Stare koryto Warty: parking pod niby-rzeką

[pan.zaskroniec]

A ja się zastanawiam skąd u pana Bedekiera taki "czuj" biznesowy, bo raczej
nie wynika on z doświadczenia. Chciałbym zobaczyć tego inwestora, który widząc
klapę parkingu pod Pl. Wolności zdecyduje się na budowę jeszcze droższego pod
starym korytem.

pomysł: głupi bo skomplikowany... dobry jeśli

[miroo]

zorganizują wygodne połączenie z centrum i zbudują te parkingi bez
przerostu firmy nad treścią (czytaj baseny imitujące rzekę..)

[Gość: Poznańczyk]

Czy nie możemy już skończyć tych cyrków z parkingami podziemnymi do
których nie mogą wjeżdżać samochody zasilane gazem. Przecież
parkingi podziemne w budowie są dwukrotnie droższe.Parkingi w
galerii Malta,Plaza,Marcelin- otwarte wielopoziomowe to jest
rozwiązanie problemu. Czy naprawdę nikt nie widział olbrzymich
parkingów w centrach miast USA-np." plaster miodu" w Chicago, na
kilka tysięcy samochodów. Wiadomo,że parking Pl.Wolności splajtuje.

W końcu coś racjonalnego

[ksmx]

Jestem zwolennikiem tego typu pomysłów. Nie ma Poznaniaka, któremu by
nie przeszkadzały samochody w okolicy Starego Rynku, a których nie
można się pozbyć bo po prostu nie ma alternatywy.

[Gość: RAUBER]

Racjonalne będzie budowanie parkingów podziemnych pod każdym nowopowstającym
budynkiem. Racjonalne jest umieszczanie parkingów pod placami miejskimi w tym
fyrtlu np pod Pl. Bernardyńskim.

Nie widzę powodu dla którego ułatwia się ruch samochodowy na Starym Mieście. Tam
powinien być ZAKAZ RUCHU samochodów tak jak na zachodzie.

parkowanie

[Gość: Plac Wolności]

Albo zezwolić na parkowanie pod Placem Wolności posiadaczom abonamentów na
parkowanie w strefie parkowania (czyli mieszkańcom Starego Miasta), albo
zlikwidować preferencje w opłacie za parkowanie dla mieszkańców stref parkowania.

Jakoś nikt nie zauważa, że praktycznie wszystkie miejsca parkingowe centrum
miasta są pozajmowane niezależnie od dnia tygodnia i godziny oraz tego, czy
opłata za parkowanie obowiązuje, czy też nie.
Z tego wynika, że większość miejsc parkingowych okupują mieszkańcy, którzy
parkują swoje pojazdy na ulicy.

Nie piszę tego z przekory, tylko zauważam, czego inni nie chcą zauważyć, choć
wystarczy popatrzeć.
Oto parking pod Placem Wolności świeci pustkami, bo:
a) jeśli ktoś jedzie załatwić sprawę do centrum, to będzie szukał miejsca
najbliżej urzędu
b) jeśli ktoś jedzie do restauracji, pubu, czy kawiarni, to po 18:00 zaparkuje
na ulicy, a nie będzie w tych godzinach wjeżdżać na płatny podziemny parking
c) jeśli ktoś płaci ryczałt za strefę, to nie będzie dopłacać za to, że
zaparkuje pod Placem Wolności
Więc dla kogo ten parking?

I teraz mamy piękne hasło - zbudujemy drogi parking i zlikwidujemy miejsca do
parkowania na chodnikach.
Mamy też smutną rzeczywistość, że podziemne parkingi okazują się niewypałem.
A można by tak, że pod ziemią pierwsza godzina gratis, potem opłata jak za
strefę żółtą a po 18:00 50% ceny zielonej... i parking wypełniony po brzegi...
firma zarabia a na ulicach zaparkowanych samochodów mniej.

[Gość: dana]

niech wyczyszcza staromiejskie uliczki z TAKSOWEK, bo to one blokuja i daja
miastu zly wizerunek. ostatnio widzialam, jak taksowkarz na postoju na szkolnej
MYL SWOJ samochod!! z wiaderkiem i polewaczka!! w centrum miasta na arterii
starorynkowej! to juz rumunia czy jeszcze nie?

jak to nie ma alternatywy

[wlodekzpoznania]

A może by przystąpić do zarządzania miastem po prostu, może by uchwalić plany
zagospodarowania regulujące ilość miejsc pracy w biurach w kamienicach
mieszkalnych na Starym Mieście, może może by puścić wreszcie tramwaj Garbarami i
zamknąć ją dla ruchu, może by zacząć budować most między Zawadami a Armii
Poznań. Poznaniem rządzi chaos i bezwład, a nie Grobelny.

jak to nie ma alternatywy?

[wlodekzpoznania]

Wyżej miał być znak zapytania.

Model biznesowy

[ksmx]

Zbudowanie parkingu musi być deficytowe i nie może tego robić prywatny
inwestor. Tylko miasto.

Najlepiej załóżmy komunę ludową

[Gość: zenek]

i zbudujmy to w systemie czynów partyjnych...
Czemu chcesz przenosić koszty i ryzyko biznesowe na miasto, czyli zarządcę
naszych podatków?
Uważasz że ma za dużo kasy?
Albo że dobrze zarządza powierzonymi środkami? (buhaha)

[Gość: mieszkanka]

Uważam, że pomysł jest świetny:) Wierzę, że znajdą się osoby, które będą miały
dobrą i rozsądną koncepcje na wprowadzenie tego rozwiązania. To byłoby cudne
miejsce:) Władzom miasta życzę powodzenia!

Stare koryto Warty: parking pod niby-rzeką

[aluchelek]

No ekstra! Pozamykać uliczki dla ruchu!

Czy p. Beim będzie mi nosił siaty z zakupami z auta do domu na Starym Rynku?

[Gość: RAUBER]

tak jest pozamykać, a na St. Rynek nie mozna wjeżdżać samochodem trollu, kto Ci
w tą prowokację uwierzy?

[aluchelek]

Czy "trollu" to było do mnie? Opanuj się i ochłoń, potem zabierz głos.

Mieszkańcy mogą wjeżdżać na uliczki wokół Starego Rynku -takie za słupkami.
Niestety nie ma środkowego rozwiązania: bo albo parkingi na obrzeżach Starówki i
dźwiganie siat z zakupami, albo pozastawiane chodniki.

I niestety -mieszkańcy muszą i tak za parkowanie słono płacić. Poza tym -to
naprawdę żadna przyjemność parkować przy Starym Rynku i w niedzielny poranek
mieć urwane lusterko, pawia na szybie, etc.

Parkingi to dobry pomysł, ale całkowite zamknięcie dla ruchu -już nie.

[Gość: RAUBER]

Na St. Rynek nie można wjeżdżać więc mówienie żeby ktoś tam Ci siatki nosił to
jest trollowanie.

Nazywanie zespołu Starego Miasta w Poznaniu STARÓWKĄ jest bluźnierstwem i także
trollowaniem. Starówka jest tylko w Warszawie a u nas jest Stare Miasto.

Zamknięcie zespołu Starego Miasta dla ruchu pojazdów spalinowych jest konieczne,
dopuściłbym tylko i wyłącznie ruch pojazdów elektrycznych i rowerów. Koszmarne
są te samochody upchane gdzie tylko się da. Zasłukowane miejsca tylko dla
mieszkańców również są wariactwem bo oszpecą całość w stopniu niemiłosiernym.

Można pójść na rodzaj kompromisu. Przy ul Grobla jest wuchta dziwacznych
działek. Warto pójść na układ z dowolną uczelnią w Poznaniu i zbudować tam
podziemny parking nad którym będzie akademik. Parkingiem administruje ZDM a
akademikiem uczelnia. I oby to był budynek dopasowany do otoczenia a nie chamski
"nowoczesny kloc".

[aluchelek]

Zgadzam się z Tobą jeśli chodzi o zagospodarowanie terenów koło kościoła
Wszystkich Świętych, czyli starego koryta Warty. Póki co są tam dwa płatne
parkingi i jeden dziki.
Teren koło Gazowni i samo jej zagospodarowanie to już temat na kolejną dyskusję
-jedno jest pewne: tamtędy nawet w dzień strach chodzić przez towarzystwo, które
się tam gromadzi.

I zapewniam Cię, że wiem co mówię o noszeniu siatek, bo mieszkam tam ponad 27
lat :-) I nie nazywaj mnie trollem, bo nie masz racji, a taki epitet to słaby
argument :-)

[Gość: RAUBER]

Przepraszam za Trolla. Zweryfikowałem pewne informacje i wiem że nazywając Cię
tak poszedłem za daleko :)

[Gość: RAUBER]

I żeby nie było, chodzi mi o sensowne zabudowanie działek przy Grobli, wielki
parking podziemny a na górze akademik lub hotel. Koryto Warty musi być odkopane
i doprowadzone do pierwotnego stanu.

Stare koryto Warty: parking pod niby-rzeką

[janasik]

Popieram idee Dr Michała Beim z UAM.
I ponadto proponuje azeby Miasto, wreszcie kontrolowalo porzadek i czystosc
Miasta Poznania, zasypamego psimi odchodami, zaparkowanymi samochodami na
przejsciach dla pieszych, zakorkowanym ruchem tramwajowym itp.

Czuj

[Gość: U]

Nowa norma zarzadzania Miastem.
1 czuj. Akceptacja nawet tak futurystycznego i nie uzasadnionego
ekonomicznie projektu powinna miec co najmniej 20 czuji.
Kazdy przeciez wie ze Naczelny CZUJ R.Grobelny bedzie CZUJEM 2010 roku

Koryto z rzeką a nie parking za basenem!

[Gość: RAUBER]

imitacja nie da tego samego efektu co normalne koryto, pomysł uważam za mocno
chybiony, może jeszcze do tego posadzić tam dżunglę z plastikowych palm i
gipsowe małpki??? NIE.


Tam musi wrócić koryto z rzeką a nie parking i baseny.

Stare koryto Warty: temat rzeka

[Gość: poznaniak]

pomysł z parkingiem jest idealną odwrotnością koncepcji "wpuszczenia rzeki do
miasta". Na pewno jest to kolejny przykład na to, jak można "odwrócić się" od
Warty, a z tym władze miasta radzą sobie nieźle. W peerelowskim filmie jakiś
ważniak wstawiał wieżowiec do jeziora, - dlaczego dzisiejsi "ważni" mają być gorsi?

Pomysł jak zwykle odgapiony od Wrocławia

[Gość: Wrocławianin]

tak jak np. fontanna, Taize, nowe linie tramwajowe itp. We Wrocławiu planuje się
zrobić parkingi pod fosa miejską, ale to nic pewnego. Zauważyłem, że od około 2
lat, co tylko pomyśli się we Wrocławiu to zaraz Poznań stara się to skopiować,
Dobrze, uczcie się od lepszych

[Gość: RAUBER]

niektórym nauka nie wychodzi, jak tam Szybki Tramwaj PLUS ???

hmmmmm
spartaczony? zawieszony??

nie trolluj i nie wywołuj starć na forach

[Gość: kontemplator07]

No... skromni wy tam we Wrocławiu nie jesteście, a przydało by się.
Np zajmijcie sie cieknącymi rynnami i zapchanymi kanalikami
ściekowymi a bedzie się Wam lepiej żyło.

[Gość: psiakpolny]

A we Wrocku myślą?

[Gość: katar]

Planowali EXPO i kicha.

[etykieta.zastepcza]

Obawiam się, że jak będą te baseny, to to nie będą baseny, ale jakieś płytkie
brodziki-quasifontanny pełne kurzu i suchych liści, no bo oczywiście nie będzie
pieniędzy na ich utrzymanie i sprzątanie.
Z tego powodu jestem na "nie".
Jeśli już ma być woda, to w odbudowanym korycie z przepływem.
A parkingi... ech, miały być parkingi buforowe, przesiadanie się na komunikację
miejską i wiele innych świetlanych planów, ale miasto i tak mamy zakorkowane, a
MPK ma być coraz droższe, że już nie wspomnę o szczęśliwie zaniechanych
pomysłach rzadszego kursowania tramwajów.
Miastu brakuje podstawowej i konsekwentnie realizowanej polityki transportowej,
a my tu o basenach nad podziemnymi garażami gadamy.

[Gość: kontemplator07]

Politykę transportową na piśmie to Poznań ma nawet niezłą, problemem
jest, że albo jej urzędnicy miejscy nie rozumieją, albo nie potrafią
realizować albo nie chcą stosować w praktyce. Czytając posty
rozumiem czemu nie chcą, co nie znaczy,że rozumieją lub potrafią.
Śledząc dokumenty miejskie, sądzę, że nie rozumieją, co nie
zanczy,że chcą i potrafią. Widząc jak działają, myślę, ze nie
potrafią, co nie znaczy, ze rozumieją i chcą. W sumie: to co robią -
to też jest jakaś polityka, tylko jaka?

Stare koryto Warty: parking pod niby-rzeką

[mkruzo]

Ludzie, przecież nie ma się czym podniecać! Wystarczy popatrzec na
kalendarz czyt. wyborczy i juz wiadomo, że pojawi się jeszcze
kilka "super pomysłów" z których po jesieni, kiedy będą wybory, nie
ostanie się ani jeden!

[ppzaw]

Pomysł nie jest nowy bo z 2005 r. Miasto orgaznizowało konkurs:
Studium programowo przestrzenne rejonu Chwaliszewa w Poznaniu .
Z wynikami mozna się zapoznać:
www.sarp.org.pl/pliki/kom_12-05.pdf (grudniowy numer
miesięcznika SARP; str. 22 i dalsze).
O innych propozycja zagospodarowania zakola:
www.up.poznan.pl/kbw/zakole/

[Gość: Poznaniak]

Warto przypomnieć nazwiska zdobywcow I nagrody arch.arch.Stefana
Wojciechowskiego i Eryka Sieińskiego. Cudownym,superatrakcyjnym
pomysłem autorów Studium rejonu Chwaliszewa było połączenie
komunikacyjne Sródki ze śródmieściem miasta- kolejką wiszącą.
Podejrzewam,że autorzy myśleli o projekcie autorstwa
inż.Mikosza,który proponował takie rozwiązanie w Poznaniu.
Niestety projekt nie spotkał się z zainteresowaniem władz,podobnie
jak projekt Fudżi bany. Podobno kolejka gondolkowa będzie w Opolu.

[Gość: marek.es]

Gdyby miejskie służby (Straż Miejska) egzekwowały poszanowanie dla
ograniczeń parkowania, to parking byłby zapełniony. Wystarczy się
przejść ulicą Ratajczaka (od 27 Grudnia do św.Marcin) aby przekonać
się, jak wygląda poszanowanie prawa.

Dr Beim - zabójca miasta

[Gość: tur]

Obszary miasta dla których ograniczymy dostęp najwygodniejszym środkiem
transporu skazane są na degradację. Dziwię się że osoba z tytułem
doktora ma tak wąskie spojrzenie na problem.

[Gość: Jonek]

We Wrocławiu planuje się parking pod dnem fosy. To trudniejsze zadanie bo fosa
istnieje i kopiąc pod nią trzeba będzie uważać. W Poznaniu będzie łatwiej -
najpierw podziemny parkin a potem zaleje się to z góry wodą.

Co za kretyński pomysł

[szarygosc]

wyprowadzam się, dobrnoc. Poznań to mała-wielka wiocha i zaściankowy mental.
Srow Howk!