazało się, że tylko jeden miał prawo kontrolować co
zrobił, a drugi musiał normalnie wykupić bilet.
CZy nie mogłoby być podobnie u nas (pomijam sprawe obecności
kontrolera), a nie tak, że kontrolerowi wszystko wolno.

[Gość: wioskowy pustak]

??? kontroler nie mial prawa sprawdzic biletow? limity maja jakies?

[Gość: bbb]

pewnie pasażerów też muszą sie pytac czy mogą im sprawdzic bilety :P

[Gość: Jarekanty]

Nie chodzi o limity. Chodziło o kwestie formalne.

[Gość: xyz]

I tak w Łodzi nie jest źle - kanary nie blokują kasowników (kontrola odbywa się
bez wiedzy kierowcy, a nie mamy kasowników z czytnikami kart zbliżeniowych, jak
np. w Słupsku czy Warszawie).

Chociaż nie zawsze poprawnie wypełniają procedurę - przed kontrolą powinni
skasować czyste bilety (po tym łatwo ich rozpoznać - bilety nie mają hologramu
ani nadruku), a często tego nie robią.

[Gość: STUDI]

To jest najmniejsze uchybienie proceduralne.
Gorszym jest to że za przyzwoleniem ZDiT kontrolerzy mogą podczas kontroli
pomijać dowolne osoby wg własnego widzimisię. Czyli - niektórzy muszą skasować
bilet inni mogą bezkarnie jeździć na gapę. Konkluzja z konfrontacji z 'firmą
kontrolerską' w ZDIiT będącej efektem skargi....

I na koniec - brak podpisu przyłapanego gapowicza.... czyli tak firemka może
sobie potem do woli wystawić ile chce mandatów....

[Gość: JArekanty]

szczerze mówiąc to nie wiem jak tam było bo siedziałem z przodu.
Ciekawa jest sprawa jak by ktos nie miał biletu w autobusie, gdzie
chodzi konduktor. Czyja wtedy byłaby to wina?