W upał tramwaj zostaje w zajezdni

[Gość: Marie]

Redaktor Wasiak, tworząc jak precyzyjny artykuł, mógł wspomnieć, iż trasa
Widzew-Retkinia nie jest jedyną obsługiwaną przez Cityrunnery. Jak również
można było wspomnieć, że w ostatnio zakupionych PESAch klimatyzacja już jest,
co znaczy, że MPK jednak uczy się na błędach (bo nawet jeśli nie można było
kupić modeli bez klimatyzacji, to trzeba docenić, że pomimo tego "feleru" i
tak kupili PESY).

W upał tramwaj zostaje w zajezdni

[Gość: Wsiok]

Najlepsze z tekstu-fota Kujawki...

[Gość: wrotkarz]

az sie rzygac chce, co sie wyprawia w tym miescie...

W upał tramwaj zostaje w zajezdni

[ce13cy13lia]

dziwi mnie, że do tej pory sprawą zakupu tych tramwajów nie
zainteresował się ŻADEN prokurator....(cena, konstrukcja.....)
Ale widocznie tylko mnie to dziwi....
Pomijając brak klimatyzacji należy "pochwalić" wspaniałe rozwiązanie
tzw.przejść w tym tramwaju....Odległość pomiędzy fotelami dla
pasażerów jest tak "ogromna", że zimą, kiedy pasażerowie ubrani są w
ciepłe (i grube) kurtki i palta, praktycznie nie ma możliwości
swobodnego poruszania się....
Latem ten tramwaj przypomina łaźnię parową....
Na marginesie: jeżdżę trasą W-Z od bardzo dawna; w ciągu ostatnich
kilku miesięcy widziałam tylko kilka "10" tego cuda... Praktycznie
tą trasą jeżdżą BARDZO STARE tramwaje... Często - szczególnie na
zapomnianym przez MPK odcinku od Kilińskiego do Piotrkowskiej
(zabytkowe torowisko!!!) mam wrażenie, że tramwaj, którym podróżuję,
rozleci się na kawałki....
A miało być tak cudnie, wygodnie.... Ciekawe, jak sprawują się te
nasze "citki" w Austrii, bo o ile dobrze pamiętam, "wypożyczyliśmy"
tam parę sztuk tego cuda....
Podpowiadam Panu Kropiwnickiemu lepsze rozwiązanie: w czasie upałów
najlepsze byłyby wozy konne, odkryte, z przewiewem... Nie jest to
zresztą żaden wynalazek - tak kiedyś podróżowano...
A może na czas upałów Pan Prezydent powinien wysiedlić z naszego
miasta tych Łodzian, którym zachciewa się podróżowania "citkami"?????

Jakieś były manipulacja z tymi tramwajami,

[aaa202]

niczym z maszyną robiącą "ping" z Pythona. MPK je kupiło na kredyt,
potem komuś sprzedało, żeby je wypożyczyć, a wypożyczone
wydzierżawiać, by dochód z dzierżawy spłacał kredyt na kupno. Albo
jakoś tak;)

[Gość: Kacze Buki]

> niczym z maszyną robiącą "ping" z Pythona. MPK je kupiło na kredyt,
> potem komuś sprzedało, żeby je wypożyczyć, a wypożyczone
> wydzierżawiać, by dochód z dzierżawy spłacał kredyt na kupno. Albo
> jakoś tak;)

Tak, dokładnie tak było z tym, że wyglądało to zupełnie inaczej. Konkretnie:
MPK kupiło wagony na wieloletni kredyt uwzględniający dochody spółki. Następnie
przyszedł Kropiwnicki i postanowił udowodnić, jaki to był strasznie zły zakup, w
związku z czym zaniechano remontów torowisk na trasie 10 oraz drastycznie
obcięto wpływy z miejskiej kasy do MPK. Do tego Kropa posadził na stołku jełopa,
który narobił 100 mln długów w 3 miesiące. Wtedy jedynym ratunkiem okazał się
leasing zwrotny który pozwolił wydłużyć okres spłaty. I tyle. Polecam obejrzeć
Pythona jeszcze raz.

[Gość: Kacze Buki]

> dziwi mnie, że do tej pory sprawą zakupu tych tramwajów nie
> zainteresował się ŻADEN prokurator....

A mnie dziwi, że zabierasz głos nie mając pojęcia o czym piszesz.

> (cena, konstrukcja.....)

Znaczy co z ta ceną i co z tą konstrukcją? Proszę, wykaż się swoją specwiedzą.

> należy "pochwalić" wspaniałe rozwiązanie
> tzw.przejść w tym tramwaju....

A czym różnią się przejścia od "tzw. przejść"? Nie śmiem nawet nic sugerować,
ale ja jakoś się w tych przejściach mieszczę bez większych problemów...

> Na marginesie: jeżdżę trasą W-Z od bardzo dawna; w ciągu ostatnich
> kilku miesięcy widziałam tylko kilka "10" tego cuda... Praktycznie
> tą trasą jeżdżą BARDZO STARE tramwaje...

Na marginesie - a nie zauważyłaś przypadkiem, że część z tych wagonów jeździ na
11tce?

Często - szczególnie na
> zapomnianym przez MPK odcinku od Kilińskiego do Piotrkowskiej
> (zabytkowe torowisko!!!)

A teraz bądź tak miła przyjąć do wiadomości, że torowiska należą do miasta i ich
ewentualny remont zależy od (niespodzianka) miasta. Mówiąc krótko - jak radni
dadzą pieniądze na remont torowiska, to będzie remont torowiska. Jak na razie
radni maja pieniądze na pierdoły typu dwupasmowa Retkińska, poligon na Brusie,
Aquapark, rozbudowę lotniska i kolejne poszerzenia kolejnych dróg. Na transport
publiczny natomiast pieniędzy "nie ma", bo nagle jak dochodzi co do czego to się
okazuje, że jesteśmy strasznie biednym miastem.

> A miało być tak cudnie, wygodnie.... Ciekawe, jak sprawują się te
> nasze "citki" w Austrii, bo o ile dobrze pamiętam, "wypożyczyliśmy"
> tam parę sztuk tego cuda....

Tak, dokładnie tak było, tylko, że nie wypożyczyliśmy do Austrii a kupiliśmy z
Austrii, względnie wypożyczyliśmy nie do Austrii tylko do Szwajcarii i
Hiszpanii, a w dodatku już dawno temu stamtąd wróciły. I rzeczywiscie była to
para, czyli dwie sztuki. Sprawowały się doskonale, jedynie Hiszpanom brakowało
klimatyzacji.

[Gość: Homi]

Tak Marie, oczywiście. Bardzo ważne to co piszesz. Naprawdę otwierasz oczy
społeczeństwu na niesprawiedliwości krytyki parszywej GW!!! Przecież fakt
obsługiwania przez Cityrunnery innych tras (nawet jeśli byłoby to marginalne
zjawisko) czyni krytykę niezamontowania klimatyzacji całkowicie bezzasadną. Nikt
nie może podważyć Twego argumentu i dlatego redaktor nie waży się nawet z Tobą
dyskutować. A przecież MPK i jego eminencja Pan Prezydent wyciągnęli wnioski
nawet tak daleko, że na początku w Pesach klimatyzacji nie włączali, żeby
oszczędzać energię - co oczywiście podyktowane jest troską naszego Najlepszego
Prezydenta o środowisko naturalne. Dlaczego obywatele nie docenią takich
poświęceń?? Klimatyzacja niekorzystnie wpływa wszak na zdrowie, a bywa, że
zmarznięty podróżny założyć będzie chciał czapkę nawet w tramwaju!

W upał tramwaj zostaje w zajezdni

[Gość: Kot789]

Montaz klimatyzacji byl rozwazany gdy kupowano Cityrunnery i uznano, ze
klimatyzacja dzialalaby nieefektywnie i ze to za droga inwestycja


nie kupili - zle bo goraco
kupiliby - zle bo po co tyle kasy wydawac


podobnie jak z fontanna na pl Dabrowskiego - dzisiaj czytalem artykul, ze
lepiej byloby zrobic prostsza a tansza...
ehhh, czy my juz nie mozemy miec w tym miescie nic fajnego i wypasionego tylko
najtansze i najprostsze?

[tadik69]

Wypasioną to mamy ,ale władzę w Łodzi :)

[greges58]

Gość portalu: Kot789 napisał(a):

> Montaz klimatyzacji byl rozwazany gdy kupowano Cityrunnery i uznano, ze
> klimatyzacja dzialalaby nieefektywnie i ze to za droga inwestycja
>
>


Bombardier, zachowuje się - mimo wszystko - genialnie !

Klimatyzacja w nowych tramwajach, kosztowałaby pól miliona.
Chcieliście zaoszczędzić ? Przyjdziecie z płaczem !
Teraz zapłacicie milion, chytrusy...

Pozdrawiam, ciepło ?
Grzesiek.

>

[night_irbis]

A najbardziej pocieszające jest to (przynajmniej dla mnie jako matki z dzieckiem
wózkowym), że jak zawsze nikt nie pomyślał o mamach z wózkami i o
niepełnosprawnych. Jak dziś (...) wdrapywałam się do tego starego trupa linii 10
i prawie bym z tym wózkiem i z dzieckiem wywaliła, to wiele dobrych myśli
przyszło mi do głowy na temat obecnie nam panującego Prezydenta. Jest to jedyna
linia tramwajowa Retkinia-Widzew obsługiwana przez tramwaje niskopodłogowe. I te
nie jeżdżą - bo za gorąco. No żeś taki absurd, że nie wiem, czy śmiać się czy
płakać...

A pomyśl jak maja niepełnosprawni na innych liniac

[cedryk2006]

[night_irbis]

Ależ jak najbardziej jestem za tym, żeby na wszystkich liniach jeździł
niskopodłogowy transport. I nie muszę myśleć o tym jak na innych liniach jest
źle - bo wiem o ty. Tylko nasz łaskawie panujący o tym nie myśli.

[Gość: rexio]

Pozostaje płakać nad wyjątkowo ograniczonym umysłem naszych centusiów, którym
żal było wydać pieniędzy na klimatyzację, a teraz szukają półśrodków... może w
pieszej wędrówce do Częstochowy wpadną na lepszy pomysł, niż wyłączać z ruchu
tramwaje niskopodłogowe "bo jest za CIEPŁO" - żenada.

W upał tramwaj zostaje w zajezdni

[Gość: KK]

Ten tekst to prawdziwa eureka czyli pisanie w czasie teraźniejszym o
czymś co wydarzyło się trzy tygodnie temu:) a do prezydenta prośba:
niech część autobusów też zostanie w zajezdniach w upały też nie da
się nimi jeździć:)a do pani z wózkiem...to jakoś kiedyć nie było
niskopodłogowych pojazów komunikacji miejskiej:)

[iluminacja256]

Moze i nie było, ale mnie sie wydaje, z e kiedys to ludzie juz na
sam widok kobiety z wózkiem brali sie do wtargiwania tego wózka,bo
to normalnebyło, teraz 20 latek siedzi rozparty obok drzwi i
udaje, z e nie widzi, bo musiałby dupe ruszyć i telefon schowac na
chwilę.

[night_irbis]

Otóż właśnie to - i nikt dupy nie ruszy zanim bardzo głośno i bardzo wyraźnie i
to ze wskazaniem konkretnej osoby nie poproszę.

A do KK - kiedyś to wozami konnymi jeździliśmy, a i wózków kiedyś nie było. A
więc jak już jesteśmy w 21 wieku i mamy takie możliwości (wcale nie kosmiczne
zresztą) to chcę z nich korzystać, a nie wspominać jak moja babcia i mama
tachały te wielkie wozy po schodach do tramwaju i nie narzekały.

[Gość: Kacze Buki]

> A do KK - kiedyś to wozami konnymi jeździliśmy, a i wózków kiedyś nie było. A
> więc jak już jesteśmy w 21 wieku i mamy takie możliwości (wcale nie kosmiczne
> zresztą) to chcę z nich korzystać

Amen.

kto ich tak wychował ?

[Gość: aps]

iluminacja256 napisał:
> teraz 20 latek siedzi rozparty obok drzwi i
> udaje, z e nie widzi, bo musiałby dupe ruszyć i telefon
> schowac na chwilę.

[swiety_76]

Podczas upałów rządzący powinni nadal pozostawać w Kochanówku.

[Gość: mikeskovski]

nie tylko w czasie upału, całorocznie władze Łodzi i zarząd MPK do Kochanówka.
To skandal i absurd gorszy niż w PRL-u.

[berger.m]

Jak wyżej. "Do Kochanówki".

[berger.m]

swiety_76 napisał:

> Podczas upałów rządzący powinni nadal pozostawać w Kochanówku.

W Łodzi nie ma żadnego Kochanówka. Jest Kochanówka, czyli powinieneś napisać - w
Kochanówce.

W upał tramwaj zostaje w zajezdni

[Gość: jorge]

niegospodarność w zarządzaniem Łodzią przeraża nie od dziś,
następny do mądrych posunięć czeka w kolejce- Włodzimierz
Tomaszewski.
To dopiero będzie zabawa w "miasto".

W upał tramwaj zostaje w zajezdni

[hal_gravity]

Nie wiem co za trep ustalił warunki do przetargu ....

Nie trzeba być nadzwyczaj inteligentną osobą żeby wiedzieć iż temperatura
latem zazwyczaj przekracza 30 stopni, oszczędziwszy wcześniej na klimatyzacji
teraz zaczynają płakać.

Co za debile w tym magistracie. Pamiętam jak dziś hasło "wydajna wentylacja"
.... pfff kpina

[Gość: trep]

Wtedy nie było przetargu. Trepie.

Zdejmować czapki ch.je jak gorąco wam, mi to loto

[Gość: prezio]

ja chodzę pieszo.

W upał tramwaj zostaje w zajezdni

[iluminacja256]

E, moim zdaniem na tej trasie Widzew- Retkinia dosc często widać
Cityrunnery - fakt, to chyba tylko i wyłacznie "10". I nie
zauwazyłam, zeby przy starszych tramwajech cos sie rozlatywało i
trzesło.

Za to te wysciełane krzesełka to nie wiem czy to w Łodzi był dobry
pomysł...Czasem jedzie stary tramwaj z takimi niebieskimi
wysciełanymi - syf, brud i odor tej tkaniny zabija nuie gorzej niz
upal..

W upał mózg się lasuje

[Gość: P in B]

Zupełnie nie rozumiem tego artykułu i dyskusji forumowiczów.
Wszystko było dobrze przez 6 lat gry Cityrunnry jeździły tylko na
linii 10. (3 pożyczone w Walencji, wcześniej w Genewie) Sytuacja się
zmieniła gdy 12 Citków zabrali na linię 11 (Retkinia - Widzew
pozostały tylko 3)- widocznie tam podróżują syfiarze i nie mogą w
upał się wąchać. Radzę wybić wszystkie okna.

[Gość: Kacze Buki]

Sytuacja się
> zmieniła gdy 12 Citków zabrali na linię 11

Na linię 11 zarezerwowano 3-4 cityrunnery, a nie 12.

W upał tramwaj zostaje w zajezdni

[Gość: xxx]

A mnie się wydaje, że to jest właśnie najlepszy sposób, aby przekonać tych
ZNIENAWIDZONYCH ZMOTORYZOWANYCH, żeby przesiedli się na komunikację
miejską.... :) Nawet jak ktoś spróbuje, to taka letnia podróż tramwajem bez
klimy skutecznie mu pomoże podjąć decyzję...
Oczywiście, zaraz ktoś napisze, że brak klimy w tramwajach to też wina
kierowców, b o jest ich za dużo, albo inny bzdetny argument, ale chyba już się
przyzwyczailiśmy do wiecznych oponentów .. ;)

[Gość: :)]

Fajne IP, panie posterunkowy ;)

W upał tramwaj zostaje w zajezdni

[Gość: LodzPolesie]

tak jak w castoramie nie włączają klimy oszczędzają a w środku smród i zaduch

W upał tramwaj zostaje w zajezdni

[Gość: ewa]

....................

Ktos to wszystko podpisal. Jest nazwisko, za tym

[1stanczyk]

nazwiskiem jest osoba, ktora jest odpowiedzialna za ten stan rzeczy.
Zanim zacznie sie "myslec" o jakichkolwiek zmianach technicznych trzeba przede
wszystkim usunac z zajmowanych stanowisk te wszystkie osoby ktore 10 lat temu
uczestniczyly w pracach nad specyfikacja przetargu i podpisaly umowy.
Nie z zemsty tylko z tej prostej przyczyny by nie podpisywaly podobnych
nastepnych.

Kropiwnicki zamiast zajmowac sie dodatkowymi dniami wolnymi od pracy dobrze by
zrobil gdyby pousuwal z zajmowanych stanowisk tych wszystkich pajacow, ktorzy
odpowiadaja za ten stan rzeczy.

Coraz wiecej znakow glownie na ziemi miedzy Bugiem a Odra wskazuje ze jest to
kraina zdominowana, niezaleznie od politycznej orientacji, przez
najzwykleszych sprzedajnych debili.

W upał tramwaj zostaje w zajezdni

W upaly...

[mr_kagan]

... to we wszystkich tramwajach, ktore nie maja klimatyzacji, jest
upalnie. Co to zreszta za problemm aby zamontowac na razie inne,
otwierane okna i wywietrzniki na dachu ("szyberdachy")? Nawet
zamontowanie (tzw. retrofit) klimatyzacji w takim tramwaju to
wydatek rzedu gora 100 tys. zl, a nie miliona. Aby zamontowac taka
klimatyzacje nie trzeba byc od razu producentem tramwajow -
wystarczy dobra firma zajmujaca sie klimatzacja autobusow czy
wagonow kolejowych... Zreszta nawet w Krakowie jezdzily jeszcze
kilkadziesiat lat temu wagony letnie, czyli bez scian bocznych... ;)

[berger.m]

1stanczyk napisał:

> nazwiskiem jest osoba, ktora jest odpowiedzialna za ten stan rzeczy.
> Zanim zacznie sie "myslec" o jakichkolwiek zmianach technicznych trzeba przede
> wszystkim usunac z zajmowanych stanowisk te wszystkie osoby ktore 10 lat temu
> uczestniczyly w pracach nad specyfikacja przetargu i podpisaly umowy.
> Nie z zemsty tylko z tej prostej przyczyny by nie podpisywaly podobnych
> nastepnych.

Nie rozumiem tego oburzenia. Wówczas jeszcze klimatyzacja nie była standardem w
tramwajach nawet w bogatych krajach w miastach o podobnym klimacie. Cityrunnery
są standardowo wyposażonymi, jak na 2001 rok, tramwajami z wyższej półki. Myślę,
że dziś warto zamontować w nich (jak i w niektórych autobusach) większe
otwierane okna.

Albo, albo .... Sam sobie zreszta przeczysz

[1stanczyk]

Piszesz o klimatyzacji a konkluzja jest o duzych otwierancyc oknach.

Albo okna otwierane sa male bo przewidziane do innego klimatu lub do
zainstalowanej klimatyzacji, albo, w naszych warunkach gdzie klimatyzacja jest
luksusem (na okolicznosc ilosci upalnych dni w roku) potrzebne sa, jak piszesz,
duze otwierane okna.

Czy w 2001 roku nie robiono tak otwieranych okien w tramwajach by w czasie
upalow w tramwaju nie bylo "publicznej sauny".


Re: Ktos to wszystko podpisal. Jest nazwisko, za

[berger.m]

1stanczyk napisał:

> Piszesz o klimatyzacji a konkluzja jest o duzych otwierancyc oknach.
>
> Albo okna otwierane sa male bo przewidziane do innego klimatu lub do
> zainstalowanej klimatyzacji, albo, w naszych warunkach gdzie klimatyzacja jest
> luksusem (na okolicznosc ilosci upalnych dni w roku) potrzebne sa, jak piszesz,
> duze otwierane okna.
>
> Czy w 2001 roku nie robiono tak otwieranych okien w tramwajach by w czasie
> upalow w tramwaju nie bylo "publicznej sauny".

Otóż takie okna, jak są w cityrunnerach, były standardem i były montowane w
większości miast w tym klimacie w tramwajach bez klimatyzacji.

Wystarczyłyby duże rozsuwane okna...

[Gość: EmiM]

Nie rozumiem tego dążenia do taboru z klimatyzacją. Wiadomo - klima=droższy
tramwaj/autobus. Brak klimy i duże okna - naturalny, ekologiczny przeciąg. Nie
można na etapie negocjacji wynegocjować po prostu rozsuwanych sporych okien -
takich, jakie są w starych autobusach?
A później w pojeździe z klimatyzacją i tak albo jest za gorąco bo: kierowcy
mają prikaz żeby oszczędzać, więc klimatyzację wyłączają, a klap w dachu nie
otwierają/otwierają - ale zawsze za mało; albo jest lodowato i człowiek po
wyjściu z pojazdu na zewnątrz (30 stopni w cieniu) doznaje szoku termicznego.

dokładnie!

[Gość: aps]

Gość portalu: EmiM napisał(a):

> Nie rozumiem tego dążenia do taboru z klimatyzacją. Wiadomo - klima=droższy
> tramwaj/autobus. Brak klimy i duże okna - naturalny, ekologiczny przeciąg. Nie
> można na etapie negocjacji wynegocjować po prostu rozsuwanych sporych okien -
> takich, jakie są w starych autobusach?
> A później w pojeździe z klimatyzacją i tak albo jest za gorąco bo: kierowcy
> mają prikaz żeby oszczędzać, więc klimatyzację wyłączają, a klap w dachu nie
> otwierają/otwierają

[Gość: Kacze Buki]

> Nie rozumiem tego dążenia do taboru z klimatyzacją.

A dążenie do posiadania w domu prądu elektrycznego i lodówki rozumiesz? Przecież
można sobie zapalić świeczkę, a jedzenie trzymać w studni...

[mr_kagan]

Tyle, ze klimatyzacja nie jest wcale az taka dobra, jak to wmawiaja
w nas jej sprzedawcy. W Polsce wystarczy dobra wentylacja (te w/w
duze, rozsuwane okna, wywietrzniki na dachu plus wentylatory) i
izolacja termiczna, przynajmniej na dachu.

[Gość: EmiM]

A wiesz, że w nowych budynkach ambasady Niemiec w Wa-wie już na etapie
projektowania wykluczono montaż klimy? I wybudowali, a niedawno nawet otworzyli
dla zwiedzających. Oprowadzali ludzi chwaląc się brakiem klimatyzacji, dużymi,
otwieranymi oknami i generalnie - ekologiczną postawą.

P.S. Budynek się nie porusza, a i tak da się zrobić w nim lekki przeciąg.

[mr_kagan]

Budynki moga miec naturalna klimatyzacje (podcienia, grube mury
itp.). Tyle, ze to podwyzsza koszty budowy (choc radykalnie obniza
koszty eksploatacji).

W upał tramwaj zostaje w zajezdni

[Gość: mpk]

p. wiceprezydent a obecnie poseł Sylwester Pawłowski do tablicy wszak to był
wasz pomysł i wykonanie z tego co pamiętam to w ramach zakupu w Łodzi miała
powstać montownia tego tramwaju w jakiejś zajezdni taki był warunek kontraktu
pieniądze za citka spłacamy do dziś a on jeździ sobie autkiem z klimą i
wszystko ma w d. Sprawiedliwości nie ma a ten głupim przypadkiem w parlamencie
ŻENADA

[berger.m]

Gość portalu: mpk napisał(a):

> z tego co pamiętam to w ramach zakupu w Łodzi miała
> powstać montownia tego tramwaju w jakiejś zajezdni taki był warunek kontraktu

Dobrze pamiętasz, taka montownia jest, znajduje się przy ul. Tramwajowej i
obecnie montowane są tam tramwaje firmy Solaris :)

Głupota i zakłamanie!

[berger.m]

Prezydent Łodzi uwziął się latem na cityrunnery. Nie przeszkadza mu już o
wiele większy upał w niektórych niskopodłogowych autobusach, które uchylanych
okien prawie wcale nie posiadają (jak np. mercedesy z demobilu). Co gorsza,
absolutnie nie przeszkadza mu mróz w pojazdach MPK-Łódź zimą! Doszło do
groteskowej sytuacji - duma pana prezydenta, pesy jeżdżące na trasie ŁTR,
latem zapewniają przyjemny chłód, a zimą - przenikliwy mróz. Chyba, że
prowadzi akurat krnąbrny motorniczy, który nie stosuje się do zakazu
ogrzewania, jeśli temperatura wynosi więcej, niż -5 st. C. Zastanawia
mnie, czyja też skarga zrobiła na panu prezydencie takie wrażenie, że upał w
cityrunnerze zrobił na nim większe wrażenie, niż mróz. Widocznie w Łodzi
łatwiej jest zakazać wyjazdu kilkunastu nowoczesnym tramwajom, niż zapewnić
zimą regulaminowe godne warunki podróżowania.

Właściwie mało mnie już dziwi i szokuje. Nie żyjemy w demokratycznym mieście,
bo demokracja, to coś więcej, niż wolne wybory. Od polityków i urzędników
wymaga się w demokratycznym państwie mówienia prawdy. Tymczasem urzędnicy
Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi, którego dyrektor jest podwładnym pana
prezydenta, kłamią. Twierdzą, że tramwaje linii 11 (ŁTR) - planowo - pokonują
trasę w czasie o 10 minut krótszym, niż przed budową "szybkiego tramwaju". Ma
to być uzasadnienie dla działania systemu sterowania ruchem, którego
utrzymanie kosztuje rocznie miliony złotych. Tymczasem - czas przejazdu
tramwajem z Chocianowic do Helenówka nie skrócił się, zgodnie z rozkładem
jazdy, ani o minutę! Nasze miasto oszukało Unię Europejską i jest z tego
powodu zapewne bardzo dumne. Nie tylko nie uzyskano planowanego (zgodnie z
wnioskiem o dofinansowanie z UE) skrócenia czasu przejazdu, ale też nie
dostosowano wszystkich przystanków do użytkowania przez osoby niepełnosprawne.
O ile zamiana niepotrzebnych przejść podziemnych na przejścia ze światłami
jest inwestycją wymagającą nakładów finansowych (choć nie ogromnych), to
ustawienie systemu sterowania ruchem w planowany początkowo sposób, nie jest
żadnym problemem. I to (oraz ukarania urzędników, którzy kłamią opinię
publiczną) należy wyegzekwować od prezydenta Łodzi!

PS Wycofanie w czasie upałów cityrunnerów jest kolejnym złamaniem zobowiązań
(i rozkładów jazdy) - linię 11 mają obsługiwać wyłącznie tramwaje
niskopodłogowe (oprócz tramwajów 122 N firmy Pesa obsługują ją normalnie
również cityrunnery).

W upał tramwaj zostaje w zajezdni

[sibeliuss]

Czy wszyscy nadal są dumni, że głosowali na Kropka?

[wlserwis]

A czy Ty myślisz, że to NAPRAWDĘ jego wina?

W upał tramwaj zostaje w zajezdni

[Gość: qvasny i syn]

No i wymyślił. IQ godne pozazdroszczenia. Może sam by nie wychodził
z domu. Byłoby mniej obleśnie.

Co za debile

[Gość: Mo]

Jest to nauczka kogo nie wybierac w wyborach.

Nie potrzeba 25*C

[Gość: Adam]

a Kropiwnicki dostaje udaru!