Za gorąco w tramwajach Combino

[Gość: Marcin]

Przecież to jest jakaś paranoja! Żeby temperaturę w tramwaju musiał ustawiać
serwis w zajezdni! Nie mówiąc już o tym, że wystarczyłby zwykły "prymitywny"
termostat. Poza tym powinien być jakiś "tryb ręczny" w razie awarii
komputera...
I jeszcze jedno - kto pokryje koszty zjazdów do zajezdni z tak błahego powodu?

Czy to oznacza ze czas testowania bimb biegnie od

[Gość: mc]

nowa??

[Gość: Ver]

Gość portalu: mc napisał(a):

> Czy to oznacza ze czas testowania bimb biegnie od nowa??

Nie! Kazdy pojazd musi po kolei przejsc testy i jezeli przez 30dni nie pojawia
sie jakies usterki (a jak wiadomo pokazala sie) MPK potwierdzi odbior i takie
tam pierdoly :)

[Gość: Poznaniak]

10.000.000 EURO !!! ZA JEDEN TRAMWAJ !!!
Każdy tramwaj... * 3 sztuki * 4,5 kurs euro
I co będzie kiedy gwarancja minie ?
Ile sobie serwis Simensa policzy za regulację temperatury ?
Brawo prezydencie !!!

10.000.000 EURO

[Gość: Poznaniak]

10.000.000 EURO !!! ZA JEDEN TRAMWAJ !!!
Każdy tramwaj... * 3 sztuki * 4,5 kurs euro
I co będzie kiedy gwarancja minie ?
Ile sobie serwis Simensa policzy za regulację temperatury ?
Brawo prezydencie !!!

[Gość: siemanko]

cos bredzisz, matematyka na poziomie podstawowki szwankuje
tramwajow jest 14 po niecale 9mln _PLN_ za sztuke w tym momencie
to nijak nie daje 10.000.000 euro za sztuke, jak wciskasz
co oczywiscie i taknie oznacza ze sa tanie
a sprawa tlumaczenia pana Firlika z temperatury - zenada
wlasciwie to jakas farsa
odnosze wrazenie, ze panu Firlikowi nie wolno mowic o jakichs aspektach kwestii
temperaturowej w Combino
jakkolwiek by ona blaha nie byla, cos tu sie kryje
odpowiedzi dla prasy sa na idiotycznym poziomie
jak moze inzynier z wieloletnia praktyka w zakresie pojazdow szynowych
ZASTANAWIAC sie jaka ma byc tempratura w tramwaju?!
I czy 24 stopnie to wlasciwa wartosc!!!??
tam jest jakis kruczek, tylko mimo prob prasa na razie nie moze sobie poradzic
z jego wydobyciem
kruczek jest na tyle fajny ze Firlik woli brnac w osmieszaniu siebie niz go
zdradzic
jesli to prawda, ze motorniczy nie mogl, nie moze i nie bedzie mogl zmienic
temperatury w tramwaju prostym pokretlem np z 12 na 16 stopni, to jest to
oczywisty blad i _MUSI_ beknac osoba odpowiedzialna za przygotowanie
dokumentacji technicznej tramwaju przed zamowieniem

[Gość: Poznaniak]

Tatry "12" - jest ich 9
Combino - są trzy - najnowsze, mogłeś przegapić
I to one są takie drogie...

[mankut400]

Gość portalu: Poznaniak napisał(a):

> Tatry "12" - jest ich 9
A co ma "tatra" do wiatraka ????
(znaczy do combino?)

> Combino - są trzy - najnowsze, mogłeś przegapić
A nie przypadkiem cztery? Chyba przegapiłeś jakiegoś ;)

> I to one są takie drogie...
Drogie są, ale nie kosztują 10 milionów ani euro, ani nawet złotych.

A "przedpiśca" pisząc 14 miał na myśli docelową ilość zamówioną przez miasto.

Natomiast co do meritum: tłumaczenia MPK są dziwnie pokrętne i niewiarygodne.

[Gość: Maciej]

Czy nie można było zakupić nowych wagonów w Cegielskim?? Byłyby pewnie tańsze,
można by regulować temperaturę, no i ludzie z Cegielskiego mieliby robotę.
Brawo Panie Prezydencie - Więcej takich cudownych decyzji ;-)

[Gość: Ver]

Gość portalu: Maciej napisał(a):

> Czy nie można było zakupić nowych wagonów w Cegielskim?? Byłyby pewnie
tańsze,
> można by regulować temperaturę, no i ludzie z Cegielskiego mieliby robotę.
> Brawo Panie Prezydencie - Więcej takich cudownych decyzji ;-)

Radze zapoznac sie z oferta jaka dostalo miasto i MPK po ogloszeniu przetargu
na tramwaje. Cegielski nie stworzyl zadnego modelu odpowiadajacemu normom
wytyczonym przez MPK i nie mial co startowac w przetargu! Bo i z czym?!
A szkoda...

[Gość: Bzyk]

Jak zwykle kupiono najdroższego bubla na świecie. Nie dość że najdroższe to
jeszcze nie produkowane w Polsce. Cos takiego moze być tylko u nas.

Kupiono bubla, ale...

[Gość: LukasK]

Jak już ktoś kiedyś napisał na forum, lepsze są te tramwaje dla mieszkańców,
niż by były np. luksusowe samochody służbowe dla wszystkich naszych
prezydentów. Mogli też wydać te pieniądze na zmianę nazw ulic.

A propos ulic: ludzie się czepiają biednego pisarza Władimira Majakowskiego, a
na osiedlu Przyjaźni jest ulica Juliana (Leszczyńskiego) Leńskiego, który był
wiernym uczniem Feliksa Dzierżyńskiego i bolszewickim agentem zainstalowanym w
Warszawie, który miał przejąć władzę po ewentualnej klęsce Polski w 1920 roku.

Zlikwidowano ulicę Stalingradzką, a nikomu nie przeszkadza ulica Czechosłowacka
albo Jugosłowiańska.

Broń Boże nie jestem za tym, żeby to zmieniać, ale konsekwentnie. Róża
Luksemburg mogła sobie być na przedmieściach. Od Majakowskiego też wara!

[mikhail]

jestem zwolennikiem komputeryzacji, ale nie za wszelką cenę i na wszelki sposób
komputery nie moga nam odbierać mozliwości wpływania na kształt rzeczywistości
sytuację podobną obserwuję nie pierwszy już raz (spójrzmy chocby na pakiet MS
Office, który mnóstwo rzeczy robi za człowieka - nie pytając go w ogóle o
zdanie, a żeby wyłączyć cały ten shit trzeba się chyba też zwrócić do serwisu)
to lenistwo ludzi, czy maszyny już na nas dybią?

[Gość: Marek S]

Gdy wszystko inne zawiedzie,zapoznaj się z instrukcją! mówi prawo
Murph'ego.Poznań kupując tramwaje za 120 mln PLN z naszych
podatków, "zaoszczędził" po gospodarsku na wysłaniu pracowników do
przeszkolenia u producenta? Przecież to się przy takim zakupie jak psu buda! A
może szefostwo zapoznawało się z działaniem tramwaju w jakichś egzotycznych
miejscach świata,gdzie też jeździ Combino?

[Gość: ania]

www.mojahistoria.republika.pl - tam znajdziesz wszystkie informacje.

[Gość: Aleksej]

Widze ze w Poznaniu tez jest wielu przeciwnikow nowych porzadnych wagonow. Na
Tatrach ludzie sie nie nauczyli. W Wa-wie i Chorzowie bluznia na g. z Konstalu,
nie dosyc ze sie psuje to jeszcze rdzewieje po dwoch-trzech latach!

Jak w Lodzi kupowano Cityrunnery tez mowili ze za drogie, tylko ze Konstal
zazyczyl sobie za swoje badziewie wiecej niz za Citki! Potem jak przegrali
przetarg to nagle obnizyli cene, a nasz nowy glupi prezydent sobie wymyslil ze
Citki to gowno i ze trzeba wybudowac tunel po jezdnia na ktorej jest wydzielone
torowisko i za ta kase mozna by wyremontowac cala Lodzka siec kupic kilknascie
citkow i nowe autobusy.

Pozdrawiam,
Aleksej

P.S.
Wracajac do tematu, to ze temperature ustawia sie w zajezdni ma swoje plusy,
wiadomo jakiej temperatury mozna sie spodziewac, a nie kazdy motorowy bedzie
chcial wlaczyc ogrzewanie. A tak apropo czy Combino maja klimatyzacje? Jak nie
to dopiero bedziecie narzekac na upal w lato!

[Gość: Kris]

Jednym słowem nie ma jak to stare poczciwe długie helmuty... ciche, zimą
ciepłe, latem przewiewne...
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[Gość: ONA]

Dziś coś jakby chłodniej było rano w 503

[Gość: cyklop]

to prawda, strasznie hajcują

[Gość: ?]

?

Gorąco i....ciasno!

[Gość: skowrcez]

Ktoś kto wymyślił rozmieszczenie siedzeń wewnątrz tego tramwaju też chyba
myślał o wożeniu jedynie swojej rodziny... Przecież przy nieco większym
natężeniu ruchu w środku nie da się przejść - tak duża liczba miejsc siedzących
jest chyba odpowiednia na linie nocne, a nie dla pestki, gdzie pusto raczej w
dzień nie bywa. Po co cały tramwaj ma być niskopodłogowy, skoro odbywa się to
kosztem wprowadzania urządzeń w fotele (stąd ich ogramny rozmiar, oraz
plastikowy niewygodny kształt)... to ja już wolę tatrę, gdzie początek i koniec
są podniesione, ale za to pozostała część mieści dużo więcej osób!
I jeszcze jedno - ile wzrostu ma człowiek w Polsce? 2,5 m? By chyba tyle mają
Niemcy, którzy projektowali otwierane okna w combino...ciekawe kto je latem
będzie pod sufitem otwierał...?:-)

[maraman1]

Coś wam teraz napisze . Na Głogowskiej jest już 6 Simensów , ale wszystkie nie wyjeżdzają z powodu usterek . Najczęściej nawalają dżwi i wyświetlacz . Może zauważyliście jak często po mieście kursują Combina z wyświetlonym napisem " Przejazd Techniczny" , wyjaśnie wam to . Po prostu nie ma w komputerze komendy " Wagon Uszkodzony " bo tak kierownictwo zdecydowało . To jest zrobione tylko po to aby mieszkańcy Poznania myśleli że mamy bezawaryjne cacka z Niemiec. To tyle .

Motorowy z S-1

[Gość: ale głupie forum]

Podobnej głupoty jescze nie słyszałem, po pierwsze jak combino raz był zepsuty
to miał napis "wagon uszkodzony", a jak jeździ po mieście to nie
wyświtla "przejazd techniczny" a "przewóz zamknięty",po drugie chciałbym sie
dowiedzieć jakim cudem mogą być uszkodzone drzwi w wagonie 505 i 506 skoro nie
wożą one jeszcze pasażerów a 504 kursuje dopiero od paru dni. NIe pisz głupot
bo zaśmiecasz tym to forum.

jak wam za gorąco to się rozbierzcie!

[oszolom.z.radia.maryja]

byle nie do naga...

[Gość: Olek]

Nowe tramwaje nie są w ogóle funkcjonalne jesli chodzi o przestrzeń dla
pasażerów (wzorem jest dla mnie 12 tramwaj idealny) nowe wagony ludzie stojacy
patrzą skrecają nogi bo trzeba się zmieścić, siedzenia jednosobowe szerokie z
jakimiś strefami upiekszającymi KTO TO PROJEKTOWAŁ - POLSKA TO NIE SZWAJACARIA
proszę przejechać się rano w tłoku takim tramwajem potem 12-tką i porównać
komfort jazdy KTO I DLACZEGO KUPIŁ TAKI BUBEL to nie na warunki polskie.
Kobiety z wózkami nogi za pas i 7 km do centrum pieszo. Czy nikt tego nie
zauważył. Decyzje podejmują ci, którzy nigdy nie dojeżdali do pracyu takim
środkiem lokomocji. Powinno się zakupić jeden przeprowadzić sondaż u
poznaniaków, a nie słuchac jakiś... przepraszam ludzi nie znających tematu

[Gość: ONA]

O co Ci chodzi?
MOże ciut interpunkcji?

[Gość: Aleksej]

HAHAHA urzadzenia w siedzeniach, dobre, ale sie usmialem. Siedzenia to nie
problem wystarczy kilka wymontowac, pytanie tylko czy waszemu MPK bedzie sie
chcialo, naszemu lodzkiemu MPK narazie sie niechce, ale nie jest tak w Citkach
zle.

Pozdrawiam,
Aleksej

[maraman1]

Dyrektor Firlik wysłał fax do Niemiec o wsztrzymaniu chwilowym dostaw Combino .Spowodowane jest tym że na Głogowskiej nie ma gdzie ich już ustawiać .

[Gość: tusia]

Codziennie jeżdżę do pracy linią 14.Często jest to Combino.Tramwaj jest
wygodny,ciepły.Lubię nim jeździć.Nigdy nie bylo zbyt gorąco.Pragnę zauważyć,że
latem w naszych starych tramwajach też jest bardzo gorąco.Mam wrażenie,że pod
niektorymi siedzeniami są urzadzenia wytwarzające cieplo nawet latem.

[Gość: zbinio]

A co? Wolicie jeździć starymi gruchotami? W końcu pracownicy zajezdni nauczą
się obsługiwać programy komputerowe i temperatura będzie odpowiednia! Dziwne,
że na zachodzie nikt nie ma problemu z nowoczesną technologią i obsługą takich
systemów!

[Gość: ONA]

A mozemy być pewni ze takich problemów "wieku dzieciecego" nie ma na
zachodzie???

Może są, ale tam ludzie podchodzą do tego spokojniej, nie mozna przeczytać o
tym na pierwszych stronach gazet, a może nikt ich nie pogania i mają wiecej
czasu na przetestowanie i ustawienie wszystkich systemów....

[Gość: Agala]

Zenada jak moze byb tak w tramwajach i to jeszce nowych.Zenada

[Gość: ONA]

czyli jak?

[Gość: Z Firmy]

1. Na głogowskiej siedzi ekipa z niemiec i przez 24h serwisuja.
Zaden pracownik MPK nie ma zielonego pojęcia co robią serwisanci z niemiec.
Jak skończy się okres gwarancji, serwisowy sprzęt i serwisantów z niemiec nie
będzie. Ciekawe ile kosztuje sprzęt oprogramowanie SZKOLENIE (dla kierownictwa
oczywiście)
2. Usterki Bardzo POWAŻNE pojawiły się już przed tym Dniem Combino.
3. Za te pieniądze można wymienić cały tabor na Tatry (Ulepszone!)
4. Cegielski by miał zamówienie serwis PRACE (dzis to towar deficytowy), a my
mieszkańcy prace w MPK i Cegielskim
5. Bezrobotni do pracy!!! - gdyby nie kasa pod stołem
6. Dla kogo??
7. Hipotetycznie:
a) prezydent i jego kumple ?
b) prezez MPK i jego kumple ?
8. "Zbinio 22.02.2004 21:50" cos za jeden, bo napewno nie pracownikiem MPK wiec
nie wypowiadaj się na tematy tobie nie znane. Jeśli się myle, to bądz tym
jednym z 80 pracowników na wylocie!
9. Zwolnienia są spowodowane zakupem Combino

[Gość: Aleksej]

> 1. Na głogowskiej siedzi ekipa z niemiec i przez 24h serwisuja.
> Zaden pracownik MPK nie ma zielonego pojęcia co robią serwisanci z niemiec.
> Jak skończy się okres gwarancji, serwisowy sprzęt i serwisantów z niemiec nie
> będzie. Ciekawe ile kosztuje sprzęt oprogramowanie SZKOLENIE (dla
kierownictwa
> oczywiście)

Tak juz uwierze ze Ci panowie z Niemiec robia wszystko sami bez zadnych
szkolen, pitolisz glupoty poniewaz zadna firma nie sprzedaje swoich produktow
bez przeszkolenia. I Ci panowie z niemiec musieliby siedzien w Poznaniu przez
przynajmniej dwa lata jak nie dluzej bo tyle trwa gwarancja. W Lodzi jak
kupowano Cityrunnery to tez siedzieli faceci z Wiednia i szkolili naszych
pracownikow, podobnie przy modernizacjach 805Na robionych z firma Elin.

> 2. Usterki Bardzo POWAŻNE pojawiły się już przed tym Dniem Combino.

Jak tyle wiesz to jakie sa te bardzo powazne usterki?

> 3. Za te pieniądze można wymienić cały tabor na Tatry (Ulepszone!)

Tak oczywiscie, szkoda tylko ze Tatra juz nie istnieje (zbanczyla nie
pamietacie!) Tak zawsze jest, jak sie kupi cos dobrego i porzadnego to jakis
debil mowi aby kupic za to dwa tansze ktore sie nonstop psuja. Nie nauczyliscie
sie na wlasnych bledach???

> 4. Cegielski by miał zamówienie serwis PRACE (dzis to towar deficytowy), a my
> mieszkańcy prace w MPK i Cegielskim

Tutaj sie z toba zgodze, Combino powinny byc skladane w Poznaniu, tu wladze
miasta daly plame. Cityrunnery byly skladane w Lodzi dzieki temu pracownicy MPK
mieli prace.

> 5. Bezrobotni do pracy!!! - gdyby nie kasa pod stołem

Wiesz do produkcji czy chociaz skladania tramwaju jest potrzebna dosyc duza
wiedza. Predzej te tramwaje by montowali pracownicy waszego MPK niz bezrobotni.

> 6. Dla kogo??
> 7. Hipotetycznie:
> a) prezydent i jego kumple ?
> b) prezez MPK i jego kumple ?

No tak zawsze jak jest jakis zakup to za lapowe. Tylko pytanie czy Siemensowi
oplacaloby sie dac lapowe ze sprzedaz bodajze 13 wagonow? Kiedy znacznie wiecej
sprzedaja w Niemczech i ta sprzedaz jakos specjalnie nie poprawi ich sytuacji.
Pomysl troche.

> 9. Zwolnienia są spowodowane zakupem Combino

A kogo zwalniaja i na jakiej podstawie twierdzisz ze jedno ma cos z drugim
wspolnego. Zakup Combino nie jest oplacany gotowkowo tylko kredytowany, wiec
splata jest rozlozona na wiele lat, i nie spowoduje jakiegos tam zalamiania
finansow MPK, podobnie z nowymi autobusami. Tak samo mozna stwierdzic ze nowe
autobusy powoduja zwalnianie pracownikow. Jesli tak jest to gdzie sa zwiazki
zawodowe??? W Lodzi nie byloby problemu, tylko nowy prezydencik obnizyl
jednostronnie oplaty za wozokilometr o 30%, u was chyba tego nie bylo.

Pozdrawiam,
Aleksej

[Gość: ONA]

A w Łodzi to nie siedzi przypadkiem Pan Zenek Piechna?

[Gość: ONA]

Gdzie zamówić TaTry, jesli fabryka (CKD) nie istnieje...

[Gość: Kasia]

A w Helmutach Wam nie jest za gorąco???????

[Gość: w]

Jak się bierze w łapę ( oczywiście niedopracowaną umowę ) to teraz trudno się
wycofać z umowy.
Zamiast za te pieniadze kupic tramwaje sprawdzone i dużo tańsze to teraz mówi
się ze to klontfa albo poznań ma pecha. To Paznań ma osłów do interesów. Taka
jest prawda. A teraz nawet nie można ich zwrócić. to co że obniżą trochę
cenę ,to co że przedłużą okres gwarancji , To co. Nie badzcie zakompleksieni.
Chyba że się wzieło sprawy w swoje ręce.