Nareszcie koniec z 3 i 11!!!!

[Gość: Kuba]

Dowiedziałem sie własnie po wielu miesiącach oczekiwanie że MPK chce po wielu
wnikliwych analizach zlikwidowac "trójkę" i "jedenastkę", nie musze chyba
dodowac że to strzał w dziesiątkę przy checi oszczędzania jest to
nieuniknione posunięcie. Brawo!!!

Jeszcze tylko 1,2,4,5,6,7,8,9,10,12,13,14,15......

[Gość: XXL]

..... i będzie cudownie !!!!

[yashoo]

Gość portalu: Kuba napisał(a):

(...) Dowiedziałem sie własnie po wielu miesiącach oczekiwanie że MPK chce po
wielu wnikliwych analizach zlikwidowac "trójkę" i "jedenastkę",

a można spytać - skąd te wieści??

[t.o.m.e.k]

> a można spytać - skąd te wieści??

To raz - a dwa czy oznacza to likwidację linii o takich numerach, likwidację
pętli na Wilczaku czy po prostu radykalną zmianę tras tych linii?

LITOŚCI.............

[Gość: Winiar]

Chciałbym zaprotestować przeciw wypowiedziom jakiś amatorów którzy nie znają
się na komunikcaji. M.in. wypowiedź autora tego tematu jest żałosna, ponieważ
mieszkam na winiarach i nie wyobrażam sobie aby pozostawić tu jedna,
najbardziej zawodną,tandetną ,brzydką(obsługiwana głównie przez holenderskie
wagony) linię 9! Jest ona linią która jeździ jakchce tzn sie spóźnia albo w
ogóle nie jedzie. Jeśli chodzi o 11 to ma byc zawieszona w weekendy i wakacje
letnieco jest podyktowane względami ekonomicznymi ale właśnie latem temperatura
w holenderskich 9 dochodzi do 50 stopni!!! Można się usmazyc!!! APROPOS: aUTOR
FORUM MIESZKA TAM GDZIE LINIE 3 I 11 NIE JEŻDŻA I DLATEGO ZAMIESZCZA TE
BULWERSUJĄCE INFORMACJE! dO NIEGO JEZDZA DWIE DUBLUJĄCE SIĘ LINIE! mMOŻE BY TAK
JEDNĄ Z NICH ZLIKWIDOWAĆ????? dOPIERO PO TYM SIĘ WYPOWIEDZ KUBO! WIESZ KTO TO
NAPISAŁ!!!!!!

[Gość: też Winiary]

Rzeczywiście "genialny" pomysł z likwidacją 11. Zostanie tylko napakowana w
godzinach szczytu (i nie tylko) 9, bo przecież studenci muszą jakoś dojechać do
AR. Do tego te holenderskie zielone (wcześniej żółte) konserwy w których zimą
lodownia, a latem można siekierę zawiesić.

LITOŚCI.............

[Gość: Winiar]

Chciałbym zaprotestować przeciw wypowiedziom jakiś amatorów którzy nie znają
się na komunikcaji. M.in. wypowiedź autora tego tematu jest żałosna, ponieważ
mieszkam na winiarach i nie wyobrażam sobie aby pozostawić tu jedna,
najbardziej zawodną,tandetną ,brzydką(obsługiwana głównie przez holenderskie
wagony) linię 9! Jest ona linią która jeździ jak chce tzn sie spóźnia albo w
ogóle nie jedzie. Jeśli chodzi o 11 to ma byc zawieszona w weekendy i wakacje
letnieco jest podyktowane względami ekonomicznymi ale właśnie latem temperatura
w holenderskich 9 dochodzi do 50 stopni!!! Można się usmazyc!!! APROPOS: aUTOR
FORUM MIESZKA TAM GDZIE LINIE 3 I 11 NIE JEŻDŻA I DLATEGO ZAMIESZCZA TE
BULWERSUJĄCE INFORMACJE! dO NIEGO JEZDZA DWIE DUBLUJĄCE SIĘ LINIE! mMOŻE BY TAK
JEDNĄ Z NICH ZLIKWIDOWAĆ????? dOPIERO PO TYM SIĘ WYPOWIEDZ KUBO! WIESZ KTO TO
NAPISAŁ!!!!!!

[Gość: Kuba]

Wiadomości są potwierdzone przez MPK, a co do wypowiedzi Winiara to kolejny
objaw jakiś chorych urojeń na temat "jedenastki" niby szukamy aszczędności a
nie likwidujemy nierentownych liń kosztem podwyżki biletów (fakt) czy cięć w
wypłatach(propozycja)--jaki to ma sens??? No pytam jaki??? Jezeli ktoś uważa że
3 i 11 sa potrzebne i niezastąpione niech napisze i poda dobre argumenty. A co
do linii nr 9 to chyba znowu jakieś brednie,gdyż mam okazje jedździć ww
wymienioną linią do szkoły i w ciągu 1.5 roku tylko 2 razy mnie zawiodła!!
(moze na winiarach sie spóźnia, jak musi przepuszczać pusta 11, ale na debiec
jeździ bez zarzutów)a co do torowiska na wilczaku to moja propozycja jest taka
że: albo zlikwidowac jeżeli miało by wyglądać tak jak teraz chyba że były by
plany jego przedłużenia np. na naramki (Traegers-David wie co :)to warto by
było wyremontować ale pozostaje pytanie jeżeli nadal tramwaje bedą jeździć
puste to wątpliwe skąd MPK weźmie na to kasę? Więc likwidacje lub ewentualnie
skrócenia się nie uniknione. I niech winiar sie uspokoi z tym kasowaniem 9 bo
jest bardziej potzrebna niz dziewięc jedenastek razem wziętych.

[Gość: Kris]

Nie wiem czy masz ciocię, czy wujka w MPK... mniejsza o to... w każdym na dzień
dzisiejszy nie ma żadnych oficjalnych i potwierdzonych decyzji co do
ograniczeńw komunikacji miejskiej, a tym bardziej likwidacji linii 3 i 11.
Poza tym, jak już wielokrotnie forumowicze podkreślali - o przebiegach linii,
częstotliwości kursów itd. decyduje Urząd Miasta, a nie MPK.
Dlatego Kubo odpuść sobie szukania tanich sensacji i podawania publicznie
informacji wziętych z kapelusza!

[Gość: zgadnij kto to?]

Po pierwsze MPK nie zamierza jeszcze zlikwidowac 3 i 11. Jeśli to zrobią to
tylko zawieszą kursy sobotnie i niedzielne tych linii. Choć i tak na nie
korzyść.
Można Co najawyżej obniżyć częstotliwość "11". Czemu jeździ w sob co 15
minut, a w dni rob. i ndz co 20 minut? Proponuje wprowadzić na 11 codzienną
częstlotliwość co 20-25 minut!
Abslolutnie jej nie likwidować! Po otwarciu Mostu Św.Rocha zmieni się układ
komunikacyjny i "11" będzie bardzo przydatna.
Co do "3" to rzezywiście ją wydłużyć po jest za krótka.

[Gość: Kuba]

Do czasu otwarcia mostu Rocha jeszcze sporo czasu a MPK nie ma więcej kasy od
miasta dlatego bedzie likwidować w pierwszej kolejności na pewno trójkę a co do
jedenastki to sie niebawem wyjasni bo dłuzej tak nie pociągną, chyba że zwolnia
połowe pracowników lub np. zlikwiduja linie nocne (wątpliwe)?? Groźba
likwidacji 3 wisi nad nie nie od teraz więc ja nic nie zmyslam!!

[Gość: dr huckenbush]

Najpierw piszesz o likwidacji 3 i 11, a teraz zaczynasz gdybac i filozofowac...
Wyglada na to, z ete informacje sobie z glowy wziales...

[mankut400]

Gość portalu: Kuba napisał(a):

> MPK chce po wielu
> wnikliwych analizach zlikwidowac "trójkę" i "jedenastkę", nie musze chyba
> dodowac że to strzał w dziesiątkę przy checi oszczędzania jest to
> nieuniknione posunięcie. Brawo!!!

Z choinki żeś się facet urwał!
Niestety.

3 i 11!!!!

[Gość: Winiar]

Jak juz to nie chodzi mi o likwidacje 9 ale żeby z debca przez centrum jezdziła
jedna ia nie dwie linie. np. 9 skrócic do pamiatkowej lub rynku wildeckiego.
Można to zrobic z 2 ale jak kto chce! Co do 11 to nie raz w niej stałem! I
myślę ze to autor (szkoda mi go!) chyba ma manie! Bo dlaczego na debiec 3 linie
a na piatkowska jedna??? To nie jest pustynia!!!

[harry1969]

Można jeszcze dokonać fuzji "3" i "11" tworząc nową linię "17": PIĄTKOWSKA - Pułaskiego - Kaponiera - Głogowska - Hetmańska - STAROŁĘKA.
Może to rozwiązanie byłoby najlepszym kompromisem...
Pozdrawiam
HARRY

[Gość: zgadnij kto to?]

Likwidacja 3 i 11 i uruchomienie 17 to głupi pomysł. Jak już skierowanie 11 na
Starołękę, ale pod warunkiem przedłużenia 5 do Starołęki, a 4 do Stomila, aby
11 była przesiadkowa na 5.
Po za tym 11 jest bardzo dobrą linią. Łączy Piątkowo, Centrum, Łazarz i Wildę z
Ratajami.

[Gość: Tawananna]

> Można jeszcze dokonać fuzji "3" i "11" tworząc nową linię "17": PIĄTKOWSKA -
Pu
> łaskiego - Kaponiera - Głogowska - Hetmańska - STAROŁĘKA.
> Może to rozwiązanie byłoby najlepszym kompromisem...

A co z Ratajami?:)

[Gość: pulp]

Jak juz musza cos likwidowac to moze nie linie a poranne kursy? Po co z samego
rana tramwaje jezdza co 10minut? Nie ma przeciez az takiego tloku. Propoonuje
aby do 6.30 jezdzily wszystkie linie co 12minut (a 11 co 24) a dopiero po 6.30
co 10. W ostatnich latach jednak wiekszosc ludzi jezdzi do pracy na 8-9 a nie
na 6.00. Sam jezdze na 7 i wiem ze nie ma tloku (a w wiekszosci przypadkow
pustawo).

PZDR

kursy poranne

[Gość: LC]

Popieram ten pomysł, najwęcej ludzi jeździ przed 8.00. O 5 i 6 tramwaje mogą
spokojnie jechać nawet co 15 minut. W zamian można by zwiększyć częstotliwość
do 15 minut (lub nawet 10) w godzinach 18-20.

Piatkowska a nie rataje

[Gość: jajko]

11 nalezy skrócic z piatkowskiej do staroęki i rataje maja tu najmniej do
powioedzenia bo na piatkowska(dawniej winiary)jeździ od 70 lat(podobno) a na
rataje od..... 1999 roku! Więc!??? Na górny taras puścić 4 5 7 a na dolny 1 12
13 i wszyscy będa zadowoleni. 4 polączy górny taras ze starolęką!! 11 będzie
tansz w utrzymaniu( pojedzie 41 minut a nie jak teraz 56 w jedną stronę).
Fuzja 3 i 11 to suchar. 3 do likwidacji!Od szkoly laczności na murawe jest
chociaz 400 m? Ja chodzę codziennie 600 m do tramwaju(w jedna stronę)!!!
Poza tym na piątkowską ta KONSERWA(9) sama nie da rady!

[Gość: zgadnij kto to?]

Co do częstotliwości to bardzo dobry pomysł. Do godz. 6:30 tramwaje powinny
kursować co 12-15 minut, a autobusy linii głównych co 15-20 minut. Tak samo
powinno być w godzinach od 10 do 14, gdyż jest tu już poza szczytem. Tak (czyli
od 10-14) kursują autobusy, tramwaje też powinny jeździć w tych godzinach
rzadzej - co 12 minut. Natomiast od 18 do 20 powinna obowiązywać częstotliwość
w komunikacji tramwajowej co 12-15 minut, a autobusowej co 15-20 minut.
O zmianach aby skierować 1,4 i 7 przez GTR a 5,12 i 13 przez Zamenhofa mówi
się od lat, jednak raczej będzie to nierealne!!! Po za tym po co dublowac 1 i 7
przez GTR??? 1 albo 7. Jednak układ 1,5,11 przez GTR a 4,12,13 przez Zamenhofa
to dobry układ. Wydaje mi się, że 5 powinna jeździć do STarołęki, aby dała
połączenie Starołeki z Ratajami.

[Gość: T.]

Zmniejszenie częstotliwości porannych kursów tramwajowych to bardzo dobry pomysł. I myślę, że również łatwy w realizacji.
Co do zmiany tras linii na GTR - to też można zrobić, np:
"1" przez Zamenhofa,
"4" przez GTR,
"7" przez GTR,
"11" przez Zamenhofa.
Wtedy GTR będzie miał połączenie ze Starołęką ("4")!

T.

[Gość: zgadnij kto to?]

Po co "4" na GTR, jak jest "5", wystarczy ją tylko przedłużyć do Starołęki i
sprawa gotowa. W zamian "4" mozna skrócić do Stomila. Uzyskamy w ten sposób
bezpośrednie połączenie z Ratajami. Jest ono naprawde potrzebne, np. podczas
awarii na Zamenhofa nie będzie trzeba uruchaiać komunikacji zastępczej. Po za
tym dublują się aż trzy linie 4,12,13, które od Ronda Rataje aż do Starołęki
mają taką samą trase i czasami jeźdżą jeden za drugim!!!

[Gość: łazarz pany]

11 pełni strategiczną rolę do r.starołęka i tam, trzeba dla niej znaleźć pętle -
np.stomil lub starołęka