Zwiedzamy Trakt Królewsko-Cesarski i patrzymy k...

[wlodzimierz_nowak]

Bardzo dobry drogowskaz. Aż się prosi o trakt pieszy ze Starego Rynku na Rynek Wildecki, dalej Rynek Łazarski, Rynek Jeżycki i powrót przez plac Wielkopolski na Stary Rynek.
Ale trakt mieszczański nie musi stać w opozycji do Królewsko-Cesarskiego. Poznań nie ma narracji tożsamościowej. I to jest właśnie w naszej historii cudowne.

niezły chICHOT

[aleapj]

Panowie doktorzy raczą sobie, posługując się cesarsko-królewskim slangiem, dworować.
ICHOT wpisuje się w Ostrów Tumski? Z takim podejściem to warto raczej wspomóc Wechtę albo innego Żyłę w ich staraniach o jakość poznańskiej tkanki osiedlowej.
Mowa o obiektach budowanych i odwiedzanych przez królów i cesarzy. Idąc tropem panów doktorów, należałoby umniejszyć wartość choćby Zamku Cesarskiego. Można mu zarzucić, że zbyt rzadko był odwiedzany przez zleceniodawcę, jak i wyjątkową w Europie młodość tegoż obiektu.
Pomysł na promocję wcale nie jest taki zły. Nazwa łączy w sobie trasę i budynki pozostawione przez różnych władców. Wiadomo przecież, że Wilhelm II nie jeździł siedemnastką ze Śródki na Ogrody.

Zwiedzamy Trakt Królewsko-Cesarski i patrzymy k...

[qwardian]

...ośrodki, które nie mają podręcznikowych katedr i zabytków światowej sławy - a powiedzmy to sobie szczerze, nie mamy takich obiektów.

To nie jest to, żebyśmy kiedykolwiek wierzyli Wyborczej, ale odczuwam w tym zdaniu nacisk na Poznaniaków. Oczywiście mamy takie obiekty, jest nim najpiękniejszy na świecie ratusz z jednym z najładniejszych rynków i Starym Miastem...

[Gość: xoni]

Wez qwardianie natychmiast piramidon - z goraczki majaczysz jak Gronkiewicz - Waltz o najlepiej zarzadzanej stolicy na swiecie..!! PS Gowna i szczochy na Starym Rynku tez bierzesz POd uwage czy tylko wychodzi z ciebie POznanska buta i letowe madrosci...?? Buhahaha

Tak, tak Włodziu...

[Gość: Na Grunwaldzie]

Najważniejsze że znowu udało się wcisnąć kryptoreklamę speluny na Marcelińskiej w artykulik o niczym. Chwała redaktorom i darmowe pijaństwo w Czarnej Ospie! Włodek melduje wykonanie zadania.

na trakcie: śmiertelnie niebezpieczne przejście

[pieszy_miejski]

"To nie oznacza, że powinniśmy czekać, aż ktoś zginie. To przejście rzeczywiście jest nieszczęśliwie położone. Przed mostem Chrobrego jest duży ruch, jest niebezpiecznie. Dokonamy analizy i zasygnalizujemy sprawę Zarządowi Dróg Miejskich - zapewnia Józef Klimczewski, naczelnik poznańskiej drogówki.

Jerzy Nawrocki, zastępca dyrektora ZDM ds. zarządzania ruchem obiecuje zająć się sprawą. - Sprawdzimy sytuację pod kątem bezpieczeństwa. Zobaczymy, czy trzeba tam zamontować dodatkowe oznakowanie - mówi Nawrocki."

poznan.gazeta.pl/poznan/1,36037,8242614,Smierc_na_przejsciu_dla_pieszych_na_Estkowskiego.html (Joanna Leśniewska 02.04.2010 , aktualizacja: 01.04.2010 17:24 )

1 )Pierwsza śmierć:

12.08.2010 , aktualizacja: 12.08.2010 10:14 - poznan.gazeta.pl/poznan/1,36037,8242614,Smierc_na_przejsciu_dla_pieszych_na_Estkowskiego.html

2) Ciężkie obrażenia

BS | aktualizacja: Wtorek, 28 sierpnia 2012 roku, godzina 18:14

epoznan.pl/news-news-34732-Potracenie_pieszego_na_Estkowskiego

Przejście to znajduje się na reklamowanym jako atrakcja miasta Trakcie Królewsko-Cesarskim. www.poznan.pl/mim/trakt/

w studium masz wszystko zapisane

[pieszy_miejski]

Każdy plan miejscowy oraz inne opracowania projektowe, architektoniczne i komunikacyjne w obszarze miasta winny ustosunkować się do problemu ruchu pieszego i jego infrastruktury. Przyjmuje się, że wszelkie inwestycje minimalizować będą potencjalne kolizje pieszych z innymi użytkownikami ulic oraz wyznaczać przestrzenie przeznaczone wyłącznie dla pieszych i ograniczać agresję samochodów na chodniki.

· Projekty w obszarze funkcjonalnego śródmieścia (o granicach zdefiniowanych w rozdziale „Kierunki zmian w przeznaczeniu terenu)” winny uwzględniać priorytet ruchu pieszego względem samochodowego na wszystkich ulicach układu obsługującego. Zaleca się organizację stref ruchu pieszego w obszarach chronionych ze względów historycznych lub przyrodniczych oraz na ciągach komunikacyjnych ze szczególną koncentracją funkcji handlowej.

· Ze szczególną uwagą dla wygody ruchu pieszego powinny być wykonywane przedsięwzięcia związane z dworcami miejskimi i innymi miejscami styku ruchu pieszego z komunikacją publiczną.

trakt „Rynkowy”: Park Sołacki – ul. Nad Wierzbakiem – ul. Kościelna – Rynek Jeżycki – ul. J.I. Kraszewskiego –- ul. A.Szylinga – ul. J. Matejki –- park W.Wilsona – ul. Kanałowa – proj. tunel miedzy Łazarzem i Wildą – ul. G. Bergera – plac M. Skłodowskiej-Curie – Rynek Wildecki – ul. 28 Czerwca 1956 – ul. Św. Jerzego – proj. przeprawa przez rz. Wartę – Os. Piastowskie – proj. rynek „Piastowski” – os. Jagiellońskie – rynek „Jagielloński” – ul. Dolska – przejście pod ul. Bolesława Krzywoustego – rejon „Łacina” – proj. plac „Łacina” – ul. Katowicka – bulwar „Maltański”,

www.mpu.pl/studium/index.php?studium=113